20 больных машин Николас Кейдж спустил все свои деньги

Хорошо, это может стать шоком для любого из вас, кто знает, что у Николаса Кейджа были довольно серьезные финансовые проблемы за последние несколько лет, но у него есть (или, по крайней мере, была) огромная коллекция автомобилей. Это парень, у которого когда-то было около (если не больше) 50 машин! Это сумасшедшее количество автомобилей. Честно говоря, это не самая сумасшедшая или самая большая коллекция автомобилей, но она все же принадлежит Николасу Кейджу, так что это, по крайней мере, немного безумно.

В любом случае, большая часть этой коллекции (включая значительное количество автомобилей в этом списке) была продана с аукциона из-за безумных расходов Кейджа. Кажется, что каждый раз, когда Кейджу платили за фильм, он старался изо всех сил покупать новые особняки, машины, замки, кости динозавров, комиксы и многое другое. Он определенно не тот, кому вы хотели бы доверить свои деньги.

Но кого на самом деле волнуют Николас Кейдж и его финансовые проблемы? В конце концов, это не сайт знаменитостей. Это автомобильный сайт. Итак, возможно, нам стоит начать копаться в некоторых звездных автомобилях из коллекции Николаса Кейджа. Есть вкусняшки. От небольшой армии автомобилей Rolls-Royce до Ferrari Enzo и даже за ее пределами до печально известной Элеоноры из «Угнать за шестьдесят секунд» Николас Кейдж заполучил в свои руки несколько симпатичных золотых машин.

Итак, я прекращу болтовню в этом вступлении и позволю вам взглянуть на несколько семплов из коллекции Николаса Кейджа.

20 Rolls-Royce Phantom

Для тех из вас, кто не знает о Rolls-Royce Phantom, просто предположим, что это роскошь любого Rolls-Royce, но с гораздо большей мощностью под капотом. Эта штука может показаться лодкой, но это не меняет того факта, что она может двигаться. И он обращается как роскошная мечта. Николасу Кейджу посчастливилось стать владельцем одного из этих плохих парней. Однако, если честно, у него есть и есть несколько разных моделей Rolls-Royce. И, думаю, за это мы его и любим, и ненавидим. И повод для ревности точно есть… кроме денежных вопросов, конечно.

19 Ferrari Enzo

Это просто огорчает меня. Когда-то это был самый быстрый Ferrari на рынке. Конечно, не сейчас, но это совершенно не относится к делу. Это крутая машина с мощным двигателем V12, который может разогнаться до 225 миль в час и развивает мощность 651 лошадиную силу. Это подлая машина. Николас Кейдж тоже был очень удачливым человеком. Хорошо, что он такой известный. Почему? Ну, потому что только 400 таких автомобилей когда-либо сошли с конвейера завода Ferrari. Это говорит о Ferrari Enzo нечто особенное.

18 Lamborghini Diablo 2001 года

Я всегда буду завидовать Николасу Кейджу за это. Lambo Diablo — одна из моих любимых машин. Конечно, это немного похоже на 90-е, но… ну, это из 90-х, так почему бы и нет? Он буквально работал с 1990 по 2001 год.

Конечно, тот, что выше, не классический и удивительный фиолетовый цвет, которым почти все помнят Diablo, но это не меняет того факта, что он был и остается культовым членом семейства Lambo.

По крайней мере, я должен сказать, что Кейдж сделал правильный выбор, выбрав эту машину. И если она когда-либо или уже ушла из его коллекции, ну, тогда я буду меньше думать о нем как о человеке.

17 Rolls-Royce Ghost

Я должен сказать, что это довольно безумно. И я не думаю, что это сумасшествие только потому, что у Николаса Кейджа есть или был Rolls-Royce Ghost. Я имею в виду, это нормально. Это хорошая машина, но я не думаю, что она такая же красивая, как Rolls-Royce Phantom. Что безумно в этом, так это тот факт, что у Николаса Кейджа, похоже, огромный стояк на Rolls-Royce в целом.

Я имею в виду, что это парень, который однажды купил девять Rolls-Royce Phantom совершенно без веской причины.

Неважно, сколько у вас разных моделей Rolls-Royce… зачем вам девять разных? Имейте одного Призрака, одного Призрака, одного Фантома, а затем просто наслаждайтесь каждым. Вам не нужно покупать по одному для каждого из ваших друзей.

16 Ferrari 2007 GTB 599 года

Эта машина когда-то принадлежала Николасу Кейджу, поэтому некоторым людям кажется разумным, что они могут заработать на этой машине невероятную сумму денег. Обычно это не приносит больше пары сотен штук. И не поймите меня неправильно, это гораздо больше денег, чем я мог бы выкинуть на машину. Но люди, которые приобрели этот автомобиль, ранее принадлежавший Николасу Кейджу, решили, что могут заработать 600,000 600,000 долларов! Я не уверен в этом. Я имею в виду, это горячая машина. Он делает то, что вы ожидаете от него. Выглядит хорошо и едет быстро. Но XNUMX XNUMX долларов только из-за Николаса Кейджа? Дай мне перерыв.

15 1989 Порше 911 Спидстер

Это довольно милый маленький Порше. Это из хорошего года, это точно. Не обязательно хороший автомобильный год, но это год моего рождения, так что это что-то значит. В любом случае, этот маленький спидстер, учитывая, за сколько продавался Ferrari 599, можно было бы ожидать, что он принесет приличную сумму денег.

Однако реальность такова, что этот бывший Николас Кейдж Порше стоил всего около 57,000 XNUMX долларов. Должен сказать, что это довольно низкая цена за машину, которая когда-то принадлежала этой сумасшедшей знаменитости. Я бы предпочел другие машины из его коллекции, но и эта неплохая машинка.

14 1973 Триумф Спитфайр

Это довольно важная машина, когда речь идет о Николасе Кейдже. Почему? Ну, это потому, что Triumph Spitfire был самой первой машиной, которой когда-либо владел Кейдж. Неплохая машина для первой. Я не могу себе представить такую ​​машину в качестве первой. Это может быть потому, что моим первым автомобилем был GMC 1988 1500 года, который я купил за 1,000 долларов. Ну что ж. Мы не можем все иметь привилегии, которые есть у знаменитостей, таких как Николас Кейдж. Конечно, это мало что значит, поскольку Кейдж все равно продал чертову штуку. Я знаю, что у него проблемы с деньгами, но разве ты не хотел бы оставить себе эту первую и культовую машину?

13 1971 Ламборгини Миура SVJ

Miura не самый редкий из всех Lamborghini в мире, но это не значит, что тот, что принадлежал Кейджу, таковым не является. Конкретной модели SVJ Miura на самом деле осталось всего 16 по всему миру.

Из этих 16 только четыре были построены специально Lambo.

Lambo, который в итоге купил Кейдж, на самом деле принадлежал шаху Ирана, который специально заказал этот автомобиль. Учитывая это, Кейдж в конечном итоге заплатил за эту машину колоссальные 3 миллиона долларов, хотя в обычный день она, безусловно, не стоит столько. Хотя, я должен сказать, что кастомные зимние шины должны быть довольно дорогими…

12 1970 Хеми Куда Хардтоп

Хорошо, я должен сразу сказать, что я очень люблю маслкары. Я думаю, что они просто выглядят злыми. И кто не хочет, чтобы двигатель Hemi ревел, когда вы мчитесь на классическом маслкаре. Конечно, как и большая часть огромной коллекции, которая когда-то была у Николаса Кейджа, вы не удивитесь, узнав, что Кейдж в конечном итоге продал эту больную машину. И я не знаю о вас, но это заставляет меня думать о нем немного меньше. В конце концов, это довольно милая машина. Я собирался сказать, что ему все равно, учитывая, что у него так много денег… но это не так, и я думаю, именно поэтому он избавился от машины в первую очередь.

11 1965 Ламборгини 350 ГТ

Ламбо существует уже давно. Этого нельзя отрицать. И хотя они ошеломляли людей своими довольно крутыми автомобилями, 350 GT был, пожалуй, одним из самых знаковых автомобилей своего времени, и он действительно помог Lambo стать легендарным.

Так что, конечно же, Николасу Кейджу просто необходим один из них. Этот Lambo — один из 135 экземпляров.

Так что это довольно редкая машина. Теперь вот в чем дело… кто-нибудь действительно знает, действительно ли Кейдж все еще владеет этой машиной? Я бы не удивился, если бы он продал и эту конфетку. Очень жаль.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Это довольно особенный. В основном потому, что этот автомобиль стоит 550,000 XNUMX долларов. Я не могу себе представить, чтобы платить столько за машину. Хотя я должен сказать, что это довольно сексуальный автомобиль. И классный тоже. Что ж, однажды Кейдж решил арендовать одну из этих машин, и у него ничего не вышло. В итоге он стал должен сотни тысяч, потому что не мог позволить себе выплатить все из-за своих финансовых проблем. И это отстой, потому что Rolls-Royce Silver Cloud III — это автомобиль, который вы не хотите потерять. Я имею в виду, просто посмотрите на эту штуку. Меня устраивает картина на моей стене, так что я могу, по крайней мере, сказать, что она у меня есть.

9 1963 Jaguar E-Type Semi-light Competition

Это чертовски удивительная машина. Меня не волнует, что кто-то говорит. Я имею в виду, во-первых, просто посмотрите на это! Во-вторых, таких автомобилей было выпущено всего 12 штук. Во всяком случае, 12 настоящих. И они были построены специально для того, чтобы превзойти Ferrari, когда дело дошло до гоночной трассы.

В каждом из этих E-Type есть что-то уникальное, потому что каждый из них был модифицирован, чтобы сделать что-то особенное, чтобы победить Ferrari.

Автомобиль Кейджа был оснащен 325 лошадьми и имел восьмиточечный каркас безопасности. Но Кейдж больше не владеет им, и он, вероятно, никогда не участвовал в гонках на этой чертовой машине.

8 1963 Aston Martin DB5

Насколько хорошо ты знаешь голливудские автомобили? Если вы ничего не знаете об Aston Martin DB5… вам следует это знать. Это все, что я скажу. Нет, знаешь что? Я еще много чего скажу. Как можно было не знать эту культовую машину Бонда. Я имею в виду, во-первых, это великолепная машина, а во-вторых, как можно не знать эту потрясающую машину Бонда!?

Во всяком случае, конечно, Николас Кейдж хотел бы иметь один из них. Но, конечно, он, вероятно, больше не может себе этого позволить. И, конечно, это печально, но это также означает, что теперь кто-то еще может наслаждаться автомобилем Бонда. И это очень классная вещь, я думаю.

7 1959 Феррари 250 GT LWB Калифорния Спайдер

Иногда мне действительно хочется сказать: «Фу ты, Николас Кейдж». И даже не из-за его ужасной игры. Это из-за того, какая у него потрясающая коллекция автомобилей. И этот автомобиль — один из 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyder.

Конкретная машина, которой владел Кейдж, была под номером 34 из 51.

Некоторые из этих автомобилей были созданы с уникальными штрихами, чтобы по-разному надрать задницы на гоночной трассе. И вы могли бы лучше узнать эту машину из чего-то другого, кроме коллекции Кейджа. Одна из этих машин (в красном цвете) появилась в «Выходном дне Ферриса Бьюллера»… конечно, это было просто шасси «Мустанга» с копией кузова «Спайдер» сверху.

6 1958 Феррари 250 ГТ Пининфарина

В мире всего 350 таких автомобилей. Так что, кроме красивого автомобиля с плаката, он мало что значит для большинства из нас на этом сайте. Это великолепный автомобиль ручной сборки, который производился только с 1958 по 1960 год. Конечно, имея всего 350 экземпляров, нельзя было ожидать, что он прослужит очень долго. При этом, учитывая, что каждый из этих автомобилей был собран вручную, это довольно крутые и продуктивные два года производства. Когда он вышел, это была довольно быстрая машина. Но я сомневаюсь, что Кейдж вообще когда-либо участвовал в гонках на этой машине. Бьюсь об заклад, он продал это все же. Сейчас он стоит более 3 миллионов долларов.

5 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Это Порше. Это действительно не очень похоже на то, о чем вы подумали бы, увидев сегодня Porsche, а? Но это все еще сексуальная машина. Я бы сказал, что машина красивее и сексуальнее, чем большинство автомобилей Porsche в наши дни. И я думаю, Николас Кейдж подумал, что это может быть немного сексуальнее, чем большинство других автомобилей Porsche. Я имею в виду, что у него есть несколько автомобилей в его коллекции (или было несколько), но он все же вернулся к корням Porsche и приобрел этот классный автомобиль. Я должен снять шляпу перед ним в этом.

4 1955 г., Jaguar D-Type

Николас Кейдж купил этот культовый Jag Racer еще в 2002 году. И это серьезная машина. Я не знаю, сколько Кейдж действительно участвовал в гонках за пределами Уйти за шестьдесят секунд но он определенно должен был открыть эту штуку на треке в какой-то момент. Я имею в виду, что если вы собираетесь платить более 850,000 XNUMX долларов за машину, вам лучше всего использовать эту штуку. В противном случае вы просто серьезно тратите свои деньги впустую… что, я думаю, мы знаем, что Кейдж действительно делает. И может ли кто-нибудь из нас быть в таком шоке? Я имею в виду, что он довольно щедрый транжира, по крайней мере, был им, пока не потерял большую часть своего состояния.

3 1954 Бугатти 101

Это, пожалуй, один из самых классных автомобилей, которые я когда-либо видел от Bugatti. Я должен сказать, что в наши дни Bugatti действительно не приносит этого с классом. Они просто больше озабочены тем, чтобы побить невероятные рекорды скорости, как это было с Bugatti Veyron. В любом случае, это довольно дорогая машина. Если бы Кейдж действительно хотел заработать немного денег, чтобы прокормить себя, он мог бы продать эту штуку… о, подождите, он это сделал. Этот автомобиль был продан на аукционе примерно за 2 миллиона долларов. Не знаю, как вы, а я бы не стал платить столько за классную машину.

2 1938 Bugatti T57C Аталанте купе

Это ни в коем случае не дешевая машина. Он стоит от 2 до 2.5 миллионов долларов. Теперь я люблю классную машину, но я бы предпочел потратить несколько штук на Fairlane или Bel Air. Минимум 2 миллиона долларов на классический Bugatti? Забудь об этом. Конечно, это ничего не значит для Кейджа. Или до тех пор, пока он не потратил все свои деньги на автомобили, которые стоят сотни тысяч и миллионы долларов. Насколько нам известно, у Кейджа было две таких машины. Но это ничто по сравнению с пятью Лено. А у Ральфа Лорена их было три. Я понятия не имею, зачем вам нужно больше одного, но так бывает, когда денег больше, чем мозгов.

1 Элеонора

О, эта машина. Боже мой. Я хотел бы иметь Элеонору. Если вы не знаете, какой должна быть Элеонора… это должен быть Shelby GT 1967 500 года. За шестьдесят секунд, это был не 67-й, который в конечном итоге использовался. По крайней мере, не в первоначальном смысле. Но это вряд ли имеет значение. Это все еще милая машина, которую я хотел бы иметь в гараже, которого у меня нет. Кейджу удалось заполучить одну из немногих Элеонор, оставшихся в конце съемок «Угнать за шестьдесят секунд». И в этом ему повезло, надо сказать.

Источники: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby’s.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.