20.03.1957 марта г. | Начало серийного производства Сирены

Производство первого по-настоящему польского легкового автомобиля началось 20 марта 1957 года. Конечно, производство FSO Варшава началось в 1951 году, но это была лицензионная машина. В случае с Сиреной это была оригинальная разработка польских инженеров с использованием, среди прочего, элементов машины FSO Warszawa. за счет снижения себестоимости продукции.

Syrena была автомобилем с небольшим двигателем, предназначенным для руководителей, журналистов, художников и фрилансеров. Первоначально планировалось ежегодное производство 4000 единиц, но оно было увеличено до 10 000 единиц. Тем не менее «Сирена» выпускалась небольшими партиями — к концу 1957 года было построено всего 200 штук. В следующем – 660 автомобилей.

В первый год Syrena 100 изготавливалась полностью вручную, но только в 1958 году началась подготовка кузовов автомобилей с листами машинной формы. Качество сборки первых Русалок было крайне низким. Проблемой был и не очень современный двигатель, адаптированный из мотопомпы. Syrena потребляла много топлива из-за своей довольно большой снаряженной массы по сравнению с ее размерами. Кроме того, он плохо работал, имел проблемы с тягой, а также многочисленные конструктивные недостатки. Вину за такое положение вещей можно возложить, в частности, на очень низкие затраты на внедрение Сирены в серийное производство.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Пресс-материалы