11.09.1970 | Премьера Форда Пинто

Американским производителям, любящим огромные автомобили, в -е годы пришлось изменить свою политику и отреагировать сначала на японские импортные автомобили, а позже и на топливный кризис, значительно повысивший популярность в США автомобилей, называемых малолитражками.

Первой конструкцией такого типа с овалом в капоте стал Pinto — автомобиль длиной 4,1 метра, построенный на совершенно новой плите пола. Основным предположением Форда было получение низкой снаряженной массы и привлекательной цены.

Рыночная премьера модели Pinto состоялась 11 сентября 1970 года. Изначально автомобиль предлагался как двухдверный фастбэк. Только в феврале следующего года в предложение был введен трехдверный хэтчбек с гораздо большим задним стеклом, а в последующие годы Ford также подготовил трехдверный универсал. Pinto добился огромного успеха благодаря своей низкой цене. В 1971 году было продано более 352 1974 экземпляров, а у лучшей модели 544 года он достиг результата в . В следующем году продажи рухнули и не достигли даже половины прошлогоднего объема.

Существенное влияние, должно быть, оказала проблема с топливной системой, которая приводила к самовозгоранию, например, при небольших столкновениях. Проблема была быстро замечена и привела к более чем сотне судебных исков. Несмотря на то, что он был обнаружен в 1974 году, Ford сопротивлялся до 1978 года, прежде чем вызвать пользователей Pinto в ремонтные мастерские.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Пресс-материалы