10 вещей, которые вы должны знать о пикапах. Прежде чем купить себе

Интерес к пикапам растет, как и интерес к внедорожникам в целом. Пикап является отличным инструментом, если он хорошо подходит для нужд пользователя. К сожалению, не все будут довольны. Стоит узнать, что они из себя представляют и какие бывают настоящие пикапы, прежде чем вы решите купить такой автомобиль. Здесь я сосредоточусь на типично европейских однотонных пикапах. 

Пикап — это коммерческий автомобиль.

Только американские пикапы, хотя и не все, по динамике и комфорту вождения напоминают легковые автомобили. Типичные “европейские” пикапы, т.н. однотонные грузовики (от максимальной грузоподъемности), однако, это совершенно разные транспортные средства.

Они построены всегда в кадре, у них сзади всегда жесткий ведущий мост, подавляющее большинство на листовых рессорах. Кабины не очень просторные, диапазон регулировок сидений и руля зачастую оставляет желать лучшего — как и шумоизоляция. Динамика плохая или средняя за некоторыми исключениями. Пикап похож на вождение крупной развозной машины — чем выше нагрузка, тем приятнее.

Исключения на рынке однотонных пикапов есть две модели: Ford Ranger Raptor и Jeep Gladiator. Их отличает уровень комфорта, а Гладиатор дополнительно характеризуется динамикой и вместительностью салона.

Пикап – это автомобиль и багажное отделение – отдельно

Преимуществом или недостатком автомобилей-пикапов является полное отделение пассажирского салона от грузового отсека. Преимущество такого деления в том, что при перевозке, например, грязных вещей вы не пачкаете кабину (багажник), а рюкзак легко промыть водой или просто постирать. Недостатком этого решения является то, что, например, перевозка собак может быть проблематичной для многих людей. Багаж, к которому вы хотите добраться быстро, сложнее получить. На мой взгляд, в этом больше плюсов, чем минусов, но…

Пикап не имеет багажника

Буквально — потому что ящик — это не сундук. Это не лучшее место для покупок, дорожных чемоданов (если нет ящиков) или впускать собаку. Если вы отправляетесь за покупками с семьей в супермаркет, обычно торговые сетки оказываются «в ногах» сзади. У пикапов иногда есть небольшие рундуки под диваном или за ним, но они не заменят багажник.

Что еще хуже, несмотря на то, что ящик огромен по сравнению с классическим багажником, эти размеры (длина и ширина) постоянно ограничены. Если хотите привезти 3-х метровые доски или трубы, то… придется брать универсал или прицеплять прицеп. Конечно, можно поставить сервант и закрепить груз, но это не так удобно, как в универсале, минивэне или внедорожнике. 

Ящик не только для перевозки груза

Подборщик не обязательно использовать только для перевозки тяжелых грузов или крупногабаритных предметов. Его можно построить из ящиков, в которых вы будете перевозить оборудование для хобби. Также ее можно встроить в крепление для велосипедов, можно перевозить квадроцикл, мотоциклы или установить палатку на крыше, на которой вы спите намного ниже, а в сложенном виде палатка не выступает за очертания крыши. Способ использования ящика и пространство, которое он создает, зависит исключительно от творчества владельца.

Пикапы – отличные буксиры

Пикап – автомобиль, предназначенный для буксировки, буксировки прицепов. Имеет высокая полная масса собственного и прицепного, хотя в некоторых случаях это может создать некоторые проблемы. Обычно пикапы имеют полную массу 3,2-3,5 тонны. Это, в свою очередь, может привести к необходимости иметь категорию В+Е водительского удостоверения для буксировки более тяжелых прицепов, а одной В96 недостаточно. Тем не менее, с категорией В+Е возможности буксировки прицепов очень большие. Кроме того, пикап по закону является внедорожником, поэтому он может буксировать больше прицепов, чем автомобили, например, фургоны.

Буксировка прицепа с внедорожником – правила 

Пикап с одноместной кабиной – вагон ВАТ-1.

Стоит отметить, что пикап с одним рядом сидений — это транспортное средство, которое можно зарегистрировать как грузовик, а затем соответствует условиям для автомобилей НДС-1. Он приносит это огромные преимущества для трейдера.

Только дизеля под капотом

На нашем первичном рынке есть только дизельные пикапы. Обычно это агрегаты мощностью от 120 до 264 л.с. Исключением является самый мощный пикап на нашем рынке – обычно мощность близка к 200 км. Стоит отметить, что практически все доступные на первичном рынке пикапы имеют 4-цилиндровые двигатели (кроме Gladiator и VW Amarok).

Вторичный рынок и рынок автомобилей в отдельно взятом импорте — это совершенно разные вещи. Американские автомобили чаще имеют под капотом бензиновые двигатели, зачастую очень большие.

Почти всегда задний привод

Подавляющее большинство пикапов на нашем рынке имеют постоянный привод на заднюю ось и вручную подключаемый передний. Это означает, что по дорогам с твердым покрытием следует ездить в режиме 2WD, который зимой иногда может быть с трудом заводиться или проходить повороты. Конечно, вы можете включить 4WD на снегу, но не забывайте отключать его, когда поверхность имеет хорошее сцепление с дорогой.

За некоторыми исключениями на рынке новых пикапов принадлежат Джип Гладиатор, Мицубиси L200 и Фольксваген Амароккоторые имеют полный привод, что позволяет использовать его на дорогах с твердым покрытием.

Пикапы — это внедорожники.

Хотя не все пикапы на нашем рынке имеют полный привод, подавляющее большинство покупателей получают именно такие версии с редуктором. Кроме того, их рамная конструкция допускает достаточно легкие, а значит не дешевые, модификации, направленные на улучшение внедорожных свойств.

Однако стоит знать, что из всех типов внедорожных кузовов пикапы имеют самые большие ограничения, когда мы говорим о серийном автомобиле. Они длинные (обычно ок. 5 м) и имеют длинную колесную базу (более 3 м), что сильно ограничивает, например, преодоление пиков или крутых поворотов. У них также длинная задняя часть, поэтому бампер легко сломать на подъемах и спусках. 

Пикапы ржавеют

Как мало современных автомобилей имеют пикапы имеет уникальную склонность к ржавчине. Этому способствует их широко открытое (нижнее) тело. Помимо большой площади рамы, грязь имеет легкий доступ, и, наконец, между кабиной и кузовом большое пространство, в котором скапливается не только грязь, но и другой мусор.

Хорошим решением при покупке нового автомобиля является заказ в авторизованном сервисном центре дополнительной антикоррозийной защиты, а если у вас подержанный автомобиль, то лучше всего хорошо почистить раму и сделать то же самое.