10 основных вопросов безопасности шин, которые должен знать каждый автовладелец

Часто можно увидеть автомобили на обочине дороги, когда вы едете по любой межштатной автомагистрали или автомагистрали. Чаще всего это спущенная шина или домкрат, удерживающий автомобиль со снятым колесом. Проезжая мимо, вы думаете, как ужасно быть этим человеком, но безопасное вождение часто считается само собой разумеющимся. Как часто вы визуально проверяете свои шины? Наверное, не так часто, как следовало бы. Вы знаете, что ищете?

Многих спущенных шин на обочине дороги можно было бы избежать, если бы у них были небольшие знания о шинах. Вот 10 вопросов безопасности шин, которые должен знать каждый автовладелец.

1. Вождение автомобиля со спущенной шиной никогда не бывает безопасным.

В том числе на короткие дистанции. Ваш автомобиль предназначен для вождения, когда шины накачаны до надлежащего давления. Если ваши шины спущены, не только шина будет разрушена, когда вы будете ездить на ней, но и ваш автомобиль не будет вести себя так же в условиях движения. Каждая неровность и неровность будут ощущаться так, будто руль выдергивают из ваших рук, а управление торможением ставится под угрозу. Вы также можете столкнуться с нежелательной активацией антиблокировочной тормозной системы. Избегайте этого любой ценой, если вам не нужно выйти из опасной ситуации.

2. Чрезмерно накачанные шины могут привести к разрыву быстрее, чем прокол.

Есть сегмент населения, который увеличивает давление в шинах, чтобы уменьшить сопротивление качению на дороге, что немного увеличивает эффективность использования топлива. Это не рекомендуется, потому что плоская контактная площадка слегка раздувается. Только центральная часть протектора соприкасается с дорогой, из-за чего центральная часть изнашивается быстрее. Это не только снижает сцепление с дорогой, но если перекачанная шина ударяется о выбоину, бордюр или посторонний предмет на дороге, она может лопнуть намного легче, чем правильно накачанные шины.

3. Недостаточное давление может разрушить ваши шины изнутри.

Недостаточное давление в шинах не является обычной практикой, однако давление воздуха в ваших шинах колеблется из-за изменений температуры снаружи. Это может достигать 8 фунтов на квадратный дюйм между летом и зимой в холодном климате. Когда вы ездите на недостаточно накачанных шинах, вы не только испытываете снижение топливной экономичности, но и влияете на безопасность. Недостаточно накачанная шина может легко защемиться и лопнуть при внезапном столкновении с бордюром или выбоиной, что может привести к разрыву или протечке. Давление в шинах следует проверять и регулировать во время смены сезона, чтобы избежать потенциальных проблем, связанных с безопасностью.

4. Неравномерный износ шин может быть признаком чего-то гораздо более серьезного

Когда вы видите, что шины изнашиваются неравномерно, независимо от того, изнашивается ли одна из четырех шин больше, чем остальные, или на каждой отдельной шине наблюдается необычный износ, это сигнализирует о потенциально небезопасной проблеме с вашим автомобилем. Неравномерный износ шин может быть признаком оторвавшегося ремня на шине или признаком проблем с рулевым управлением или подвеской вашего автомобиля.

5. Понижение диапазона нагрузки на ваши шины может привести к поломке шин всех видов.

Диапазон нагрузки ваших шин соответствует возможностям вашего автомобиля и условиям эксплуатации. Если у вас есть шины, которые недостаточно тяжелые для вашего использования, вы можете столкнуться с множеством симптомов, связанных с шинами, такими как ненормальный износ, разрывы и расслоение шин. Обычно это больше относится к транспортным средствам, которые буксируют или к грузовикам, но, разумеется, это небезопасно.

6. Самый важный элемент безопасности ваших шин — протектор.

Ездить на изношенных шинах небезопасно. Они подвержены разрывам, не подлежат ремонту, но самое главное, изношенные шины не имеют сцепления с дорогой. При торможении, рулевом управлении и ускорении шины должны иметь сцепление с дорогой для эффективной работы. Изношенные шины могут привести к тому, что ваш автомобиль будет скользить на скользких поверхностях и аквапланировать во влажных условиях.

7. Не используйте запасное колесо каждый день

Всем известен человек, который ездит на запасном колесе на большие расстояния или продолжительное время. Компактные запасные шины предназначены для очень кратковременного использования на скоростях до 50 миль в час на расстояниях до 50 миль. Ежедневная эксплуатация компактной запаски приводит к двум последствиям: она подвергает вас риску спустить еще одну шину, если ваша компактная запаска повреждена или изношена, и это означает, что вы едете на автомобиле без запаски.

8. Несоответствующие размеры шин могут испортить полноприводные и полноприводные автомобили.

Раздаточные коробки на этих автомобилях будут испытывать заедание и потенциально опасное напряжение, если используются шины несоответствующих размеров. Сюда же относятся шины с разной глубиной протектора. Шины с разницей в диаметре всего в полдюйма могут вызывать симптомы или отказы, которые потенциально могут быть небезопасными.

9. Неправильно залатанные шины могут лопнуть

Департамент транспорта считает, что надлежащий ремонт шин представляет собой комбинацию заглушки и заплаты для прокола до ¼ дюйма. Отверстия большего размера и ремонт, кроме комбинированной заглушки-заплаты, не допускаются из-за их последствий для безопасности. Кроме того, шину нельзя латать на боковине или на закругленном плече шины. Все это может привести к внезапной потере давления в шинах.

10. Винт в протекторе шины не всегда означает спущенную шину.

Когда вы подходите к своей машине и металлическое мерцание шурупа или гвоздя в шине привлекает ваше внимание, это может вызвать чувство утопления. Но пока не теряйте надежды. Протектор ваших новых шин имеет толщину около ⅜ дюйма. Добавьте к этому толщину внутреннего и структурного слоев, и ваша шина будет толщиной почти в дюйм. Многие шурупы, гвозди, скобы и гвозди короче, чем это, и не будут проникать насквозь, вызывая утечку воздуха. Вы должны быть уверены, что он не протекает при удалении, поэтому, вероятно, хорошей идеей будет обратиться в мастерскую по ремонту шин.

Безопасное вождение имеет первостепенное значение, а не производительность автомобиля. Если у вас есть какие-либо опасения по поводу состояния ваших шин или вы не уверены, безопасно ли их использовать, обратитесь к эксперту по шинам.