10.10.1946 | Презентация первого Unimog

Легендарный Unimog на этой неделе отмечает свой юбилей. Именно 9 или 10 октября 1946 года впервые был представлен прототип многоцелевой машины, предназначенной для сельскохозяйственных работ. В то время автомобиль представлял собой просто раму с трансмиссией. Отсутствовала кабина, которую построили только в конце 1946 года, но это не помешало инженерам Генриху Росслеру, Альберту Фредриху и Хансу Забелю провести испытания шасси в Швабиш-Гмуде, недалеко от Штутгарта.

Работа над Unimog началась вскоре после окончания войны, в 1945 году, и уже в 1946 году был успешно подготовлен окончательный проект, оснащенный дизельным двигателем Mercedes. Unimog был запущен в серийное производство в 1948 году и не только понравился фермерам, но и стал инструментом муниципальных служб и правоохранительных органов. Объем производства был скромным, но все изменилось в 1950 году, когда компания Daimler приобрела бренд и перенесла производство Unimog в Gaggenau. Он расправил крылья одного из самых культовых коммерческих автомобилей с превосходными внедорожными способностями.

Вскоре Unimog нашел свое применение в армейских, специализированных аварийно-спасательных, лесных и муниципальных службах, а также стал продуктом для самых требовательных индивидуальных клиентов, и остается им по сей день.

Добавлено: 2 года назад,

фото: Пресс-материалы