Тест драйв 1,0-литровый EcoBoost от Ford снова стал двигателем года
Он производится в Германии, Румынии и Китае, доступен в 72 странах.
Небольшой бензиновый двигатель, приводящий в движение автомобили Ford, включая новую Fiesta, обошли конкурентов премиальных брендов и суперкаров и выиграли Engine Oscars в третий раз подряд.
1,0-литровый двигатель EcoBoost компании Ford Motor, который снижает расход топлива без ущерба для мощности, сегодня был назван Мировым двигателем года 2014 за управляемость, динамику, экономичность, сложность и технологичность.
Жюри, состоящее из 82 автомобильных журналистов из 35 стран, также третий год подряд назвало 1.0-литровый EcoBoost «Лучшим двигателем объемом менее 1.0 литра» на автосалоне 2014 в Штутгарте.
«Мы предоставили полный пакет впечатляющей экономичности, удивительной динамики, бесшумности и изысканности, которые, как мы знали, должен был иметь этот небольшой 1.0-литровый двигатель, чтобы изменить правила игры», – сказал Боб Фазетти, вице-президент Ford по конструкции двигателей. «Благодаря плану One Ford EcoBoost продолжает оставаться эталоном мощности в сочетании с экономичностью для небольшого бензинового двигателя».
На данный момент двигатель получил 13 крупных наград. В дополнение к семи наградам World Engine of the Year в течение трех лет подряд, в том числе «Лучший новый двигатель 7 года», 2012-литровый EcoBoost также был удостоен Международной премии Пауля Пича 1.0 года за технологические инновации в Германии; Dewar Trophy от Королевского автомобильного клуба Великобритании; Награда за важное научное открытие журнала Popular Mechanics, США. Ford также стал первым автопроизводителем, получившим награду Ward Award за один из 2013 лучших 10-цилиндровых двигателей.
«В этом году гонка была самой оспаривается до сих пор, но 1.0-литровый EcoBoost еще не сдавайтесь по нескольким причинам – большой сложности, удивительной гибкостью и отличной эффективностью,» сказал Дин Slavnic, сопредседатель 16-го Всемирного двигателя Года награды и редактор журнала. Международные двигательные технологии. «1.0-литровый двигатель EcoBoost – один из самых совершенных примеров конструкции двигателя».
Триумф 1,0-литрового EcoBoost
Представленный в Европе в 2012 году с новым Ford Focus, 1.0-литровый EcoBoost теперь доступен еще в 9 моделях: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX и Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect и Транзитный курьер.
Новый Mondeo продолжит европейскую экспансию 1.0-литрового двигателя EcoBoost, представленного в конце этого года – это самый маленький двигатель, который будет использоваться в таком большом семейном автомобиле.
Доступный в версиях мощностью 100 и 125 л.с., Ford недавно представил новую версию двигателя мощностью 140 л.с. в новых Fiesta Red Edition и Fiesta Black Edition – самых мощных серийных, серийно выпускаемых до сих пор автомобилей с 1.0-литровым двигателем, разгоняющихся от 0 до 100 км / ч за 9 секунд, максимальной скоростью 201 км / ч, расходом топлива 4.5 л / ч. 100 км и выбросы CO2 104 г / км *.
Модели, оснащенные 1.0-литровым двигателем EcoBoost, являются одной из пяти автомобилей Ford, проданных на 20 традиционных рынках Ford **. За первые 5 месяцев 2014 года рынками, на которых 1.0-литровый двигатель EcoBoost оказался самым популярным, были Нидерланды (38% всех покупок автомобилей), Дания (37%) и Финляндия (33%).
Европейские заводы Ford в Кельне, Германия, и Крайове, Румыния, производят один двигатель EcoBoost каждые 42 секунды, и недавно их количество превысило 500 000 единиц.
«Прошло 3 года, и появилось много 3-цилиндровых двигателей, но 1.0-литровый двигатель EcoBoost по-прежнему лучший», – сказал Массимо Насимбене, член жюри и редактор из Италии.
Мировая держава
Автомобили Ford, оснащенные 1.0-литровым двигателем EcoBoost, доступны в 72 странах мира. Клиенты из США смогут купить Focus с 1.0-литровым EcoBoost в конце этого года, а теперь доступен Fiesta 1.0 EcoBoost.
Ford недавно запустил производство 1.0-литрового EcoBoost в Чунцине, Китай, для удовлетворения спроса в Азии. В первом квартале 2014 года более 1/3 клиентов Fiesta во Вьетнаме выбрали 1,0-литровый двигатель EcoBoost.
«Успех 1,0-литрового двигателя EcoBoost следует за эффектом снежного кома. С момента его появления на рынке мы расширили ассортимент автомобилей Ford на рынки по всему миру и установили новую глобальную планку для конструкции двигателей, которая обеспечивает прямые выгоды для клиентов, такие как экономичность и динамика », – сказала Барб Самарджич, главный операционный менеджер Ford. -Европа.
Инновационная инженерия
Более 200 инженеров и дизайнеров из центров исследований и разработок в Аахене и Меркенихе, Германия, и Дагенхаме и Даттоне, Великобритания, потратили более 5 миллионов часов на разработку 1.0-литрового двигателя EcoBoost.
Компактный малоинерционный турбонагнетатель двигателя вращается со скоростью до 248 об / мин – более 000 раз в секунду, что почти вдвое превышает максимальную скорость двигателей с турбонаддувом, которыми управляют гоночные автомобили F4 в 000 году.
