Зимой курят больше
Зима – это период, когда все узлы автомобиля подвергаются суровым испытаниям. Двигатель также потребляет больше топлива в холодную погоду.
Основной причиной повышенного расхода топлива являются отрицательные температуры и связанное с ними изменение состояния дорожного покрытия и условий движения автомобиля. Падение температуры ниже минус 15 градусов резко влияет на увеличение расхода топлива, необходимого для покрытия возросшей потребности в энергии на обогрев двигателя и передней части выхлопной системы.
Чем ниже температура окружающего воздуха и выше скорость движения, тем больше потери тепла в моторном отсеке, а не только в самом радиаторе. Если увеличить скорость движения с 20 до 80 км/ч, коэффициент теплоотдачи в радиаторе увеличится в три раза. Работа термостата, который переключает путь хладагента в так называемый большой и малый контур, поддерживает только температуру приводного агрегата. Поток морозного воздуха проходит через моторный отсек и сильно охлаждает охлаждающую жидкость радиатора, что приводит к снижению эффективности обогрева салона автомобиля при движении со скоростью более 80 км/ч. Эта закономерность особенно неприятна для автомобилей, оснащенных двигателями малой мощности и объема.
Охлаждение моторного отсека можно предотвратить применением кожухов, перекрывающих основной поток воздуха к радиатору, но в соответствии с современным подходом к эксплуатации такие элементы не входят в штатное оснащение автомобилей и, кроме Полонезов и Дэу Ланос , не выставлены на продажу.
Производной низких температур является увеличенное время нагрева привода до номинальной рабочей температуры. И только после этого двигатель может быть полностью загружен. Зимой это период в несколько раз больше, чем летом. Этот процесс требует энергии, которая содержится в топливе и теряется при быстром остывании двигателя. Зимой двигатель сжигает немного больше топлива на холостом ходу, так как при отрицательных температурах система управления автоматически увеличивает обороты холостого хода на 100-200 об/мин, благодаря чему двигатель не гаснет сам по себе.
Третья причина повышенного спроса на топливо – тяга. Зимой поверхность часто покрыта льдом и снегом. Колеса транспортного средства скользят, и автомобиль проходит меньшее расстояние, чем результат движения опорных колес. Кроме того, чтобы преодолеть повышенное сопротивление движению, мы чаще ездим на пониженных передачах при более высоких оборотах двигателя, что эффективно увеличивает расход топлива. К описанным причинам относятся и погрешности в технике вождения – более сильное давление газа, замедленное отпускание педали сцепления, вызванное использованием теплой обуви на толстой подошве.
В суровых зимних условиях, особенно при преодолении коротких расстояний, расход топлива может возрасти от 50 до 100%. по сравнению с каталожными данными. Поэтому, путешествуя по местам с затрудненным движением, убедитесь, что топливный бак полный.
