Зимние шины переоценены? Многие водители говорят, что да.

Они не повышают безопасность, они дороги и ненужны — так говорят о зимних шинах водители, которые не ездят. Сколько правды в этих утверждениях?

Вот самые распространенные отговорки, чтобы не переходить на зимние шины.

Потому что в мастерских очереди

Перенос даты замены шин может взять реванш. Запись на прием в мастерскую по ремонту шин по телефону может занять довольно много времени. Поиск удобной даты для нас означает необходимость позвонить в десяток или около того местных мастерских. Мы тратим на это нервы и время. В крайнем случае водители избавляются от этих ощущений и отказываются от замены.

Читайте также: Зимняя резина — когда менять, какую выбрать, о чем помнить. Гид

– Для того, чтобы упростить процесс оформления сезонной замены шин, мы создали сайт, который автоматически ищет автосервисы, где замена шин будет возможна в удобное для водителя время. В настоящее время наша сеть насчитывает более трехсот автосервисов по всей Польше, — говорит Анджей Сковрон, президент Polskie Składy Oponiarskie, владелец веб-сайта Exchangeopon.pl, на котором можно записаться на замену шин онлайн.

Потому что в Польше мало снега

Это популярный аргумент, который ничего не значит на практике.

– Летние шины перестают эффективно работать, когда среднесуточная температура падает ниже 7 градусов С. Независимо от того, сухая дорога или мокрая, светит ли солнце или идет дождь, зимние шины просто обеспечивают большую безопасность при более низких температурах, – убеждает сервис ExchangePon. эксперт.мн.ч.

Читайте также: Новая маркировка шин — смотрите, что на этикетках с ноября

В тесте британского журнала «Автоэкспресс» при экстренном торможении со скорости 80 км/ч на мокром покрытии автомобиль, едущий на зимней резине, остановился через 35 м. После замены шин на летнюю тормозной путь увеличился до 42 м. на летней резине, ехал со скоростью 30 км/ч в точке, где машина уже стояла на зимней резине.

Потому что я езжу только по городу

Если не считать холодов, не все городские улицы регулярно чистят от снега. Местные дороги и прилегающие автостоянки могут быть «белыми» даже в течение нескольких недель.

Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. На городских улицах определенный контроль над автомобилем может защитить нашу машину от мелких повреждений, а пешеходов от более серьезных. Это правда, что многие водители ездят на летней резине всю зиму без особых приключений. Но это не из-за того, что коммунальщики хорошо позаботились об их безопасности. Им тоже очень повезло, ведь они не сталкивались ни с какими экстремальными ситуациями.

Потому что я не могу позволить себе два комплекта

Летние шины сделаны из совсем другой смеси и быстрее изнашиваются вне своего номинального сезона. Это один из немногих моментов, где обычные машины похожи на машины из Формулы-1.

– Неблагоприятные внешние условия разрушат протектор и сократят срок службы шины. Кроме того, шина, работающая круглый год, будет иметь значительно больший пробег. Как следствие, его придется заменить на новый раньше. С точки зрения затрат использование только одного комплекта шин — плохое решение, — говорит Анджей Сковрон.

Читайте также: Всесезонные шины проигрывают сезонным — узнайте, почему

Можно приобрести всесезонные шины, но с точки зрения безопасности это тоже не лучшее решение. В ходе испытаний, проведенных организацией American Tire Rack, всесезонные шины показали себя немногим лучше, чем летние, как при торможении, так и при прохождении поворотов на снегу.

Цены на зимние и летние шины уточняйте на сайтах regiomoto.pl и motointegrator.pl.

.rec-шины-1 {

семейство шрифтов: Arial, без засечек;

размер шрифта: 14px;

Вес шрифта: нормальный;

высота строки: 18 пикселя;

цвет: #333;

}

.rec-шины-1 выберите {

размер шрифта: 12px;

шрифта: жирный;

ширина: 90px;

маржа слева: 0;

маржа справа: 13 пикселей;

поле сверху: 0;

нижнее поле: 0;

цвет фона: #fff;

границы: твердый # CCC 1px;

Дисплей: встроенный блок;

обивка: 4px 6px;

цвет: #555;

вертикальное выравнивание: по центру;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

граница радиуса: 3px;

семейство шрифтов: Arial, без засечек;

поле: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Дисплей: встроенный блок;

обивка: 4px 12px;

нижнее поле: 0;

размер шрифта: 12px;

высота строки: 18 пикселя;

выравнивания текста: центр;

цвет: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

граница радиуса: 3px;

-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

границы: твердый # CCC 1px;

цвет фона: #faa732;

фоновое изображение: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

фоновое изображение: -webkit-градиент (линейный, 0 0,0 100%, от (# fbb450), до (# f89406));

фоновое изображение: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

background-image: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

фоновое изображение: линейный градиент (вниз, # fbb450, # f89406);

фон-повтор: повтор-х;

цвет границы: #f89406 #f89406 #ad6704;

цвет границы: rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.1) rgba (0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr=’#fffbb450′,endColorstr=’#fff89406′,GradientType=0);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-шины-1 {

ширина: 300px;

Высота: 250px;

фоновое изображение: url(‘http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg’);

положение: родственника;

}

.rec-opony-1 диапазон меток {

размер шрифта: 11px;

Дисплей: блок;

}

.rec-opony-1 .настраиваемое поле{

положение: абсолютное;

}

.rec-opony-1 .custom-field select{

ширина: 80px;

}

.rec-шины-1 .cf-ширина {

верх: 115px;

слева: 12 пикселей;

}

.rec-шины-1 .cf-профиль {

верх: 115px;

слева: 110 пикселей;

}

.rec-tires-1 .cf-диаметр {

верх: 115px;

слева: 209 пикселей;

}

.rec-opony-1 .cf-производитель{

справа: 10px;

верх: 172px;

}

.rec-шины-1 .cf-зима {

размер шрифта: 13px;

внизу: 14 пикселей;

слева: 10 пикселей;

}

.rec-opony-1 .cf-зимний период{

Дисплей: встроенный блок;

положение: родственника;

размер шрифта: 13px;

верх: -2 пикселей;

}

.rec-opony-1 .cf-зимний ввод{

отступ: 0;

поле: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-лето{

размер шрифта: 13px;

внизу: 14 пикселей;

слева: 105 пикселей;

}

.rec-opony-1 .cf-летний период {

Дисплей: встроенный блок;

положение: родственника;

размер шрифта: 13px;

верх: -2 пикселей;

}

.rec-opony-1 .cf-летний вход{

отступ: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-производитель span{

Дисплей: встроенный блок;

}

.rec-opony-1 .cf-производитель выберите{

ширина: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

положение: абсолютное;

внизу: 10 пикселей;

справа: 10px;

}

ширина:

–

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

Профиль:

–

9,50

диаметр:

–

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

продюсер:

любой

APOLLO

БАРУМ

БФГУДРИЧ

BRIDGESTONE

CONTINENTAL

DAYTON

DUNLOP

ДЭБИЦА

ФАЙРСТОУН

ФУЛЬДА

ХОРОШИЙ ГОД

HANKOOK

КЛЕЙ

КОРМОРАН

КУМХО

МАБОР

MICHELIN

PIRELLI

SAVA

УНИРОЯЛ

МИРАШТЕЙН

Летни

зима

Поиск шин

Потому что у меня машина напичкана электроникой

Полный привод, система стабилизации ESP, ABS и т. д. Электроника очень полезна — оптимизирует работу подвески, рулевого управления и торможения. Однако эти системы не будут работать в ситуации очень низкой механической адгезии. Более того, они могут вести себя непредсказуемо. При движении по снегу на летней резине с включенной электроникой у нас могут возникнуть проблемы с элементарными маневрами и управлением автомобилем.

Электроника выведет автомобиль из заноса, сократит тормозной путь и облегчит вождение, но только при исправной работе шин.

Источник: changeopon.pl