Зимние дворники. Советуем, как за ними ухаживать

Наблюдение за подержанными автомобилями показывает, что водители экономят деньги на стеклоомывающей жидкости и стеклоочистителях. В первую очередь это можно узнать по царапинам на лобовом стекле.

Заднее стекло обычно выглядит не лучше. Сзади дворники работают до последней крови или пока не начнут оставлять глубокие следы на заднем стекле. Бывает и так, что водители забывают о включенном заднем дворнике и проезжают километры, не выключая его, хотя дождя не было уже час. Зимние дворники имеют исключительно тяжелую жизнь.

Что портит дворники? Конечно, во многом небрежное использование, но главный враг резины — УФ-излучение. Солнечный свет губителен для резиновых деталей. Осенью и зимой наиболее опасны загрязнение, мороз и лед. Загрязнением чаще всего являются листья, попадающие между лобовым и лобовым стеклом, а также большое количество песка, который вместе с водой, выбрасываемой из-под колес других автомобилей, попадает на наши окна. Бороться с этим можно частой уборкой листьев из косточки и частым мытьем стекла. Также стоит раз в несколько дней протирать бумажной салфеткой нижнюю часть стекла в месте остановки дворников.

Редакция рекомендует:

Заправка под пробку и вождение в резерве. К чему это может привести?

привод 4х4. Это то, что вам нужно знать

Новые автомобили в Польше. Дешево и в то же время дорого

Если окна покрыты инеем, конечно, мы их тщательно выскребаем. Помните, что нельзя повредить уплотнения скребком. Если у нас нет половика, отлично подойдут пластиковые карты программ лояльности. Конечно, только в экстренных случаях. Можно использовать и аэрозольный антиобледенитель, но удалять наледь, как это часто бывает, категорически нельзя, т.е. обрызгивая ветровое стекло большим количеством жидкости и включая дворники. Когда на ветровом стекле лед и замерзший снег, остается только соскоблить.

Если в этом случае включать дворники, то приходится учитывать несколько версий событий. Они все противные. Может показаться, что ничего не произойдет, поэтому дворники не сдвинутся с места. Ведь они заморожены. Если они не вибрируют, это может означать перегоревший предохранитель или очень большую нагрузку на мотор, что может привести к его перегреву и сгоранию. Если выключать дворники быстро, нужно наблюдать, не втянулись ли они немного. Если нет, выключите зажигание и снимите их со стекла. Также может быть, что дворники будут двигаться и двигаться по льду. Звук, который это сопровождает, заставляет нас осознать, что происходит с щетками стеклоочистителя в данный момент. Механизм стеклоочистителя также может быть поврежден.

Какие дворники использовать? Конечно, под стать нашей машине. Мы не должны использовать более короткие дворники. Это ограничивает поле зрения. Более длинные дворники, казалось бы, увеличивают это поле, но стоит проверить, действительно ли очищаемые участки дают нам больше шансов оценить ситуацию на дороге. Помните, что чем длиннее щетка стеклоочистителя, тем больше нагрузка на мотор и механизмы.

Если на нашем автомобиле установлены заводские дворники со спойлерами, допустим, то же самое. Очень часто экономия, заключающаяся в покупке дворника без спойлера, приводит к тому, что выше определенной скорости рабочий дворник отрывается от стекла, что сводит его эффективность к нулю. Не забываем про систему сборки. Здесь нет места случайностям. Либо все можно смонтировать качественно, либо нет. Любые комбинации могут повредить лезвия, рычаги, механизм и само стекло.

Смотрите также: Seat Ibiza 1.0 TSI в нашем тесте