更换前后曲轴油封
 

内容

在运行期间,汽车发动机以运行模式的恒定变化承受各种负载。 为了确保内燃机的可操作性,显着减少摩擦,零件磨损以及避免过热,使用了特殊的机油。 电动机中的油是在压力,重力和喷雾作用下供应的。 一个合理的问题是如何确保发动机的密封性,以免机油泄漏出来? 为此,主要在曲轴的前部和后部安装了油封。 

在本文中,我们将考虑曲轴油封的设计特征,确定其磨损原因和特征,并找出如何自行更换这些油封。

更换前后曲轴油封

曲轴油封的描述和功能

因此,为了使汽车发动机正常工作,您需要高质量且持续润滑摩擦部件。 电动机的主要元件之一是曲轴,曲轴的两端向外突出。 曲轴在高压下进行润滑,这意味着两侧都必须有良好的密封。 腺体充当这些密封。 总共使用了两个油封:

 
  • 通常较小的前部安装在前盖中的曲轴皮带轮后面。 可集成到油泵中;
  • 后部通常较大。 它位于飞轮的后面,有时会随铝盖一起变化,从而确保了密封性而又不会让油进入离合器壳体或变速箱。
更换前后曲轴油封

外观和安装位置

含氟弹性体或硅酮用作制造材料。 以前,填料函填料被用作后油封,但是当发动机高速运转时,它具有通过油的能力。 油封的形状是圆形的,并且由其制成的上述材料允许在宽温度范围内不失去弹性。 压盖的直径必须使其紧贴所有侧面。 

同样,如果油封由皮带驱动,则可以将其安装在凸轮轴上。 通常,凸轮轴油封的尺寸与前曲轴油封的尺寸相同。

购买新的油封时,重要的是要选择优质的制造商,并注意以下几点:

 
  • 压盖内有弹簧;
  • 边缘上应有缺口,它们被称为“蒸馏油”,并且还可以防止灰尘从边缘进入。
  • 填料函上的槽口应朝向轴的旋转方向。
更换前后曲轴油封

 曲轴油封磨损:原因和后果

根据规定,如果汽车在正常模式下运行并及时进行保养,并且发动机未在临界温度下工作,则油封的平均使用寿命约为100公里。

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油封失效的原因有哪些:

  • 由于不及时换油或由油运输的外来小颗粒进入而损坏油封,损坏了油封的表面;
  • 发动机过热或在临界温度下长时间运行。 填料函在这里开始缓慢地“棕褐色”,当温度下降时,它失去弹性,油开始泄漏。
  • 劣质产品。 这通常是由于材料的质量,使用弱弹簧,使用不当的凹口以及油封本身变形的形状而引起的,这种形状不会绕过曲轴法兰。
  • 由于润滑系统中的压力增加(大量曲轴箱气体),以及过高的油位将油封挤出,因为油无处可去,压力从最脆弱的地方出来,但是如果油封质量高,则油可能会从垫圈中出来。 ;
  • 新油封的安装不正确。 在安装之前,必须阅读安装说明,以免压盖内部卡住。 顺便说一下,有特氟龙油封,其安装需要必要的技能和专用工具,但稍后会介绍更多。

曲轴油封磨损的主要后果是油位降低。 如果油封仅出汗,则可以在一段时间内操作汽车,否则必须紧急更换油封。 除了油位不足直接损害它并减少零件摩擦表面的事实外,机油还污染了发动机舱,损坏了保养和正时皮带,这可能导致严重的后果。

更换前后曲轴油封

诊断通过曲轴油封漏油

从第一公里开始已经有一些发动机消耗了制造商规定的一定数量的机油。 在100公里后,油耗上升到每000公里1升,这也被认为是标准。 

首先,如果怀疑机油油位急剧下降,则以表面检查发动机的形式进行诊断,以检查是否泄漏。 发动机运转时,我们要注意排气的颜色,如果不是灰色,则关闭发动机,打开散热器或膨胀箱的盖子,并取冷却液作为样品。 如果防冻剂闻起来像油,并且还有油乳剂,则汽缸盖垫圈会磨损。

如果没有明显的油耗原因,我们将用举升机举起汽车,并从前后进行检查。 前盖的泄漏以及悬架部件上的油渍的存在使油封下方的油渗漏,因为喷到皮带上的油被喷出了。 后油封的磨损更难以诊断,因为变速箱输入轴的油封位于该区域。 可以通过气味确定某种密封剂的泄漏情况,因为发动机油和变速箱油的气味差异很大(第二种气味像大蒜一样)。

 
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如果无法确定泄漏区域,则应清洗发动机,行驶一定公里数,然后再次检查密封件区域内的设备。

更换前后曲轴油封

更换前油封+视频

要更换前曲轴油封,您必须储备最少的工具,干净的抹布,除油剂(可以使用化油器清洁剂)。 根据发动机的设计特点,更换油封的过程可能会有所不同。 对于我们的示例,让我们以一辆带有横向发动机的普通汽车为例。

拆卸前油封的分步过程:

  • 换档5档,将汽车置于手刹上;
  • 在拆下右轮或将汽车举升到电梯上之前,需要让助手踩下制动器,直到撕下曲轴皮带轮螺母为止。
  • 通过打开皮带轮来拆下车轮;
  • 根据服务带张紧的类型,有必要将其卸下(通过拉紧张紧器或松开发电机);
  • 如果发动机使用正时皮带驱动器,则需要拆卸曲轴齿轮;
  • 通常,在曲轴的脚趾上有一个钥匙,该钥匙会干扰拆卸和组装工作。 您可以使用镊子或钳子将其移除。
  • 现在,当油封在您面前时,您需要使用特殊的喷雾剂清洁曲轴的表面,并用碎布清洁所有肮脏和油腻的地方;
  • 用螺丝刀撬起油封并将其拆下,然后用喷雾清洁剂处理阀座。
  • 如果我们有常规的油封,则可以用发动机机油润滑工作表面,然后换上新的油封,并且可以将旧的油封用作保持架;
  • 新部件必须紧密配合,确保内部(边缘)没有缠绕,安装后,油封不应突出到前电动机盖的平面之外;
  • 然后以相反的顺序进行组装,然后必须将油位恢复正常并启动发动机,一段时间后再检查密封性。

为了全面了解更换曲轴前油封的过程,建议您阅读以下视频。

更换曲轴油封vaz 8kl
更换前后曲轴油封

后油封更换+视频

与更换前油封不同,更换后油封是一个比较费力的过程,这是因为需要拆卸变速箱,离合器和飞轮。 我强烈建议您立即购买输入轴油封,以免日后卸下齿轮箱专门更换齿轮箱。 

更换曲轴主油封的过程:

  • 我们准备了必要的工具,从电池上取下负极,并准备拆卸变速箱。
  • 我们从变速箱壳体上断开选档机构或工作制动缸;
  • 我们撕下车轮螺母,在举升机上举升汽车,或者如果您在维修区中,那么我们抬起所需的一侧并卸下左前车轮;
  • 拧下轮毂螺母,然后拆下杠杆的滚珠轴承,并将转向节移至侧面,以从中释放车轴。
  • 拆卸半轴是通过将其从变速箱中拉出来进行的;
  • 确保将所有传感器和其他附件从变速箱上断开后,继续断开变速箱与动力单元的连接;
  • 使用撬杆从发动机上拧下变速箱上的所有螺栓(至少10个),然后撬起变速箱并将其从座椅中拉出。 这将需要至少一名助手,因为变速箱的重量至少为30公斤;
  • 拆下变速箱后,着眼于输入轴油封的状况,最好进行更换,即使没有起雾迹象,但汽车的行驶里程已超过100万公里大关;
  • 然后需要卸下通过6个螺栓固定在飞轮上的吊篮和离合器盘。
  • 拆卸离合器组件后,飞轮出现在我们面前,飞轮也通过六个加强螺栓固定在曲轴法兰上,并拧松飞轮,必须固定飞轮以避免转动;
  • 松开飞轮,即可到达曲轴的后油封。 根据设计,它可以作为单独的备件或与金属法兰一起更改。 我们采取类似的措施清洁座椅,以与前排座椅相同的方式拆下油封,并以相同方式安装新的油封;
  • 以相反的顺序进行进一步的安装。
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要更清楚地了解更换后曲轴油封的方法-请观看此视频。

更换VAZ-2101-2107发动机曲轴的后油封。

更换铁氟龙曲轴油封的功能

更换前后曲轴油封

除了传统的含氟弹性体密封件外,还有类似的产品,其成本要高出1.5到2倍-带特氟龙环的密封件。 安装这种油封的独特之处在于,它只能安装在清洁的表面上并使用特殊的沉积芯棒。 安装后,您需要等待4个小时,在此期间油封将自行“坐下”,在此期间,最主要的是不要旋转曲轴。 

何时更换油封

更换油封的情况有以下三种:

  • 电机严重过热;
  • 机油和油封下方大量泄漏;
  • 内燃机的大修。

必须购买优质的油封。 说到前油封,可以使用类似Elring和Glaser的类似物,因为在这种情况下更容易更换它们。 后油封建议购买原始产品,但是,高昂的价格使驾驶者不再选择类似的产品,这可能会很快转变成无计划的主油封更换。

 综合

因此,曲轴油封是确保润滑系统密封性并保护曲轴法兰不受灰尘影响的关键部件。 当务之急是不要漏掉油封下方的机油,以免发动机因油位不足而损坏。 目视检查发动机是否存在每个MOT的机油和冷却液泄漏,足以使您对汽车始终充满信心。 

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