Тест-драйв Audi А6 2019 года
Содержание
В прошлом году с конвейерной линии немецкого производителя сошел обновленный седан бизнес-класса. Как и в случае с ювелирными изделиями, изменения после каждой следующей «огранки» авто не так бросаются в глаза. Но при детальном рассмотрении становится явным, что А6 2019-го приобрела свой уникальный акцент.
Что же изменилось в следующей версии премиум-седана? По отзывам владельцев – абсолютно все. Постараемся рассмотреть ближе эти детали.
Дизайн авто
Если прохожий мельком увидит проезжающий мимо автомобиль, ему покажется, что это А8-я модель. Это не удивительно. Ведь новинка стала немного больше.
Поставив рядом старшего брата этой серии, сразу станет заметно, что машина улучшилась внешне. Массивная радиаторная решетка придала модели некой агрессивности с намеком на стиль muscle-car. Дополняют визуальные изменения увеличенные воздухозаборники и массивный бампер.
Остальные элементы кузова (двери, крылья, багажник) стали немного покатыми. Как будто производитель старается подчеркнуть, что окружающие видят не простой автомобиль. Перед ними атлет, умудренный жизненным опытом – спокойный и уравновешенный. Но при необходимости он может продемонстрировать мощь, которая скрывается под капотом.
Габариты новинки составили (в миллиметрах):
| Длина | 4939 |
| Ширина | 1886 |
| Высота | 1457 |
| Клиренс | 163 |
| Колесная база | 2924 |
| Ширина колеи | спереди 1630; сзади 1617 |
| Масса, кг. | 1845 |
Авто получило невероятно большие колеса (21 дюйм – опционально) и обновленную светодиодную оптику.
Дополнительные хромированные элементы и плоские патрубки глушителя кому-то могут показаться ненужными для представительского автомобиля. Однако данная модель наглядно демонстрирует, что современный транспорт может быть универсальным. Он может смотреться сдержанно на деловой встрече. И в то же время продемонстрировать ребяческий характер.
Как едет авто?
Немецкая точность и скрупулезность отразились в поведении новой Ауди А6. Машина охотно набирает скорость и четко выполняет указания водителя. На поворотах она тоже ведет себя уверенно.
Новинка получила множество электронных помощников, предупреждающих об опасности на дороге. Среди них – «Pre Sense City». Эта система притормаживает авто в случае появления препятствия на пути (другой автомобиль или пешеход). Система безопасности оснащена круиз-контролем, датчиками удержания в полосе и обзора на 360 градусов. Дополнительная опция – Audi Side Asist, которая не дает пассажиру открыть дверь, если с его стороны приближается другой транспорт.
Технические характеристики
Под капотом машина оказалась не менее интересной. В базовой версии устанавливается трехлитровый турбированный мотор в форме V-6. Силовой агрегат развивает 340 лошадиных сил и 500 Нм. Автомобиль стал резвым, ведь пиковый показатель крутящего момента достигается уже на 1370 оборотах в минуту.
Основные характеристики таких комплектаций указаны в таблице.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Объем | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Топливо | Бензин | Дизель | Дизель |
| Привод и трансмиссия | Полный, 7-ступенчатый S-tronic | Полный, 8-ступенчатый Tiptronic | Полный, 8-ступенчатый Tiptronic |
| Мощность, л.с. | 340 | 286 | 231 |
| Крутящий момент, Нм. | 500 | 620 | 500 |
| Максимальная скорость, км/ч. | 250 | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч. | 5,1 сек. | 5,5 сек. | 6,3 сек. |
| Вес, кг. | 1845 | 1770 | 1770 |
Еще одной особенностью новенькой серии А6 стала подруливающая подвеска. На скорости до 60 км в час при повороте задние колеса поворачиваются в противоположную сторону относительно передних. Благодаря этой, незаметной на первый взгляд, функции автомобиль стал уверенным в управлении. А радиус разворота уменьшился до 11 метров.
Салон
Как видно на фото, интерьер модели сохранил свою функциональность.
В большинстве деталей он идентичен версии А8.
Приборная панель немного развернута в сторону водителя. Это оказалось практичным при яркой солнечной погоде. Все показатели хорошо видны.
На рабочей консоли практически отсутствуют механические переключатели. Управление осуществляется при помощи двух сенсорных экранов (10,1 и 8,6 дюймов).
Расход топлива
Несмотря на приличный объем мотора (по сравнению с малолитражками), Audi A6 2019 года оказалась достаточно экономной. Вот что показал тест на дорогах:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Город | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Трасса | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Смешанный цикл | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Объем бака, л. | 63 | 63 | 63 |
Достаточная экономичность для такого автомобиля обусловлена системами контроля управления мотором и коробкой передач. Например, все силовые агрегаты оснащены небольшой электроустановкой Start/Stop. Она заранее глушит двигатель еще до полной остановки колес. А при движении на холостых оборотах двс ненадолго выключается для экономии топлива.
Стоимость содержания
Учитывая класс автомобиля, качество сборки и стоимости оригинальных деталей, обслуживание машины нельзя считать дешевым. Например, в отличие от фиксированной ставки на ремонт авто, некоторые СТО отталкиваются от нормо-часа. Для Ауди согласно Elsa это 400 грн. за час работы мастера.
Ориентировочные цены на ремонт и обслуживание последней модели Audi:
| Вид работ: | Ориентировочная стоимость, грн. |
| Диагностика | 350 |
| Диагностика (50 пунктов) | 520 |
| Замена: | |
| моторного масла | 340 |
| -с промывкой ДВС | 470 |
| масла в механической КПП | 470 |
| масла в АКПП с масляным фильтром | 1180 |
| жидкости гидроусилителя руля | 470 |
| охлаждающей жидкости с промывкой | 650 |
| Рулевого наконечника | 450 |
| Пыльника рулевой рейки | 560 |
| ГРМ (бензиновый двигатель) | от 1470 |
| ГРМ (дизельный двигатель) | от 2730 |
| Регулировка клапанов | от 970 |
| Чистка инжектора | от 1180 |
| Чистка кондиционера (антибактериальная) | от 1060 |
Цены на Audi A6
В Европе новинку продают по цене от 58 тысяч евро. За такую сумму это будет версия 50TDI – полноприводная с турбодизелем на три литра. В комплект войдет восьмиступенчатая автоматическая гидромеханическая коробка. Силовая установка будет дополнена гибридной системой Mild Hybrid.
Сравнительные цены на модельный ряд обновленной а6:
| Модель | Комплектация | Стоимость, доллары |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245л.с.), АКПП (7ступеней), диски 19 дюймов, передние, боковые и задние подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система, распределение тормозных усилий, помощник старта в горку, автономное торможение, зеркала с автозатемнением, климат и круиз-контроль, подогрев сидений… | От 47 500 |
| 55 TFSI quattro Basis | 3,0 (340л.с.), АКПП (7 скоростей), подушки безопасности по кругу, система курсовой устойчивости, аварийное торможение, помощник старта в горку, система контроля слепой зоны (опция), кожаная панель, салон с кожаными вставками, регулировка высоты передних сидений, электрические стеклоподъемники, мультируль, датчики дождя и наружной температуры… | От 52 200 |
| 55 TFSI quattro Sport | 3,0 (340л.с.), АКПП (7 или 8 скоростей), стандартная система безопасности + удержание в полосе, сигнал возможного столкновения, преднатяжитель ремня безопасности, кожаный салон (опция), подлокотник, поперечная поддержка водительского кресла с электроприводом… | От 54 100 |
Учитывая новизну модели, наличие дизельных вариантов следует уточнять непосредственно у официальных представителей. На руках в идеальном состоянии с минимальным пробегом (1000 км.) такое авто можно приобрести за 48 тысяч долларов.
Вывод
Последнее поколение Audi А6 порадовало любителей быстрой и комфортной езды. Модель получилась красивой внешне и комфортной в салоне. Наличие множества дополнительных помощников позволяет ехать, наслаждаясь путешествием, не беспокоясь о мелочах.
Видео тест-драйв Audi А6 2019 года
