运行防刺漏气轮胎

任何汽车轮胎的主要敌人都是锋利的物体,有时它们可​​能会“夹在”道路上。 当车辆停在路边时,经常会发生爆胎。 为了降低降压的可能性,从而增加其产品的知名度,轮胎制造商正在实施各种智能轮胎设计。

因此,在2017年法兰克福车展上,大陆集团向驾车人士展示了其对智能车轮的看法。 这些开发被命名为ContiSense和ContiAdapt。 它们在以下详细描述 单独审查... 然而,这样的修改会遭受穿刺破坏。

运行防刺漏气轮胎

如今,许多轮胎制造商已经开发并成功使用了泄气保用轮胎。 我们将了解生产技术的特点,以及如何确定此类产品是否属于此类。

 

什么是RunFlat?

这个概念意味着使用特殊技术对汽车橡胶进行的修改。 结果是坚固的产品设计,使其可以继续在刺破的车轮上行驶。 在这种情况下,碟片本身和轮胎都不会损坏(如果驾驶员遵守制造商的建议)。 这就是技术名称的翻译方式:“启动”。 最初,这是带有增强的侧面部件(较大的橡胶层)的轮胎的名称。

运行防刺漏气轮胎

这个概念的现代制造商会进行任何可防止刺穿的修改,或者即使放气也能承受一定距离的负载。

每个品牌都这样称呼这种修改:

 
  • 大陆集团有两个发展。 它们被称为自支撑RunFlat和Conti支撑环;
  • 固特异用ROF标记其加固产品;
  • Kumho品牌使用XRP刻字;
  • 倍耐力的产品被称为RunFlat Technology(RFT);
  • 普利司通产品以类似的方式标记-RunFlatTire(RFT);
  • 著名的优质轮胎制造商米其林将其开发命名为“零压力”。
  • 横滨的轮胎被称为Run Flat;
  • 凡世通(Firestone)品牌已将其开发名称为泄气保用轮胎(RFT)。

购买轮胎时,应注意其名称,汽车橡胶制造商通常会标明该名称。 在某些情况下,这只是经典的增强版本,您可以骑着完全泄气的轮胎行驶。 在其他模型中,汽车必须具有不同的稳定系统,例如,自动车轮充气或稳定控制系统等。

防爆轮胎如何工作?

根据特定公司使用的生产技术,无刺轮胎可以是:

  • 自我调节;
  • 加强;
  • 配备支撑轮辋。
运行防刺漏气轮胎

制造商可以将所有这些品种称为Run Flat,尽管就该术语的经典意义而言,该类别的橡胶只是具有增强的侧壁(侧面部分比经典的类似物更厚)。 每种变种都按照以下原则进行工作:

  1. 自调节轮胎是最常用的防刺轮胎。 轮胎内部有一个特殊的密封剂层。 形成刺孔时,材料会从孔中挤出。 由于该物质具有粘性,因此可以修复损坏。 这种轮胎的一个例子是Continental NailGard或GenSeal。 与经典橡胶相比,这种改性橡胶要贵约5美元。
  2. 增强轮胎几乎是普通轮胎的两倍。 其原因是制造的复杂性。 结果,即使车轮完全空了,汽车仍然可以继续行驶,尽管在这种情况下必须根据制造商的建议降低速度,并且行程长度受到限制(最长250公里)。 固特异品牌是此类轮胎生产的先驱。 此类产品于1992年首次出现在商店的货架上。 这种橡胶配备有高级型号和装甲版本。
  3. 带有内部支撑环的车轮。 一些制造商在轮辋上安装了特殊的塑料或金属轮辋。 在所有开发商中,只有两个品牌提供此类产品。 这些是美国大陆航空(由CSR开发)和米其林(PAX车型)。 对于量产车,使用此类修改是不合理的,因为它们非常昂贵,并且还需要特殊的车轮。 一个轮胎的成本在80美元左右。 大多数情况下,装甲车都装有这种橡胶。运行防刺漏气轮胎
on有关该主题的更多信息:
  什么是燃油滤清器,它在哪里?

我们为什么需要

因此,从各种无刺轮胎的特征可以看出,需要这些轮胎以减少发生故障时在道路上花费的时间。 由于这种橡胶可使驾驶员在不损坏轮辋或轮胎的情况下继续在紧急模式下行驶,因此他无需在行李箱中放入备用轮胎。

要使用这些轮胎,驾驶员必须考虑一些要求:

  1. 首先,车辆必须具有稳定性控制系统。 当高速严重刺破时,驾驶员会失去对车辆的控制。 为了防止他发生事故,动态稳定系统将使您安全地减速并停止。
  2. 其次,某些类型的轮胎在刺穿时需要重新加压(例如,这些是自密封的)。 当汽车到达维修地点时,系统将在发生严重故障的情况下尽可能维持刺穿轮中的压力。
运行防刺漏气轮胎

重点回顾。 现在,让我们看一下有关RunFlat橡胶的一些常见问题。

 

轮胎上的RSC标签是什么意思?

运行防刺漏气轮胎

这是关注点使用的单个术语 宝马,这表明该轮胎没有刺穿。 此标记用于宝马汽车的改装, 劳斯莱斯以及Mini。 铭文代表RunFlat Component System。 此类别包括可能具有内部密封剂或增强框架的各种产品。

轮胎上的MOExtended(MOE)标签是什么意思?

汽车制造商 奔驰-奔驰将MOE标记用于任何无刺穿轮胎。 开发的全名是Mercedes Original Extended。

轮胎上的AOE标志是什么意思?

该公司还使用单一名称表示不同设计的泄气保用轮胎。 奥迪... 对于所有车型,制造商均使用AOE标记(Audi Original Extended)。

漏气保用轮胎与常规轮胎有何不同?

当普通车轮被刺穿时,车辆的重量会使产品的胎圈变形。 此时,圆盘的边缘将部分橡胶强烈地压向车道。 尽管这可以稍微保护车轮本身不受损坏,但轮辋却起着刀的作用,使轮胎沿其整个圆周散布。 图片显示橡胶在汽车的重量下压缩到什么程度。

on有关该主题的更多信息:
  俄罗斯男人害怕的5辆车像大火
运行防刺漏气轮胎

漏气保用型轮胎(如果我们对它进行经典的修改,即具有增强的胎侧)不会产生太大的变形,这使得进一步行驶成为可能。

从结构上讲,“ ranflat”在以下参数上可能与通常的选项有所不同:

  • 侧环要硬得多。
  • 主体部分由耐热成分制成;
  • 侧壁由更耐热的材料制成;
  • 该结构可以包含增强产品刚性的框架。

穿刺后可以走多少公里,最高速度是多少?

要回答这个问题,您需要专注于特定产品制造商的建议。 同样,flat气可以覆盖的距离也受到汽车重量,爆胎类型(在发生侧向损坏的情况下需要自行密封的更换,因此无法继续使用)以及道路质量的影响。

运行防刺漏气轮胎

通常,允许的距离不超过80公里。 但是,某些增强轮胎或带增强轮辋的车型可以行驶250公里。 但是,存在速度限制。 它不应超过80 km / h。 也就是说,如果道路平坦。 不良的路面会增加产品侧面或稳定元件的负荷。

您需要特殊的轮辋用于泄气保用轮胎吗?

每个公司都使用自己的方法进行泄气保气式修改。 一些制造商专注于加强胎体,其他制造商专注于橡胶组合物,还有一些制造商则更换胎面部分,以最大程度地减少产品在操作过程中的刺穿。 但是,所有修改的皮质部分均保持不变,因此此类橡胶可以安装在相应尺寸的任何轮辋上。

运行防刺漏气轮胎

带有支撑轮缘的型号除外。 要使用此类轮胎模型,您需要在车轮上可以附加一个额外的塑料或金属增强件。

钻这些轮胎需要特殊的轮胎设备吗?

一些制造商销售已经装有轮辋的轮胎,但是每个客户都可以选择购买这种轮胎还是单独购买无刺胎轮胎。 不要以为这种橡胶仅适用于特定的磁盘。 而是一些奥迪或宝马等品牌的营销策略。

对于内部带有密封胶的型号,则可以在任何轮胎服务处安装此类轮胎。 要使用加固的侧壁安装该版本,您将需要现代的轮胎拆装机,例如Easymont(第三手功能)。 安装/拆卸此类砂轮将需要一些经验,因此,在选择车间时,最好立即弄清这些细微之处,尤其是工匠以前是否曾使用过类似产品。

爆胎后可以修理漏气保用轮胎吗?

自密封的修改像普通轮胎一样得到修复。 刺破的增强类似物也仅在胎面损坏时才能恢复。 如果有侧面穿孔或割伤,则将产品更换为新的。

on有关该主题的更多信息:
  路虎卫士推出eSIM连接

泄气保用轮胎的限制和建议

在使用无刺轮胎之前,驾驶员必须考虑到他的汽车必须装有车轮压力监测系统。 原因是由于橡胶的侧面支撑了汽车的重量,因此驾驶员可能不会感觉到车轮已被刺破。 在某些情况下,汽车的柔软度不会改变。

当压力传感器显示指示器下降时,驾驶员必须减速并驶向最近的轮胎配件。

运行防刺漏气轮胎

如果汽车的工厂设备提供了这种橡胶的存在,则必须安装这种修改。 之所以必须这样做,是因为在设计特定的汽车模型时,工程师还根据轮胎的参数调整其行程和悬架。 通常,经典的增强轮胎会更硬,因此悬架必须适当。 否则,汽车将变得不如制造商预期的舒适。

漏气保用轮胎的优缺点

由于“漏气保用”类别包括所有类型的防刺穿模型,或者如果车轮损坏则允许一段时间,因此每种修改的优缺点将有所不同。

以下是耐用轮胎三个主要类别的利弊:

  1. 自调整是该类别中最便宜的修改,可以在任何轮胎服务中进行维修,对轮辋没有特殊要求。 在这些缺点中,应注意:此类橡胶的薄弱点是大切口或侧刺(在这种情况下不会发生密封),因此轮胎可以关闭刺孔,因此需要干燥和温暖的天气。
  2. 钢筋不怕刺破或割伤,可以安装在任何车轮上。 缺点包括轮胎压力监测系统的强制性要求,只有一些制造商制造可修理的轮胎,然后才制造其胎面部分。 这种橡胶比常规橡胶重,并且也更硬。
  3. 带有附加支撑系统的轮胎具有以下优点:不怕任何损坏(包括侧面刺破或割伤),它们可以承受很大的重量,在紧急模式下行驶时可以保持汽车的动力,汽车可以覆盖的距离达到200公里。 除了这些优点之外,这种修改并非没有严重的缺点。 这种橡胶仅与特殊的圆盘兼容,橡胶的重量比标准类似物大得多,由于材料的重量和刚度,产品不太舒适。 要安装该轮胎,您需要找到一个专门的维修站来保养此类轮胎,汽车必须具有车轮充气系统以及经过改装的悬架。

一些驾驶员偏爱这种改装的主要原因是不携带备用轮胎的能力。 但是,无刺轮胎的性能并非总是有帮助。 侧切是一个例子。 尽管此类伤害不如常规穿刺常见,但仍应考虑这种情况。

而且,在使用自密封改型的情况下,请勿从后备箱上卸下备用轮胎,因为即使胎面部分受到严重损坏,也不会总是在道路上自动硫化。 为此,重要的是室外温暖干燥。 如果需要节省后备箱的空间,最好购买一个可收起的行李箱,而不是标准轮(最好是可收起的行李箱或标准轮,请阅读 这里).

总之,我们建议观看一个小型视频测试,以比较与标准类似轮胎相比,被打孔的经典泄气保用轮胎的性能如何:

它会扩展吗? 更换泄气保用轮胎和咀嚼轮胎80公里! 关于增强轮胎
类似文章
主页 » 盘,轮胎,车轮 » 运行防刺漏气轮胎

添加评论