Родстер Ronn Scorpion передает эстафету кроссоверу
Без Категории

Родстер Ronn Scorpion передает эстафету кроссоверу

Компания Ronn Motor Group из Скоттсдейла, штат Аризона, объявила о запуске кроссовера на водородных топливных элементах под названием Myst в 2022 году. Название может содержать намек на таинственность или загадочность, но это искаженное слово туман («туман»), отсылка к глушитель в виде водяного пара. Автомобиль будет построен на новой модульной платформе Q-Series. Он станет основой модельного ряда, который включает в себя различные кроссоверы и фургоны. В планы также входят спортивные автомобили, седаны и даже автобус и грузовик (у последних двух будет собственное шасси). Это заявление было бы не так интересно, если бы не поддержка Ronn Motor из Китая, что дает нам некоторые основания для оптимизма в отношении проекта.

Ронн Мотор упоминался в новостях ранее, плюс уже было написано об одном из ее проектов (о нем ниже). Между тем, его история началась в 2007 году. На фото его основатель и генеральный директор, инженер Рон Максвелл Форд.

Ronn Motor обещает в конце 2021 года представить грузовой класс 3-6 (полная масса от 4,54 до 11,8 тонны). Заявлен автономный пробег 100-200 миль (161-322 км) только на одной зарядке и 500 миль (805 км) для водорода. Водородный автобус на 15–28 пассажиров – идея куда более далекая. Ожидается, что он будет продаваться в США и Китае.

У американской компании есть четыре совместных предприятия с китайскими партнерами, которые предоставляют Ронне доступ к объектам нескольких автомобильных компаний Поднебесной и их отделам исследований и разработок. Партнеры: Durabl (Jiangsu) Motors из города Пичжоу, провинция Цзянсу, со сборочным заводом в провинции Хэнань, Jiangsu Hanwei Automobile (город Тайчжоу), Автомобильная промышленная группа Jiangsu Kawei (город Даньян). А четвертое совместное предприятие было создано с муниципальным советом города Тайзинг, который выделил 2,2 миллиона долларов на развитие проекта. Американцы также упомянули о соглашении с городом Циндао. Он приказал микроавтобусам поставлять водород с потенциальной сделкой в ​​200 миллионов долларов.

Родстер Ronn Scorpion передает эстафету кроссоверу

Родстер Ронн Скорпион появился в научно-фантастическом фильме 2012 года Looper с Брюсом Уиллисом в главной роли.

История компании не менее интересна, чем проекты на будущее. Все началось с прототипа Scorpion 2008 г. Он оснащен шестицилиндровым 3,5-битурбированным двигателем от Acura, который развивает мощность 450 л.с. и разгоняет автомобиль до 60 миль в час со скоростью 97 км / ч за 3,5 секунды. Спорткар питается от бензина и водорода (пропорции меняются в зависимости от режима движения). Водород производится прямо на борту в электролизере (у Scorpion есть бак для воды на 1,5 литра).

Схема кажется бессмысленной, но американцы заявили, что электролизер при торможении забирает энергию из электрической сети автомобиля, а сам водород, добавленный в камеру сгорания, помогает лучше сжигать бензин. Значит, экономия должна быть получена. Прототип корпуса (стальной каркас, внешние панели из углепластика) был создан калифорнийской компанией Metalcrafters. Scorpion 2008 был задействован на многих разных континентах и ​​стал отправной точкой для следующего проекта.

Phoenix Roadster выглядит как Scorpion, но без выхлопных труб. Phoenix Spyder также разработан. Среди систем обещан автопилот до 4-5 уровня, «облачные» сервисы, солнечная батарея для вспомогательных систем. В перспективе: зарядка от индуктивного устройства и даже от вибрации.

Конструкторы отказались от двигателя внутреннего сгорания, оставив основу и конструкцию Скорпиона. Так родился проект родстера Phoenix. По плану компании, он будет приводиться в движение четырьмя электродвигателями (по одному на каждое колесо) общей мощностью 600-700 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 2,5 секунды. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на уровне 290 км / ч. Батарея будет иметь емкость 60 кВтч (базовая) или 90 кВтч (опция). Автономный пробег АКБ до 560 км.

Родстер Ronn Scorpion передает эстафету кроссоверу

Будущий внедорожник будет выполнен в стиле предыдущих проектов компании, то есть Scorpion / Phoenix.

И помимо аккумулятора в качестве опции Phoenix сможет поставить баллоны на шесть килограммов водорода и топливные элементы, которые подзаряжают аккумулятор во время движения. С водородом автономный пробег будет увеличен на 320-480 км (всего до 1040 км по последней оценке). По аналогичной схеме должны создаваться и другие модели марки: электропривод, аккумулятор, водород и топливные элементы в роли «расширителя ассортимента». Прямо как Renault Kangoo и Master Z.E. Водород, в котором аккумулятор, питаемый от сети, является основным источником энергии, а водородная система – дополнительным.

Добавить комментарий