为何电动车会从12伏特升至800伏特?

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几乎没有人怀疑电动汽车将很快成为主要交通工具。 最重大的事件之一将是汽车向800伏系统的大规模过渡。 为什么这真的很重要,实际上是不可避免的?

使用高压的原因

许多人仍然不明白为什么汽车制造商必须将电动汽车从传统的12伏电路切换到24伏,在某些情况下甚至切换到几百伏的平台。 实际上,对此有合乎逻辑的解释。

为何电动车会从12伏特升至800伏特?

没有高压,每一辆真正完整的电动汽车都是不可想象的。 大多数全电动汽车都配备了工作电压为400伏的电池。 其中包括电动时尚引领者的模型-美国品牌特斯拉。

电机消耗的电压越高,功率越大。 与功率一起,电荷消耗也增加。 迫使制造商开发新电源系统的恶性循环。

现在,可以争论的是,埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司很快将被电动汽车的奥林匹斯山(Olympus)赶下台。 原因是德国工程师的发展。 但是一切都井井有条。

为什么电动汽车仍未得到广泛使用?

首先,让我们回答一个问题,除了价格高昂之外,电动汽车的大规模使用还有哪些主要障碍? 这不仅是欠发达的充电基础设施。 消费者担心两件事:一次充电电动汽车的行驶里程是多少以及给电池充电需要多长时间。 正是在这些参数中,消费者心中的关键所在。

为何电动车会从12伏特升至800伏特?

环保车辆的整个电网都连接到为发动机(一个或多个)供电的电池上。 电池电量决定了汽车的基本参数。 电功率以瓦特为单位,通过将电压乘以电流来计算。 要增加电动汽车的电池电量或可以充电的电量,您需要增加电压或安培数。

高压有什么缺点

电流的增加是有问题的:这导致使用厚绝缘的重型电缆。 除重量和尺寸外,高压电缆还会产生大量热量。

为何电动车会从12伏特升至800伏特?

增大系统的工作电压更为合理。 这在实践中会带来什么? 通过将电压从400伏增加到800伏,您可以在保持相同的车辆性能的同时,将工作功率大约增加一倍,或者将电池的大小减半。 在这些特性之间可以找到一些平衡。

第一个高压型号

第一家改用800伏平台的公司是 保时捷 推出电动Taycan模型。 现在我们可以充满信心地说,其他高级品牌不久将加入德国公司,然后是大众车型。 切换到800伏会增加功率,同时加快充电速度。

为何电动车会从12伏特升至800伏特?

保时捷Taycan电池的高工作电压允许使用350 kW充电器。 它们已经由Ionity开发,并正在整个欧洲积极安装。 诀窍是,有了它们,您就可以在800至80分钟内将15伏电池充电至20%。 这足以驱动约200-250公里。 专家说,改进电池将导致这样的事实,即5年后,充电时间将减少至微不足道的10分钟。

为何电动车会从12伏特升至800伏特?

800伏架构有望成为大多数电动汽车的标准-至少在Gran Turismo的电池领域是这样。 兰博基尼 已经在自己的模型上工作了, 还显示了一个-野马锂电获得了900马力和1355 Nm的扭矩。 韩国起亚正在准备一款具有类似架构的强大电动汽车。 该公司认为,基于Imagine概念的模型将能够与保时捷Taycan的特性抗衡。 从那里到大众市场半步。

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