与普锐斯无关:18种最有趣的混合动力汽车

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混合动力汽车已经存在了一个多世纪-费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)于1899年提出了他的项目。 但仅在1990年代 丰田 她的Prius能够将它们推向全球市场。

毫无疑问,普锐斯将成为历史的四分之一世纪后最重要的工具之一。 这是一项了不起的工程壮举,它改变了我们对效率的思考方式,尤其是在城市驾驶中。

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实际上,对于整个一代人来说,这辆日本汽车给人的印象是,“混合动力”是一种谨慎,技术先进但无聊的东西。

但是,也有一些杂种能够成功地克服这种刻板印象,不仅引起好奇,还会引起肾上腺素激增。 这是其中的18个。

宝马 i8

这是一款混合动力超级跑车,不是根据强大的动力制造的,而是根据可持续性制造的。 i8由超轻质材料制成,由1,5升汽油发动机和电动机驱动。

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她仅靠电力牵引就可以轻松应对城市交通。 但是这辆车绝不慢:从0到100 km / h的加速度与 兰博基尼 加拉多。 进行令人印象深刻的未来派设计,您就会明白为什么这是有史以来最有趣的混合动力车之一。

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兰博基尼Sian

当Lambo开始制作混合动力车时,您可以确定它不会像其他车型那样。 Sian组合了34马力的电动机和Aventador SVJ的自然吸气V12。

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在这种情况下,不使用普通电池,而是使用超级电容器(有关此技术的更多信息,请参阅 链接)。 开始生产之前,已计划售罄的63张副本。

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迈凯轮Speedtail

就像传说中的F1一样,英伦系列的旗舰车型在驾驶座中央位置也很重要。

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该动力装置通过双涡轮V1035和电动机的组合开发出8马力。 所有这些动力都通过7速双离合变速器传输至后轮。

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法拉利SF90 Stradale

意大利人的第一个量产的插电式混合动力车具有双涡轮增压V986和三个辅助电动机,最大功率达到8马力。

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与Speedtail不同,扭矩传递到所有四个车轮。 这足以在100秒内将汽车加速至2,5 km / h。

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保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

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这种混合动力车具有680马力的功率,从0到100 km / h的加速速度比您所说的冗长而乏味的名字要快。

美洲虎 C-X75

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不幸的是,英国人从来没有大量生产过这种模型,而是制造了几个原型,这些原型配备了一个相当先进的系统,该系统带有四缸发动机,电动机和电池。

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保时捷919 Evo

如果您仍然对混合技术的可能性有疑问,则本机应消除它们。

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919 Evo Hybrid保留了Nurburgring北拱的无可争议的记录,并在5:19:54完成:几乎比以前最快的汽车快一分钟(!)。

凯迪拉克ELR

2014年ELR是凯迪拉克的首款全混合动力汽车,本质上是凯迪拉克的改进版本。 雪佛兰 伏特。 但是由于价格增加了35美元,对于该细分市场来说,这是该品牌的又一个市场失灵。

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这就是今天吸引人的原因:有趣的外观,豪华的性能,在街上极为罕见的价格以及在售后市场上的价格合理。

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Porsche 918 Spyder

保时捷超级跑车使用专门开发的4,6升V8发动机,功率为600马力,而位于前部的一对电动机又增加了282马力。

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结果是一辆超快的赛车,在2013年打破了纽博格林的纪录。

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阿斯顿·马丁 女武神

阿斯顿超级跑车由Cosworth Formula 1 V12发动机提供动力,可提供1014马力。 由Mate Rimac在克罗地亚开发的混合动力系统再加上162匹马。

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结果,这辆汽车的功率为每公斤重量1,12马力。

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Ferrari LaFerrari

意大利人的第一个“平民”型号突破900马力大关。 出色的V12发动机和驾驶员后方的电池使这一切成为可能。

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他们的联合力量使其可以在短短两秒半的时间内覆盖0-100 km / h的路段。 如今,在二级市场上,价格在2,5美元到3,5万美元之间波动。

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Polestar 1

新子公司 沃尔沃 最初是作为专门致力于电动汽车的开发和生产的部门提出的。 这就是为什么许多人惊讶于她的第一个模型实际上是混合动力车。

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但是道路性能和令人印象深刻的设计迅速消除了人们的疑虑。 根据R&T的说法,这是历史上最好的豪华旅行之一。

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保时捷911 GT3-R Hybrid

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2011年,当这辆车在赛道上创造奇迹时,特斯拉Model S甚至不存在。 她获得的专业知识使她得以创造出出色的保时捷Taycan。

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科尼赛格·雷格拉(Koenigsegg Regera)

即使没有经典意义上的完整混合动力设置,Regera还是一款了不起的汽车。 它使用电力开始驱动,然后插入汽油发动机驱动车轮。

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本田 第一代洞察力

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在超级跑车和纽伯格林唱片的保持者之间,这辆车有点奇怪-它具有微型三缸发动机和覆盖式后轮,以提高空气动力学性能。 但是,与同一时期的普锐斯相比,Insight更加有趣。

奔驰-AMG一

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AMG One使用一对电动机来驱动前轮,并使用V6混合涡轮发动机驱动后轮。 尽管价格为275万美元,但仍提前售出了2,72套计划中的单元。

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梅赛德斯(Mercedes)宣布他们的订单量是原来的三倍,但为了保持独家经营权,他们决定放弃订单。

McLaren P1

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这款超级跑车在1年前就已停止生产,但它仍然是混合动力汽车的基准。 比这种混合动力汽车已经创建了更快的混合动力汽车,但是PXNUMX的质量,可靠性和性能的结合几乎是无与伦比的。

本田NSX II代

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有人反对这款车,因为它的操控方式与在Ayrton Senna的帮助下设计的首款NSX完全不同。 但是一旦适应了差异,您就会发现新的混合动力车也具有惊人的功能。 他在2017年获得R&T年度跑车大奖并非偶然。

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1评论

  1. 让我们尝试合理。

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