齐柏林飞艇和汽车
 

齐柏林飞艇(Led Zeppelin)是历史上最伟大的摇滚乐队吗? 有些人可能对此争论。 但是毫无疑问,在70年代,吉米·佩奇(Jimmy Page),罗伯特·普兰特(Robert Plant),约翰·保罗·琼斯(John Paul Jones)和约翰·“邦佐”·邦纳姆(John“ Bonzo” Bonham)是世界舞台上最壮观,最吸引人的现象。

这一切都恰好在40年前的25年1980月XNUMX日突然结束,当时Bonham因滥用酒精而在睡眠中去世。 为了尊重他们的同志,其他三个人没有试图取代他,但分手了,从那以后为了慈善目的只一起玩了几次,而菲尔·科林斯(Phil Collins)的大个子或邦佐的儿子坐在鼓上。 杰森·伯翰(Jason Bonham)。

但这不是关于齐柏林飞艇的音乐和独特的魔术,而是很少提及的东西-他们对汽车的奇妙品味。 四位音乐家中的三位在四个方向盘上收藏了精美的唱片,更不用说他们臭名昭著的经理彼得·格兰特了。

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吉米·佩奇(Jimmy Page)-810辉腾线,1936年
810由戈登·布瑞格(GordonBürig)为已久不成立的Cord Company设计,是美国第一款独立于前轮驱动的悬架车辆。 汽车设计名人堂也有保留页。 带有可伸缩大灯的外部和内部都比他们的时间提前了。 纽约现代艺术博物馆展出的几件幸存作品之一。 吉米仍然拥有另一个。

 
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吉米·佩奇(Jimmy Page)-法拉利GTB 275,1966年
GTB 275曾经被记者评为世界上最好的驾驶汽车。 佩奇(Paige)处在非常好的公司中-史蒂夫·麦昆(Steve McQueen),索非亚·洛伦(Sofia Loren),迈尔斯·戴维斯(Miles Davis)和罗曼·波兰斯基(Roman Polanski)拥有同一辆车。

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吉米·佩奇(Jimmy Page)-法拉利400 GT,1978年
400 GT在1976年巴黎车展上首次亮相,是Maranello的第一款具有自动变速箱的汽车,意大利人试图通过该车型与豪华轿车竞争 奔驰 и 宾利... 佩奇的汽车特别少见,因为它是27辆右驾汽车之一。

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罗伯特·普兰特- GMC的 3100年1948日
正如他所解释的那样,普兰特在生命中的某个时候退休了,回到了自己的农场“回归自然”。 从逻辑上讲,他应该为农村生活奉献一些实用的东西。 通常的选择是陆虎(歌手拥有),但在这种情况下,罗伯特选择了更多摇滚选择,依靠的是1948年的经典美国皮卡。 “她是一个伟大的老女孩,”普兰特谈到自己的GMC时说道。 “但是你必须要小心,因为汽油会不时地流经管道并着火。”

 
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罗伯特·普兰特- 克莱斯勒 帝国皇冠,1959年。
如今,克莱斯勒已成为FCA帝国骑兵的最后一个洞,但它曾经是一个著名的品牌。 在其最著名的模型中,帝国皇冠的可转换版本仅生产了555件。 该植物为亮粉红色,可能是为了纪念猫王(Elvis Presley)对汽车油漆的特殊口味。 顺便说一句,普兰特在1974年遇见了摇滚之王,并与他一起唱歌,击败了老猫王爱我,成功打破了僵局。 据该小组的传记作者说,猫王和邦佐后来聊了几个小时,谈论他们的汽车收藏。

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罗伯特·普兰特- 阿斯顿·马丁 DB5,1965年。
它不仅是第一辆詹姆斯·邦德(James Bond)汽车,还是保罗·麦卡特尼(Paul McCartney),乔治·哈里森(George Harrison)和米克·贾格尔(Mick Jagger)等许多摇滚传奇人物的最爱汽车。 普兰特(Plant)在1970年代中期向她致敬,当时她购买了4升的杜邦尼·罗索(Dubonnet Rosso)。 1986年,他以不到100公里的价格出售了它。 他可能会后悔,因为今天它的价格以百万计。

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罗伯特·普兰特- 美洲虎 XJ,1968年
这辆车不仅在齐柏林飞艇的历史上占有一席之地,而且在版权历史上也占有一席之地。 当现在被人们遗忘的乐队Spirit起诉Page and Plant窃取即将到来的超级热门专辑Stairway to Heaven的主要即兴之处时,Robert为不记得那天晚上的事而道歉,因为他刚刚撞上了美洲虎。 普兰特对法庭说:“挡风玻璃的一部分卡在了我的头骨上。”他的妻子颅骨骨折。

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罗伯特·普兰特- 别克 里维埃拉船尾,1972年。
如果您还没有弄清楚,罗伯特·普兰特(Robert Plant)对美国汽车情有独钟。 在这种情况下,我们了解到,因为拥有著名的游艇尾托和7,5升V8发动机的里维埃拉确实是一辆很棒的汽车。 该工厂在1980年代将其出售。

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罗伯特·普罗特-梅赛德斯AMG W126,1985年
这款梅赛德斯AMG是真正的羊皮狼,配备5升发动机,最大输出功率为245马力。 齐柏林飞船解散后,普兰特买了它,歌迷们开玩笑说这辆车虽然质量不错,但是却不如他的个人专辑。

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约翰·邦翰- 雪佛兰 克尔维特427号,1967年
鼓手最大的弱点之一是护卫舰,而这427绝对是经典之作-配备8马力的V350发动机,声音几乎接近Bonzo在鼓上的能力。
他的传记作者讲述了约翰在70年代如何在大街上看到克尔维特·黄貂鱼的命令,并下令寻找主人,并邀请他“喝酒”。 几杯酒后,邦佐说服了该男子以18美元的价格将其卖给他,价格是新酒的三倍,然后装上了去洛杉矶的火车。 他和她一起玩了大约一个星期,然后当她开始厌烦他时,他以三分之一的价格卖给了她。

 
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约翰·保罗·琼斯(John Paul Jones)-侦探詹森(Jensen),1972年
低音提琴手兼钢琴家琼斯一直认为自己是齐柏林飞艇的“安静”成员,并努力避免过分关注自己的个人生活。 但是,众所周知,他在70年代拥有当时流行的Interceptor。

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彼得·格兰特(Peter Grant)-皮尔斯·阿罗模型B Doctors Coupe,1929年
这位经理精湛的工艺和臭名昭著的争吵者,通常被称为“齐柏林飞艇的第五名成员”。 在接受音乐之前,他是一名摔跤手,摔跤手和演员。 齐柏林飞艇变成了自动取款机之后,格兰特开始沉迷于对汽车的热爱。 他在美国旅行时看到了这款皮尔斯·阿罗(Berce-Arrow)B型,在当地购买并将其运往英国。

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彼得·格兰特(Peter Grant)-246年法拉利迪诺1973 GTS
经理到了不久就买了一辆新车。 迪诺(Dino)以恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)早逝的悲惨儿子的名字命名,并以出色的驾驶闻名。 但是身高188厘米,体重140公斤的格兰特(Grant)在三年后无法适应并卖掉他。

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