欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分

内容

品牌名称通常指示车辆制造商所在的国家/地区。 但是,几十年前就是这种情况。 今天的情况已经大不相同了。 得益于国家之间的既定出口和贸易政策,汽车在世界各地组装。

在上一次审阅中,我们已经提请注意一些著名品牌的模型所在的国家。 在这篇评论中,我们将看一下这个长清单的第二部分。 让我们提醒一下:这些是旧大陆的国家,只有那些专门从事客运的工厂。

大不列颠

  1. 好木 - 劳斯莱斯... 1990年代后期 宝马,是劳斯莱斯和 宾利,想从当时的Vickers所有者那里购买品牌品牌。 在最后一刻,大众汽车介入,出价提高了25%,并获得了克鲁工厂。 但是宝马能够购买劳斯莱斯品牌的权利,并为此在古德伍德(Goodwood)新建一家工厂,该工厂最终将传奇品牌的质量恢复到了原来的水平。 去年是劳斯莱斯历史上最强劲的一年。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 沃金-迈凯轮。 多年来,只有同一个一级方程式车队的总部和研发中心位于这里,然后迈凯轮车队成为F1的参照点,自1年以来,它一直定期从事跑车的生产。
  3. 达特福德-卡特勒姆。 这款小型履带车的生产继续基于传奇的Lotus 7的演变,该传奇莲花是由Colin Chapman在50年代创造的。
  4. 史云顿- 本田... 这家日本工厂建于1980年代,是英国脱欧的首批受害者之一-一年前,本田宣布将在2021年关闭该工厂。 在此之前,思域掀背车将在这里生产。
  5. 圣亚当- 阿斯顿·马丁 拉贡达。 这家英国跑车制造商为复兴的豪华轿车子公司及其首个跨界车DBX建造了新工厂。
  6. 牛津 - MINI... 宝马从罗孚(Rover)收购该品牌后,原莫里斯汽车公司的工厂得到了全面重建。 今天,它生产五门MINI以及Clubman和新型电动Cooper SE。
  7. 马尔文-摩根。 英国经典跑车制造商-如此经典,大多数车型的底盘仍然是木制的。 自去年以来,它一直由意大利控股公司InvestIndustrial拥有。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  8. 海顿-阿斯顿·马丁。 自2007年以来,这家最先进的工厂已接管了所有跑车的生产,而今天的纽波特·帕格内尔(Newport Pagnell)原始车间如今专注于恢复经典的阿斯顿模型。
  9. 索利霍尔- 美洲虎 路虎。 索利哈尔工厂一经建立为军事工业区的秘密设施,今天就可以组装 揽胜,揽胜运动,揽胜Velar和Jaguar F-Pace。
  10. 布罗姆维奇城堡-美洲虎。 第二次世界大战期间,在这里生产了Spitfire战斗机。 今天,它们已被Jaguar XF,XJ和F-Type取代。
  11. 考文垂-吉利。 这家中国巨头已经在两家工厂集中生产了几年前购买的伦敦特种出租车。 甚至电动版本都组装在其中之一上。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  12. 船体,靠近诺里奇-莲花。 自1966年以来,这个曾经的军事机场一直是莲花的故乡。 传奇人物科林·查普曼(Colin Chapman)逝世后,该公司移交给了通用汽车,意大利罗马诺·阿蒂奥利(Romano Artioli)和马来西亚宝腾(Proton)。 今天它属于中国吉利汽车。
  13. 贝纳斯顿- 丰田... 直到最近,Avensis还是在这里生产,日本人放弃了。 现在,该工厂主要为西欧市场生产花冠-掀背车和轿车。
  14. 克鲁-本特利。 该工厂成立于第二次世界大战期间,是劳斯莱斯飞机发动机的秘密生产基地。 自1998年劳斯莱斯(Rolls-Royce)和本特利(Bentley)分开以来,这里仅生产二等车。
  15. 埃尔斯米尔- 欧宝/沃克斯豪尔。 自1970年代以来,该工厂主要组装紧凑型欧宝车型-首先是Kadett,然后是Astra。 然而,由于围绕英国退欧的不确定性,他的生存现在受到质疑。 如果未与欧盟达成免税制度,PSA将关闭工厂。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  16. 海尔伍德-路虎。 目前,更紧凑的跨界车(路虎发现运动版和路虎揽胜极光版)的生产集中在这里。
  17. Garford-Ginetta。 一家小型英国公司,生产限量版运动和履带车。
  18. 桑德兰- 日产... 日产在欧洲的最大投资,也是欧洲大陆上最大的工厂之一。 他目前生产Qashqai,Leaf和新的Juke。

意大利

  1. 圣阿加莎·博洛涅塞- 兰博基尼... 这家经典工厂经过了全面改建,并进行了大幅扩建,以接管第一款SUV车型Urus的生产。 Huracan和Aventador也在这里生产。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. San Cesario sul Panaro- 帕加尼... 这个位于摩德纳(Modena)附近的小镇是总部和帕加尼(Pagani)唯一一家拥有55名员工的车间的所在地。
  3. 马拉内罗-法拉利。 自1943年恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)将公司搬到这里以来,所有主要法拉利车型都已在该工厂生产。 今天,该工厂还为 玛莎拉蒂.
  4. 摩德纳- 菲亚特 克莱斯勒... 一家旨在购买更多意大利知名车型的工厂。 今天是玛莎拉蒂GranCabrio和GranTurismo,以及 阿尔法·罗密欧 4C。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  5. Macchia d'Isernia-DR。 由Massimo Di Risio于2006年创立,该公司拥有现代化的中国车型 奇瑞 燃气系统,并以DR品牌在欧洲出售它们。
  6. 卡西诺-阿尔法罗密欧。 该工厂于1972年根据阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的需求而建造,在Guilia品牌复兴之前,该公司对其进行了完全重建。 今天,朱利亚和斯泰尔维奥在这里生产。
  7. Pomigliano d'Arco。 该品牌最畅销型号的生产-熊猫集中在这里。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  8. 梅尔菲-菲亚特。 意大利最现代化的菲亚特工厂,如今主要生产 吉普车 -Renegade和Compass,并且也基于American Fiat 500X平台。
  9. Miafiori-菲亚特。 菲亚特的总部和多年的主要生产基地,由墨索里尼(Mussolini)在1930年代开设。 今天,这里生产了两种截然不同的车型:小型菲亚特500和令人印象深刻的玛莎拉蒂莱万特。
  10. Grugliasco-玛莎拉蒂。 该工厂成立于1959年,如今以已故的乔瓦尼·阿涅利(Giovanni Agnelli)的名字命名。 玛莎拉蒂Quattroporte和吉卜力在这里生产。

波兰

  1. Tychy-菲亚特。 Fabryka Samochodow Malolitrazowych(FSM)是一家波兰公司,成立于1970年代,用于许可生产菲亚特125和126。更改后,该工厂被菲亚特收购,今天还生产菲亚特500和500C 蓝旗亚 Ypsilon。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 格利维采-欧宝。 该工厂当时由五十铃建造,后来被通用汽车收购,生产发动机以及欧宝雅特。
  3. 波兹南Wrzenia-大众。 球童和T6的货运和客运版本均在此处生产。

切奇共和国

  1. 诺索维采- 现代... 根据韩国人最初的计划,这家工厂原本应该在瓦尔纳,但由于某些原因,他们未能与伊万·科斯托夫(Ivan Kostov)政府融洽相处。 今天,现代i30,ix20和图森在Nošovice生产。 该工厂非常靠近起亚在Zilina的斯洛伐克工厂,这使物流变得更加容易。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 克瓦斯- 斯柯达... 斯柯达在捷克的第二家工厂始于Fabia和Roomster,但如今,它生产了更多享有盛誉的车型-Karoq,Kodiaq和Superb。 它也非常接近Karoq Seat Ateca。
  3. Mlada Boleslav-斯柯达。 原始工厂和斯柯达品牌的心脏,斯柯达品牌的第一辆车于1905年在这里建造。 如今,它主要生产Fabia和Octavia,并正在准备生产第一批量产的电动汽车。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  4. 科林-PSA。 PSA和Toyota之间的合资企业致力于共同开发一个小镇的模型- 雪铁龙 C1,标致108和丰田Aygo。 但是,该工厂归PSA所有。

斯洛伐克

  1. Zilina-起亚。 韩国公司唯一的欧洲工厂生产Ceed和Sportage。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 尼特拉-捷豹路虎。 英国以外最大的公司投资。 新工厂将配备最新一代的陆虎发现者和陆虎卫士。
  3. 特纳瓦-标致,雪铁龙。 该工厂专门生产紧凑型车-标致208和雪铁龙C3。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  4. 布拉迪斯拉发-大众。 整个集团中最重要的工厂之一,生产大众途锐, 保时捷 辣椒, 奥迪 Q7和Q8,以及Bentley Bentayga的几乎所有组件。 另外,大众小了!

匈牙利

  1. 德布勒森-宝马。 今年春天开始建设年产能约150万辆的工厂。 目前尚不清楚将在那组装什么,但该工厂既适合内燃机的车型,也适合电动汽车。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 晚了 - 奔驰... 这家规模较大的现代化工厂生产所有品种的A和B级CLA。 梅赛德斯(Mercedes)最近完成了第二个工厂的建设,该工厂将生产后轮驱动模型。
  3. 以斯帖- 铃木... 这里制作了欧洲版的Swift,SX4 S-Cross和Vitara。 巴雷诺岛的最后一代也是匈牙利人。
  4. 杰尔-奥迪。 德国在盖尔的工厂主要生产发动机。 但除此之外,这里还收集了轿车和A3的版本以及TT和Q3。

克罗地亚

每周-Rimac。 从车库开始,Mate Rimac电动超级跑车业务发展势头强劲,如今已向保时捷和现代汽车(也是其主要股东)提供技术。

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斯洛文尼亚

新梅斯托- 雷诺... 新一代雷诺Clio以及Twingo及其对应的Smart Forfour都在这里生产。

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奥地利

格拉茨-麦格纳·斯太尔。 以前由斯太尔-戴姆勒-普赫(Steyr-Daimler-Puch)生产的工厂,现在由加拿大麦格纳(Magna)拥有,有着为其他品牌生产汽车的悠久传统。 现在有宝马5系,新款Z4(以及非常接近的丰田Supra),电动Jaguar I-Pace,当然还有传奇的梅赛德斯G级。

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Румыния

  1. Mioveni- 达契亚... 现在,Duster,Logan和Sandero在该品牌最初的罗马尼亚工厂生产。 其余的模型-Dokker和Lodgy-来自摩洛哥。
  2. 克拉约瓦- ... 前奥尔特奇工厂,后来私有化 大宇然后由福特接管。 今天,它制造了福特EcoSport以及其他型号的引擎。
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塞尔维亚

Kragujevac-菲亚特。 以前的Zastava工厂是为菲亚特127的许可生产而建立的,现在由意大利公司拥有,并生产菲亚特500L。

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火鸡

  1. 布尔萨-奥亚克·雷诺(Oyak Renault)。 雷诺拥有该合资企业51%的合资企业,是法国品牌最大的工厂之一,并连续数年获得最佳奖项。 Clio和Megane轿车在这里生产。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 伯萨-托法斯。 另一个合资企业,这次是菲亚特和土耳其的科赫控股公司之间的合资企业。 这是菲亚特Tipo的生产地,也是Doblo的客运版。 Koch还与福特建立了合资企业,但目前仅生产货车和卡车。
  3. 盖布-本田。 该工厂生产本田思域的轿车版,而斯温顿的英国工厂生产两厢版。 但是,两家工厂都将于明年关闭。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  4. 伊兹密特-现代。 它生产韩国公司在欧洲的最小机型-i10和i20。
  5. Adapazars-丰田。 这就是欧洲大多数卡罗拉,CH-R和Verso的来源。

俄罗斯

  1. 加里宁格勒-Avtotor。 俄罗斯的贸易保护主义关税迫使所有制造商将其汽车进口到纸箱中并在俄罗斯组装。 Avtotor就是这样一个公司,它生产宝马3和5系列以及包括X7在内的整个X系列。 以及起亚Ceed,Optima,Sorento,Sportage和Mohave。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 圣彼得堡-丰田。 为俄罗斯和许多其他前苏联共和国的市场提供的凯美瑞(Camry)和RAV4组装厂。
  3. 圣彼得堡-现代。 它生产俄罗斯市场上三种最畅销的车型中的两种-现代Solaris和起亚Rio。
  4. 圣彼得堡-AVTOVAZ。 俄罗斯子公司雷诺的工厂实际上组装了日产-X-Trail,Qashqai和Murano。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  5. 卡卢加- 三菱... 该工厂从事欧蓝德的组装,但根据长期的合作关系,该公司还生产标致Expert,雪铁龙C4和标致408-前两种车型早已在欧洲停产,但在俄罗斯很容易销售。
  6. 格拉布谢沃,卡卢加州-大众汽车公司。 奥迪A4,A5,A6和Q7,大众途观和Polo以及斯柯达明锐在​​这里组装。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  7. 图拉- 长城 发动机。 装配车间 哈弗 H7和交叉H9。
  8. 莫斯科埃西波沃-梅赛德斯。 2017年至2018年建造的现代化工厂目前生产E级,但未来还将开始生产SUV。
  9. 莫斯科-Rostek。 我们熟悉的Dacia Duster(在俄罗斯以Renault Duster的身份出售),以及仍然生活在俄罗斯市场的Captur和Nissan Terrano,都在这里组装。
  10. 下诺夫哥罗德-GAZ。 高尔基汽车厂继续经营和生产GAZ,Gazelle,Sobol以及各种合资企业的车型 雪佛兰,斯柯达和梅赛德斯(轻型卡车)。
  11. 乌里扬诺夫斯克-索勒斯-五十铃。 UAZ的旧工厂继续生产自己的SUV(爱国者)和皮卡以及面向俄罗斯市场的五十铃车型。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  12. 伊热夫斯克-Avtovaz。 这里生产Lada Vesta,Lada Granta以及紧凑型日产车型,例如Tiida。
  13. 陶里亚蒂-拉达。 整个城市都是以VAZ工厂为基础建造的,并以当时获得菲亚特(Fiat)执照的意大利共产党政客的名字命名。 今天他们生产 拉达 尼瓦(Niva),格兰塔(Granta)轿车以及所有达契亚(Dacia)车型,但在俄罗斯以拉达(Lada)或雷诺(Renault)出售。
  14. 切尔克斯克-德韦斯。 各种中国模型公司的组装工厂 力帆,吉利,华晨,奇瑞。
  15. 利佩茨克-力帆集团。 中国最大的私家车公司之一,在这里为俄罗斯,哈萨克斯坦和其他许多中亚共和国的市场收集车型。

乌克兰

  1. Zaporizhzhia-乌克兰。 传奇的“哥萨克人”的前工厂仍然生产ZAZ品牌的两种车型,但主要组装标致,梅赛德斯,丰田,欧宝,雷诺和吉普车,以盒装形式提供。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. Kremenchug-Autocraz。 这里主要生产KrAZ卡车,但该工厂还组装双龙汽车。
  3. 切尔卡瑟-波格丹汽车公司。 这家相当现代化的工厂每年可容纳150万辆汽车,装配了现代雅绅特,图森以及两个拉达车型。
  4. 所罗门诺沃-斯柯达。 为Octavia,Kodiaq和Fabia组装工厂,还组装了Audi A4和A6以及Seat Leon。欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分

白俄罗斯

  1. 明斯克-Unison。 这家国有公司组装了一些标致雪铁龙和雪佛兰的车型,但最近专注于中国的跨界车。 众泰.欧洲的汽车实际制造在哪里— 第二部分
  2. 霍迪诺-吉利。 霍迪诺市(Zhodino)主要以超重型卡车Belaz的生产而闻名,但最近吉利(Geely)一家全新的工厂已经在这里运营,在那里组装了Coolray,Atlas和Emgrand模型。
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