什么是内窥镜发动机诊断?
 

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内窥镜发动机诊断


内窥镜是一种无需拆卸即可从内部查看发动机状态的设备。 内窥镜检查也存在于医学中。 正如医生在对特定器官进行内窥镜检查后做出更准确的诊断一样,例如,使用内窥镜检查发动机气缸,可以使您以最高的准确性确定故障的状况,性质和程度。 这样一来,您就可以为维修和进一步操作提供更准确的建议。 内窥镜发动机诊断。 使用内窥镜进行电机诊断是很常见的过程。 以这种方式检查车辆发动机的车主总是反应良好。

发动机诊断-因素1


使用内窥镜,您可以检查气缸,气门并检查活塞组的状况。 气瓶内窥镜检查为那些希望了解气瓶状况的人提供了一个受欢迎的答案。 垫圈的弯曲,活塞与气缸之间的间隙磨损得如何。 如果通常的气瓶诊断不能回答问题,则几乎可以保证使用内窥镜。 您可以使用内窥镜检查发动机的额定值,您可以自己做,有些驾驶者可以做。但是,值得注意的是,这项研究很大程度上取决于两个因素。 首先是内窥镜设备本身的质量。 在中国手动购买或订购的设备无法保证发动机诊断结果的准确性。 因此,进行此类诊断的风险非常高。

发动机诊断-因素2


第二点是某人使用内窥镜诊断电机的经验。 没有一些经验和知识,就不可能评估发动机损坏的质量。 检查发动机气缸中的压缩情况。 帮助您确保引擎正常运行的最重要且常见的事情之一。 压缩测量将帮助您提前了解问题。 在造成严重的发动机故障或在行驶中停止发动机之前。 为了检查压缩以供业余使用,有一个特殊的设备-压缩机。 现代压缩机具备用户所需的一切,包括适用于不同型号的适配器。 还可以测量车辆柴油发动机中的压缩率。 汽车服务中发动机压缩的测量是使用电机测试仪或压缩机进行的。

 
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发动机诊断结果


压缩降低可能是由多种因素引起的。 包括活塞组零件的磨损,气体分配机构零件的故障等。 您可以列出很长的时间。 但是要知道的最重要的一点是,随着压力的降低,发动机的参数和效率会大大降低。 普通驾驶者不太可能理解通过检查发动机气缸中的压缩所获得的数字。 为了简单和方便,有一些用于测量发动机压缩率的特殊准则。 在这种情况下,您应该将手册用于特定类型的发动机。

机油诊断


所有类型的机油都有其自身的使用寿命,此后将无法使用。 制造商始终在油品包装上注明汽车行驶里程的建议。 在此期间必须更换它。 这些建议是在不计算车辆运行状况,天气状况,尘土飞扬的道路和周期性拥堵的情况下提出的。 机器不移动且引擎仍在运行时。 而且在城市中频繁运行会大大减少石油的使用寿命。 因此,不要依赖建议,而是要自己监控机油的质量。 您可以从发动机机油基质逐滴检查机油的状态。 您需要滴到一张纸上,然后等待15分钟,直到液滴饱和并形成透明点。

发动机诊断


液滴直径不得超过3厘米。 对于纸油样品,计算纸的三个区域。 点的颜色和图案以及分布的均匀性。 纯油,无杂质,叶片-大光斑。 几天后它可能会完全消失。 如果污渍稍后变黄,则会氧化。 然后在高温下将机油泵入发动机,表明发动机故障。 核心区域的斑点越轻,测试的油越有效。 强烈的阴影表示金属和杂质饱和。 而且,如果让这种机油在发动机中另外工作,则发动机磨损将大大增加。 这种机油可以在发动机中额外发挥作用,但又不具有其他性能。 完全没有最后一个环表示存在水和完全丧失填料性能。

 
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发动机诊断。 牛油。


如果这种油的芯很厚,并且颜色接近黑色,则表示该油已被重复使用并且已经使用了很长时间。 在其他情况下,机油已经过时,泄漏或违反了其储存条件。 水会严重损坏机油。 一旦以0,2%的比例加入其中,水很快就会分解现有的添加剂。 另外,当发动机使用这种机油工作时,发动机的管道和通道会被厚的沉积物堵塞。 将来会损坏发动机零件。 添加剂的分解会增加零件上的碳沉积物;沉积物,泡沫和薄膜会形成。

发动机诊断。 扫描器。


扫描仪诊断包括对大多数控制系统的顺序检查,例如。 发动机控制单元,自动变速箱,制动系统-ABS / ESP,安全气囊,巡航控制系统,空调,防盗器,仪表板,停车系统,空气悬架,导航系统等系统。 每个系统的诊断分为不同的阶段。 在发动机诊断期间,将检查控制发动机的系统。 气缸供油,燃油系统,速度检查已检查。 根据发动机诊断的结果,提供有关当前故障的报告以及有关修理或更换有故障组件的建议。 计算机诊断程序使您可以检查汽车的所有电子系统。

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