全新BMW 23-系的5个最有趣的变化

内容

整容通常仅是汽车制造商通过更换保险杠或大灯上的一个或另一个元素来将较旧型号保留在市场上的一种方法。 但是有时会有例外,并且是新的 宝马 第五辑是最引人注目的例子之一。

设计更改虽然很小,但却很引人注目,而驱动和功能方面的更改却是根本的。

全新BMW 23-系的5个最有趣的变化

让我们熟悉在慕尼黑展示的更新的“ 545”,包括其最有趣的版本-12e混合动力车。 汽车杂志将在XNUMX月XNUMX日进行正式试驾。 以下是流行品牌引入的更改。

设计图

买家首先要注意的是汽车的外观。 这是引人注目的主要变化。

面前

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如您所料,新的Five拥有更大的前格栅和进气口。 但是这种调整在新的第7辑中引起了很大争议,在这里看起来更加和谐。

激光头灯

另一方面,这些灯稍小一些,这是5系历史上的第一次,它们采用了新的BMW激光技术,能够照亮前方650米的道路。

LED灯

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当然,激光头灯是最昂贵的选择。 但是,下方的LED大灯也能很好地工作,并使用矩阵系统来避免迎面驶来的驾驶员眼花azz乱。 日间行车灯具有令人印象深刻的U形或L形,具体取决于版本。

船尾

在后面,黑暗的灯光给人以立即的印象。 这是前首席设计师约瑟夫·卡班(Josef Kaban)的笔迹。 看起来,这个元素使汽车更紧凑,更动感(当然在视觉上)。

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外型尺寸

更新后的汽车也比以前的汽车稍大-轿车长2,7厘米,而旅行版轿车长2,1厘米,很好奇的是,轿车和旅行车的长度现在相同-4,96米。

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空气动力学

阻力系数创历史新低,轿车为0,23 cd,旅行车为0,26 cd。 对此的重要贡献是主动散热器格栅,当发动机不需要额外冷却时,该格栅将关闭。

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生态碟

新五号还配备了革命性的20英寸BMW个人空气性能车轮。

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由轻质铝合金制成,与标准合金车轮相比,它们将空气阻力降低了约5%。 每公里可减少汽车的二氧化碳排放量约2克。

内饰

如前所述,汽车内部已经发生了更重大的变化。

新多媒体

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最显着的变化发生在多媒体系统的屏幕上-全新,对角线为10,25到12,3英寸。 它的背后是宝马第七代信息娱乐系统。

标准气候系统

现在,高级自动气候控制是所有版本的标准配置,即使是基本版本也是如此。

新座椅材料

座椅由纺织品制成,或由纺织品和Alcantara制成。 宝马还首次提供了一种新的合成材料Sensatec。 您当然可以订购Napa或Dakota皮革内饰。

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树干

轿车中的货舱空间保持在530升,但是在插电式混合动力车中,由于电池的缘故,其货舱空间减少至410升。 旅行车版本提供560升后排座椅,以及1700升。 折叠。 后排座椅可以40:20:40的比例折叠。

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驱动单元

在各种混合动力系统更新的背景下,该模型还为驱动器配备了重要的电气设备。

48伏混合动力车

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现在,所有4缸和6缸5系列发动机都受益于带有48伏启动发电机的轻度混合动力系统。 这减少了内燃机的负载和消耗,减少了排放并提供了更大的功率(加速时为11马力)。 制动过程中提取的能量得到了更有效的利用。

插电式混合动力车

当前的530e插电式混合动力车仍属于“五个”系列。 它结合了4升80缸发动机和292千瓦的电动机。 总功率为0马力,100-5,9 km / h的加速时间为57秒,电功率为XNUMX km(WLTP)。

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新的插电式混合动力车型具有更出色的性能。 6缸而不是4缸发动机,最大功率394马力,扭矩为600 Nm,从4,7到0 km / h最长100秒,最大57 km。 仅靠电运行。

汽油机

汽油动力装置产品线包括:

  • 520i:4升184缸,7,9马力和0秒,从100到XNUMX km / h。
  • 530i:与520发动机相同,但现在功率为252马力,在0秒内可达到100-6,4 km / h。
  • 540i:6升3缸内燃机,333 hp,从5,2到0 km / h 100秒。
  • M550i:配备4,4升V8发动机,530马力和从3,8到0 km / h的100秒。

柴油机

柴油机清单包括:

  • 520d:190升引擎,功率为7,2马力,从0到100 km / h时为XNUMX秒。
  • 530d:2993缸286cc发动机 厘米,容量为5,6马力,“百”秒为XNUMX秒。
  • 540d:具有相同的6缸发动机,但具有另一个涡轮,从340到4,8的加速度提供0马力和100秒。

传输方式

新款8系列的所有版本均标配ZF的550速Steptronic自动变速箱。 选装手动变速箱以及专用运动变速箱Steptronic,该变速箱已作为高端MXNUMXi xDrive的标准配置。

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转向后轮

可选的附加装置是整体主动转向系统,该系统可将后轮高速转向至3度,以提高操纵性。

悬挂

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所有5系车型的后悬架都是独立的5连杆。 旅行车的变体还标配有气动自调平悬架。 对于轿车,这是一个选择。 M Sport悬架也可提供更紧凑的设置和更低的行驶高度10毫米。

帮手

驾驶员辅助系统也收到了一些更新

巡航控制

在这里,自适应巡航控制系统以30至210 km / h的速度运行。 驾驶员可以调节到前车的距离。 必要时,汽车可以自行停车。 此功能是字符识别包的一部分。

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还有一个紧急制动系统,可以识别骑自行车的人和行人,并且在驾驶员入睡时昏昏欲睡或昏倒时可以安全地停车。

自动紧急通道

一项重大的创新就是助手能够识别何时需要在高速公路上清理走廊,例如为救护车提供通道并向右移动。

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停车助手也得到了改善。 在更昂贵的版本中,它可以在您下车时自动处理。

自动录像

使用BMW Live Cockpit Professional,车辆可以监视环境以及您周围的所有其他车辆,包括后方的车辆。 它可以在仪表板上以三维显示它们,并在汽车离得太近时变成红色。

新的5系列还具有适用于所有交通情况的视频记录系统,在发生事故时识别肇事者非常有用。

宝马地图

全新的导航系统使用云技术和不间断的通信来根据当前路况实时计算您的路线。

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警告事故,道路障碍等。 沿线景点(POI)现在包括访客评论,联系方式和其他有用信息。

语音控制

通过简单的语音命令激活(例如,Hello BMW)。 该系统现在不仅可以为您控制无线电,导航和空调,还可以打开和关闭窗户。 助手还将能够回答有关汽车的任何问题,包括损坏情况下的诊断。

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