10 моментов из жизни BMW M3 / M4
Содержание
До дебюта новых BMW M3 и M4 осталось меньше месяца, и это отличный повод вспомнить историю модели, выпущенной в 1985 году. Если бы тогдашнему боссу BMW Эберхарду фон Кунхейму рассказали, к чему приведет идея выпуска 5000 омологационных единиц с очень быстрой машины – в данном случае BMW M3 E30, он, вероятно, был бы удивлен.
BMW M3 (E30)
Дебют первого M3 состоялся на Франкфуртском автосалоне в 1985 году, и первые покупатели получили свои автомобили после Рождества. По сравнению со стандартным E30, спортивный M3 отличается раздутыми крыльями, измененной подвеской (изменения затрагивают не только компоненты, но и геометрию), усиленными тормозами и 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем S12, разработанным техническим директором BMW Motorsport Полем Рошем.
Благодаря небольшой массе – 1200 кг., Купе мощностью 190 л.с. разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за 7 секунд и развивает максимальную скорость 235 км / ч. Позже была представлена версия EVO II мощностью 238 л.с., которая развивает скорость до 250 км / ч.
BMW M3 (E30)
Помимо отличительных особенностей, включая фартук на переднем бампере, различные пороги и спойлер на багажник, баварцы вносят и другие улучшения. Для улучшения обтекаемости свирепая «тройка» получает наклонные задние стойки, а лобовое стекло имеет иную форму. Со временем коэффициент лобового сопротивления Cx снизился с 0,38 до 0,33. Сегодня таким показателем может похвастаться каждый второй кроссовер.
BMW M3 (E30) Кабриолет
Несмотря на солидную цену – топовая версия первого M3 стоит столько же, сколько Porsche 911, интерес к спортивной модели BMW впечатляет. Вероятно, из желания всем угодить, они решились на приключения в Мюнхене и в 1988 году была выпущена версия М3 со съемной крышей, из которых было выпущено 786 единиц. Общий тираж BMW M3 (E30) за 6 лет составляет 17 970 экземпляров.
BMW M3 (E36)
BMW не заставила себя долго ждать и в 1992 году был выпущен приемник E30. Это M3 с индексом E36, с которым компания делает огромный рывок во всех направлениях. И два года он предлагал эту машину только как купе.
Под капотом нового M3 находится двигатель объемом 3,0 литра и 6-цилиндровый двигатель мощностью 296 л.с. и 320 Нм. Вес увеличился, но время разгона от 0 до 100 км / ч теперь составляет 5,9 секунды. Это всего на несколько секунд медленнее, чем у Ferrari 512 TR, дебютировавшего в том же году.
BMW M3 (E36)
Стремясь привлечь больше покупателей, баварцы расширили модельный ряд модели, и в 1994 году к купе и кабриолету присоединился седан. А для тех, кто считает ручные скорости устаревшими, была изобретена роботизированная коробка SMG (Sequential Manual Gearbox).
Последняя серия M3 (E36) оснащается 6-цилиндровым двигателем объемом 3,2 литра и мощностью 321 л.с. и 350 Нм, где разгон с 0 до 100 км / занимает 5,5 секунды. Тираж модели (опять же за 6 лет) составляет 71 242 единицы, и это первый автомобиль BMW M, предлагаемый не только с левым рулем, но и с правым рулем.
BMW M3 (E46)
Встречать новое тысячелетие со старым «танком» – не лучшая идея, поэтому в 2000 году баварцы представили новое поколение модели – E46. Под алюминиевым капотом машины размещен атмосферный двигатель объемом 3,2 литра мощностью 343 л.с. (доступны при 7900 об / мин) и 365 Нм. Переключение передач осуществляется доработанным «роботом» SMG II или механической коробкой передач.
После изменений разгон от 0 до 100 км / ч теперь занимает 5,2 секунды, и по сей день многие утверждают, что это одна из моделей BMW M с самыми впечатляющими настройками шасси. Единственный недостаток – отказ от седана, поскольку эта модель доступна только в кузове купе и кабриолета.
BMW M3 (E46) CSL
Венок в эволюции этого M3 дебютировал в 2003 году в версии CSL (Coupe Sport Lightweight). Карбоновые панели кузова, усиленные стеклопластиковые бамперы и ультратонкие задние окна позволяют снизить вес автомобиля до 1385 кг. Добавьте к этому двигатель мощностью 360 л.с., 370 Нм и переработанное шасси, и вы узнаете об одном из самых быстрых автомобилей в истории BMW.
Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 4 секунды, что делает его одним из самых «ездовых» автомобилей BMW M в истории. Тираж версии CSL составляет всего 1250 экземпляров, тогда как M3 E46 с 2000 по 2006 год выпустили 85 766 машин.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Дебют M3 следующего поколения состоится всего через 14 месяцев после остановки его предшественника. Серийное купе M3 с индексом E92 было показано на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. Вскоре после этого появились кабриолет E93 и седан E90, оснащенные 4,0-литровым атмосферным двигателем V8 мощностью 420 л.с. и 400 Нм.
Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 4,8 секунды на ручной скорости и 4,6 секунды на роботизированной коробке передач SMG III. Модель выпускается до 2013 года, тираж около 70 000 штук.
BMW M3 (F30) и M4 (F82 / F83)
Нынешнее поколение, показанное в 2014 году, пошло по пути уменьшения габаритов, получив 6-цилиндровый турбомотор мощностью 431 л.с. и 550 Нм, гидроусилитель руля (впервые в истории) и … раздвоение личности. Продолжая продавать свой седан под названием M3, баварцы позиционируют купе как отдельную модель – M4.
Самая медленная версия этого поколения разгоняется с 0 до 100 км / ч за 4,3 секунды, а самая быстрая – M4 GTS – за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 300 км / ч, а время прохождения одного круга Северной дуги составляет 7 минут 27,88 секунды.
BMW M3 (G80) и M4 (G82)
Премьера новых M3 и M4 состоится 23 сентября, а внешний вид и технические характеристики моделей уже не являются секретом. 6-цилиндровый двигатель будет сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Его мощность составит 480 л.с. в стандартной версии и 510 л.с. в версии конкурса.
Привод будет на задние колеса, но впервые в истории модели будет предложена система 4х4. После седана и купе на рынке появятся M4 Convertible, универсал M3 Touring (снова впервые в истории) и две хардкорные версии CL и CSL. Также обсуждается выпуск M4 Gran Coupe.
