Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом?
Содержание
Заводская навигация — часто выбираемый аксессуар покупателями новых автомобилей. Однако часто можно встретить утверждение, что за заводскую навигацию не стоит переплачивать, потому что она требует постоянного обновления и не так доработана, как в смартфонах. Рассказываем, как часто нужно обновлять карты, сколько стоит эта услуга, и показываем, как производители стараются мотивировать людей выбирать заводскую навигацию.
В настоящее время спутниковую навигацию можно приобрести практически для большинства новых моделей автомобилей, даже городских. В автомобилях более высокого класса это иногда даже стандартное оборудование. Безусловно, заводская навигация имеет свои неоспоримые преимущества в виде большого и эстетически интегрированного дисплея в приборную панель, а в некоторых моделях еще и возможность вывода показаний на экран цифровых часов перед водителем и на лобовое стекло, если у модели есть проекционный дисплей (иногда он бывает и на оргстекле). Некоторые мультимедийные системы также предлагают функции Android Auto и Apple CarPlay, что позволяет интегрировать смартфон с экраном заводской информационно-развлекательной системы. Однако многие водители по-прежнему используют заводскую навигацию. Хотя они более точны, чем раньше, они предлагают больше функций (например, они показывают трехмерную местность), польский язык и голосовое управление (обычно, однако, плохо работают), и их проще использовать, но в некоторых отношениях они выделяются. с мобильной навигации. Встроенная навигация также более сложна для воров, чем аксессуар (например, крепление с помощью присоски на лобовое стекло). Мы объясняем, что связано с заводской навигацией.
Плюсы и минусы заводской навигации
Обычно доплата за заводскую навигацию составляет несколько тысяч злотых. В зависимости от продвинутости оборудования и размера экрана производители иногда предлагают несколько видов навигации, естественно с разной ценой. Таким образом, заводской переход на данную модель может стоить несколько и даже несколько тысяч злотых. Часто производители поощряют выбор заводской навигации, предлагая различные пакеты и комбинируя навигационную систему с другим оборудованием, например камерой заднего вида или улучшенной аудиосистемой. Кроме того, многие новые навигационные системы становятся похожими на смартфоны в плане работы и графики, а некоторые производители, например Volvo, полностью переходят на систему на базе Android, известную по смартфонам. Некоторые бренды предлагают обновление карты беспроводной навигации и информацию о дорожном движении в реальном времени (например, BMW, Stellantis и Renault).
Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения
Однако использование заводской навигации может иметь некоторые неудобства. Во-первых, высокая цена покупки опциона, о чем мы уже говорили. Тогда вам придется учитывать необходимость регулярного обновления карт, так как некоторые навигаторы не видят участки скоростных и шоссейных дорог, введенных в эксплуатацию несколькими месяцами ранее. Карты обновляются у официального дилера или в мастерских, специализирующихся на данной марке. Обычно эта деятельность стоит дорого (суммы порядка нескольких сотен злотых). Вот как выглядит стоимость обновления навигации для нескольких популярных марок автомобилей.
Сколько стоит обновление карт и какие бренды предлагают его бесплатно?
Иногда вы можете обновить карты самостоятельно. Некоторые производители предлагают бесплатные обновления навигации в течение первых нескольких лет после покупки или делают эту услугу зависимой от конкретных моделей в линейке. Сегодня все больше производителей предлагают бесплатные обновления навигации, особенно в первые годы использования автомобиля. К ним относятся, в том числе Skoda, Volkswagen (для Golf до 5 лет есть бесплатные обновления), Seat (онлайн-обновления, как правило, два раза в год) или Opel (через приложение My Opel). Часто онлайн-обновление осуществляется самим пользователем. В случае Renault Clio обновление навигации стоит около 2 злотых, тогда как в случае Hyundai Tucson оно стоит 66 злотых и обычно проводится раз в год. В свою очередь, в Opel Astra V до фейслифтинга (с 100-2015 года) обновление навигации стоит около 2019 злотых.
Заводская навигация. Резюме
В целом, заводская навигация становится проще и дешевле, так как многие производители предлагают бесплатные обновления. Более того, часто, если мы хотим обновить карты в навигации нашего автомобиля, нам не нужно идти в дилерский центр, но мы можем сделать это сами через соответствующее онлайн-приложение. Кроме того, навигация, хотя она все еще имеет некоторые недостатки и иногда может стоить дорого, стала намного лучше, чем раньше, часто предлагая данные о трафике в реальном времени, привлекательную графику и прозрачную систему обслуживания. Кроме того, они быстро реагируют на команды, постепенно становясь похожими на смартфоны.
Смотрите также: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 л.с. Презентация модели