Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом?
Эксплуатация машин

Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом?

Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом? Заводская навигация — часто выбираемый аксессуар покупателями новых автомобилей. Однако часто можно встретить утверждение, что за заводскую навигацию не стоит переплачивать, потому что она требует постоянного обновления и не так доработана, как в смартфонах. Рассказываем, как часто нужно обновлять карты, сколько стоит эта услуга, и показываем, как производители стараются мотивировать людей выбирать заводскую навигацию.

В настоящее время спутниковую навигацию можно приобрести практически для большинства новых моделей автомобилей, даже городских. В автомобилях более высокого класса это иногда даже стандартное оборудование. Безусловно, заводская навигация имеет свои неоспоримые преимущества в виде большого и эстетически интегрированного дисплея в приборную панель, а в некоторых моделях еще и возможность вывода показаний на экран цифровых часов перед водителем и на лобовое стекло, если у модели есть проекционный дисплей (иногда он бывает и на оргстекле). Некоторые мультимедийные системы также предлагают функции Android Auto и Apple CarPlay, что позволяет интегрировать смартфон с экраном заводской информационно-развлекательной системы. Однако многие водители по-прежнему используют заводскую навигацию. Хотя они более точны, чем раньше, они предлагают больше функций (например, они показывают трехмерную местность), польский язык и голосовое управление (обычно, однако, плохо работают), и их проще использовать, но в некоторых отношениях они выделяются. с мобильной навигации. Встроенная навигация также более сложна для воров, чем аксессуар (например, крепление с помощью присоски на лобовое стекло). Мы объясняем, что связано с заводской навигацией.

Плюсы и минусы заводской навигации

Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом?Обычно доплата за заводскую навигацию составляет несколько тысяч злотых. В зависимости от продвинутости оборудования и размера экрана производители иногда предлагают несколько видов навигации, естественно с разной ценой. Таким образом, заводской переход на данную модель может стоить несколько и даже несколько тысяч злотых. Часто производители поощряют выбор заводской навигации, предлагая различные пакеты и комбинируя навигационную систему с другим оборудованием, например камерой заднего вида или улучшенной аудиосистемой. Кроме того, многие новые навигационные системы становятся похожими на смартфоны в плане работы и графики, а некоторые производители, например Volvo, полностью переходят на систему на базе Android, известную по смартфонам. Некоторые бренды предлагают обновление карты беспроводной навигации и информацию о дорожном движении в реальном времени (например, BMW, Stellantis и Renault).

Редакция рекомендует: ПДД. Приоритет при смене полосы движения

Однако использование заводской навигации может иметь некоторые неудобства. Во-первых, высокая цена покупки опциона, о чем мы уже говорили. Тогда вам придется учитывать необходимость регулярного обновления карт, так как некоторые навигаторы не видят участки скоростных и шоссейных дорог, введенных в эксплуатацию несколькими месяцами ранее. Карты обновляются у официального дилера или в мастерских, специализирующихся на данной марке. Обычно эта деятельность стоит дорого (суммы порядка нескольких сотен злотых). Вот как выглядит стоимость обновления навигации для нескольких популярных марок автомобилей.

Сколько стоит обновление карт и какие бренды предлагают его бесплатно?

Заводская навигация. Как часто требуется обновление, сколько стоит обновление, что нужно знать об этом?Иногда вы можете обновить карты самостоятельно. Некоторые производители предлагают бесплатные обновления навигации в течение первых нескольких лет после покупки или делают эту услугу зависимой от конкретных моделей в линейке. Сегодня все больше производителей предлагают бесплатные обновления навигации, особенно в первые годы использования автомобиля. К ним относятся, в том числе Skoda, Volkswagen (для Golf до 5 лет есть бесплатные обновления), Seat (онлайн-обновления, как правило, два раза в год) или Opel (через приложение My Opel). Часто онлайн-обновление осуществляется самим пользователем. В случае Renault Clio обновление навигации стоит около 2 злотых, тогда как в случае Hyundai Tucson оно стоит 66 злотых и обычно проводится раз в год. В свою очередь, в Opel Astra V до фейслифтинга (с 100-2015 года) обновление навигации стоит около 2019 злотых.

Заводская навигация. Резюме

В целом, заводская навигация становится проще и дешевле, так как многие производители предлагают бесплатные обновления. Более того, часто, если мы хотим обновить карты в навигации нашего автомобиля, нам не нужно идти в дилерский центр, но мы можем сделать это сами через соответствующее онлайн-приложение. Кроме того, навигация, хотя она все еще имеет некоторые недостатки и иногда может стоить дорого, стала намного лучше, чем раньше, часто предлагая данные о трафике в реальном времени, привлекательную графику и прозрачную систему обслуживания. Кроме того, они быстро реагируют на команды, постепенно становясь похожими на смартфоны.

Смотрите также: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 л.с. Презентация модели

Добавить комментарий