Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!
Ремонт авто

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Воздушный фильтр – типичная изнашиваемая деталь автомобиля, требующая периодической замены. Вы можете оставить установку в гараже, хотя это не обязательно. Ведь с этой задачей без труда справится любой неспециалист. Даже если у вас мало или совсем нет знаний об автомобилях: просто следуйте нашему руководству, и вы не ошибетесь.

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Какая польза от замены воздушного фильтра?

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Воздушный фильтр – это так называемое «легкое» автомобиля. Двигателю для работы нужен воздух. Воздух полон частиц грязи и пыли, которые могут повредить двигатель, если подача воздуха не фильтруется. Воздушный фильтр обеспечивает поступление в двигатель только чистого воздуха. Со временем мелкие поры забиваются, и фильтр больше не пропускает воздух. Постепенно топливно-воздушная смесь становится слишком «богатой», что приводит к снижению производительности двигателя. В частности, снижается ускорение. Кроме того, воздушный фильтр стоит в контрольном списке техосмотра и может помешать получению автомобиля сертификата.

Новый воздушный фильтр – какой правильный?

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Правильный размер нового воздушного фильтра можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Очень часто нет необходимости его проверять, так как многие поставщики могут найти нужный товар по ключевому номеру. Доступны следующие продукты:

— Бумажный воздушный фильтр — самая дешевая версия. В отличие от кофейного фильтра, он работает сносно, пока он новый. Его главный недостаток – срок службы. Обычно после 15 000 км пробега наступает конец. Некоторые автовладельцы хотят воспользоваться привлекательными ценами, хотя на самом деле эти фильтры предназначены скорее для экстренного решения.
– Наиболее распространенное решение, предпочитаемое автопроизводителями, – хлопковый или поролоновый фильтр . Его цена умеренная, и он предлагает разумный срок службы около 30 000 километров. В течение гарантийного срока автомобиля обязательно нужно выбирать этот фильтр, так как это предусмотрено большинством производителей. К сожалению, качество работы фильтров сильно различается, поэтому на более дешевый вариант лучше не рассчитывать. Есть и смешанные версии. В последние годы они стали более распространенными.
– Многие водители полагаются на воздушный фильтр с масляной ванной . Эту версию можно многократно очищать, а затем заправлять новым маслом. В результате срок службы достигает 60 000 километров, хотя это соответственно дорого. Его материал — почти исключительно поролон. Ходят слухи, что эти воздушные фильтры могут повредить датчик воздушных масс дизельных автомобилей. Однако это происходит только в том случае, если конструкция продукта неисправна или если он был неправильно смазан.
– Спортивный воздушный фильтр является исключением. Традиционно он навинчивается на воздухозаборник без корпуса, что повышает его производительность, а также звук. Поэтому ТО требует его удаления. Для ежедневного использования этот фильтр ничего не приносит.

Пошагово: замена воздушного фильтра своими руками

Вам понадобится:
Руководство по эксплуатации автомобиля, отвертка, в конце концов комбинированный ключ, тряпка, новый воздушный фильтр .

Шаг 0 : Откройте капот (не забудьте его починить!) и найдите корпус воздушного фильтра. Он явно размещен, четко показывая «Воздушный фильтр» или какой-то уточняющий символ на нем. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, в котором также описано, как открыть коробку.
Шаг 1 : Если у вас дизельный автомобиль, сначала отключите датчик массового расхода воздуха, который напрямую подключен к корпусу воздушного фильтра.
Шаг 2 : Теперь, в зависимости от модели автомобиля, вам сначала нужно снять впускной шланг. Прижмите хомут комбинированным ключом прямо к пружине и сдвиньте его на несколько сантиметров назад. Давление на штуцере шланга сбрасывается, и шланг можно отвести в сторону.
Шаг 3 : Откройте коробку воздушного фильтра. Часто он крепится двумя или четырьмя зажимами, которые можно вынуть с помощью отвертки. Под ними могут быть дополнительные болты или гайки. В этом случае их необходимо удалить с помощью отвертки или гаечного ключа.
Шаг 4 : Снимите старый воздушный фильтр. Его можно выбросить в обычный бытовой мусор. Если корпус воздушного фильтра загрязнен, очистите его тканью. Теперь установите новый воздушный фильтр. Вы не ошибетесь. Подходит только в одну сторону.
Шаг 5 : Во-первых, необходимо снова применить гайки или болты. Затем корпус воздушного фильтра можно закрепить хомутами.
Шаг 6 : Вставьте впускной шланг в отверстие, возьмите пружину с помощью гаечного ключа и сдвиньте хомут шланга вперед на несколько миллиметров. Отпустите его и проверьте рукой, закреплен ли хомут шланга.
Шаг 7 : В дизельном автомобиле теперь вы можете снова подключить датчик массового расхода воздуха к разъему.
Шаг 8 : Сядьте в машину с открытым капотом и заведите машину. Несколько раз нажмите на газ и прислушайтесь к звуку. Выйдите из машины и проверьте, плавно ли работает машина на холостом ходу. Если все в норме, замена прошла успешно. Теперь можно закрыть капот.
Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Обратите внимание: установка спортивного воздушного фильтра значительно сложнее и требует снятия корпуса воздушного фильтра. В зависимости от рассматриваемого автомобиля могут возникнуть другие особенности, которые мы не можем здесь рассматривать. Мы не советуем непрофессионалам пытаться выполнить эту установку самостоятельно. В конечном итоге это может привести к снижению производительности. Если это относится к вам, обратитесь в автосервис или к надежным источникам в Интернете, таким как АА или ТО .

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Распространенные ошибки и как их избежать

Хотя замена воздушного фильтра относительно проста и может быть выполнена неспециалистом, эта задача имеет несколько подводных камней, и всегда могут возникнуть ошибки.
Если у вас возникли проблемы после замены, пожалуйста, прочитайте следующие советы:

1. Нестабильная работа двигателя . Если вы заметили неустойчивую работу двигателя в своем дизельном автомобиле, это часто происходит из-за того, что штекер датчика массового расхода воздуха неправильно вставлен в гнездо. Покачивание или повторная вставка должны исправить эту ошибку.

2. Дребезжание во время движения – Если вы слышите дребезжание во время первой поездки после замены, является ли это признаком неправильной установки крышки корпуса воздушного фильтра. Либо один из хомутов не закреплен должным образом, либо болт/гайка недостаточно затянуты. Это требует корректировки.

Замена воздушного фильтра своими руками – распространенные факты и ошибки, которых следует избегать!

Предупреждение: Воздушный фильтр . Современные автомобили часто имеют собственный анализ неисправностей. На дисплее приборной панели может появиться предупреждение о замене воздушного фильтра. Как правило, он автоматически сбрасывается, как только в камеру сгорания поступает достаточное количество воздуха. Возможно, ошибку нужно убрать вручную (см. мануал). Как вариант, об этом может позаботиться гараж.

3. Из двигателя исходит свистящий или воющий шум . Если вы слышите свистящий или воющий шум, исходящий от двигателя, возможно, вы неправильно подсоединили впускной шланг, из-за чего воздух выходит. Внимательно проверьте участок между соединительным элементом и всасывающим шлангом. При необходимости снова установите хомут и убедитесь, что соединение герметично.

Добавить комментарий

×