Замена тормозных дисков и тормозных колодок – простая инструкция своими руками
Ремонт авто

Замена тормозных дисков и тормозных колодок – простая инструкция своими руками

Тормоза являются традиционными изнашиваемыми деталями каждого автомобиля. Своевременная замена важна для безопасности дорожного движения. Особенно в более старых модельных рядах, при наличии некоторого опыта и навыков вы можете самостоятельно заменить тормозные диски и тормозные колодки. Это сэкономит вам трехзначную сумму денег за посещение гаража. В приведенном ниже руководстве по сборке вы найдете полезные советы по замене своими руками шаг за шагом.

Что важно при замене тормозных дисков и тормозных колодок?

Замена тормозных дисков и тормозных колодок – простая инструкция своими руками

Функциональная тормозная система незаменима, если вы хотите быть уверены, что быстро замедляетесь на дороге. Поэтому замена тормозных колодок и дисков может выполняться только при наличии достаточного опыта. Замена своими руками только по финансовым причинам может привести к некачественному исполнению, из-за чего автомобиль больше не будет оптимально тормозить, что увеличивает вероятность несчастных случаев. Кроме того, страховая компания может отказаться брать на себя ответственность. Беритесь за замену своими руками только в том случае, если вы способны работать профессионально и имеете необходимый опыт.

Шаг №1: Поддомкрачиваем машину и разбираем колесо

Все компоненты тормозной системы всегда должны заменяться попарно, чтобы избежать увода автомобиля в сторону при торможении. Весь ремонт требует, чтобы автомобиль был поднят домкратом, в идеале на автомобильном подъемнике. Поддомкратить автомобиль традиционным домкратом можно, но это усложняет попарную замену тормозного диска и колодки. Начните со снятия колеса, за которым расположены тормозные компоненты. Это делается так же, как и при обычной замене колеса.

После снятия колеса у вас есть прямой вид на суппорт, который крепится с помощью хомутов и оснащен пылезащитными крышками. Снимите крышки и ослабьте скользящие болты. Для снятия суппорта требуется соответствующий набор инструментов для его перемотки. В более новых моделях это может привести к проблемам с электроникой автомобиля, так как в такой ситуации может сработать электронный ручной тормоз. В этом случае необходимо вмешательство в электронику, чтобы перевести ее в сервисный или ремонтный режим.

Снятие тормозных колодок с разобранного тормозного суппорта

Когда тормозной суппорт отсоединен, можно снять тормозные колодки. Теперь держатели тормозных колодок по-прежнему закреплены на автомобиле и находятся в непосредственном контакте с тормозными дисками. Подходящей отверткой можно ослабить их фиксацию, а помимо держателей снять тормозной диск со ступицы колеса. Очень часто тормозной диск имеет отдельное крепление на ступице. Это нужно проверять в индивидуальном порядке.

При установке новых тормозных дисков и тормозных колодок вы не обязательно заменяете другие детали тормозной системы. После разборки рекомендуется провести тщательную очистку для правильной работы тормозов. В дополнение к ступице колеса обязательно очистите также суппорт и держатель тормозных колодок. Для более стойких загрязнений рекомендуется использовать небольшую стальную щетку. У специализированного дилера есть специальный очиститель тормозов, который можно использовать для дисков и колодок, а также для других компонентов тормозной системы.

Сборка новых тормозных дисков и тормозных колодок

Замена тормозных дисков и тормозных колодок – простая инструкция своими руками

Установка новых тормозных дисков и последующая установка тормозных колодок с новыми накладками происходят так же, как описано выше, но в обратном порядке. Сначала на ступицу колеса устанавливается новый тормозной диск, а затем на держатель тормозных колодок устанавливается новый комплект тормозных колодок. Перед установкой тормозных колодок рекомендуется очистить посадочные поверхности держателя тормозных колодок специальной тормозной смазкой от специализированного дилера. Это способствует лучшей подвижности этой детали и предотвращает нежелательное трение компонентов тормоза.

Если держатели тормозных колодок подготовлены, они соединяются с тормозным диском очищенным болтом. Обратите внимание: для оптимального и безопасного торможения затяжка болта должна происходить с моментом затяжки, предусмотренным производителем. Тормозная накладка, которая либо слишком ослаблена, либо слишком туго натянута, отрицательно влияет на эффективность торможения и может представлять серьезную угрозу безопасности.

После установки держателей вставляются колодки. Имейте в виду разные версии обеих сторон. Сторона, обращенная наружу, имеет зажим для вставки тормозной накладки в поршень тормозного суппорта, что позволяет тормозной колодке с накладкой скользить по тормозному диску. Теперь необходимо смазать скользящие болты, вставить их через тормозной суппорт и затянуть шестигранным ключом. Здесь также необходимо соблюдать правильный крутящий момент. Можно установить пылезащитные чехлы и зафиксировать держатель. Так же, как и при разборке, компоненты можно зафиксировать обычной отверткой нужного размера.

Вентиляция тормозной системы

При работах на тормозной системе в систему попадает воздух. Перед установкой колес и использованием автомобиля необходимо провентилировать систему. Это необходимо сделать на всех суппортах, так как они подключены через систему. Это также означает вентиляцию суппортов на оси, где вы не работали.

Вентиляция тормозной системы требует определенных навыков. Лучше иметь профессионального механика здесь, чтобы помочь вам. Если вентиляция игнорируется, в системе может содержаться слишком много воздуха, и давление на педаль тормоза может не обеспечивать передачу полной мощности. Этого не следует замечать, когда автомобиль движется на полной скорости и не может затормозить так быстро, как требуется. Колесо устанавливается только после прокачки тормозной системы. Вентиляция полезна только после замены всех компонентов тормозной системы и завершения работы с обеими сторонами оси.

Проверка новых тормозов перед первым последующим использованием автомобиля

Замена тормозных дисков и тормозных колодок – простая инструкция своими руками

Новым тормозным дискам и тормозным колодкам требуется некоторое время, чтобы отрегулировать свое положение, чтобы обеспечить правильное сцепление. Прежде чем планировать более длительную поездку, проверьте эффективность торможения на безопасной местности. Немного разогнаться и снова затормозить. Тормозная система настроена правильно, если вы чувствуете надлежащее сопротивление при нажатии на педаль тормоза. Если повторные попытки не приводят к надлежащему торможению, возможно, в гидравлической системе автомобиля содержится слишком мало тормозной жидкости. При небольшом опыте замена тормозной жидкости тоже задача своими руками. Подходящую жидкость можно найти у дилера.

Добавить комментарий

×