Замена передних и задних тормозных колодок в Киа Сид

Когда менять передние и задние тормозные колодки в КИА Сид

Купоны на машину не оригинальные и многие из них с удовольствием поменяют все колодки на вашем КИА Сид при первом ИТВ, при пробеге 15000 км (или в 12 мес). И тогда они будут делать это с той же регулярностью. Фактически, автопроизводители рекомендуют проверять тормоза и колодки каждые 20 000 миль и при необходимости регулировать, ремонтировать, чистить или заменять их. То есть сначала проверить и только потом менять. Поэтому не стоит поддаваться на уговоры механиков, тем более что проверить и заменить колодки можно самостоятельно.

колодки следует менять по мере износа. Передние несут основную нагрузку, поэтому быстрее изнашиваются и меняются гораздо чаще. При умеренном стиле вождения передние прослужат до 50, для любителей резко погонять и тормозить до 30 тыс км. Задние как минимум в 1,5 — 2 раза длиннее. Помимо стиля вождения, срок службы сокращает неисправность тормозной системы, езда по грязным дорогам и низкое качество материала тормозных колодок.

Помимо условного интервала замены, существуют и другие признаки, определяющие необходимость замены тормозных колодок:

• Скрипы от акустических датчиков износа. Датчик представляет собой специальную пластину, встроенную в фрикционный материал колодки. При критическом износе задевает за тормозной диск и издает характерный визг или визг.
• Уровень тормозной жидкости упал.
• Колодки изношены до толщины 5 мм (2 мм — критический размер — немедленно замените).
• Эксцентриситет тормозного диска.
• Увеличенный тормозной путь.

Визуально проверьте толщину внутренних вкладышей, так как они изнашиваются быстрее.

Кроме того, замена колодок производится при их замасливании или повреждении, при расслаивании и одновременно с заменой тормозных дисков.

Выбираем «накладки» для разных поколений Kia Ceed

Тормозная система первого поколения Киа Сид ED (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) и Киа Сид JD (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018) оснащается передними и задними тормозными дисками. Модели ED оснащены ручными барабанными тормозами. На машины второго поколения производитель устанавливает стояночные тормоза с механическим и электронным приводом.

Некоторые экземпляры Киа Сид второго поколения комплектуются 300-миллиметровыми дисками под колеса R16, поэтому их обивка отличается.

Колодки для моделей Kia Ceed поставляет южнокорейский производитель Sangsin Brake.

Производитель рекомендует проводить профилактический технический осмотр состояния этих компонентов тормозной системы с интервалом в 15 тысяч километров.

«Накладки» для Сид третьего поколения

HYUNDAI/KIA 58101-G4A10 входит в состав оригинальных передних колодок для KiaCeed 3-го поколения.

Аналогов сейчас не так много:

• САНГСИН СП-1848
• РЕМСА 17-83.02

Хороший аналог Kia Ceed 3 — SANGSIN SP-1848

Колодки для Kia Ceed JD

На Киа Сид 2 дорестайлинг устанавливались 3 вида тормозных колодок:

1. Модели с кодом 58101A6A00 устанавливаются на автомобили 2012-2013 годов выпуска.
2. Модели 2013–2015 гг. Укомплектованы модернизированными компонентами с кодом 58101A6A01;
3. Механизмы с кодом 58101A2A25 устанавливались на диски 300 мм.
4. Позиции модифицированных модификаций накладок 58101A6A02 и 58101A6A70 (для тормозных дисков большего размера).

Оригинал-58302-A2A30

Оригинальные коды замены задних колодок Kia Ceed JD (2012–2018): 58302-A2A30 (для обычных ручных тормозов) и 58302A6A20 (для электрических дросселей).

Размеры оригинальных «накладок»

Длина передних элементов Киа Сид второго поколения составляет 133 мм для стандартных колесных дисков и 141 мм для расширенных 300-мм дисков. Ширина для обоих типов составляет 60 мм. Толщина стандартного диска 17,2-18 мм, 16-дюймового диска 16,2-18 мм.

Задние габариты Киа Сид 2

Размеры задних колодок под механический ручник (ДхШхТ): 95х43х14,7-15,2мм, параметры деталей под электродроссели 100х41х14,9-16,1мм.

Хорошие заменители

Варианты аналогов передних тормозных колодок Киа Сид 2 (с учетом рестайлинговых изменений 2015-2018):

Отличный аналог — TRW с кодом GDB 3549

• Установить САНГСИН под номером СП1400 толщиной 17 мм;
• NiBK PN-0537: оптимизированные композиционные подушечки 17 мм, керамическая основа;
• Код комплекта TRW GDB 3549 с акустическим сигналом для критической толщины покрытия.

Замена дисков увеличенного размера:

Неплохой вариант — Textar 3.5 2491501

• SANGSIN SP1403 с толщиной покрытия 17,5 мм;
• Код НиБК ПН-11001 (толщина 16,5 мм);
• Textar 3.5 с каталожным номером 2491501 — оборудован звуковой сигнализацией.

Для модификаций Kia Ceed JD (в том числе 2014 года), оснащенных механическим ручником, подходят модели SANGSIN с кодом SP1536, Fenox 3.0 kit с кодом BP43056 и TRW с кодом GDB 3585 (есть звуковой индикатор).

На Киа Сид 2 с электропоручнем можно установить накладки SANGSIN SP (артикул 1401) и NiBK (код по каталогу PN-0538).

Запчасти для Киа Сид 1

Передний оригинальный на Kia Ceed ED — 581011HA00

Оригинальные передние колодки Kia Ceed ED можно найти под каталожным номером 581011HA00 (изменен на 581011HA10 в 2009 году). Оригинальные задние компоненты доступны под номерами 583021HA00 и 583021HA10. Заводской комплект тормозных элементов стояночного тормоза соответствует каталожному номеру 583501HA00.

Если гарантийный срок Киа Сид 1 истек, обратите внимание на неоригинальные и доступные детали из категории Product Line-2, которые вы можете найти у официальных дилеров Kia/Hyundai. Код этих деталей маркируется префиксом «S».

Размеры тормозных колодок

1. Колодки имеют длину 130 мм и ширину 58 мм. Диапазон толщины 16-17 мм.
2. Спинки имеют длину 93, ширину 41, толщину 15-16 (единица измерения миллиметр).
3. Колодки стояночного тормоза Киа Сид 1 имеют следующие параметры: внешний диаметр 170 мм, ширина компонента 27 мм.

Хорошие аналоги

Выбирая колодки для Kia Ceed ED, можно остановить свой выбор на аналогах.

Комплект фасадных элементов:

Хорошие колодки — SANGSIN 3.9 с SP 1240

• SANGSIN 3.9 с артикулом SP 1240;
• NiBK 3.6 с каталожным номером PN-0373 от компании, занимающейся разработкой и внедрением инноваций для производства фрикционных материалов;
• Доставка 3.5 (код МПК36);

Аналоги по замене задних колодок:

САНГСИН с артикулом СП 1187

• Набор САНГСИН с артикулом СП 1187 (размеры изделия по толщине — 15,8 мм);
• Комплект NiBK с каталожным номером PN-0436;
• Тормоза TRW 3.5 (номер детали 3421 в GDB) — звуковой сигнал, используемый для предупреждения об изношенных поверхностях.

Для замены ручника Киа Сид 1 представлены комплекты серии НК артикул 2734790, НиБК артикул FN-11006.

Выбор колодок на Сид ED, JD

Для JD подходят TRW GDB3585, 3582, ходят 50-60 тыс км, при этом не разваливаются, диск не едят. Цена около 2000 рублей. Вы можете купить аналог REMSA, который производится на том же заводе. Цена в среднем на 500 рублей ниже. Оригинальная деталь имеет марку SBK и производится в Южной Корее, по качеству не сильно отличается от аналогов, но цена обычно выше. Стандартные пикапы на автомобилях 2006-2012 (ED) имеют следующие коды:

• 581011HA00 — для автомобилей с 2006 по 2009 год, после того, как на эти же автомобили была переведена другая позиция — 581011HA10, по сути детали те же;
• Также использовались коды 583021HA00 и 583021HA10 (сзади);
• Для стояночного тормоза — 583501HA00.

Накладки с другими кодами доступны для автомобилей после фейслифтинга. Однако их размеры у всех одинаковые, поэтому детали можно считать взаимозаменяемыми.

Башмак слева явно нуждается в замене, ботинок справа новый

CEED A2 выпускается с 2012 года и имеет следующие коды:

• 58101A6A00 — до 2013 г;
• 58101A6A01 — выпускается с 2014 года;
• 58101A2A25 используются для тех конфигураций, которые оснащены тормозными дисками диаметром 300 мм.

Для автомобилей 2015-2017 года подходят следующие колодки:

• 58101A6A02 — для рестайлинговых моделей с 2016 г.в.
• 58101A6A70 — для автомобилей с дисками 300мм.

Задние колодки имеют следующий артикул:

• 58302A2A30, если стояночный тормоз механический.
• 58302A6A20 — для комплектаций с ЭПБ.

Если машина старшего поколения, но с колесами R16 и дисками 300мм, то артикул будет другим.

Напоминаем, что бывают случаи, когда автомобили одной серии, года выпуска и комплектации имеют разные детали, существенно отличающиеся друг от друга. Поэтому для точного подбора автозапчастей лучше всего использовать VIN-номер автомобиля.

Меняем задние тормозные колодки с механическим ручником

В работе вам понадобятся ключи размером 14 и 17 мм, отвертка с плоским наконечником.

Последовательность действий:

1. Ставим машину на подставку и снимаем заднее колесо. С помощью гаечных ключей открутите нижний болт, удерживающий тормозной цилиндр и направляющие.
   
   
2. Слегка ослабьте верхний болт, поднимите кронштейн вверх и снимите внутренний фиксатор. Сняв его, верните скобу в исходное положение. Используйте отвертку, чтобы углубить поршень.
   
   
3. Снова поднимите стремя и снимите второй башмак.
4. Установите новый комплект тормозов и соберите все снятые детали Kia Ceed.
   
   
   
   Установка нового комплекта
5. Когда все детали собраны, прокачайте тормоза на каждом колесе и закрутите крышку обратно на заливное отверстие бачка.

Замена датчика АБС Киа Сид

Система ABS позволяет тормозить более эффективно. Автолюбители знают, что бывают ситуации, когда колеса блокируются (такое бывает в экстренной ситуации, резком торможении) и машина становится похожей на неуправляемую карету. Стратегия, которая спасет вас и других участников дорожного движения, — прерывистое торможение. Однако человек во время форс-мажора может вести себя непредсказуемо или просто не помнить, что делать. Для этого предназначена система ABS. Умная электроника следит за положением колес и активируется в нужный момент.

Наиболее распространенной неисправностью ABS для светодиода является датчик колеса ABS или неисправность ECU. Как правило, самостоятельно отремонтировать антиблокировочную систему тормозов непросто из-за ее сложной конструкции. Для диагностики и устранения неполадок требуется специальное оборудование и обученный персонал, поэтому лучше всего обратиться в автосервис.

Какие инструменты нужны для замены колодок

Набор необходимых инструментов невелик:

• Противооткатные упоры
• Колесный ключ + домкрат
• Торцевые ключи на 14 и 17 с трещоткой
• Ключ 17
• Отвертка с плоским лезвием
• Небольшой кусок проволоки или веревки
• Металлическая щетка
• Шприц, груша или обычная клизма для откачки тормозной жидкости
• Перчатки и тряпка

Если нет, то берите. Стоят они недорого и всегда помогут при мелких проблемах. Не нужно покупать розетки или трещотки, а ключи должны быть на борту. Пригодятся очиститель тормозов и смазка направляющих суппорта. Очиститель эффективно удалит грязь с тормозных дисков. Некоторое количество смазки понадобится направляющим, а остальное пригодится позже для других частей машины.

Признаки износа тормозных колодок

запрещается использование транспортных средств с неисправными тормозами. Тормозная система со всеми комплектующими, как рекомендует производитель, проверяется на техническое обслуживание ежегодно или через 15 тысяч километров пробега.

На износ деталей влияют:

• стиль вождения автовладельца;
• условия работы машины;
• качество изготовления запасных частей;
• исправность всей системы;
• тип трансмиссии (АКПП изнашивается быстрее, чем МКПП).

Антиблокировочная система тормозов положительно влияет на старение деталей.

Но подушечки тускнеют, проявляя следующие признаки:

• педаль падает на землю;
• при торможении вибрирует весь кузов автомобиля;
• появляется скрип и скрип при торможении автомобиля;
• загорается сигнальная лампа панели приборов (однако предупреждение может быть ложным из-за ошибки в блоке управления двигателем).

Если уровень тормозной жидкости в бачке ниже нормы, это также является признаком неисправности системы.

Порядок замены передних колодок по шагам

Перед началом работы откройте капот и снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Это необходимо для проверки уровня и удаления лишней жидкости. В процессе замены потребуется подтяжка тормозных цилиндров, поэтому уровень может подняться.

Итак, давайте шаг за шагом:

1. Обязательно включите стояночный тормоз и поставьте обувь под задние колеса (или хотя бы одно по диагонали).
2. Ослабьте зажимные гайки на снимаемом колесе и поддомкратьте автомобиль.
3. Откручиваем гайки и снимаем колесо, наверняка рядом с домкратом который под машиной можно заменить багажник или в крайнем случае колесо.
4. Используйте проволочную щетку и ткань для очистки зажима и козырька.
5. Ключом на 17 удерживайте гайку на рейке, а ключом на 14 или трещоткой открутите нижнюю часть и ослабьте болт крепления верхней скобы суппорта.
6. Потяните суппорт на себя, тормозной поршень должен погрузиться в цилиндр. Далее проверьте уровень жидкости в бачке. Удалите лишнее. Нажать на поршень было невозможно; Ладно, переходим к следующей операции.
7. Потяните за нижнюю часть кронштейна, и он выскочит. Он прилипнет к болту, и его нужно будет привязать проволокой или веревкой к пружине.
8. Снимите колодки и поставьте одну из старых на тормозной поршень. Вставьте баллонный ключ снаружи в держатель, прижмите его к блоку и используйте ключ как рычаг для сжатия поршня.
9. Очистите внутреннюю часть кронштейна проволочной щеткой.
10. Протрите и проверьте состояние резиновых уплотнителей, при необходимости замените.
11. Очистите очень грязный диск специальным очистителем.
12. Проверьте направляющие. Если сложно, то надо приоткрыть пыльники, снять направляющие и смазать.
13. Установите прижимные пластины на колодки и вставьте колодки в суппорт. Поместите башмаки с индикатором износа жестяного зажима внутрь.
14. Переверните и привинтите скобу к суппорту.
15. Ставим колесо и едем на другую сторону.