Замена, неисправности и ремонт панели приборов ВАЗ 2101 своими руками

Одним из важнейших устройств в салоне любого автомобиля является приборная панель, поскольку на ней располагаются необходимые указатели и приборы, помогающие водителю в управлении транспортным средством. Владельцем ВАЗовской «копейки» будет полезно ознакомиться с возможными доработками панели приборов, неполадками и их устранением.

Описание торпеды на ВАЗ 2101

Передняя панель ВАЗовской «копейки» или торпедо — передняя часть отделки салона с расположенными на ней приборным щитком, воздуховодами системы отопления, бардачком и другими элементами. Панель изготовлена из металлического каркаса с нанесённым на него энергопоглощающим и декоративным покрытием.

Составляющие элементы передней панели ВАЗ 2101: 1 — пепельница; 2 — облицовочная рамка рычагов управления отопителем; 3 — облицовка панелей; 4 — крышка вещевого ящика; 5 — петля вещевого ящика; 6 — панель приборов; 7 — труба дефлектора; 8 — дефлектор; 9 — боковина вещевого ящика; 10 — корпус вещевого ящика

Какую торпеду можно поставить вместо штатной

Передняя панель «копейки» по сегодняшним меркам выглядит скучно и несовременно. Обусловлено это как минимальным набором приборов, формой, так и качеством отделки. Поэтому многие владельцы этой модели принимают кардинальное решение о замене панели на деталь от другого авто. Вариантов на самом деле немало, но наиболее выигрышно смотрятся торпеды от иномарок. Минимальный перечень моделей, с которых передняя панель подойдёт на ВАЗ 2101:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Важно понимать, что установка торпеды на первую модель «Жигулей» с любого другого автомобиля неразрывно связана с множеством доработок. Поэтому её придётся где-то подрезать, подпилить, подогнать и т. д. Если вас не пугают подобные трудности, то можно внедрить рассматриваемую деталь практически от любой иномарки.

Установка панели от BMW Е30 на «классику» делает салон автомобиля более представительным

Как снять

Необходимость в демонтаже торпеды может возникнуть по разным причинам, например, ремонт, замена или тюнинг. Для работы понадобятся такие инструменты:

• крестовая и плоская отвёртка;
• рожковый ключ на 10.

Последовательность действий такова:

1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
2. Откручиваем крепление и демонтируем декоративные накладки рулевого вала и стоек лобового стекла.
   

   Откручиваем крепление и снимаем декоративные накладки по бокам лобового стекла
3. Аккуратно поддеваем отвёрткой декоративный элемент гнезда радиоприёмника и через него рукой надавливаем на правый фиксатор приборной панели, после чего вынимаем щиток, отсоединяя трос спидометра и разъёмы.
   

   Снимаем трос спидометра, разъединяем колодки, после чего демонтируем приборную панель
4. Плоской отвёрткой поддеваем переключатель печки, отсоединяем проводку и снимаем кнопку.
   

   Поддеваем кнопку отопителя отвёрткой и снимаем её (на примере ВАЗ 2106)
5. Отключаем питание плафона вещевого ящика и отворачиваем крепление корпуса бардачка к передней панели.
   

   Отключаем питание подсветки бардачка и откручиваем крепление вещевого ящика
6. Стягиваем ручки управления отопителем.
   

   Стягиваем ручки управления печкой с рычагов
7. Откручиваем крепление торпеды снизу и сверху.
   

   Передняя панель крепится к кузову в нескольких местах
8. Демонтируем переднюю панель из салона.
9. Установку производим в обратном порядке.

Видео: снятие торпеды на «классике»

Снимаем основную панель приборов с ВАЗ 2106

Панель приборов ВАЗ 2101

Приборная панель делает управление автомобилем более комфортным, поэтому и в эксплуатации она должна быть удобной и простой, отображая важную информацию водителю.

Штатная приборная панель ВАЗ 2101 имеет ограниченное количество приборов и индикаторов и отличается довольно слабой подсветкой

Щиток приборов ВАЗовской «копейки» состоит из следующих элементов:

• 6 лампочек-индикаторов;
• 3 стрелочных прибора;
• 1 цифровой показатель.

Приборы и индикаторы щитка приборов ВАЗ 2101: 1 — контрольная лампа резерва топлива; 2 — указатель уровня топлива; 3 — спидометр; 4 — указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя; 5 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке; 6 — контрольная лампа давления масла в системе смазки двигателя; 7 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 8 — счетчик пройденного пути; 9 — контрольная лампа включения указателей поворота; 10 — контрольная лампа включения габаритного света; 11 — контрольная лампа включения дальнего света фар

В оснащении панели также присутствуют:

• спидометр;
• одометр;
• указатель температуры охлаждающей жидкости;
• указатель уровня топлива;
• контрольная лампа резерва топлива;
• блок контрольных ламп:
  • включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке;
  • давления масла в системе смазки двигателя;
  • заряда аккумуляторной батареи;
  • включения указателей поворота;
  • включения габаритного света;
  • включения дальнего света фар.

Какую можно поставить

Если вас не устраивает оформление приборной панели ВАЗ 2101, её можно заменить или обновить следующим образом:

• купить и установить более современный вариант, в оснащении которого присутствует бортовой компьютер, что обойдётся недёшево;
• обновить щиток путём замены шкал приборов и стрелок;
• поставить приборку от другого авто.

Выбирая панель приборов нужно учитывать, что конфигурация может значительно отличаться и вовсе не подходить для «классики». В этом случае нужно будет выполнить подгонку согласно посадочному месту в передней панели.

От другой модели ВАЗ

На ВАЗ 2101 возможна установка самодельного щитка с использованием приборов от ВАЗ 2106. В нём можно задействовать спидометр, тахометр, указатель температуры и уровня топлива, что будет выглядеть более информативно по сравнению со штатной приборкой. Подключение указателей не должно вызвать вопросов за исключением тахометра: его нужно подсоединить в соответствии со схемой «шестёрки».

Приборную панель ВАЗ 2101 можно доработать путём установки дополнительных приборов от ВАЗ 2106

Подробнее о панели приборов ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

От «Газели»

Чтобы установить приборную панель от «Газели», в неё потребуются внести довольно серьёзные изменения, поскольку она сильно отличается по размерам от штатного изделия. К тому же схемы подключения и клеммы у автомобилей вовсе не совпадают.

Для установки на «копейку» приборной панели от «Газели» потребуется серьёзная переделка

От иномарки

Наилучший вариант, но и самый сложный — внедрить щиток приборов от иномарки. В большинстве случаев для этого приходится менять полностью переднюю панель. Наиболее подходящими для «копейки» вариантами будут приборки с моделей, которые выпускались в конце 1980-х — начале 1990-х годов, например, BMW Е30.

Для ВАЗ 2101 необходимо подбирать максимально подходящую торпеду по приборам и индикаторам

Неисправности приборной панели ВАЗ 2101

Панель приборов «Жигулей» первой модели хоть и состоит из минимального количества индикаторов, но они позволяют водителю контролировать жизненно важные системы автомобиля и в случае возникновения проблем видеть их отображение на панели. Если какой-то прибор начинает работать некорректно либо вовсе перестаёт функционировать, автомобилем управлять становится некомфортно, поскольку нет уверенности, что с машиной всё в порядке. Поэтому в случае возникновения неполадок с рассматриваемым узлом нужно своевременно их выявлять и устранять.

Демонтаж щитка приборов

Снять приборку может потребоваться для замены ламп подсветки либо самих приборов. Для проведения процедуры будет достаточно шлицевой отвёртки. Сам процесс состоит из такой последовательности действий:

1. Снимаем клемму с минуса аккумулятора.
2. При помощи отвёртки демонтируем декоративный элемент.
   

   Снимаем декоративный элемент, поддев его отвёрткой
3. Просунув руку в образовавшееся отверстие, нажимаем на правый рычаг, которым удерживается приборная панель в торпеде, после чего вынимаем приборку.
   

   Чтобы снять щиток приборов, необходимо нажать на специальный рычаг, просунув руку в отверстие на передней панели (для наглядности щиток снят)
4. Максимально выдвигаем щиток приборов, рукой откручиваем крепление троса спидометра и вынимаем трос из гнезда.
5. Вынимаем два разъёма с проводкой.
   

   Приборная панель подключается при помощи двух разъёмов, снимаем их
6. Демонтируем щиток.
7. Выполнив необходимые действия с приборкой, сборку производим в обратной последовательности.

Замена лампочек подсветки

Иногда лампы подсветки индикаторов перегорают и нуждаются в замене. Для лучшего освещения приборного щитка вместо них можно поставить светодиоды.

Для лучшего освещения приборной панели устанавливают светодиодные элементы

Последовательность действий по замене лампочек такова:

1. Демонтируем приборную панель.
2. Вращаем против часовой стрелки патрон с нерабочей лампочкой и вынимаем его.
   

   Вынимаем из платы приборной панели гнездо с нерабочей лампочкой
3. Слегка нажав и повернув, извлекаем лампу из гнезда и меняем на новую.
   

   Нажимаем на лампочку, поворачиваем и извлекаем её из патрона
4. Если нужно, остальные лампочки меняем таким же образом.
   

   Расположение патронов ламп на комбинации приборов: 1 — лампа подсветки приборов; 2 — контрольная лампа резерва топлива; 3 — контрольная лампа включения стояночного тормоза и недостаточного уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов; 4 — контрольная лампа недостаточного давления масла; 5 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 6 — контрольная лампа включения указателей поворота; 7 — контрольная лампа включения наружного освещения; 8 — контрольная лампа включения дальнего света

Лампочки можно попытаться поменять и без полного снятия комбинации приборов, для чего панель выдвигаем максимально на себя и вынимаем необходимый патрон.

Видео: светодиодная подсветка в щиток приборов ВАЗ 2101

Подсветка панели приборов ВАЗ 2101 капейка

Проверка и замена выключателя освещения панели приборов

Подсветка приборной панели на ВАЗ 2101 включается соответствующим переключателем, расположенным с левой стороны от рулевого колеса. Иногда работоспособность этого элемента нарушается, что связано с износом контактов или повреждением пластикового механизма. В этом случае его приходится демонтировать и менять на новый.

Выключатель освещения приборки выполнен в виде единого блока с кнопками включения дворников и наружного освещения.

Блок клавиш ВАЗ 2101: 1 — трёхпозиционный переключатель стеклоочистителя; 2 — выключатель освещения приборов; 3 — выключатель наружного освещения

Для снятия детали потребуются:

• узкогубцы;
• плоская отвёртка;
• мультиметр.

Процесс состоит из следующих пошаговых действий:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Аккуратно поддеваем плоской отвёрткой блок выключателей и вынимаем его из отверстия в передней панели.
   

   Поддеваем отвёрткой блок клавиш и вынимаем его из панели
3. Для удобства проверки выключателя освещения снимаем клеммы со всех переключателей, поддевая их отвёрткой или стягивая узкогубцами.
   

   Снимаем с переключателей колодку и клеммы
4. Мультиметром на пределе прозвонки проверяем выключатель, касаясь щупами контактов. В одном положении выключателя сопротивление должно быть нулевым, в другом — бесконечным. Если это не так, ремонтируем или меняем коммутационный элемент.
5. Для разборки выключателя поддеваем держатель контактов плоской отвёрткой.
   

   Поддеваем держатель контактов отвёрткой на примере выключателя наружного освещения
6. Демонтируем держатель вместе с контактами.
   

   Снимаем держатель вместе с контактами
7. Мелкой наждачкой зачищаем контакты выключателя. Если они пришли в негодность (сломаны, сильно подгорели), меняем блок клавиш в сборе.
   

   Подгоревшие контакты зачищаем мелкой наждачкой
8. Установку выполняем в порядке, обратном демонтажу.

Проверка и замена отдельных приборов

«Жигули» первой модели являются далеко не новой машиной, поэтому и неполадки с её узлами случаются нередко. При возникновении таковых с ремонтом откладывать не стоит. Например, при выходе из строя указателя уровня топлива невозможно будет определить, сколько осталось бензина в баке. Замену любого прибора на «классике» можно выполнить своими руками.

Указатель уровня топлива

В щитке приборов ВАЗ 2101 устанавливается указатель уровня топлива типа УБ-191. Он работает совместно с датчиком БМ-150, расположенным в бензобаке. Датчик также обеспечивает включение контрольной лампы резерва топлива при остатке горючего около 4–6,5 л. Основные проблемы указателя вызваны неисправностями датчика, при этом стрелка показывает постоянно полный или пустой бак, а также может иногда подёргиваться на кочках. Проверить работоспособность датчика можно при помощи мультиметра, выбрав режим сопротивлений:

• стрелка указателя должна находиться в начале шкалы при сопротивлении датчика 285–335 Ом;
• в середине шкалы — 100–135 Ом;
• отклоняться в конец шкалы — 7–25 Ом.

Чтобы заменить датчик уровня топлива, необходимо ослабить хомут и стянуть топливный патрубок, снять провода и открутить крепление элемента.

Для снятия датчика уровня топлива необходимо снять патрубок, провода и отвернуть крепление

Стрелочный указатель из строя практически не выходит. Но если возникнет необходимость его замены, потребуется снять щиток приборов, открутить крепление и снять неисправную деталь.

Указатель уровня топлива фиксируется с обратной стороны щитка приборов

Когда все ремонтные работы будут завершены, устанавливают рабочий индикатор на штатное место.

Видео: замена стрелочного указателя уровня топлива на цифровой

Fuelmetr 3 / Бакометр 3 для ВАЗ 2101

Указатель температуры

Температура охлаждающей жидкости (ОЖ) силового агрегата измеряется при помощи датчика, установленного на головке блока цилиндров с левой стороны. Полученный с него сигнал отображается посредством стрелочного указателя на приборной доске. Если есть сомнения в правильности показаний температуры ОЖ, необходимо прогреть мотор и проверить работоспособность датчика. Для этого включаем зажигание, сдёргиваем с датчика клемму и замыкаем на массу. При неисправном элементе стрелка указателя отклонится вправо. Если стрелка не реагирует, то это свидетельствует об обрыве в цепи.

Датчик охлаждающей жидкости двигателя установлен в головке блока цилиндров

Для замены датчика ОЖ на «копейке» выполняют такие действия:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Сливаем с двигателя ОЖ.
3. Стягиваем защитный колпачок и снимаем провод с разъёмом.
   

   К датчику подводится всего одна клемма, снимаем её
4. Удлинителем с глубокой головкой отворачиваем датчик из ГБЦ.
   

   Откручиваем датчик ОЖ глубокой головкой
5. Меняем деталь и устанавливаем её в обратной последовательности.

Спидометр

На ВАЗ 2101 стоит спидометр типа СП-191, состоящий из стрелочного прибора, отображающего скорость движения автомобиля в км/ч и одометра, который подсчитывает пройденный путь в километрах. Механизм приводится в движение посредством гибкого троса (трос спидометра), подключаемого через привод к коробке передач.

Спидометр ВАЗ 2101 состоит из стрелочного прибора и одометра

Работоспособность спидометра может быть нарушена по следующим причинам:

• неисправность механизма в результате поломки шестерён;
• выход из строя троса спидометра;
• поломка привода спидометра.

Чтобы проверить правильность показаний спидометра, необходимо сравнить их с эталонными.

Таблица: данные для проверки спидометра

Частота вращения вала привода, мин–1	Показания спидометра, км/ч
250	14–16,5
500	30–32,5
750	45–48
1000	60–63,5
1250	75–79
1500	90–94,5
1750	105–110
2000	120–125,5
2250	135–141
2500	150–156,5

Когда на моём авто возникла проблема с показаниями скорости (стрелка дёргалась либо вовсе была неподвижной), первое, что я решил проверить, был трос спидометра. Диагностику я проводил на стоячем автомобиле. Для этого снял щиток приборов и открутил от него трос. После этого я вывесил одно из задних колёс, завёл двигатель и включил передачу. Таким образом, создал имитацию движения машины. Наблюдая за вращением гибкого троса, я обнаружил, что он, то вращается, то нет. Решил, что нужно осмотреть привод спидометра. Для этого отсоединил от него трос и снял привод с коробки передач. После визуального осмотра и вращения шестерни пальцами было обнаружено, что внутри механизма произошла поломка, в результате чего шестерня попросту проскальзывала. Это приводило к тому, что показания на приборке отличались от реальных значений в меньшую сторону минимум вдвое. После замены привода, проблема исчезла. В моей практике также бывали случаи, когда спидометр не работал по причине перетирания троса. Поэтому приходилось проводить его замену. Кроме этого, один раз я столкнулся с ситуацией, когда после установки нового привода спидометра он оказался нерабочим. Вероятнее всего, это был заводской брак.

Как снять спидометр

Если нужно демонтировать спидометр, то потребуется снять щиток приборов, разъединить части корпуса и открутить соответствующий крепёж. Для замены используется заведомо исправное устройство.

Для демонтажа спидометра необходимо снять и разобрать приборную панель

Замена троса и привода спидометра

Трос спидометра и его привод меняется при помощи пассатижей и плоской отвёртки. Процедура выполняется следующим образом:

1. Опускаемся под машину и откручиваем плоскогубцами гайку троса от привода, а после вынимаем трос.
   

   Снизу трос фиксируется к приводу спидометра
2. Извлекаем щиток приборов из передней панели и аналогичным образом отсоединяем трос от спидометра.
3. В проушины гайки со стороны спидометра привязываем кусок проволоки или прочной нити.
   

   К проушине троса спидометра привязываем кусок проволоки
4. Под машиной вытягиваем гибкий вал, отвязываем нить либо проволоку и перевязываем её на новый трос.
   

   Трос вынимаем под машиной и перевязываем проволоку на новую деталь
5. Втягиваем трос в салон и подсоединяем к щитку, а затем к приводу.
6. Если требуется замена привода, тогда откручиваем гайку, вынимаем деталь из картера коробки передач и вместо изношенного механизма устанавливаем новое с тем же числом зубьев на шестерёнке.
   

   Для замены привода спидометра откручиваем соответствующее крепление

Перед монтажом нового троса его рекомендуется смазать, например, трансмиссионным маслом. Таким образом, можно продлить срок службы детали.

Прикуриватель

Прикуриватель может использоваться как по прямому назначению, так и для подключения различных современных устройств: компрессора для подкачки шин, зарядного устройства к телефону, ноутбуку и т. д. Иногда с деталью возникают неполадки, вызванные следующими причинами:

• перегорание предохранителя №1 на 16А, расположенного в блоке предохранителей;
• окисление контактов, удерживающих предохранитель;
• неполадки в самом прикуривателе, например, обрыв спирали или провода, подводящего питание.

Через прикуриватель можно подключить зарядное к телефону, ноутбуку, а также компрессор для накачки колёс

Узнайте больше об устройстве блока предохранителей ВАЗ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Как заменить

Замена прикуривателя обходится без каких-либо инструментов и состоит из следующих действий:

1. Отсоединяем провод питания.
   

   Отсоединяем от прикуривателя питание
2. Откручиваем крепление корпуса к кронштейну.
   

   Откручиваем крепление корпуса прикуривателя
3. Снимаем кожух и вынимаем основную часть прикуривателя.
   

   Отвернув крепление, вынимаем корпус
4. Сборку производим в обратном порядке.
5. Если требуется замена лампочки в случае её перегорания, сжимаем стенки кожуха и вынимаем его из корпуса прикуривателя.
   

   Лампочка стоит в специальном кожухе, снимаем его
6. Извлекаем патрон с лампой.
7. Слегка надавливаем и проворачиваем лампочку по часовой стрелке, вынимаем её из патрона и меняем на новую.
   

   Извлекаем лампочку из патрона и меняем на новую

Подрулевой переключатель ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 с завода оснащали двухрычажным подрулевым переключателем типа П-135, а на моделях ВАЗ 21013 и части ВАЗ 21011 ставили трехрычажный механизм 12.3709.

На ВАЗ 2101 устанавливали двухрычажный подрулевой переключатель

В первом случае с помощью рычага осуществлялось управление поворотниками и фарами головного света, а рычаг включения дворников отсутствовал. Вместо него использовалась кнопка на передней панели, а лобовое стекло омывалось вручную путём нажатия соответствующей кнопки. Трехрычажный вариант более современный, поскольку он позволяет управлять не только фарами и поворотниками, но ещё дворниками и омывателем ветрового стекла.

В зависимости от положения рычагов переключателей, работают те или иные приборы

Положения подрулевого переключателя указателей поворота «А»:

• 0 — указатели поворота выключены;
• I — включены указатели правого поворота;
• II — включены указатели левого поворота.

Схема включения сигналов поворота на ВАЗ 2101: 1 — подфарники; 2 — боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная батарея; 4 — генератор; 5 — выключатель зажигания; 6 — блок предохранителей; 7 — реле-прерыватель указателей поворота; 8 — контрольная лампа указателей поворота; 9 — переключатель указателей поворота; 10 — задние фонари

Читайте об устройстве генератора ВАЗ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Положения подрулевого переключателя света фар «В», работает при нажатии на клавишу выключателя наружного освещения на приборной панели:

• 0 — включено наружное освещение и ближний свет фар;
• I — включено наружное освещение и дальний свет фар;
• II — включён дальний свет фар (нефиксированное положение).

Схема включения фар ВАЗ 2101: 1 — фары; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — генератор; 4 — блок предохранителей; 5 — переключатель света фар; 6 — выключатель наружного освещения; 7 — выключатель зажигания; 8 — контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Как снять

Причин, по которым может потребоваться демонтаж подрулевого переключателя, может быть несколько:

• неисправность контактов, отвечающих за повороты или оптику;
• износ контакта звукового сигнала;
• поломка одного из рычагов;
• установка трёхрычажного переключателя.

При любых дефектах узел нуждается в снятии с автомобиля, для чего потребуется крестовая и минусовая отвёртка. Процедура состоит из следующих шагов:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. С рулевого вала демонтируем пластиковый кожух.
   

   Отворачиваем крепление декоративного кожуха рулевого вала, после чего снимаем накладки
3. Демонтируем рулевое колесо.
   

   Откручиваем крепление и снимаем руль с вала
4. Отсоединяем проводку и снимаем щиток приборов.
5. Переключатель фиксируется двумя винтами, отворачиваем их крестообразной отвёрткой.
   

   Откручиваем крепление переключателя к валу
6. Снимаем контакт с чёрным проводом.
   

   Снимаем с подрулевого переключателя контакт с чёрным проводом
7. Под приборной панелью снимаем колодку с проводами от переключателя.
   

   Снимаем колодку с проводами от переключателя
8. Небольшой плоской отвёрткой отжимаем клемму с чёрным проводом в колодке и вынимаем его.
   

   Из колодки вынимаем клемму с чёрным проводом
9. Демонтируем переключатель с вала, извлекая из передней панели жгут с проводами.
   

   Отсоединив провода и отвернув крепление, снимаем переключатель с рулевого вала
10. Меняем или ремонтируем механизм и производим сборку в обратном порядке.

Как разобрать

Подрулевой переключатель ВАЗ 2101 изначально спроектирован как неразборное устройство. Если же вы уверены в своих силах, то можно попытаться отремонтировать его, для чего высверливают заклёпки, очищают и восстанавливают работоспособность контактов. Процедура ремонта не столь сложная, сколько требует внимания и усидчивости. Если с переключателем возникли проблемы, но желания заниматься ремонтом нет, то можно приобрести новый узел. Его стоимость составляет около 700 р.

Для ремонта подрулевого переключателя его придётся разобрать

Как заменить на трёхрычажный

Для оснащения ВАЗ 2101 трёхрычажным переключателем нужно подготовить:

• переключатель;
• втулка рулевой колонки;
• кожух рулевой колонки ВАЗ 2103, 06;
• колодка «мама» на 8 контактов;
• колодка «мама» на 2 контакта.

Кроме этого, дополнительно придётся приобрести бачок омывателя и крепление для него. Установку производим в такой последовательности:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Демонтируем рулевое колесо и старый переключатель вместе с трубкой, предварительно разъединив колодки.
3. Вынимаем щиток приборов из панели.
4. Ставим трёхрычажный переключатель на новую трубку обратной стороной и затягиваем крепление.
5. Монтируем устройство на рулевой вал и фиксируем его.
   

   Устанавливаем переключатель от ВАЗ 2106 и крепим его на валу
6. Укладываем проводку и запускаем под приборку.
7. Демонтируем кнопку включения дворников.
8. Устанавливаем бачок омывателя под капотом, протягиваем трубки к форсункам.
9. Соединяем колодку переключателя на 6 контактов с 8-контактным разъёмом, а также коммутируем два других провода вне колодки (чёрный и белый с чёрной полоской).
   

   Соединяем колодки на 6 и 8 контактов между собой
10. Достаём под приборной панелью колодку от старого переключателя стеклоочистителя.
11. По схеме подключаем снятый с кнопки разъём.
    
    

    Стеклоочиститель подключаем в соответствии со схемой
12. Мультиметром прозваниваем провода от моторедуктора и подключаем их.
13. Собираем всё в обратном порядке.

Таблица: соответствие проводки ВАЗ 2101 для монтажа трёхрычажного переключателя

Номер контакта на колодке подрулевого переключателя	Электрическая цепь			Цвет изоляции провода на проводке ВАЗ 2101
Колодка 8-ми контактная (переключатели света фар, указателей поворота и звукового сигнала)
1	Цепь левого указателя поворота			Голубой с чёрным
2	Цепь включения дальнего света фар			Голубой (одинарный)
3	Цепь включения звукового сигнала			Чёрный
4	Цепь включения ближнего света фар			Серый с красным
5	Цепь включения наружного освещения			Зелёный
6	Цепь включения дальнего света фар (световая сигнализация)			Чёрный (внештатной колодки)
7	Цепь правого указателя поворота			Голубой (двойной)
8	Цепь питания указателей поворота			Белый с чёрным (внештатной колодки)
Колодка 6-ти контактная (переключатель режимов работы стеклоочистителя)
1		Голубой с серым
2		Красный
3		Голубой
4		Жёлтый с чёрным
5		Жёлтый
6		масса				Чёрный
Колодка 2-х контактная (включатель двигателя омывателя ветрового стекла)
1			Порядок включения значения не имеет		Розовый
2					Жёлтый с чёрным

Чтобы выполнить ремонт панели приборов ВАЗ 2101 или отдельных указателей, не потребуются специальные инструменты и навыки. С помощью набора отвёрток, пассатижей и мультиметра можно устранить наиболее распространённые неполадки, следуя пошаговым инструкциям. Если же возникает желание оснастить авто более привлекательной приборкой, то, подобрав подходящий вариант, можно значительно преобразить салон «копейки».