Замена лампочек – не будем играть в псевдоксеноны
Каждый водитель может самостоятельно добиться того, чтобы фары его автомобиля светили должным образом. Пара лампочек стоит несколько десятков злотых, а их замена не составляет труда. Пока вы помните несколько правил.
Замена лампочки в фаре автомобиля проста и не занимает много времени, но только если делать это при хорошем освещении и в подкапотном пространстве много места. К сожалению, лампочки перегорают в основном ночью, чаще всего в укромном месте, и тогда у водителя возникает проблема. Именно поэтому замену лампочек следует потренировать заранее и позаботиться о том, чтобы у вас были с собой запасные. Многие водители недооценивают эту проблему, поэтому можно встретить автомобили, у которых горит только одна фара, особенно осенью и зимой. Так же, как на мотоцикле. Такое вождение не только незаконно, но и крайне опасно.
Реагировать заранее
Водитель может заметить, что лампочки необходимо заменить до того, как они перегорят. По словам Мирона Галинского, диагноста компании Masa, при длительном использовании лампочек их волокна деформируются, из-за чего они хуже светят. – Достаточно подъехать к стене и заметить, что грань между светом и тенью нечеткая. Тогда вы должны быть готовы заменить лампочки, — объясняет Галински.
В людном месте и вслепую
В большинстве автомобилей вам не нужно использовать какие-либо инструменты для замены лампы фары. Твоих рук достаточно. Проблема, однако, в том, что во многих современных автомобилях моторные отсеки слишком малы, чтобы вместить все элементы, накопившиеся за последние годы под капотами автомобилей. Поэтому не хватает свободного места, в том числе и за фарами. Это означает, что когда вы хотите заменить лампочку, вам иногда приходится хорошо сгибаться. Тем более, что во многих моделях моторный отсек наглухо закрыт крышками и чтобы добраться до лампочки, их приходится снимать. Так как места мало, то следует быть готовым к тому, что лампочку придется заменять наощупь, так как водитель будет прикрывать патрон лампочки, просунув руку. Иногда могут помочь фонарик, зеркало и щипцы.
Чем новее машина, тем сложнее
В последних моделях автомобилей доступ к лампочкам зачастую осуществляется только после складывания колесной арки. В других нужно снять отражатель. Это требует времени, во-первых, инструментов, а в-третьих, некоторого навыка. В дождь на обочине или на стоянке у заправки такой ремонт вряд ли получится сделать. Поэтому лучше действовать профилактически. И заменять лампочки два раза в год (всегда парами) или, на худой конец, раз в 12 месяцев, например при техосмотре. Если вся операция в нашей машине сложна, лучше доверить ее механику. После замены всегда необходимо проверить правильность установки лампочки. Также необходимо проверить настройки ламп на диагностической станции. Стоимость действительно небольшая, а польза очень большая, ведь мы обеспечиваем хорошую видимость и не слепим других участников дорожного движения.
Сзади проще
Замена ламп в задних фонарях немного проще, и к большинству ламп можно довольно легко получить доступ после частичного демонтажа обшивки багажника. Если мы заменим так называемую лампочку лампа с двойной нитью накаливания (одна лампа для габаритных и стоп-сигналов), обратите внимание на правильную установку, чтобы габаритный фонарь не светил с той же интенсивностью, что и стоп-сигнал. Лампочка имеет специальные выступы, но многие водители могут разместить их наоборот.
Только сертифицированный ксенон
В автомобилях более высокого класса с более обширным оснащением устанавливаются так называемые ксеноны. Их замену должен проводить профессиональный сервис, потому что это самовыравнивающиеся фонари. Мы также советуем вам не устанавливать этот тип освещения самостоятельно, потому что оно должно быть одобрено, и получить его на практике будет сложно (например, из-за вышеупомянутой системы самовыравнивания). Также не стоит устанавливать нити ксенона (так называемые псевдоксеноны) в обычные фары. – Такая практика не соответствует правилам и может привести к штрафу и потере регистрационного удостоверения, – напоминает Мирон Галинский, диагност.
Только фирменные лампы
Лучше всего заменять лампочки парами, потому что велика вероятность того, что вскоре после перегорания первой потребуется замена и второй. Всегда устанавливайте те же лампы, которые были ранее в фаре (обычно это лампы H1, H4 или H7 спереди). Перед покупкой стоит проверить в инструкции или на сайте производителя лампы, которая подходит к фарам конкретной модели. Стоит заплатить еще десяток или несколько десятков злотых и купить фирменный товар. Самые дешевые, иногда продаваемые в супермаркетах, как правило, плохого качества и прослужат всего несколько недель. Особенно в ближнем свете, который включен круглый год. Уже несколько лет на рынке доступны лампы с повышенной яркостью. Благодаря измененному цвету используемого в них стекла они дают более яркий свет, больше похожий на дневной. Они дороже обычных лампочек и будут особенно полезны водителям, которые много ездят ночью, особенно за городом. Как и в случае с обычными лампочками, они также должны быть одобрены.
Всегда чистые фары
Помните, что даже самые лучшие лампочки не будут хорошо светить, если фары загрязнены или повреждены. Абажуры должны содержаться в идеальном состоянии. Их нельзя подтекать, подкрашивать или подправлять так называемой бровью. И самое главное, они должны быть чистыми.
