Idanwo iwakọ Lamborghini Huracan Performante
Ero naa ni lati beere fun $ 26 fun afikun 378 hp. le dabi aṣiwere ti ko ba wa pẹlu aami ti ọkọ ayọkẹlẹ to yara julọ ni agbaye. Lati gba igbasilẹ Nürburgring, awọn ara Italia wa pẹlu nkan ti ko dani
“Per-fo-man-te”,-olori ti ila-oorun ila-oorun ti Lamborghini Christian Mastro n sọ ni ketekete pẹlu asẹnti lori syllable penultimate. Gẹgẹ bii iyẹn, ni rirọ ati oju, bi ẹni pe afẹfẹ afẹfẹ lati ẹdọforo, awọn ara Italia sọ orukọ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara julọ ni agbaye. Ko si nkankan lati ṣe pẹlu idiwọn ati didasilẹ “Išẹ”, eyiti a fun ni bayi si eyikeyi diẹ sii tabi kere si ọkọ ayọkẹlẹ “gbona”.
Oṣiṣẹ ti Huracan Performante Nburgrburgring North Loop abajade jẹ 6: 52.01. Niwaju nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ ina NextEV Nio EP9 (6: 45.90) ati apẹrẹ Radical SR8LM (6: 48.00), eyiti paapaa ni ipo a ko le ka ni tẹlentẹle. Mimu awọn nọmba wọnyi lokan, o sunmọ Perfomant pẹlu iṣọra, ṣugbọn igbẹkẹle asọ ti eyiti o sọ orukọ rẹ jẹ ni itunu ni itumo.
Ibalẹ, ni ifiwera pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ero eyikeyi, dabi ẹhin ni ori idapọmọra naa. Mo ni irọrun paapaa ni pataki, nitori wakati kan sẹhin Mo n pe ibi ti o dọti ti awọn ile kekere ti igba ooru lori iwakọ gbogbo kẹkẹ to dara. Lati inu ẹrẹ ni Lamborghini kan? O dara pe awọn bata abayọ ti o wa ni ẹhin mọto ti ọkọ ayọkẹlẹ orilẹ-ede naa. Ati pe botilẹjẹpe Huracan kii ṣe ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn, titẹ si eyiti o fẹ fi bata bata yiyọ kuro, iwọ ni imọlara ibọwọ kan ninu. Rara, kii ṣe si iye ti o wa lori atokọ owo ti alagbata. Ati si otitọ pẹlu iru iwa aiṣododo ọkọ ayọkẹlẹ yii fọ awọn imọran ti o wọpọ ti igbadun ati itunu. Ati pe bii iye aye ti wa ni idoko nibi ni decimita onigun mẹrin ti awọn ohun elo ipari.
Otitọ ti o ni lati joko fere lori idapọmọra dabi deede. Ṣugbọn orule naa kere pupọ ti o fẹ joko paapaa ni isalẹ, ati pe eyi ko ṣee ṣe mọ. Ko si ibikan lati lọ lati awọn ijoko ija, ati lẹhinna olukọ naa ṣe iṣeduro ni iṣeduro gbigbe ni isunmọ kẹkẹ idari bi o ti ṣee. Wiwo naa ti dina nipasẹ awọn ọwọn mejeeji ati digi naa, eyiti o fi igboya kọju kan si apa ọtun ti iwo wiwo.
Ati ipo ti awọn idari ko ni nkankan ṣe pẹlu ergonomics ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi. Awọn bọtini afuufeke-oju-omi ṣe bẹru rẹ pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti a ko boju mu, ati awọn igun ati awọn ọna jiometirika ti awọn ipele wo awakọ lati gbogbo awọn ẹgbẹ. Inu ilohunsoke didan ati oju ti o han gbangba ko ya fun awọn ọdọ ọdọ ti ọlọla ẹjẹ, ati pe o yara gba awọn ofin ti ere, ni igbiyanju lori ipa ti eniyan lile.
Inu Iṣe naa yatọ si boṣewa Huracan nikan pẹlu ipari imunibinu paapaa diẹ sii ati ọpọlọpọ awọn eroja okun carbon, eyiti ko dabi kitsch nibi rara. Bonnet, awọn bumpers, awọn apanirun ati kaakiri tun jẹ ti awọn ohun elo idapọmọra. Iyoku ti eto atunyẹwo naa dabi ẹni pe o jẹ boṣewa: yiyi ẹrọ kekere, kẹkẹ idari ti o lagbara ati idadoro stiffer.
Ṣugbọn ifojusi akọkọ ti Iṣe-iṣe jẹ awọn eroja aerodynamic ti nṣiṣe lọwọ rẹ. Awọn ara Italia ṣe ipilẹ gbogbo eka kan pẹlu orukọ aladun ti ko kere si Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Ni akọkọ, ikogun iwaju kan wa pẹlu awọn ideri ṣiṣakoso. Ati, keji, apakan ẹhin ti nṣiṣe lọwọ. Pẹlupẹlu, ko yọ jade ko yipada. Ọkọọkan ninu awọn iyipo iyẹ meji naa ni awọn ọna atẹgun ti o ṣe itọsọna ṣiṣan lati inu gbigbe afẹfẹ lori ideri ẹrọ si awọn apanirun ti o wa ni isalẹ apakan, yiyọ ṣiṣan naa lọwọ ati idinku isalẹ. Ti awọn atẹgun atẹgun ti wa ni pipade, afẹfẹ n ṣan isalẹ apakan lati oke, titẹ asulu ẹhin si ọna.
Kini idi ti gbogbo eyi fi nilo? Lakoko isare ati wiwakọ ni awọn iyara giga, awọn ifin ni iwaju apanirun ṣii, fifiranṣẹ diẹ ninu afẹfẹ labẹ abẹlẹ ati idinku fifa aerodynamic. Apa ẹhin naa tun "wa ni pipa". Ni ipo igun, ni apa keji, awọn ikanni sunmọ, ni ipa afẹfẹ lati tẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii si ọna, mejeeji iwaju ati ẹhin. Ati idan akọkọ yoo ṣẹlẹ nigbati o ba ni braking ṣaaju awọn igun, nigbati awọn eroja ti nṣiṣe lọwọ apakan apa ti n ṣiṣẹ nigbakugba, ikojọpọ ti inu ati fifa awọn kẹkẹ ti ita jade, eyiti o fun ọ laaye lati lọ nipasẹ atunse ni opin paapaa yiyara. Nipa afiwe pẹlu eto “iyipo iyipo”, awọn ara Italia pe imọ-ẹrọ wọn “fekito aero”.
10-lita-lita mẹwa-silinda V5,2 gba awọn fẹẹrẹ titanium fẹẹrẹfẹ, ọpọlọpọ gbigbe tuntun ati eto eefi oriṣiriṣi. Ni afikun, awọn eto ti preselective preselective iyara-iyara meje ati awọn alugoridimu fun gbigbe gbogbo kẹkẹ iwakọ ti yipada. Ko si ati pe ko si igbelaruge, ṣugbọn awọn ara Italia dabi ẹni pe o ni itọju ti o kere ju nipa aṣa CO2 ati ilana awọn ilana lilo ina. Ijade naa ti dagba lati 610 si 640 hp, iyipo naa ti dagba diẹ. Ni awọn ofin ti awọn nọmba, ko si ohunkan ti iyalẹnu, ṣugbọn 2,9 s si “awọn ọgọọgọrun” dipo ti tẹlẹ 3,2 s tẹlẹ jẹ iwunilori gaan. Ati ninu awọn ikunsinu ti ara ẹni, eyi jẹ otitọ ti o yatọ patapata.
“Robot” ti wa ni idari nipasẹ awọn bọtini, ni aijọju gbe ọkọ ayọkẹlẹ lati ibi kan ati tọju iwakọ nigbagbogbo ni ifura. Ti o ko ba ronu pupọ ati tun gba awọn ofin ti ere naa, ohun gbogbo yoo ṣubu sinu aye. Lẹhin ikọlu kukuru ni ibẹrẹ, akete naa ṣe abereyo siwaju ki o di kurukuru ni awọn oju. Titari kan - ati isare lẹẹkansi, eyiti ko ṣe ami si ẹhin ijoko, ṣugbọn dapọ ara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ sinu odidi kan. Aaye ṣaaju ki igun naa wa lati jẹ ẹlẹtan to - Huracan ko ni akoko lati lọ si ẹkẹta, ati pe o ni lati jade kuro ni isare mimu ti mimu lati ni apakan ninu iṣakoso naa.
Ni isalẹ ti kẹkẹ idari Huracan, lefa ipo ayipada kan wa. Awọn ipele akọkọ akọkọ ti Mo wakọ lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ olukọ ni ipo Strada alagbada - yiyara, yiyara, paapaa yiyara. Aala iduroṣinṣin dabi iyalẹnu, ati olukọni, ti o gun iyara ni Huracan ti o ni ibamu, daba imọran yiyi pada si Idaraya nipasẹ redio. Mo tẹ lefa naa ati ni igun oju mi Mo ṣe akiyesi pe aworan ti o wa lori panẹli ohun elo oni-nọmba ti yipada. Bayi o ko si si ara rẹ - olukọni paapaa lọ diẹ igbadun, ati pe MO ni lati ṣakoso paapaa ni iṣọra diẹ sii. Awọn iyara dagba si aibikita, oju-iwe orin naa dinku, ati ni awọn iyipo awọn kẹkẹ maa n yọ, ṣugbọn ohun gbogbo tun jẹ igbẹkẹle, ati pe o dabi pe mo ṣetan lati lọ si ipele ti nbọ.
“Ti o ko ba da ọ loju, lẹhinna fi silẹ bi o ti ri. Ni ipo Corsa, eto imuduro ti wa ni pipa, ”olukọ naa leti ati lẹsẹkẹsẹ fikun ikọlu kan. Mo tapa mu, ati keji lẹhin naa, jerks ọkọ naa ni aifọkanbalẹ ni nkan bii 7000 rpm. O wa ni jade pe Corsa nilo iyipada ọwọ, ati nisisiyi Emi ko fẹ ṣe idamu nipasẹ wọn. Olukọ naa ko kan redio, Mo fi taratara kọ awọn ipa-ọna lẹhin rẹ, ṣugbọn ko tun le ṣe laisi awọn aṣiṣe. Diẹ ti o padanu - ati Huracan ni rọọrun lọ sinu skid, eyiti o parẹ ni irọrun pẹlu irọrun kukuru ti kẹkẹ idari. Lẹhin igba diẹ, o mọ pe awakọ gbogbo kẹkẹ ni gbogbogbo ngbanilaaye lati mu awọn iyipo pẹlu yiyọ diẹ, ṣugbọn ni rọọrun, bi ẹni pe o rọrun ati oye Subaru Impreza wa labẹ rẹ. Ṣugbọn awọn iyara nibi yatọ patapata.
Ninu aala, Huracan ti Perfomante ṣe nipasẹ rẹ ko yara - iwọn kanna ni 325 km / h, ati pe o ṣee ṣe ṣeeṣe lati ṣe aṣeyọri itọka yii lori ọna Moscow Raceway. Lori apakan ti nṣiṣẹ julọ ti abala orin naa, nibiti, pẹlu awakọ awakọ to dara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti fò tẹlẹ lori ṣiṣe to dara, Mo ri nọmba “180” lori dasibodu naa. Ngbaradi awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun idanwo naa, awọn ara Italia, pẹlu aibikita abuda wọn, fun idi kan yipada iyara iyara lati han ni awọn maili, nitorinaa Mo le sọ pẹlu ojuse ni kikun: Mo ṣakoso lati mu Igbesoke Huracan yara si 290 km / h fun daju.
Awọn imọ-ara ti wa ni didasilẹ si opin, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni igbọràn ati iduroṣinṣin ki emi, o dabi pe, yoo ṣafikun diẹ diẹ sii. Ṣugbọn o le banujẹ 10 km / h ti o padanu si abajade yika nitori pe ami ami ti o baamu ninu atokọ ti awọn aṣeyọri ti ara ẹni ko iti fi sii. Awọn aṣoju ti ile-iṣẹ funni lati mu ọkọ ayọkẹlẹ fun idanwo kan, ṣugbọn Emi ko nilo lati tun ṣe iriri yii ni ita ọna ije. Kini idi, ti paapaa orin ti o gbooro ni ipo yii ba dinku si awọn imọlara ni ika ọwọ rẹ, ati pe eyikeyi aṣiṣe awakọ n ṣe irokeke awọn abajade ti o buruju julọ?
“Mo rii bi o ṣe n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ati pẹlu ipele kọọkan Mo fun ni ominira siwaju ati siwaju sii,” olukọni nigbamii gbawọ si mi ni idahun si idaniloju pe kii ṣe gbogbo awọn alabara ni agbara lati ṣe awakọ ni iyara bẹ. Sibẹsibẹ, ko si pupọ ti ko to deede laarin wọn, o ṣalaye, - gẹgẹbi ofin, awọn eniyan ti o ti dagba lati gbogbo awọn oju wiwo joko lẹhin kẹkẹ iru awọn supercars bẹẹ.
O han gbangba pe eniyan ti o kuna ko le sunmọ ẹya ipilẹ, jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aami ti o yara julo ni agbaye. Apapọ boṣewa Huracan LP610-4 5.2 pẹlu ẹrọ 610-horsepower ti wa ni tita fun $ 179 ati pe eyi kan jẹ ami idiyele titẹsi si aye Lamborghini. Yara Perfomante yara $ 370 diẹ sii, ṣugbọn owo yẹn kii ṣe pẹlu afikun 26 hp nikan. ati otitọ ti nini ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julo ni Nurburgring.
Awọn ara Italia dabi pe wọn ti kọ bi wọn ṣe le ṣakoso afẹfẹ, ati idajọ nipasẹ awọn iyara ni awọn igun naa, ni ṣiṣe daradara. Ati ni bayi, ni gbogbo igba ti Mo gbọ ọrọ naa "Per-fo-man-te", Mo rii aworan ti ere idaraya ti awọn iṣan afẹfẹ ti nṣàn rọra nipasẹ awọn ikanni ati titẹ agbara ni Huracan ni awọn igun.
| Iru ara | Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4506/1924/1165 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2620 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1382 |
| iru engine | Petrol V10 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 5204 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 640 ni 8000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 600 ni 6500 |
| Gbigbe | Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, iyara 7. "robot" |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 325 |
| Iyara de 100 km / h, s | 2,9 |
| Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l | 19,6/10,3/13,7 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 100 |
| Iye lati, $. | 205 023 |
