Igbeyewo wakọ Nissan Juke Nismo RS
Ikoritapọ iwapọ ilu pẹlu irisi ti o fẹrẹ fẹrẹ jẹ ko si alainaani, olutaja ni apakan rẹ - eyi ni bi a ṣe mọ Juke. A lo adakoja nipataki nipasẹ ibalopo alailagbara. Ṣugbọn nisisiyi Nissan ni ariyanjiyan counter kan ...
Ni akoko ti iṣafihan rẹ ni ọdun 2010, Nissan Juke ṣe itọjade ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ. Adakoja iwapọ ilu kan pẹlu irisi ti o fẹrẹ fẹrẹẹ jẹ alainaani kankan, olutaja ti o dara julọ ni apakan rẹ - eyi ni bi a ṣe mọ Juke naa. Adakoja naa ni lilo akọkọ nipasẹ ibalopọ alailagbara - o jẹ fere soro lati pade ọkunrin kan lẹhin kẹkẹ ti SUV. Nisisiyi Nissan ni ariyanjiyan-ariyanjiyan - ere idaraya Juke Nismo RS. Aratuntun lo awọn ọjọ diẹ ni ọfiisi Olootu wa, ṣugbọn eyi to lati ba awọn olukọ ibi-afẹde rẹ ṣe.
Fihan ni pipa, fihan ni pipa, spins ni iwaju awọn digi window itaja. Kii ṣe ẹwa, ṣugbọn pẹlu twinkle ni oju rẹ ati ni apẹrẹ ti o dara julọ. O kun aaye pẹlu ara rẹ o si tẹ ọ pẹlu awọn iṣan ti o han. Awọ ti o ni imọlẹ, ohun elo ara ti o lagbara lati mọọmọ, Awọn LED asiko - gbogbo rẹ lati le famọra, ṣafẹri ati fa ọ sinu famọra. Ni awọn apa ti awọn ijoko ere idaraya ti ko yẹ pẹlu atilẹyin ita ti o lagbara ẹlẹgàn. Iru pe lati igba akọkọ o ko le jade kuro ninu awọn ijoko - iwọ yoo mu pẹlu ejika rẹ, lẹhinna o yoo fi ẹnu kò pẹlu aaye karun rẹ.
Fun ipa ti ifun gbona, Juke ti ga ju, korọrun ati lọra. Ṣugbọn boya o yẹ ki o kan ti yọkuro fun gbigbe itọnisọna? Lẹhin gbogbo ẹ, igbagbogbo ko jinna si ifẹ lati korira, ati ijinna yii, boya, ko kọja laini kan ti atokọ owo naa.
Ilana
Juke Nismo RS ni agbara nipasẹ 1,6 DiG-T engine igbega. Ti o da lori awakọ ati gbigbe, agbara ti ẹya agbara yatọ. Ẹya wiwakọ iwaju-kẹkẹ ti o ni iyara 6 “awọn ẹrọ” jẹ 218-horsepower (280 Nm), lakoko ti ẹrọ ti adakoja kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo pẹlu CVT ṣe agbejade 214 horsepower (250 Newton meters). Akoko isare si awọn kilomita 100 fun wakati kan tun yatọ. Juke ti o kere ju, eyiti a ni ninu idanwo naa, paarọ ọgọrun akọkọ ni iṣẹju-aaya 8, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ 218-horsepower jẹ iyara keji ati pe o le yara si 220 km / h (awakọ gbogbo kẹkẹ - nikan to 200 km). /h). Apapọ agbara idana ni ọna apapọ fun ẹya pẹlu CVT ni a kede ni 7,4 liters fun 100 ibuso.
Agbara? Wakọ? Ina naa? Enjini naa hums ni ibinu ati ṣe ileri ọpa atẹgun kan, Juke bẹrẹ ni airotẹlẹ, bii ọkọ akero trolley ti o ṣofo, ṣugbọn lẹhinna ... Nibo ni gbogbo ibinu ibinu yii ti parẹ, ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ de iyara ilu ti o nwaye? O dabi pe 218 hp ti o ni kikun wa, ṣugbọn boya gbigbe tabi awọn eto imuyara ko mọ wọn ni kikun.
Awọn idaduro nigba ti o ba tẹ gaasi naa, ariwo ti o rẹwẹsi ti iyatọ, ati isunki ti o npongbe dabi pe o wa ni ilẹ ibikan ni awọn ijinle ti apoti jia. Mo mu ipo ti o ni agbara ṣiṣẹ, n wo awọn aworan efe lori awọn ifihan console, Mo tun gbiyanju lẹẹkansi - ati itan kanna. Ni wipe ohun imuyara di kekere kan diẹ aifọkanbalẹ. Ariwo, hysteria, ibanuje. CVT ti o padanu agbara kikun ti ẹrọ nitorinaa laisi ehin ati aibikita kii ṣe ohun ti o yẹ ki o wa nibi. Ati awọn aworan ifihan idunnu, pẹlu gbogbo awọn iyipada ipo, bayi dabi awọn rhinestones aimọgbọnwa, nkan isere ti ko niye.
Idahun si jẹ fifun lile. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kọ lati sinmi awọn iṣan ti idaduro inflated ati ki o fun wa ni gbigbọn ti o dara lori awọn fifun ti iyara iyara. Mo le jẹ setan lati dariji rigidity fun išedede ati idahun ti ẹnjini, ṣugbọn aiṣedeede ostentatious kii ṣe. Ati nitori naa a pin kakiri, laisi ibinu ati awọn ọranyan laarin. Ati pe iwọ kii yoo fa mi wọle pẹlu awọn ina ina LED, tabi stitching pupa ni alawọ, tabi awọn ijoko ere idaraya lile yẹn.
Fun ipa ti ifun gbona, Juke ti ga ju, korọrun ati lọra. Ṣugbọn boya o yẹ ki o kan ti yọkuro fun gbigbe itọnisọna? Lẹhin gbogbo ẹ, igbagbogbo ko jinna si ifẹ lati korira, ati ijinna yii, boya, ko kọja laini kan ti atokọ owo naa.
Agbara ti agbara (lori Juke Nismo deede o ṣe agbejade gangan 200 hp) ti pọ si nitori titọ tuntun ti eto iṣakoso ati lilo eto imukuro oriṣiriṣi. Eto awakọ gbogbo-kẹkẹ tun ti ni igbesoke. Idaduro ti ẹya ti o yara julo ti Juke yatọ si boṣewa nipasẹ wiwa awọn olugba-mọnamọna stiffer, awọn eto orisun omi oriṣiriṣi ati awọn disiki egungun nla. Iwọn awọn ti iwaju pọ si lati 296 si 320 mm, lakoko ti awọn ti o kẹhin di afẹfẹ. Ara RS, nitori imuduro ni agbegbe ti eefin ti aarin, asomọ oke ati awọn ọwọn C, ti di 4% diẹ sii torsional lile.
Aye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ “gba agbara” fun mi ko bẹrẹ pẹlu awọn lẹta GTI, ṣugbọn pẹlu akọle banal Turbo lori ideri ẹhin mọto ti Ford Sierra aladugbo. Mo ranti bawo ni arakunrin agba ti alabaṣiṣẹpọ kan ti yara sare wọ titan ti o wa nitosi ile-iwe, ni afihan gbogbo awọn anfani ti alakọja. Lẹhinna, nipasẹ ọna, o wa ni pe ẹrọ ti o wa lori Sierra ni a ti fẹsẹfẹlẹ - lita 2,3. Ṣugbọn o jẹ ol honesttọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun julọ pẹlu inu ilohunsoke velor, ti a fi sun pẹlu awọn siga.
Awọn idiyele ati iṣeto
Ni Russia, ẹya ti ifarada julọ ti Juke Nismo RS yoo jẹ o kere ju $ 21. Fun owo yii, ẹniti o raa yoo gba ẹya 586-horsepower pẹlu iwakọ-kẹkẹ iwaju. Eto ọkọ ayọkẹlẹ ti o pe pẹlu awọn baagi afẹfẹ mẹjọ, oke ijoko ọmọde, eto iṣakoso iduroṣinṣin, awọn oluranlọwọ iyipada ọna, awọn oluranlọwọ iyipada ọna, awọn kẹkẹ 218-inch, ohun elo ara aerodynamic, awọn ijoko ere idaraya, awọn iwaju moto xenon, ojo ati awọn sensosi ina, iṣakoso ọkọ oju omi , eto titẹsi alailopin ati lilọ kiri.
Lẹhin ọdun 13, Mo ṣe awari aye tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ “ti a ṣajọ” - awọn adakoja kilasi B pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara pupọ ati ẹnjini ti ko mura silẹ patapata. Ko si alatako ati Nismo RS dipo kikọ lẹta Turbo. Ni akoko, inu jẹ kanna - velor. Juke ti o yara ju ko funni ni ifihan ti ọkọ ayọkẹlẹ buburu - lati ibi kan ti adakoja n mu iyara iyara bakanna laiyara, kigbe pẹlu oniruuru kan. CVT lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹtọ idaraya, o sọ?
Ṣugbọn pẹlu gbogbo awọn ohun elo ara aerodynamic wọnyẹn, “awọn garawa”, aja dudu ati awọn iwe afọwọkọ Nismo ailopin, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣafikun awọn aaye diẹ diẹ sii ni Charisma. Ati pe nigba ti awọn onijakidijagan ti "Minions" n ṣe akiyesi ohun kikọ aworan efe ni atupa kurukuru, Mo ri nibẹ, dipo, oju eefin afẹfẹ. Ṣugbọn fun awọn idi kan, Juke ko ṣe iru itara bẹ fun awọn ti o wa ni ayika rẹ: awọn agbegbe ti o wa ni isalẹ ko loye ẹni ti wọn n ṣe pẹlu, gige nigbagbogbo ati bori paapaa ṣaaju ina ijabọ. "Oh, kii ṣe ọmọbirin kan n wakọ? O dara, ma binu, ”Mo ka ni oju awakọ ti Audi A6 atijọ. Ni gbogbo igba ti Mo gbiyanju lati fa ifojusi si ara mi pẹlu ariwo ti engine 1,6-lita, lati eyiti wọn yọ kuro bi 214 horsepower. Lasan.
Agbara ti o kere ju, ṣugbọn ẹya gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ gbowolori diẹ sii - lati $ 23. Awọn pipe ṣeto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Egba kanna, ko si si awọn aṣayan le wa ni ti a ti yan ani fun ẹya afikun owo. Bi fun awọn oludije, Nismo RS ni ọkan nikan - Mini John Coopers Works Countryman. Ọkọ ayọkẹlẹ 749-horsepower yii nyara si 218 km / h ni awọn aaya 100, tun ni atilẹba, irisi ti o ṣe iranti, ṣugbọn idiyele diẹ sii: lati $ 7. fun awọn ti ikede pẹlu "mekaniki".
Fun $ 23, o le ra awakọ kẹkẹ-kẹkẹ Mini Cooper S Countryman pẹlu gbigbe itọnisọna. Agbara - 562 hp, ati isare si 184 km / h - awọn aaya 100. Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ko dara ju ti Juke lọ: irọri mẹfa nikan ni o wa, ati fun idaduro idaraya o ni lati sanwo afikun $ 7,9., Ati fun awọn ina-bi-xenon - $ 162 miiran.
Mo rántí àwọn ọ̀rẹ́ tí wọ́n ń ráhùn nípa àwọn aya tí wọ́n ń béèrè pé kí wọ́n ta àwọn àgbélébùú tí wọ́n ṣẹ̀ṣẹ̀ rà kí wọ́n sì dúró ní ìlà fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Nissan. Inu yà mi ni otitọ nipasẹ awọn ayanfẹ awọn obirin: ni ita, adakoja naa dabi kokoro nla kan, ati, lati sọ otitọ, Mo bẹru wọn. Awọn ọdun ti kọja, ati "Dzhukov" di lori awọn ọna siwaju ati siwaju sii. Sugbon nibi ti a ni a Juke Nismo RS fun igbeyewo, ati ki o Mo lero bi 18. Lori Juke, Mo fẹ lati wa ni frivolous: akọkọ lati bẹrẹ lati kan ijabọ ina, yikaka lati kana si kana, o jẹ pointless lati mu yara - ati gbogbo eyi pẹlu window ṣiṣi si orin ti npariwo. Ni Juke Nismo o lero bi awakọ kan ti o kọja iwe-aṣẹ rẹ ni oṣu mẹta sẹhin, ṣugbọn o ti lo si ọna tẹlẹ.
История
Ni ọdun 2011, Carlos Ghosn pinnu lati ṣe agbega Nismo ni itara, apakan ere idaraya Nissan, ni Yuroopu. Akọbi ti yi nwon.Mirza wà ni "agbara" Juke. Awọn aṣoju ti ile-iṣẹ Japanese lẹhinna ṣe alaye eyi nipasẹ otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ọja naa ni apẹrẹ ti o yanilenu, iyasọtọ ibatan ati olokiki nla ni agbaye.
Ẹnikẹni ti o ba wọle si Nismo RS fun igba akọkọ yẹ ki o mọ pe dudu ati awọn garawa pupa ti o lẹwa lati Recaro jẹ aisore lalailopinpin. Awọn ẹgbẹ ẹgbẹ lile ti awọn ijoko ni agbara lati fa irora nigbati ibalẹ. Ko rọrun lati ṣatunṣe ẹhin pẹlu itara ti Mo nilo: lefa ẹrọ ẹrọ wa ni iru aaye ti paapaa ọwọ obinrin ko le fee kọja nibẹ. Awọn alaye Alcantara wa ni ọṣọ inu. Fun apẹẹrẹ, kẹkẹ idari ti wa ni sheathed apakan pẹlu ohun elo yi. Ṣugbọn Emi ko loye ti Mo fẹran rẹ. Juke Nismo RS tun ni iboju ti o ṣafihan alaye nipa lilo epo, igbega ati awọn afihan miiran. Ṣugbọn awọn awọ iwunlere, awọn nkọwe nla ati awọn aworan ti o rọrun jẹ ki iboju naa dabi ohun isere. Gbogbo eyi ko gba laaye lati mu ọkọ ayọkẹlẹ ni isẹ. Ati pe o nilo iwa to ṣe pataki?
Jẹ ki awọn ẹlẹgbẹ ṣe ibawi Juke Nismo RS fun CVT onilọra rẹ, ṣugbọn Mo fẹran rilara ọdọ. Ni ero mi, Nismo RS jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹdun pupọ. Ẹnikan yoo sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ irin nikan ati pe ko yẹ ki o sọ awọn agbara eniyan si i. Ṣugbọn bawo ni a ṣe le ṣalaye pe “Juk” nigbagbogbo jẹ ki n rẹrin musẹ?
Ero naa ṣiṣẹ ida ọgọrun kan: ni ọdun 2013-2014, awọn titaja ti adakoja ere idaraya ni Yuroopu jẹ 3% ti gbogbo awọn tita Juke. Ti o ṣe akiyesi gbaye-gbale ti awoṣe, awọn nọmba dara julọ. Lai ṣe iyalẹnu, Nissan pinnu lati lọ siwaju siwaju ati ni ọdun 2014 ṣafihan ẹya ti o ni agbara diẹ sii ti adakoja - Nismo RS. Awoṣe naa de Russia nikan ni arin ọdun 2015.
Ni otitọ, itan -akọọlẹ Juke ti ere idaraya bẹrẹ paapaa ni iṣaaju ati kii ṣe pẹlu Nismo rara. Ni ọdun 2011, Nissan ṣiṣẹ pẹlu RML (eyiti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet fun WTCC ati MG-Lola fun Le Mans) lati ṣẹda aderubaniyan kan: adakoja pẹlu ẹrọ GT-R.
Igbiyanju ọsẹ 22 naa yorisi Juke-Rs meji, awakọ ọwọ ọtún kan ati awakọ apa osi kan. Mejeeji ko ni awọn ijoko ẹhin ati awọn abuda miiran ti ko wulo fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi kan, ati eto amuletutu, fun apẹẹrẹ, ti gbe lọ si ẹhin mọto, nitori ko si aye fun rẹ labẹ ibode naa. Ẹrọ ti a fi agbara mu 485-horsepower gbe Juke-R si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 3,7 kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a mu lọ si ọpọlọpọ awọn ere-ije bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ifihan. Lẹhin iye nla ti awọn esi rere, o pinnu lati fi le Nismo pẹlu ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iṣelọpọ ti o da lori Juke.
Iṣoro kan wa. Nko le fi ọwọ kan aṣọ ogbe, corduroy, felifeti ati awọn miiran iru awọn ohun elo ti o jọra. Ati pe nigbati o jẹ akoko mi lati gbiyanju Juke Nismo RS, Mo wa ara mi ni ọrun apadi ti ara ẹni. Alcantara lori aja, awọn ijoko, panẹli, nibi gbogbo - paapaa lori kẹkẹ idari, ni ọtun labẹ awọn ọwọ rẹ, ni asopọ pẹlu eyiti Mo mọ oye ilọsiwaju “12 nipasẹ 6”, fun eyiti eyikeyi olukọ adaṣe deede yoo ta mi ni aaye. Pẹlupẹlu, o jẹ aibalẹ lalailopinpin lati joko nitori ti atilẹyin ita ita gbangba ti hypertrophied ti “awọn agba” Awọn bucket ije Recaro. Fun kini?
O mu awọn igun meji ati iṣẹju marun ni ayẹyẹ, ijabọ wakati rirọ irọlẹ ti ko ni wahala lati faramọ gbogbo irunu yi, nitori wiwakọ Juke Nismo RS jẹ igbadun ainidi. Paapaa ninu ojulumọ akọkọ wa pẹlu Juke - arinrin, laisi abẹrẹ nismo - Mo ni itara pẹlu bi o ṣe jẹ nimbly gun awọn oke yinyin ni mẹẹdogun ti awọn ile tuntun, ẹsẹ akan pẹlu awọn ọrun kẹkẹ wiwu "adakoja". Ṣugbọn ninu iyatọ Nismo, eyi kii ṣe agbekọja kekere kan. Ni ilodisi, diẹ ninu awọn eniyan ninu awọn gilaasi ati awọn aṣọ wiwọ ti ṣe afikun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati "Micromachines" lori Sega nipasẹ nọmba ti a ko le ronu tẹlẹ. Kii ṣe pupọ ni irisi bi ni mimu isere ọmọde patapata. Nigbakan o dabi pe bi ko ba gbọràn si awọn ofin ti fisiksi ati ni eyikeyi akoko le fo lori awọn ori ila mẹta ki o fo 120 km / h ni titan iwọn 90 yẹn. Ati pe ti ohunkohun ba wa, bọtini “Tun bẹrẹ” wa nigbagbogbo. Tabi kii ṣe, o wa ninu ere.
Pipin awọn ere idaraya ti Nissan (Nismo - Nissan Motorsport) ko le ti ni ọkọ ayokele ti o kere si. Gbagbe ohun gbogbo ti o mọ nipa awọn olukọ ibi-afẹde Juke - kii ṣe fun wọn ati pe dajudaju ko lagbara lati ṣe awakọ laisiyonu. Ariwo, jerky, ariwo idarudapọ nigbati o ba n yiyara, o fi awọn ti o farada ninu ṣiṣan naa ṣe ẹlẹya, tabi ko mọ awọn ohun elo ara Nismo ati awọn digi ẹgbẹ pupa, n gbiyanju lati fun pọ ni iwaju, bi ni iwaju Juke deede. O ṣee ṣe, Mo gbọdọ sọ nibi pe eyi ko dara - aye wa fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna. Ṣugbọn gbiyanju lati wakọ funrararẹ laisi iṣẹlẹ fun o kere ju awọn ibuso meji lọ ati, boya, lẹhinna awọn ọrọ rẹ ko ni ka si agabagebe.
Pelu oniyipada oniye ailopin, eyiti ko baamu ni gbogbo “Juke” bẹ, Nismo ti ṣe nkan iwakọ iyalẹnu. O jẹ asiko, imunibinu ... ṣugbọn o gbowolori pupọ. Ati gbogbo Alcantara eebu yii.
