Idanwo wakọ VW T2 Bus L: Ati pe o ṣeun fun ẹja naa ...

Ọdun 2th dabi ẹni pe idi to ṣe pataki to lati wa lori TXNUMX ki o ṣafikun si ikojọpọ wa ti awọn idanwo “atijọ ṣugbọn goolu”.

Ipade naa di ipade gidi nikan nigbati o ba gun oke. Eyi ni ohun ti o wa si ọkan mi nigbati Mo gbiyanju lati yipada si jia keji. Ilana naa gun ati pe akoko wa lati ronu. Ṣe o yẹ ki n fi ori oke aye silẹ ni akoko yii? Ṣe ko yẹ ki o ṣọra lati lọ yika rẹ ni opopona naa? Ni apa keji, awọn oke giga wa ni ayika mi. Mo nkoja Ilẹ Dudu, eyiti, bi mo ṣe ranti lati awọn ẹkọ ẹkọ nipa ẹkọ ilẹ-aye mi, o kere ju ibuso ibuso kilomita 6000, ati pe ti Mo ba bẹrẹ lilọ kiri ni gbogbo iho ...

Lojiji, jia keji pinnu lati ra kuro ni fifipamọ ni ibikan ni awọn igun ẹrọ naa. Tẹ! T2 na ẹhin, o mu awọn isan pọ, ati afẹṣẹja dide si 18% tẹri pẹlu ifunra ibinu. Iṣẹ yii nilo igboya, suuru ati ṣiṣi ṣiṣi. Oke naa di oke giga gidi nikan nigbati ... Mo ro, ati pe Emi ko mọ idi ti MO fi ranti, pe eniyan maa n rọ ararẹ si awọn oriṣa nla julọ gangan nigbati o ba ro pe ohun gbogbo pari daradara. Lẹhinna afẹfẹ fẹ nipasẹ ṣiṣi ṣiṣi ati mu awọn ero idiju wọnyi jade kuro ni ori mi.

Fifehan Dutch

Nisisiyi, nigbati awọn oke giga giga ti oke gigun nipasẹ oke, o to akoko lati wo ẹhin bi awọn ẹlẹṣin gidi, ni iṣagun ni iṣojulọyin wo isalẹ abyss ti wọn gun, ki o ranti bi a ṣe de ibi. Ati pe nitori eyi ti di iru irubo ni ọfiisi olootu, lakọkọ jẹ ki a sọrọ nipa ijiya iyalẹnu ti a kọja lati gba ẹda idanwo yii. Ni otitọ, a wa ni iṣẹ miiran ni VW's Hanover van pipin, ati bakanna, lasan, a beere boya wọn le wa iru ọkọ akero idanwo bẹ. Awọn ọmọkunrin ninu Ayebaye VW Nutzfahrzeuge Oldtimer wo araawọn, wọn kùn nkankan bi “Daradara, jẹ ki a wo” wọn mu wa lọ sinu gbọngan ti iwọn papa ere bọọlu kan. Wọn ju awọn ilẹkun sisun nla silẹ ati, tọka si yara kan ti o kun si aja pẹlu T1, T2, T3, T4 ati T5, pe wa lati wo ki a rii boya a le rii nkan ti o baamu fun wa.

Ati pe a pinnu lati wo - ọdun 70 lẹhin agbewọle Dutch VW Ben Pon ṣe apẹrẹ imọran fun ọkọ akero T1, ati awọn ọdun 50 lẹhin ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti iran keji T2. Niwọn igba ti iranti aseye yii dabi ẹnipe o pọ si wa, a pinnu lati ya apẹẹrẹ kan si rẹ - bi ẹbun fun isinmi naa.

Awọn ọjọ diẹ lẹhinna, “Silverfish” ti dagba ni gbogbo ogo rẹ ni gareji olootu - ẹda toje ti awoṣe pataki VW T2 Bus L, ti a mọ ni “Silberfisch”. Ẹya Dilosii kan ni a bi ni ọdun 1978 gẹgẹbi iru ifọwọkan ipari si iṣelọpọ ti T2, ti o nfihan afẹṣẹja XNUMX-lita kan ti o tutu ni ẹhin, oorun nla yiyọ kuro ati gige lacquer fadaka.

A ṣii iho kekere ti komputa ẹrọ ni ẹhin ati rii afẹṣẹja kan ti o di inu, eyiti o bẹrẹ pẹlu iwọn didun ti 1,7 lita fun awoṣe VW 411, ati nigbamii nipasẹ awọn ẹlẹrọ Porsche ti o ni didasilẹ pẹlu eto abẹrẹ idana, titẹkuro pọ si ipin ati pe o pọ si nipasẹ awọn mita onigun 300 ti iwọn iṣẹ, mu wa ni agbara ni VW-Porsche 914 to 100 hp T2 wa ko ni iru idunnu bẹ, nitori o nlo eto agbara pẹlu awọn carburettors Solex 43 PDSIT meji ati awọn eto epo petirolu 95H ti ko fun diẹ sii ju 70 hp.

Bayi jẹ ki a lọ sinu. "Fifuye" jẹ ọrọ ti o peye pupọ nibi, nitori awọn atukọ ti ila akọkọ ti T2 wa ni oke iwaju axle kan mita kan lati idapọmọra, eyiti o ni ipa nla lori lilo iwọn didun inu. VW Golf Variant lọwọlọwọ jẹ imọran kan ti o gun ati gbooro ju T2 lọ, ṣugbọn ailopin ti o jinna si iṣẹ rẹ - kẹkẹ ijoko mẹsan, 1000 liters ti aaye ẹru ati 871 kilo ti isanwo. Nitoribẹẹ, ifilelẹ yii ni abawọn ti ko ni ipalara ti VW ko ṣe atunṣe titi di ọdun 1990 pẹlu T4 - ni iṣẹlẹ ti ijamba iwaju, awakọ ati ẹlẹgbẹ rẹ di apakan pataki ti agbegbe crumple ti ara. Lori awọn miiran ọwọ, T2 ati awọn oniwe-70 hp afẹṣẹja. ko ṣeeṣe lati kopa ninu iru awọn iṣoro to ṣe pataki.

Nigba ti a ba lọ kuro, o tun jẹ dudu pupọ. Ohùn ọga naa kun gareji ipamo, ọkọ ayokele naa si nrakò si oke ati isalẹ ni jia akọkọ si ẹnu-ọna aladaaṣe, eyiti o tun tii lẹhin wa lẹẹkansi. Nibo ni jia keji yii wa? Yoo gba idaji ọjọ kan lati kọ ẹkọ bi o ṣe le tẹle apakan keji nipasẹ awọn oju ti adẹtẹ jia tinrin ati eto eka ti o ni nkan ṣe ti awọn lefa ti o fẹrẹ to awọn mita mẹta ni gigun. Ṣugbọn awọn engine jẹ lalailopinpin maneuverable (laarin 1300 ati 3800 rpm, awọn iyipo iye ni o kere 125 Nm) ati igboya fa sinu kẹta. Eyi mu wa lọ si orin, nibiti a ti le ni irọrun wọle sinu iṣan omi ati ki o ko yara ni iyara owurọ owurọ. Bibẹrẹ ni 100 km / h, imudani bẹrẹ lati dinku ni pataki, kii ṣe o kere ju nitori opin iwaju T2 dara - awọn mita onigun mẹrin mẹta kii ṣe awada.

Ṣugbọn ayokele jẹ nla inu. Ariwo aerodynamic ti o lagbara nigba iwakọ ni awọn iyara giga ko si rara nitoripe a ko le gbe ni awọn iyara bẹ. Lai mẹnuba itunu gigun pẹlu idadoro rirọ ti o dan awọn didanu jade pẹlu yiyi ni irẹlẹ ni iwaju iwaju ati idakẹjẹ ti a ko le yipada ti opin ẹhin ti o wuwo.

Ni apa keji, awọn ẹgbẹ giga ti ara ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ gba laaye fun awọn ọna agbelebu, eyiti o mu ki ihuwasi T2 lori ọna kuku yara. Ni akọkọ, wọn gbiyanju lati da iwa ibajẹ duro pẹlu iranlọwọ ti awọn atunṣe kekere lati kẹkẹ iwakọ, ṣugbọn laipe wọn mọ pe eyi ko le jẹ. Idari oko naa wuwo ti iyalẹnu ati aiṣe taara, ati aipe titọ ni a ṣe iranlowo nipasẹ titan-idamẹrin idunnu idari oko idari kan, lẹhin eyi gbogbo nkan bẹrẹ lati ṣẹlẹ. Nitorinaa ni aaye kan, o da wiwo awọn alaye wọnyi o kan jẹ ki ọkọ ayokele lọ. Lẹhin awọn ibuso 150, a tun wa ni ọna to tọ, nitorinaa gbogbo nkan miiran lọ sinu ẹka ti ẹlẹsẹ ti o pọ julọ.

Si oke ati isalẹ

A de ibi idanwo AMC ni papa ọkọ ofurufu Laara ati, ni ibamu si ilana, iduro akọkọ ni ibudo gaasi agbegbe kan. Pẹlu agbara apapọ ti 12,8 l / 100 km, gbigba agbara lọra, ṣugbọn gigun ọkọ akero ti kọ ọ tẹlẹ lati mu akoko rẹ. A kọja fifọ ọkọ ayọkẹlẹ ati nikẹhin de apakan akọkọ. Iwọn wiwọn awọn kilo 1379, eyiti 573 wa lori asulu iwaju ati 806 lori asulu ẹhin. A tun wọn iwọn iyipo nla ti o nireti (mita 13,1 sọtun ati mita 12,7 apa osi). A joko lori ohun elo wiwọn ati ori si ọna idanwo idanwo taara 2,4 km.

Ni akọkọ, a gba data lori ariwo ni agọ - iru bẹẹ wa. Lẹhinna a rii pe eto fifọ, pẹlu awọn disiki ni iwaju ati awọn ilu ni ẹhin, n mu idaduro 100 km / h ni awọn mita 47,5 ti o yẹ fun ọjọ-ori, ati tẹsiwaju si iwọn isare. Awọn kẹkẹ ti o wa ni ẹhin ti wa ni ṣinṣin ni idapọmọra, ati ni akọkọ o dabi pe T2 kii yoo ni anfani lati fa kuro ni aaye naa. Bibẹẹkọ, lẹhin iyẹn, ọkọ akero kekere naa gbe pẹlu ipinnu si opin opin rẹ ni iyara ti 100 km / h. Ni pẹ diẹ ṣaaju ọsan, a rii opin orin naa lori ipade naa, ati laipẹ nọmba 100 yoo han loju iboju ohun elo. Lati aaye yii lọ, T2 n sunmọ paapaa laiparuwo lati mu iyara pọ si, nitori eyiti a de 120 km. / h iye to ni akoko lati yago fun miss awọn ti o kẹhin akoko fun braking.

Awọn idanwo agbara ti ihuwasi wa ni opopona - slalom ati iyipada ọna. Igbiyanju akọkọ laarin awọn pylons jẹ aṣeyọri apakan nikan. O wa ni jade pe igbiyanju lati kẹkẹ idari ni akọkọ wọ inu awọn orisun omi rirọ ati awọn ohun ti nmu mọnamọna T2 ati, ti ko ba ti parun patapata, a gbejade si awọn kẹkẹ, eyiti o gbọdọ pinnu boya lati yi itọsọna pada tabi rara. Nitorinaa nigba ti ọkọ ayokele naa yipada, slalom ti pari. Igbiyanju keji jẹ dara julọ dara julọ, pẹlu abajade pe T2 ni anfani lati ṣafihan ifarahan igbakanna ti o fẹrẹẹ si abẹ ati ki o bori - awọn kẹkẹ iwaju tun n yo ni itọsi ati awọn ẹhin fẹ lati pa redio titan. O le dabi iyalẹnu, ṣugbọn iru awọn iṣẹ iyanu n ṣẹlẹ nigbati ọkọ ayokele ba súfèé ni iyara 50,3 km / h laarin awọn pylons. Ni awọn ayipada ọna ọna ti o tẹle, eyiti o ṣe afiwe yago fun idiwọ ni awọn iyara opopona aṣoju, minibus ṣakoso 99,7 km/h, eyiti o jẹ diẹ sii tabi kere si iyara oke ti T2 le mu diẹ sii. igba pipẹ. Ṣugbọn maṣe ṣe aṣiṣe - awakọ Silverfish ko ni imọran pe o wakọ laiyara tabi pe o n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti darugbo gaan. Diẹ diẹ itara ni a le gbe lori T2 ni iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ titun ni awọn agbegbe igberiko, ati ni ilu naa minibus jẹ itunu iyalenu ati pe ko ṣẹda awọn iṣoro rara.

Paapaa ni bayi, nigbati rem miiran wa niwaju. Afẹṣẹja titari wa si isalẹ rampu giga akọkọ, ni ipele jade ati iyara ti o pọ si. Mo yipada si kẹta - awọn ibuso mẹfa ti nbọ yoo ṣiṣẹ. Láàárín àkókò yìí, ojú ọ̀nà náà máa ń fẹ́ lọ sí ibi gẹ̀rẹ́gẹ̀rẹ́ òkè, ọ̀gbun àìnísàlẹ̀ ń fò sí apá ọ̀tún, àwọn igi firi tó ti wà fún ọ̀pọ̀ ọ̀rúndún sì máa ń yọ jáde lápá òsì. O di dín, ga, aiṣedeede, ṣugbọn T2 fi igboya gbe siwaju, jade kuro ninu igbo, ati ipade ti o wa niwaju wa tun gbooro lẹẹkansi pẹlu gbogbo mita ti o kọja. A duro ni ibudo pa lori oke ati ki o wo ni ayika. Ibikan ti o jinna si isalẹ nibẹ ni itele kan, ati nihin, ni oke, lori oke nla kan, kẹkẹ-ẹrù kekere kan wa.

Oke naa di oke giga gidi nikan nigbati o gun, ọkọ ayọkẹlẹ naa si di ọkọ nla nla gaan kii ṣe nitori agbara rẹ lati gbe ọ lati aaye A si aaye B, ṣugbọn nitori ẹbun rẹ lati ṣe iwunilori rẹ nigbagbogbo. O dabọ T2 ati ọpẹ fun ẹja naa!

Ọrọ: Sebastian Renz

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

imọ

VW T2 Akero L

Lẹẹkankan a banujẹ pe a ni awọn irawọ marun nikan ... Nitorinaa T2 n gba ọkan fun lilo itara aaye, ọkan fun afẹṣẹja ala ati aigbagbọ, meji fun ile-iṣẹ idunnu ati ọkan fun ọjọ-ibi rẹ.

Ara

+ Alaragbayida 7,8 m2 aaye ibugbe ati yara fun o to awọn satẹlaiti mẹjọ. Nigbati o ba de ọdọ awọn ọmọde, TXNUMX ṣakoso lati jẹ ki wọn sunmọ, ṣugbọn ni ita ibiti gbogbogbo wọn.

Ideri ẹhin kekere ṣe idiwọ itara ati eewu ti gbigbe awọn ohun ti o wuwo ju

Ẹrọ n mu ẹru gbona

Ṣiṣẹ ohun shabadabadub ati pipade ilẹkun sisun.

Itunu

+ Idaduro idunnu pupọ julọ

Ariwo aerodynamic ni awọn iyara giga ko le jẹ iṣoro pataki nibi.

Awọn ohun idari ẹru wuju awọn ohun orin awakọ

Ẹnjinia / gbigbe

+ Ẹrọ ikọsẹ ti o rọ pupọ julọ

Mẹrin awọn ipo ti o wa ni pipe ...

– … ti o ba lailai lu wọn

Ihuwasi Travel

+ Fascinating aiṣe-taara iṣakoso

Ni slalom, o le gbadun itara igbakanna lati ṣe abẹ ati fifẹ.

Awọn gbigbọn ara ita fi ifaya si iyara kekere

ailewu

+ Baramu ni ibamu

Otitọ pe awọn kneeskun ẹlẹṣin le ṣe bi agbara agbegbe ti o fẹrẹ ṣe alabapin si iṣọra iṣọra.

ẹkọ nipa ayika

+ O le gbadun ayika nipasẹ awọn ferese ati oju-oorun

Iye owo kekere ti ero ti a gbe

Awọn inawo

+ Eyi ko yẹ ki o jẹ koko pataki ti ijiroro laarin awọn ọrẹ

T2 n ni iye ati siwaju sii (fun awọn oniwun)

- T2 di gbowolori diẹ sii (fun awọn ti o fẹ lati gba)

awọn alaye imọ-ẹrọ

VW T2 Akero L
Iwọn didun ṣiṣẹ	1970 cc cm
Power	51 kW (70 hp) ni 4200 rpm
O pọju iyipo	140 Nm ni 2800 rpm
Isare 0-100 km / h	22,3 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	47,5 m
Iyara to pọ julọ	127 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	12,8 l / 100 km
Ipilẹ Iye	19 DM (495)