Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq
Idanwo Drive

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Skoda ti ṣafihan Karoq adakoja ikọlu pupọ si ọja Yuroopu. Aratuntun aṣa le han ni Russia, ṣugbọn akọkọ Skoda yoo ni lati yi ohun kan pada ninu rẹ

Kini idi ti wọn ṣe fẹran awọn agbekọja iwapọ ni Yuroopu? Wọn ko há ni awọn ita tooro, wọn si jo epo ni iwọnwọn. Ni Russia, awọn ayo jẹ oriṣiriṣi - nibi ifasilẹ ilẹ giga ati idiyele ti o tọ si wa si iwaju.

Awọn ara ilu Yuroopu ti yoo ni anfani lati ra Skoda Karoq ni awọn ọjọ to n bọ yoo, nitorinaa, ni inudidun pẹlu ṣiṣe ti awọn diesel tuntun mẹta ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere turbo kekere ti 1 ati 1,5 liters. Wọn yoo tun fẹran ifamọ ti idaduro. Isakoso Skoda jẹ gbangba ati alaye. Ni afikun, ti o ba fẹ, o fẹrẹ to gbogbo awọn sipo ati awọn ọna ṣiṣe le ṣe adani - Karoq ni eto fun yiyan awọn ipo iwakọ ti o ti di aṣa fun Skoda.

Itoju afetigbọ ti Karoq, fifi awọn okun ati awọn isẹpo ti o kere ju silẹ, sibẹ ko ni rilara apọju pupọ. Ni gbogbogbo, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ - Karoq mọ bi o ṣe le ṣe awakọ pẹlu iyi. Awọn atẹsẹ ko dabi pe o jẹ aibikita apọju, pẹlu iwọn lilo ti ipa, o le ṣe awọn aṣiṣe ni idakẹjẹ.

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Ni Karoq, ko si ere idaraya ti o ndamu apapọ ara ilu Rọsia lori lilọ. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ le yara yara. Jẹ ki o yika bi o ti ṣe yẹ ni awọn iyipo, ṣugbọn o wa ni wiwọ si idapọmọra naa. Apo ti a sọ sinu ijoko ẹhin yoo fo kuro ni ijoko rẹ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ kii yoo fo kuro ni opopona. Ati pe eyi ni ẹya iwakọ kẹkẹ iwaju! Wiwakọ-kẹkẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu ni Skoda ko tii di ọrẹ.

Awọn agbara pipa-opopona ti kẹkẹ iwakọ iwaju Karoq jẹ itẹwọgba. Dipo, wọn ni opin si flotation geometric ati roba ti ko ni ehín. Ati pe ti atunkọ ẹhin ba kuru to, atunkọ iwaju tun tobi ju. O dara, ifasilẹ ilẹ jinna si igbasilẹ 183 mm. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ tun ṣe daradara lori awọn ọna ilu orilẹ-ede.

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Awọn ọfin kekere ati awọn rut kii ṣe ẹru paapaa fun u, ṣugbọn, fun apẹẹrẹ, lori alakoko pẹtẹpẹtẹ, kẹkẹ iwakọ iwaju ati ẹrọ turbo tuntun lita 1,5 kan pẹlu iyipo ti o pọ julọ ti 1500 Nm ti o wa tẹlẹ ni 3500-250 rpm ati DSG kan “Robot” kii ṣe idapọ ti o dara julọ. Iru Karoq bẹẹ, botilẹjẹpe o le gun oke olomi tutu, kii ṣe laisi iṣoro. Nipa ti, lori ọkọ ayọkẹlẹ diesel pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ, ko si awọn iṣoro ni iru ipo bẹẹ.

Idimu naa n ṣe iṣẹ rẹ nigbagbogbo kii ṣe lori Skoda akọkọ, ati pe awọn iyanilẹnu alainidunnu kankan ko ni si. Ṣugbọn laisi iyatọ nitosi Volkswagen Tiguan ti iṣeto, Karoq jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju-aiyipada nipasẹ aiyipada. Gbogbo isunki ti wa ni gbigbe si asulu iwaju, ati awọn kẹkẹ ẹhin ni asopọ nigbati awọn kẹkẹ iwakọ ba yọ. Lakoko ti o wa lori Tiguan, idimu ni iṣaaju ṣiṣẹ pẹlu iṣaju diẹ diẹ, pinpin akoko laarin awọn asulu ni ipin ti 80:20.

Awọn ọgbọn awakọ Karoq dara julọ, ṣugbọn o tun ṣe pataki fun oluwa ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Rọsia pe ọpọlọpọ awọn ohun-ini lojojumọ ba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ. Apoti pẹlu iwọn didun ti a kede ti 521 liters jẹ itutu paapaa fun awọn agbekọja nla. Ṣugbọn nibi iyẹwu naa tun yipada.

Eto VarioFlex ti o fẹ jẹ ki awọn ijoko ẹhin le ṣee gbe siwaju ati ṣe pọ. Ati pe kii ṣe awọn ẹhin nikan, ṣugbọn tun awọn irọri, titẹ wọn si awọn ijoko iwaju. Pẹlupẹlu, ọna keji le ti ge asopọ ni gbogbogbo ati fa jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ - lẹhinna o gba aaye nla ti lita 1810. Eyi jẹ afiwera si iwọn didun ti awọn ipin ẹrù ninu awọn igigirisẹ iṣowo.

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Ni awọn ofin ti igbona ati itunu, Karoq tun jẹ nla. Ọpọlọpọ awọn aṣayan ipari ti inu wa, pẹlu ibiti ina ti oju ti o mu ki inu ilohunsoke paapaa gbooro sii. Awọn ara ilu Czech ko le ṣe laisi ohun ini “awọn solusan ọlọgbọn”: apoti idọti kan, ohun mimu mimu ti o fun ọ laaye lati ṣii ọwọ kan pẹlu igo kan, iru ina elektriki kan pẹlu efatelese foju kan (Mo fi ẹsẹ mi si abẹ idoti - ideri naa ṣii) , Aṣọ-jijade ti o wuyi ni ẹhin mọto kanna, agboorun labẹ ijoko iwaju.

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Ni afikun si ohun elo “smart”, Karoq kun fun sọfitiwia ilọsiwaju. Adakoja naa ni gbogbo awọn ọna ẹrọ itanna ti ilọsiwaju ti a mọ lati atunle Octavia, flagship Superb ati Kodiaq: iṣakoso irin-ajo adaptive, oluranlọwọ ti n tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna, iṣakoso agbelebu nigbati o ba jade kuro ni aaye paati ni idakeji, idanimọ ami opopona, braking laifọwọyi ni pajawiri ... Ti o ṣe pataki julọ, Karoq ni Skoda akọkọ lati ṣe ẹya dasibodu foju kan. Iboju awọ nla wa dipo ti odometer ibile ati awọn irẹjẹ iyara, aworan lori eyiti o tun le ṣe adani.

Ko dabi awọn ara ilu Yuroopu, gbogbo awọn ẹwa wọnyi ko yẹ ki o jẹ anfani pataki si wa bayi. O tun jẹ koyewa boya yoo mu Karoq wa si Russia rara tabi a yoo fi silẹ laisi rẹ, bii, fun apẹẹrẹ, o ti ṣe pẹlu iran tuntun Fabia. Gbogbo awọn alakoso Czech, nigba ti wọn beere nipa ipese Karoq si Russia, dahun pe ipinnu ko ti ṣe. Pẹlupẹlu, gbogbo eniyan keji sọ pe oun funrararẹ “fun” pẹlu gbogbo ọwọ rẹ. Kini o da wọn duro lẹyin naa?

Karoq ti o wọle yoo jẹ gbowolori pupọ. Boya paapaa gbowolori diẹ sii ju Kodiaq ti agbegbe lọ, eyiti yoo wa ni tita ni ọdun to nbo. Ṣiṣe adakoja kekere bẹ gbowolori jẹ asan.

Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Karoq

Iṣoro keji tun wa. Onibara akọkọ ko gbekele awọn ẹrọ kekere turbo. Awọn aṣa, awọn ibẹru, iriri ti ara ẹni - ko ṣe pataki. Lori Karoq, o nilo lati fi ẹrọ miiran sii, fun apẹẹrẹ, 1,6 oju-aye pẹlu 110 hp. Ati awọn onimọ-jinlẹ Czech n ṣe iṣaro nipa iṣeeṣe yii. Ṣugbọn rirọpo ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ akoko ati owo. Nitorinaa awọn Czech n ṣe iwọn gbogbo awọn anfani ati alailanfani, ati pe ko le ṣe ipinnu ikẹhin.

Iru
AdakojaAdakojaAdakoja
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm
4382/1841/16034382/1841/16034382/1841/1607
Kẹkẹ kẹkẹ, mm
263826382630
Iwuwo idalẹnu, kg
1340 (MKP)

Ọdun 1361 (DSG)
1378 (MKP)

Ọdun 1393 (DSG)
1591
iru engine
Petirolu, L3, turboPetirolu, L4, turboDiesel, L4, turbo
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm
99914981968
Agbara, hp pẹlu. ni rpm
115 ni 5000-5500150 ni 5000-6000150 ni 3500-4000
Max. dara. asiko, Nm ni rpm
200 ni 2000-3500250 ni 1500-3500340 ni 1750-3000
Gbigbe
MKP-6

DSG7
MKP-6

DSG7
DSG7
Maksim. iyara, km / h
187 (MKP)

Ọdun 186 (DSG)
204 (MKP)

Ọdun 203 (DSG)
195
Iyara si 100 km / h, c
10,6 (MKP)

Ọdun 10,7 (DSG)
8,4 (MKP)

Ọdun 8,6 (DSG)
9,3
Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l
6,2 / 4,6 / 5,2 (MKP)

5,7 / 4,7 / 5,1 (DSG)
6,6 / 4,7 / 5,4 (MKP)

6,5 / 4,8 / 5,4 (DSG)
5,7/4,9/5,2
Iwọn ẹhin mọto, l
521 (479-588 s

Eto VarioFlex)
521 (479-588 s

Eto VarioFlex)
521 (479-588 s

Eto VarioFlex)
Iye lati, USD
Ko kedeKo kedeKo kede

Fi ọrọìwòye kun