Volvo S40 2.0 Iye
Idanwo Drive

Volvo S40 2.0 Iye

O dara, boya kii ṣe olupada goolu kan, nitori kii yoo ni anfani lati mu ohunkohun wa fun ọ, ati ni pato “irinna” goolu kan. Ati pe yoo gbe ọ niwọn igba ti awọn aini aaye ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko tobi ju, itunu gaan. O gbọdọ gba pe S40 jẹ ibatan ti Ford Focus ati nitorinaa ọkan ko yẹ ki o nireti awọn iṣẹ iyanu agba aye ni inu.

Ti o ko ba tobi ju, iwọ yoo ni itunu lati joko lẹhin kẹkẹ, bibẹẹkọ o le jade kuro ni inch kan ti iṣipopada gigun ti awọn ijoko iwaju. Ni ẹhin, ayafi ti awọn ero iwaju ba kere pupọ, awọn ọmọde nikan yoo joko daradara, ati pe aaye ti o pọju yoo wa ninu ẹhin mọto (fun pe ṣiṣi naa kere nitori ẹhin limousine) fun awọn ẹru mejeeji.

Ko si ẹnikan ti o wa ninu ti yoo ni aibalẹ eyikeyi lati inu ẹnjini naa. S40 yii kii ṣe ati pe ko fẹ lati jẹ elere idaraya? ati pe o tọ. O to lati “pin” awọn igun naa ni deede, laisi titẹ ti ara ti o pọ ju ati aapọn ti o pọ ju, lakoko ti o n ṣiṣẹ pẹlu gbigba mọnamọna to dara labẹ awọn kẹkẹ, awọn idaduro igbẹkẹle ati iṣẹ itẹwọgba pupọ.

Awọn igbehin jẹ nitori kan kuku atijọ, sugbon nipa ọna ti ko si igba atijọ engine. Ẹrọ epo-lita meji-lita ti jade lati jẹ didan iyalẹnu, pẹlu awọn ipele ariwo kekere pupọ ati ju gbogbo wọn lọ (eyiti o jẹ iyalẹnu paapaa ni otitọ pe gbigbe afọwọṣe le ṣiṣẹ nikan ni awọn jia marun) ni irọrun iyalẹnu tẹlẹ. O le wakọ paapaa awọn ikorita ti o dín julọ ni ilu ni jia kẹta; pẹlu kere ju ẹgbẹrun awọn iyipo lori counter, yoo fa laiparuwo, laisi gbigbọn ati ni iduroṣinṣin ti iwọ yoo tun yarayara ju gbigbe ni ayika rẹ.

Nitori jia karun gigun lori ọna opopona, iyara kekere tun wa ati, bi abajade, ariwo. Bẹẹni, awọn ẹrọ “atijọ” wọnyi ko ṣiṣẹ. Ati pe iwọ kii yoo san owo-ori agbara ti o pọ ju: idanwo naa jẹ maileji ti o kan labẹ awọn liters mẹwa, ati pẹlu ipin diẹ ti awakọ ilu, o le jẹ o kere ju lita kan kere. ...

Dušan Lukič, fọto: Aleš Pavletič

Volvo S40 2.0 Iye

Ipilẹ data

Tita: Volvo Car Austria
Owo awoṣe ipilẹ: 29.890 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 32.100 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:107kW (145


KM)
Isare (0-100 km / h): 9,5 s
O pọju iyara: 210 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 7,4l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 1.999 cc? - o pọju agbara 107 kW (145 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 185 Nm ni 4.500 rpm.
Gbigbe agbara: iwaju-kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
Agbara: oke iyara 210 km / h - isare 0-100 km / h ni 9,5 s - idana agbara (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km.
Opo: sofo ọkọ 1.369 kg - iyọọda gross àdánù 1.850 kg.
Awọn iwọn ita: ipari 4.476 mm - iwọn 1.770 mm - iga 1.454 mm - idana ojò 55 l.
Apoti: 404

Awọn wiwọn wa

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Olohun: 51% / kika Mita: 3.839 km
Isare 0-100km:10,0
402m lati ilu: Ọdun 17,0 (


134 km / h)
1000m lati ilu: Ọdun 30,9 (


173 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h: 10,6 (IV.) S
Ni irọrun 80-120km / h: 15,7 (V.) p
O pọju iyara: 211km / h


(V.)
lilo idanwo: 9,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h: 40,3m
Tabili AM: 41m

ayewo

  • Tani Sọ Awọn Ibusọ Gas Ko Ni Ọjọ iwaju? Ni idajọ nipasẹ eyi, ni otitọ, ẹrọ atijọ, ipo naa jẹ dipo idakeji.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ju kekere aaye

Ni wiwo akọkọ, ohun ti o nifẹ si, ṣugbọn kekere-lo diẹ ninu console aarin

awọn jia marun to, ṣugbọn mẹfa dara julọ

Fi ọrọìwòye kun