Igbeyewo wakọ Volkswagen Passat CC

• Video

Eyi ni deede ohun ti awọn eniyan Volkswagen ti ni lokan: CC yii laiseaniani dabi ọmọ ẹgbẹ ti idile Passat, ṣugbọn ni akoko kanna yatọ pupọ si rẹ. Kò ní àwòkọ́ṣe; a ṣe imuse imọran ni akoko wa nipasẹ Stuttgart CLS, ṣugbọn ni iwọn ti o yatọ ati ni iwọn idiyele ti o yatọ patapata. Nitorinaa, CC tun ko ni oludije taara ati nitorinaa ti a ba dabaru diẹ ni aaye strategist, ko ni olura aṣoju. Bayi.

Bibẹẹkọ, o ni ojiji biribiri ẹgbẹ-bi Cece, ati lakoko ti a n sọrọ nikan nipa awọn abuda akọkọ, CC dabi pe o jẹ abajade ti ile-iwe apẹrẹ Ayebaye: oke kekere ati oke ni ẹhin, awọn ferese ilẹkun fireemu, yangan apẹrẹ. ati irisi agbara, irisi ere idaraya diẹ sii lapapọ.

Ni atẹle awọn iṣeduro wọnyi, a ṣẹda ara kan ti o jẹ milimita 31 gun ju Limousine Passat lọ, gbooro milimita 36 ati milimita 50 si isalẹ, ati pe awọn orin naa gbooro ni ibamu? 11 milimita ni iwaju ati milimita 16 ni ẹhin. Titi di isisiyi, iyipada ti limousine kan sinu kompaktimenti ni a mọ, ati nitorinaa iyipada pẹlu abawọn kan: yara yii ni awọn ilẹkun mẹrin.

Ki lo de? Ọpọlọpọ ko ṣetan lati fi itunu silẹ ti ẹnu-ọna mẹrin ni laibikita fun ifarahan ati aworan ti coupe. Yato si nọmba awọn ilẹkun, CC jẹ otitọ ẹlẹẹmẹrin ijoko mẹrin ni gbogbo ọna si isalẹ si alaye ti o kere julọ. Pẹlu imu ibinu diẹ sii ati awọn ikọlu apọju, awọn akoko mejeeji pẹlu awọn apanirun arekereke.

Awọn iyipada pupọ pupọ wa ninu inu, ṣugbọn wọn tun ṣe akiyesi: awọn ijoko iwaju jẹ ikarahun diẹ (ati pẹlu o ṣeeṣe ti alapapo ati itutu agbaiye), awọn ijoko meji nikan wa ni ẹhin, bakanna pẹlu pẹlu atilẹyin ita gbangba (ati pẹlu iṣeeṣe ti igbona), gige ilẹkun ti yipada, ọkan ti ita jẹ tuntun. hihan ẹrọ iṣakoso fun itutu afẹfẹ ni tẹlentẹle (adaṣe), irisi tuntun ti ere idaraya idari mẹta-sọrọ (alawọ) ati irisi tuntun ti awọn ohun elo ati imole won. kini o wa (pẹlu ifihan ọpọlọpọ -iṣẹ)? funfun lẹẹkansi!

Pupọ julọ “Ayebaye” Passat ti wa ni pamọ labẹ awọ ara, ti o bẹrẹ lati ori pẹpẹ ati nitorinaa lati ẹnjini ati agbara agbara. Sugbon ani nibi CC ni itumo idiosyncratic; A brand titun ati ki o jina nikan Volkswagen electromechanical idari oko (Pasat ni o ni a Zeef) ati fun igba akọkọ diẹ ninu awọn Passats le ni a DCC eto? ti itanna adijositabulu damping eto tun lo nipa Audi fun A4.

Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, CC jẹ VW akọkọ lati ṣe ẹya Lane Assist, lakoko ti Park Assist ati ACC tun wa lori atokọ awọn ẹya yiyan (wo apoti). Imọlẹ oju-ọrun ti o ni iwọn 1.120 nipasẹ 750 millimeters, ti o gba fere gbogbo idaji iwaju ti orule, tun wa ni afikun iye owo.

O ṣee ṣe kii ṣe lasan pe Volkswagen Passat CC yoo ṣe afihan ni AMẸRIKA, botilẹjẹpe Mo ṣiyemeji ni pataki pe awọn ara ilu Amẹrika yoo ni itara diẹ sii nipa rẹ. Ko si iyemeji nipa rẹ: CC dabi ẹni pe o kọ sinu awọ ara Amẹrika, botilẹjẹpe ko ṣoro lati fojuinu lori (iwọ -oorun) awọn ọna Yuroopu ati, nitorinaa, ni awọn ọna ti Japan. Fi fun apẹrẹ alailẹgbẹ rẹ, eyiti o jẹ imọ-ẹrọ kanna bii Mercedes-Benz CLS, yoo jẹ ohun ti o nifẹ lati rii iru awọn alabara ti o le parowa.

Ni akoko kanna, akiyesi ti diẹ ninu awọn oniroyin lakoko irin -ajo kan si baptisi pe nọmba nla ti iyalẹnu wa ti Ceeles pẹlu iforukọsilẹ Stuttgart ni agbegbe yii ni akoko kanna dabi pe ko yẹ.

Lẹhinna iwo ati imọ -ẹrọ. CC yii ko gbe awọn imotuntun iyalẹnu eyikeyi, ayafi ti ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Eyi jẹ agbegbe tẹlẹ ti iwọn kẹta ti Passat, eyiti o nilo lati jẹrisi nipasẹ awọn olura. Nipa kini? lẹhin imọ kukuru ati imọ iṣe ti o wulo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii? a ko ni iyemeji.

imọ -ẹrọ

Iranlọwọ paati: Iranlọwọ paati funrararẹ yi kẹkẹ -kẹkẹ lati duro si ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹgbẹ. Awakọ naa ṣafikun gaasi ati idaduro.

ACC: iṣakoso aifọwọyi ti ijinna si ọkọ ni iwaju nigbati iṣakoso ọkọ oju omi n ṣiṣẹ lati iduro titi di iyara ti awọn kilomita 210 fun wakati kan. Aṣayan Iranlọwọ iwaju Iranlọwọ aṣayan paapaa ṣe idiwọ diẹ ninu awọn ikọlu ori; labẹ awọn ipo kan, o fi awọn idaduro si ipo imurasilẹ, ni awọn ọran ti o lewu o gbejade awọn ifihan wiwo ati awọn ohun afetigbọ, ati ni awọn ọran alailẹgbẹ paapaa idaduro ọkọ ayọkẹlẹ si iduro pipe.

Iranlọwọ Lane: Ni awọn iyara to ju awọn ibuso 65 fun wakati kan, kamẹra ṣe abojuto awọn laini opopona, ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba sunmọ awọn ami ilẹ wọnyi, kẹkẹ idari naa yipada diẹ ni idakeji. Awakọ naa, nitorinaa, ni iṣakoso ni kikun ati pe o le kọja laini, eto ṣiṣẹ ni alẹ, ati pe o jẹ alaabo nigbati awakọ ba tan itọka itọsọna naa.

DCC: Irẹwẹsi rirọ ṣiṣẹ lori ipilẹ ti o rọrun ti yiyipada apakan agbelebu ṣiṣan ti awọn dampers, ati pe o jẹ gbogbo nipa iṣakoso ẹni kọọkan ti awọn dampers ni lilo awọn sensosi ti o wa ni oye mẹfa ati ni pataki ninu sọfitiwia ti ẹrọ itanna iṣakoso. Eto naa ni awọn ipele mẹta: deede, itunu ati ere idaraya, ati ni ọran ikẹhin, o tun ni ipa lori iṣẹ ti eto idari.

Išipopada: eto olokiki gbogbo-kẹkẹ ni ọran ti iran tuntun Passat CC, pẹlu afikun ti fifa ina fun idimu olona-awo pupọ ni ibi iwẹ epo ati pẹlu aye ti gbigbe iyipo si awọn kẹkẹ ẹhin si oke. fere 4 ogorun. Eto ṣiṣiṣẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin yii ko nilo iyatọ ni iyara kẹkẹ laarin iwaju ati awọn asulu ẹhin. Nitorinaa o jẹ (boṣewa) nikan pẹlu ẹrọ petirolu mẹfa-silinda.

Gearboxes: Awọn ẹrọ alailagbara ni itọnisọna iyara mẹfa, lakoko ti awọn V6 ni DSG 6; Pẹlu imugboroja ti ipese, awọn gbigbe DSG yoo tun wa fun awọn ẹrọ miiran (7 fun 1.8 TSI 118 kW enjini ati 6 fun awọn ẹrọ TDI) ati awọn gbigbe laifọwọyi Ayebaye (6 fun 1.8 TSI 147 kW).

Vinko Kernc, fọto:? Vinko Kernc