Idanwo iwakọ GMC Typhoon
Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a le gba baba nla ti gbogbo awọn supercrossovers ti ode oni. A sọ fun ọ idi ti o fi ṣe, idi ti o ṣe lapẹẹrẹ - ati idi ti o fi le ṣe iwunilori paapaa ọdun 30 nigbamii
Fojuinu: o jẹ ibẹrẹ ti awọn nineties, iwọ jẹ Amẹrika ti o ṣaṣeyọri. O to lati ni anfani ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o tutu bi Chevrolet Corvette, tabi paapaa alailẹgbẹ Ilu Italia ti aarin-aarin pẹlu ile-iṣọ prancing kan. Ati pe o wa, gbogbo rẹ jẹ alailagbara ati ailagbara, ti o duro ni ina opopona lẹgbẹẹ ikoledanu agbedemeji kan, ti awakọ rẹ koju ọ si duel kan. Ẹrin irẹlẹ, ariwo ti ẹrọ, ibẹrẹ ... Ati lojiji ko ṣe, ko paapaa fọ, ṣugbọn ni abereyo gangan, bi ẹni pe orisun omi nla kan ti ṣiṣẹ! Ta ni oko nla nibi?
A ko mọ fun dajudaju iye awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, lẹhin iru itiju bẹẹ, ni lati wa iranlọwọ ti ẹmi, ṣugbọn iwe-owo naa jasi lọ si awọn ọgọọgọrun. Lẹhin gbogbo ẹ, agbẹru egan yii kii ṣe irokuro ti tuna ayẹyẹ aṣiwere, ṣugbọn ọja ile-iṣẹ ni tẹlentẹle. Ati pe a gbọdọ ni oye pe eyi ṣẹlẹ ni awọn ọjọ wọnni nigbati paapaa awọn agbekọja lasan lasan ko si tẹlẹ: awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lọtọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọtọ, ati awọn SUV - ni apa idakeji lati imọran pupọ ti iyara.
Gbigbe ni ibeere ni GMC Syclone - abajade ti apapọ ti awọn itan -akọọlẹ pupọ. Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti ko ni iyasọtọ ti a pe ni Buick Regal Grand National: ni ilodi si gbogbo awọn canons Amẹrika, ko ni ipese pẹlu V8 ti o buruju, ṣugbọn nikan pẹlu “mẹfa” V kan pẹlu iwọn didun ti 3,8 liters. Ṣugbọn kii ṣe rọrun, ṣugbọn turbocharged - eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe agbejade diẹ sii ju 250 horsepower ati pe o fẹrẹ to 500 Nm ti titari. Kii ṣe buburu fun aarin-1980s idaamu ti ile-iṣẹ adaṣe AMẸRIKA.
Ni iyalẹnu, ko si ẹnikan ti o tẹle apẹẹrẹ Buick: awọn ẹrọ turbo ni Amẹrika jẹ ohun ajeji, ati iyipada ti iran ti mbọ ti awoṣe Regal si pẹpẹ iwakọ iwaju-kẹkẹ kan fi Grand National silẹ laifọwọyi laisi ajogun. Ni wiwa ile tuntun fun ẹrọ iṣẹ iyanu wọn, awọn onimọ-ẹrọ Buick bẹrẹ si kan ilẹkun ti awọn aladugbo wọn ni ibakcdun General Motors, ati ni aaye kan, boya nitori aibanujẹ tabi bi awada, wọn kọ apẹrẹ ti o da lori rọrun Chevrolet S-10 ikoledanu agbẹru.
A ko ṣe akiyesi imọran ni Chevrolet. Boya, bi wọn ṣe ngbaradi ẹya agbara tiwọn ti ọkọ nla ti o kun ni kikun C1500 454SS - pẹlu omiran V8 ti 7,4 lita, ndagbasoke awọn ipa 230 nikan. Ni akoko yẹn, o tun jẹ igboya pupọ, ṣugbọn ko le ṣe akawe pẹlu ohun ti GMC pari pẹlu. Wọn sọ pe: "Egbe ni, kilode ti ko ṣe?" - o si fun awọn oṣó Buick ni agbẹru Sonoma tiwọn lati ya ya. Ni otitọ, Chevrolet S-10 kanna, nikan pẹlu awọn awo orukọ oriṣiriṣi.
Ki a to Wi ki a to so. O yarayara di mimọ pe ko ṣee ṣe lati jiroro ni mu ati fi ọkọ lati Grand National sinu Sonoma: fun gbogbo eyi lati ṣiṣẹ ni deede ni fọọmu ni tẹlentẹle, awọn iyipada pupọ ni a nilo. Ati dipo ti o fi imọran silẹ, awọn Buicks pinnu lati ṣe ẹrọ miiran! Ṣe o lero bi itara pupọ ti wa ninu awọn eniyan wọnyi?
Ṣugbọn itara ko dọgba pẹlu aibikita. O da lori 160 -horsepower V6 4.3 lati “Sonoma” ti o ṣe deede, ati ohun pataki julọ lati mọ nipa rẹ - ni otitọ, eyi ni Ayebaye Kekere Ayebaye 5.7, kuru nikan nipasẹ tọkọtaya kan ti awọn gbọrọ. Ati Bọtini Kekere jẹ, laarin awọn ohun miiran, awọn ẹya ti o ga soke fun Chevrolet Corvette. Lati ibẹ, ọpọlọpọ awọn ẹya ti ṣilọ labẹ ibori ti agbẹru: ẹgbẹ pisitini, eto idana, gbigbemi ati awọn eroja eefi, ṣugbọn ni pataki julọ, awọn eniyan Buick ti lu turbine Mitsubishi nla kan si ẹrọ, ti o lagbara lati fẹ jade ni igi 1 ti apọju titẹ. Abajade jẹ 280 horsepower ati 475 Nm ti titari, eyiti o lọ nipasẹ Corvette iyara mẹrin “adaṣe” si awọn asulu awakọ mejeeji.
O jẹ ọpẹ si awakọ gbogbo-kẹkẹ ti Sonoma frenzied, ti a n pe ni Syclone bayi, gba iru awọn agbara ti o ni imọra bẹ. Iwe irinna naa sọ ohun iyalẹnu: awọn aaya 4,7 si 60 mph (97 km / h) ati maili mẹẹdogun ni awọn aaya 13,7. Awọn wiwọn gidi ti Ẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ ati Awakọ itọsọna wa ni iwọn diẹ diẹ - 5,3 ati 14,1, lẹsẹsẹ. Ṣugbọn o tun yara yiyara ju Ferrari 348ts, eyiti awọn onise iroyin fi ni afiwe taara pẹlu Cyclone! Ko gbagbe lati fiyesi si iyatọ nla ni idiyele: ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Italia jẹ idiyele $ 122 ẹgbẹrun, ati agbẹru Amẹrika - nikan $ 26 ẹgbẹrun.
Lodi si ẹhin yii, ko si ẹnikan ti o ṣe idaamu pe Ferrari bori GMC nipasẹ awọn aaya 100 si ami 3,5 mph, de ọdọ 120 nipasẹ bii mẹrinla yiyara, ati pe ko si aaye ni ifiwera mimu. Irora kan waye, Syclone ni agbara lọ nipasẹ awọn akọle - ati nitorinaa, ni idaniloju, fowo si idajọ tirẹ. Agbasọ ni o ni pe iṣakoso oke ti General Motors rii agbẹru nla bi irokeke si ọffisi Corvette.
Pẹlupẹlu, irokeke kii ṣe ọja kan. Awọn iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Production Production ti ile-iṣẹ kekere, eyiti a fun ni apejọ ti Cyclones, ṣakoso nikan ẹgbẹrun mẹta idaako ni akọkọ rẹ 1991 - fun ifiwera, Corvette wa awọn ẹgbẹrun 20 ẹgbẹrun ni akoko kanna. Ṣugbọn orukọ rere ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ti Amẹrika le jiya niti gidi: ni otitọ, nibo ni o ti rii lati gba ọkọ nla ti o tun jẹ mẹẹdogun mẹẹdogun? Ni gbogbogbo, arosọ ni o ni pe awọn eniyan lati GMC paṣẹ fun lati fa fifalẹ ẹda wọn o kere diẹ ati ni akoko kanna gbe owo naa ga.
Wọn ṣe akiyesi rẹ labẹ iyi wọn lati sọ ẹrọ naa di tabi ṣe afikun iye owo, ṣugbọn wọn wa ọna jade: wọn ti gbin gbogbo awọn inu ti Syclone sinu ile-iṣẹ Jimmy soplatform "Sonome" SUV. Ni pipe ni ṣiṣe, o jẹ iwuwo 150 kg, ati ni iṣuna ọrọ-aje - ẹgbẹrun mẹta diẹ gbowolori. Ṣe o mọ, awọn ijoko afikun, irin, gige, ilẹkun kẹta, iyẹn ni gbogbo. Eyi ni bii Typhoon SUV farahan, eyiti o ri ninu awọn fọto wọnyi.
Ọkan ninu awọn ijẹrisi ti itan yii ni akọle Syclone lori ẹrọ naa. Ko si ohun ti o ṣe idiwọ awọn o ṣẹda lati rirọpo rẹ, nitori wọn fa ami-ami ajọ Typhoon pẹlu irufẹ igboya kanna. Ṣugbọn gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4,5 ẹgbẹrun ti o ṣe ni iru eyi, bi ẹnipe o n sọ pe “Cyclone” ko ku funrararẹ.
Ni sisọ ni otitọ, Typhoon jẹ doko ti o munadoko paapaa loni. Irọrun, ti kii ba jẹ primitiveness ti apẹrẹ ara, dara dara pẹlu ohun elo ara awọn ere idaraya, ati ọna ti o gbooro ati idadoro ti o lọ silẹ nipasẹ 7,5 cm fun Typhoon ni ipo ti o yẹ fun elere idaraya gidi kan. O dabi pe ko jẹ nkankan eleri, ṣugbọn o wa ni iṣọkan pe ko ni di igba atijọ. Ṣugbọn inu ni idakeji pipe. O buru lati ibere.
Awọn inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti akoko yẹn ko ṣe inudidun ati awọn ohun elo olorinrin rara - jẹ ki o rọrun SUV ti o rọrun ati ti ifarada. Fun Typhoon, inu ti atilẹba Jimmy ko yipada ni eyikeyi ọna - ayafi fun panẹli ohun elo, eyiti a yọ kuro ni irọrun lati Pontiac Sunbird ti o ni agbara fun iwọn titẹ agbara.
Ati bẹẹni, ohun gbogbo jẹ ibanujẹ pupọ nibi. A kojọpọ inu inu lati awọn iru ṣiṣu ti o buruju julọ, ati kii ṣe laisi ifẹ nikan, ṣugbọn boya paapaa pẹlu ikorira. Ati ninu okunkun. Paapaa iṣeto ti o pọ julọ pẹlu awọn ijoko ina alawọ, alawọ atẹgun ati agbohunsilẹ teepu redio tutu ko ṣe iranlọwọ: o fee ni itunu diẹ sii nibi ju VAZ “mẹsan” lọ. Ṣugbọn lati sọ otitọ, ko ṣe pataki ni o kere ju.
Iyipo bọtini - ati ẹrọ naa nwaye pẹlu ariwo kekere, riru ile, ko jẹ ki o gbagbe nipa awọn gbongbo: o dun ko dabi V6 kan, ṣugbọn ni deede bi awọn idamẹta mẹta ti V8 kan. Pẹlu igbiyanju nla Mo tumọ itumọ ọrọ lefa gbigbe iruju sinu “iwakọ” ... Ohun iyanu kan: lati “Typhoon” ẹnikan le nireti eyikeyi iru aibikita ati aibikita, ṣugbọn ni igbesi aye o wa lati jẹ ọkunrin ti o ni aanu gidi!
Bẹẹni, o ni ẹrọ ti o ni agbara ti o ju ọgbọn ọdun lọ, laisi yiyi ibeji eyikeyi, nitorinaa ni atunyẹwo kekere tobaini pataki ko ṣiṣẹ. Ṣugbọn paapaa ninu ẹya oju-aye oju-omi atilẹba, ọpẹ si iwọn didun nla, ẹyọ yii ti dagbasoke 319 Nm ti o lagbara, nitorinaa ko si awọn iṣoro pẹlu isunki: kan kan iyara naa - o lọ. Gbigbe laigba agbara kọja lori awọn ohun elo (kii ṣe gbogbo “ẹrọ laifọwọyi” ti ode oni le jẹ siliki), idadoro laisiyonu ṣiṣẹ awọn aiṣedeede laibikita otitọ pe awọn orisun omi ati asulu ti n tẹsiwaju lehin, hihan kọja iyin - daradara, o kan ololufẹ, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan!
Otitọ, eyi jẹ ti o ko ba tẹ gaasi si ilẹ. Ati pe ti o ba tẹ - gbogbo ọrọ infernal ti “Typhoon” lesekese wa jade. Lẹhin ironu kekere kan, “adaṣe” ju jia silẹ, turbine naa yipada ni akọkọ si fère, lẹhinna si ariwo ibinu aditi, eyiti o rirọ paapaa ohùn ẹrọ naa - ati labẹ ibaramu GMC yi pada lati biriki atijọ ” "sinu manamana-funfun funfun, muwon awọn aladugbo lori ṣiṣan lati nu oju wọn.
Ni otitọ, isare ni awọn iyara ilu kii ṣe iyalẹnu: Typhoon gbe iyara ni iyara pupọ, ṣugbọn gba kuku pẹlu alamọdaju ati iyatọ iyalẹnu ti fọọmu ati agbara. Ati pe awọn apọju ara wọn jẹ afiwera si nkan bii Diesel BMW X5 pẹlu 249 horsepower - ni idaniloju, ni pataki ati pe ko si nkan diẹ sii. Ṣugbọn ibẹrẹ lati ibi kan tun jẹ iyalẹnu ati iyalẹnu.
A gbọdọ tẹ efatelese egungun pẹlu gbogbo agbara rẹ - bibẹkọ ti awọn ilana ailagbara lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe deede kii yoo jẹ ki Typhoon wa ni ipo. A gbe awọn atunṣe si ẹgbẹrun ẹgbẹrun awọn oṣiṣẹ - GMC ṣe idahun pẹlu ariwo ẹjẹ ati lati awọn sags isunmọ ti o lapẹẹrẹ si ẹgbẹ kan, bii ọkọ ayọkẹlẹ iṣan arabara. Bẹrẹ! Pẹlu oloriburuku ti o ni agbara, laisi itọsẹ yiyọ, Typhoon n lọ siwaju, ko fi awọn ọgbẹ silẹ sẹhin mi, o dabi pe, o ṣeun nikan fun alaga asọ. Oju-ọrun lọ silẹ ni ibikan: imu onigun mẹrin ni a gbe soke si awọn ọrun, ati ni isunmọ si aala ti ọgọrun keji, Super SUV dabi ẹni pe ọkọ oju-omi iyara ti o sọnu, nikan lẹhinna o pada si ipo deede rẹ.
O fẹ lati gbadun ifamọra yii lẹẹkansii: nigbakugba ti ẹrin-aṣiwere iyalẹnu yoo han loju oju rẹ funrararẹ - ati pe eyi ni bayi, ni 2021. Ati ni ọdun 30 sẹyin Typhoon fi ọpọlọpọ sinu ibajẹ primal gidi kan.
Botilẹjẹpe o tun lagbara lati dẹruba: o to lati beere fun iyara kii ṣe lori ila laini, ṣugbọn ni titan. Ayafi fun oye, idadoro naa jẹ eyiti o fẹrẹ fẹsẹmulẹ, ko si ẹnikan ti o fi ọwọ kan idari boya - iyẹn ni pe, Typhoon wa ni titan bi o ti le reti lati fireemu Amẹrika SUV ti awọn ọgọrin ọgọrin. Ko ṣee ṣe. Gigun kẹkẹ idari gigun, ofo patapata, awọn idaduro ailopin ninu awọn aati ati awọn yipo, bii ọkọ oju-omi kekere naa. Pẹlupẹlu awọn idaduro, eyiti ko baamu iyara ọkọ ayọkẹlẹ rara.
Ṣugbọn ede ko ni igboya lati pe ni awọn aipe - lẹhinna, “Gelik” ti ode oni lati AMG ni a le ṣapejuwe pẹlu awọn ọrọ kanna. Ati pe ko si nkan - fẹràn, fẹ, ailopin. Iṣẹ-iṣẹ "Typhoon" ti kuru pupọ: o fi ila ila apejọ silẹ ni ọdun 1993, ko fi awọn ajogun taara silẹ. O nira lati sọ kini idi naa - boya aibikita ti awọn ọga GM lati ṣe atilẹyin awoṣe alaifoya ti o ga ju, tabi ipinnu ti gbogbo eniyan. Ṣi, iwuri ati ifẹ si gangan jẹ awọn ohun ti o yatọ patapata.
Ṣugbọn apoti Pandora, ni ọna kan tabi omiiran, ṣii. Laipẹ, “Ina” Ford F-150 Lightning ti han, Jeep ṣe idasilẹ Grand Cherokee pẹlu ẹrọ 5.9 ti o lagbara, ati pẹlu itusilẹ ti BMW X5, agbara agbelebu orilẹ-ede ti o pọ si ati awọn adaṣe nikẹhin dawọ lati jẹ antonyms. Nitoribẹẹ, yoo jẹ aṣiwere lati gbagbọ pe laisi Typhoon ati Cyclone, adakoja Bavarian kii yoo ti bi - ṣugbọn, o mọ, eniyan yoo pẹ tabi ya sinu aaye, laibikita Gagarin ati paapaa gbogbo USSR. Ẹnikan tun ni lati jẹ akọkọ, ṣii awọn ilẹkun titiipa si awọn opopona tuntun ti o ṣeeṣe, ati fun idi eyi tọkọtaya tọkọtaya ti GMCs gbọdọ ranti. Ati otitọ pe paapaa ọdun 30 lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi lagbara lati fun ni idunnu ọmọde ti o fẹrẹ jẹ ki wọn jẹ nla gaan.
