Igbeyewo wakọ Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Iwa otitọ ti Volkswagen Touareg 3.0 TDI. Ni iyasọtọ fun oju-ọna Autotars, aṣaju akoko mẹfa ti orilẹ-ede wa ni ikojọpọ pin awọn ifihan rẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ...

Irisi “Awoṣe ti a ṣe imudojuiwọn gaan gaan pupọ ati ibinu ju itankalẹ akọkọ lọ. Ode jẹ ibinu ṣugbọn yangan ni akoko kanna. Ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo n yọ awọn oju ti awọn ti nkọja kọja ati awọn awakọ miiran jade. ”

Inu ilohunsoke “Pẹlu awọn aṣayan oriṣiriṣi fun ṣiṣatunṣe ijoko ni itanna, wiwa ipo awakọ ti o dara julọ rọrun. Awọn ijoko naa jẹ itunu ati tobi, paapaa lile ti o jẹ ti iwa ti iran tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen. Botilẹjẹpe itọnisọna naa kun fun ọpọlọpọ awọn iyipada, akoko lati lo si ẹrọ yii kere, ati pe eto pipaṣẹ aṣẹ jẹ nla. Inu wa ni ipele ilara. ”

Ẹrọ "Gẹgẹbi o kan ti sọ, Mo gbagbọ pe eyi ni 'iwọn' ti o tọ fun Touareg. Awọn apapo ti turbo Diesel iyipo ati laifọwọyi gbigbe jẹ gidi kan to buruju. Awọn engine impresses pẹlu awọn oniwe-išẹ lori idapọmọra. O fa daradara ni gbogbo awọn ipo iṣẹ, jẹ agile pupọ, ati nigbati o ba lọ ni opopona, o gba ọpọlọpọ iyipo kekere-opin fun awọn oke giga. Fun pe eyi jẹ SUV ti o ṣe iwọn diẹ sii ju awọn toonu 2 lọ, isare si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 9,2 dabi iwunilori pupọ. Mo tun ṣe akiyesi pe ohun elo ohun elo ti o wa ni ipele ti o ga julọ ati pe o maa n ṣẹlẹ pe ni awọn iyara giga a ni aniyan diẹ sii nipa ariwo afẹfẹ ninu awọn digi ju ohun ti ẹrọ naa lọ.

Gbigbe “Gbigbe naa jẹ ikọja ati pe MO le yìn nikan awọn ẹlẹrọ ti o ṣiṣẹ lori gbigbe. Yiyi jia jẹ dan ati ki o jerky ati iyara pupọ. Ti awọn ayipada ko ba yara to, ipo ere idaraya wa ti o “tọju” ẹrọ naa ni awọn atunṣe giga pupọ. Bii ẹnjinia naa, tiptronic iyara-mẹfa jẹ ohun ti o yẹ. Ohun ti o ṣe pataki pupọ fun awọn SUV ni pe awọn okunfa aifọwọyi laisi idaduro pupọ ju nigbati o ba n yi awọn jia, ati pe eyi ni ibi ti Touareg ṣe iṣẹ naa. ”

Ṣiṣe “Mo ya mi lẹnu pe imurasilẹ Touareg fun aaye naa. Lakoko ti ọpọlọpọ ṣe akiyesi ọkọ ayọkẹlẹ yii lati jẹ olorin ṣiṣe ilu, o gbọdọ sọ pe Touareg jẹ agbara pipa-opopona. Ara ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi lile bi okuta kan, eyiti a ṣayẹwo lori aaye ti ko ni okuta ti eti okun. Nigbati o ba n yọ, ẹrọ itanna n gbe iyipo lalailopinpin yarayara ati daradara si awọn kẹkẹ, eyiti o wa ni diduroṣinṣin ni ilẹ. Awọn taya oko Pirelli Scorpion (iwọn 255/55 R18) tako ija ilu ti aaye paapaa lori koriko tutu. Ninu awakọ ti ita-opopona, a ṣe iranlọwọ pupọ nipasẹ eto ti o ṣe idaniloju iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ paapaa lori awọn oke giga julọ. Lẹhin ti o lo egungun, eto naa ti muu ṣiṣẹ laifọwọyi ati ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni iduro laibikita boya o ti fọ egungun naa titi ti o fi tẹ imuyara naa. Touareg tun ṣe daradara nigbati a ba bori rẹ ninu omi ti o jin ju igbọnwọ 40. Ni igba akọkọ a tẹ ẹ si iwọn ti o pọ julọ nipa titẹ bọtini ti o wa nitosi apoti jia, ati lẹhinna a rin larin omi laisi awọn iṣoro eyikeyi. Pogloga jẹ apata, ṣugbọn SUV yii ko fihan awọn ami rirẹ nibikibi, o kan sare siwaju. ”

Idapọmọra “O ṣeun si idaduro afẹfẹ, ko si didara julọ, paapaa nigba ti a ba sọ Touareg silẹ si iwọn rẹ (ti o ya aworan ni isalẹ). Sibẹsibẹ, tẹlẹ lori awọn iyipo akọkọ ti a ti sopọ, a loye pe ibi-nla nla ti Touareg ati “awọn ẹsẹ” giga kọju awọn ayipada didasilẹ ni itọsọna, ati eyikeyi abumọ lẹsẹkẹsẹ tan ẹrọ itanna. Ni gbogbogbo, iriri awakọ dara julọ, wiwa ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ati ti o lagbara pẹlu irisi ikọja. Iyẹn ni sisọ, awọn isare dara pupọ ati pe mimu jẹ iṣẹ ṣiṣe gidi kan. ”