Ṣiṣayẹwo idanwo Ford Explorer vs Kia Sorento Prime

Ibi iduro adakoja nla kan ni agbala Moscow ti o jẹ aṣoju pẹlu awọn ile giga ti o pẹ ti awọn ọdun 1970 jẹ iṣẹ miiran.

Pa Ford Explorer ni agbala aṣoju Moscow kan pẹlu awọn ile ti o ga ni ipari 1970 jẹ ipenija. Ni akọkọ, o nilo lati wa o kere ju awọn mita mẹfa ti aaye ọfẹ, ati ni ẹẹkeji, deftly fi awọn ẹgbẹ ailopin wọnyi laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o pa, ni idaniloju pe o tun le jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bẹẹni, ẹhin wa ati paapaa awọn kamẹra iwaju, ati ilana paati tun le fi le itanna lọwọ, ṣugbọn o tun ni lati tọju abala awọn igun ti ara - kii ṣe paapaa wakati kan, ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe ifiweranṣẹ tabi igi kan .

Ni ọna kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, Explorer dabi ẹnipe odidi kan, ati lẹhin imudojuiwọn - paapaa pupọ julọ. Rara, awọn iwọn ti SUV ko yipada, ṣugbọn oluwadi naa ti ni awọn bumpers miiran ati imunila ti aṣa, o ni awọn ina kurukuru nla, eyiti o wa ni ipo ti o ga diẹ diẹ, awọn iwaju moto titun pẹlu awọn eroja LED - ati gbogbo eyi ni aṣa iṣọkan kan . Iwaju ọkọ ayọkẹlẹ bayi ko pin si awọn ilẹ, eyiti o mu ki oju ti o dabi paapaa buru ju. Ati ni profaili, a fun ni ọkọ ayọkẹlẹ titun nikan nipasẹ awọn mimu miiran ati apẹẹrẹ ti awọn disiki kẹkẹ.

 

Explorer daradara ṣe agbekalẹ agbekalẹ “ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun owo kekere,” ati pe eyi jẹ ọna Amẹrika ti aṣoju. Ọkọ ayọkẹlẹ karun-lọwọlọwọ lọwọlọwọ ni a ti ṣe lati ọdun 2010, ṣugbọn isọdọtun rẹ ti ṣe imudojuiwọn daradara. Ni eyikeyi ọran, o dabi inudidun lodi si abẹlẹ ti awọn oludije. Mitsubishi Pajero ti igba atijọ, Nissan Pathfinder fẹẹrẹfẹ, ati Toyota Highlander tuntun, fun eyiti wọn beere fun diẹ diẹ sii, le ṣe igbasilẹ ni nọmba awọn ẹlẹgbẹ ti o ni ayidayida. Ni ipari, o yẹ ki Kia Mohave alagbara wa lori atokọ yii, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ti pẹ ni ọja ati pe o dabi rustic ni ipele lọwọlọwọ. Ohun miiran ni Kia Sorento Prime tuntun, eyiti, ni ibamu si awọn oniṣowo ti awọn aṣelọpọ mejeeji, jẹ anfani si awọn ti o wo Explorer ni afiwe. Iyẹn ni, lẹẹkansi, o n wa ọkọ ayọkẹlẹ nla ati ti igbalode fun iye to peye. Sorento Prime ti o ni ipese daradara ni Russia n kan rọpo Mohave ti njade - igbehin nfunni ni fere ko si yiyan awọn ẹrọ ati ẹrọ, ṣugbọn idiyele ni deede kanna.

 

Ni agbekalẹ, Sorento Prime, eyiti o jẹ pataki ọja ti itankalẹ ti Sorento ti tẹlẹ, jẹ awoṣe ti o kere diẹ. Fifi awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji si ẹgbẹ, o ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ: Sorento ni oke aja ti o wa ni isalẹ, imukuro ilẹ ti o dinku, ati awọn apẹrẹ ara ti o yika lẹhin ti awọn igun Ford ti o muna ṣe aworan ti o kere ju. Ati pe botilẹjẹpe pipadanu ninu awọn iwọn kii ṣe pataki bẹ, ati ninu agọ naa awọn ijoko meje deede kanna wa, Prime ti wa ni aapọn nipa imọ-ọrọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii, eyiti o jẹ ki o rọrun lati rọ ọgbọn ninu rẹ ni awọn ipo ti o há. Ni afikun, gbogbo awọn kamẹra ti eto iwo ipin wa, ati aworan ti o wa loju iboju wa lati jẹ ohun to daju.

 

Ti lati ita Kia ba wa ni ode oni ati paapaa ti o jẹ alailẹgbẹ, lẹhinna ni awọn ofin ti didara ti inu o jẹ gbogbo ipele ti o yatọ ni akawe si iṣaaju rẹ. Inu ilohunsoke, pẹlu awọn oju-iwe iwọja oniruru-pupọ, ti fa daradara ati pejọ daradara, ati awọn ohun elo jẹ didara to dara. Awọn adehun kan wa. Fun apẹẹrẹ, ṣiṣu ṣiṣu ti o wa ni apa oke ti iwaju iwaju ti wa ni aran pẹlu awọn okun ti o nipọn ati fifunni ti alawọ alawọ. Ifarahan miiran ti Ere ni eto ohun afetigbọ Infinity ti o dara julọ ti o wa pẹlu ẹya oke. Ko si awọn ẹdun ọkan nipa eto media iyara, iṣakoso ti eyiti o ṣeto ni irọrun ati kedere.

Pẹlu ergonomics, ohun gbogbo wa ni aṣẹ nibi, ati ibalẹ wa ni irọrun rọrun - ti o ti fo sinu ibi-iṣowo, inu iwọ ko niro bi awakọ ọkọ akero rara. Ati bawo ni awọn ilẹkun ṣe ṣii ati ṣiṣi silẹ - ni awọn ofin ti ifọwọkan ati awọn ifihan akositiki, Sorento Prime jẹ ohun ti o sunmọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tootọ. Ni afikun, awọn ijoko ti o dara pupọ wa ti apẹrẹ ti o tọ pẹlu ipari timutimu adijositabulu.

 

Ford nfun ipo gigun-oju-ọna Ayebaye bii ọkọ nla - giga, o fẹrẹ fẹrẹ fẹsẹmulẹ ati alaimuṣinṣin. Apẹrẹ ati ibujoko isokuso ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ẹlẹṣin ti o tobi ju, ati pe yoo nira lati di mimu ni awọn igun yara. Apejọ efatelese jẹ adijositabulu ni iga, ṣugbọn ibalẹ yii kii yoo jẹ ki o pejọ diẹ sii. Ati pe aye wa ni ayika: arinrin-ajo naa joko lẹba apa ọwọ ọwọ, awọn ijoko ọna-keji dabi pe o wa ni ibikan ti o jinna sẹhin.

 

Awọn ẹrọ ti a ṣe imudojuiwọn dara julọ, ṣugbọn kekere - gbogbo alaye ti o ni ibatan ni a fihan lori awọn iboju ẹgbẹ awọ ti iwọn irẹwọn. Pupọ diẹ sii ni a le rii lori iboju nla ti itọnisọna naa, ati pe kii ṣe eto isinmi ti Explorer ni tẹlẹ. Awọn eya jẹ dara, ṣugbọn awọn akoso akojọ aṣayan jẹ ibeere nigbakan. Ṣugbọn awọn ara ilu Amẹrika nipari kọ awọn bọtini ifọwọkan ti o buruju silẹ ati pada awọn bọtini ti ara si itunu naa. Gbogbo rẹ dabi ti igbalode, ṣugbọn ko si siwaju sii - inu inu Explorer jẹ iwuwo, aibikita ni awọn aaye, ṣugbọn o dabi ẹni pe o lagbara to.

Awọn imọlara kanna ati lori titobi keji titobi, nibiti nipa yiyipada apẹrẹ ti awọn ẹhin ti awọn ijoko naa, aaye diẹ sii wa paapaa. Gẹgẹbi awọn alaye lẹkunrẹrẹ, yara ẹsẹ ẹhin ti pọ nipasẹ 36mm, botilẹjẹpe o ti ni iwuwo ni iṣaaju. Nibi o le gbe awọn ẹsẹ rẹ lailewu lailewu, ati ibeere boya boya aja n tẹ lori ori rẹ ko tọ ọ paapaa. Awọn arinrin-ajo ti o ni ẹhin ni eto amuletutu ti o rọrun, iho 220 V ati awọn ebute USB meji ni ẹẹkan. Ọrọ naa jẹ ibajẹ nikan nipasẹ eefin nla ti ilẹ, eyiti Kia ti o kere julọ ko ni rara rara. Apẹẹrẹ Ilu Korea le ma gba awọn ero laaye lati kọja awọn ẹsẹ wọn ni rọọrun, ṣugbọn wọn yoo gba wọn ni itunu diẹ ati pe wọn yoo fi itẹwọgba ku wọn. Otitọ, laisi awọn iṣanjade agbara ati “oju-ọjọ” lọtọ.

 

Ọna kẹta ti Sorento Prime kii ṣe ipo ni gbogbo, ṣugbọn iwakọ nihin fun igba pipẹ kii ṣe igbadun pupọ. Ni afikun, ninu iṣeto ni ijoko 7, ẹhin mọto naa yipada sinu kompaktimenti fun awọn ohun kekere, botilẹjẹpe o tun nfun lita 320 pataki. Ṣugbọn iwọ yoo ni lati gbagbe nipa awọn irin-ajo gigun pẹlu ile-iṣẹ nla kan ni Kia. Ford, lapapọ, fi oju fere ni aaye pupọ fun ẹru, ati eyi pẹlu otitọ pe ọna kẹta ti Explorer le pe ni fere pari. Yara to wa fun awọn ekun nibi, ko tẹ orule. Ṣugbọn ti o ba lo agbekalẹ ti o wọpọ pẹlu awọn ijoko ọna-kẹta ti a ṣe pọ, lẹhinna ni awọn ofin ti agbara ti o pọ julọ ti awọn apo-ẹru, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe o fẹrẹ jẹ ẹya - 1 240 lodi si 1 lita ni ojurere ti Oluwadi naa. Awọn ijoko ẹhin ti Ford ti yipada pẹlu iranlọwọ ti awọn awakọ ina, ati ẹnu-ọna ẹhin ti Ford ni anfani lati ṣii “ara Volkswagen”, lẹhin yiyi ẹsẹ ni abẹ bompa iwaju. Kia ni iru iṣẹ kanna, iwọ nikan ko ni lati fì - o kan nilo lati sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹhin ki o duro sibẹ fun awọn iṣeju meji kan. Lọgan ti o ba ti ni oye awọn iṣẹ iwulo wọnyi pẹlu awọn baagi ni ọwọ mejeeji, iwọ kii yoo fẹ lati fi wọn silẹ.

 

Gẹgẹbi o ṣe yẹ fun SUV ara ilu Amẹrika, Ford Explorer ni a fun ni nikan pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu, ṣugbọn 340-horsepower turbo engine jẹ ohun ajeji diẹ sii. Agbara “mẹfa” oju-aye pẹlu iwọn didun ti 3,5 liters ni opin si 249 hp, ati pe a ko le sọ pe eyi ti kọja. Ẹsẹ atẹsẹ ti o nira, gigun-ọpọlọ fẹnu fẹnu dahun si awọn aṣẹ awakọ, ati oluwadi naa ni irọrun bi o ti yara nipasẹ ipa. Iyara mẹfa "adaṣe" yipada kekere ni ironu, botilẹjẹpe ni itunu, ṣugbọn paapaa ni ipo tapa-isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ariwo diẹ sii ju ti o lọ. Biotilẹjẹpe awọn "mẹfa" dun dara, ati pe eyi ko le gba.

Ni ibẹrẹ, a fun Sorento Prime ni ọja wa nikan pẹlu ẹrọ diesel-horsepower 200, ṣugbọn lẹhinna awọn ara Kore mu iyipada epo wa - eyi, wọn sọ, beere lọwọ awọn alabara ti o fẹ paapaa awọn imọlara ti Ere diẹ sii. Ati pe “mẹfa” ti aṣa V ti o ni iwọn didun 3,3 liters fun wọn ni kikun: epo petirolu Sorento bẹrẹ ni sisanra ti, awọn hums ti o ni idunnu ni imurasilẹ o si ṣe ariwo to dara nigbati o ba yara si ilẹ. Iyara jẹ ti o tọ ati nireti: Kia ni ibẹrẹ ti o rọrun lati iduro kan ati dahun daradara si iyarasare, laisi beere iranlọwọ pupọ pupọ lati gbigbe aifọwọyi, oluyipada iyipo n ṣiṣẹ laisiyonu ati yarayara.

Awọn eto ẹnjini idapọmọra wa nibi si aaye - ni opopona, Sorento n lọ ni kedere, ni deede ati laisi yiyi. O jẹ igbadun ati ailewu lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ toonu meji, ati kẹkẹ idari ni o kun pẹlu iwuwo ti o tọ nigba gbigbe igun. Ni iyara ti o ni oye, iwọ ko ṣe akiyesi aiṣedeede, ṣugbọn ni kete ti o ba kuro ni idapọmọra, ohun gbogbo yipada. Lori alakoko, o ni lati fa fifalẹ ni pataki, nitori gbigbọn bẹrẹ ni agbara pupọ. Ford ni idakeji pipe. Ni awọn igun, SUV yipo darale ati awọn waddles fesi si awọn aṣẹ awakọ, botilẹjẹpe idari naa jẹ oye ti oye. O jẹ ohun ti ko dun lati fọ egungun didasilẹ lori rẹ - ọkọ ayọkẹlẹ nods ati fidgets ni ọna ọna. Ṣugbọn ni ita idapọmọra, o le lọ fun gbogbo owo naa o si jẹ itunu daradara - idadoro ti o ni inira ti Ford lori idapọmọra wa jade lati jẹ aladanla agbara pupọ ati pe o sọ awakọ naa daradara lati awọn abawọn opopona.

 

O dabi pe ni awọn ofin ti agbara orilẹ-ede agbelebu, Ford fi oludije kan si awọn abẹfẹlẹ mejeeji, ṣugbọn 188 mm ti ifasilẹ ilẹ kii ṣe pupọ pẹlu iru kẹkẹ gigun gigun bẹ. Explorer ṣe itọ idọti pẹlẹpẹlẹ, ati ni awọn ipo ti ko yẹ o le dide ni gbogbo rẹ, nitori ko ni awọn titiipa eyikeyi ni afikun. Awakọ Kia le ṣe idawọle lori ilẹ oju-ọna oju-ọna gidi nikan nibiti iwọn kekere 184 mm ti ifasilẹ ilẹ ti to. Idimu asulu Sorento n ṣiṣẹ ni kiakia, ṣugbọn o bẹru idorikodo akọ-rọsẹ. Lakotan, bẹni ọkan tabi omiiran ko ni aabo aabo ara ẹni pataki, ati awọn ipilẹ awọn eroja aabo ṣiṣu jẹ fere kanna.

Lẹhin imudojuiwọn, Ford Explorer ti jinde ni idiyele o ti ta ni bayi o kere ju $ 40. Ṣugbọn o jẹ oye lati bẹrẹ pẹlu gige gige Opin $ 122. pẹlu awọn ẹya ẹrọ agbara deede ati ipilẹ to lagbara ti awọn iṣẹ iṣẹ. Epo petirolu Kia Sorento Prime paapaa ni gige Ere ti oke-oke ti ta fun $ 40. ati pe o tun ni ipese pupọ daradara, ṣugbọn o dabi diẹ Ere ati igbalode. Ohun miiran ni pe Ford tobi pupọ ati, ni ibamu, o ni itunnu diẹ sii. Ṣugbọn o ni lati sanwo fun ni awọn aaye paati ni awọn bulọọki ilu.