Igbeyewo wakọ VW Tiguan R-ila

Ni ibẹrẹ akoko ooru, ọna opopona Leningradskoye ti kunju ti ko farada. Koki “Burgundy”, ohun elo ati foonu ti o ti yọ kuro - lati inu iṣiṣẹ, Mo bẹrẹ lati ka “Tiguanas”. Eyi ni eruku adakoja aṣa-tẹlẹ ni ẹgbẹ ọna. Tiguan pupa miiran ti o ni ẹnu-ọna ẹhin ti o tẹ ti n gbiyanju lati gbe ara rẹ ni iwaju ọkọ nla naa, ati pe SUV kan ti o kojọpọ tẹlẹ dabi pe o npa awọn kẹkẹ rẹ si awọn ẹhin ẹhin. Ṣugbọn pẹlu package R-Line ni opopona - kii ṣe ọkan kan ...

Ni ibẹrẹ akoko ile kekere ti igba ooru, Ọna opopona Leningradskoye ti ṣajọpọ pupọ. Ijabọ ijabọ "Burgundy", iṣọra ati foonu ti a ti gba agbara - lati aiṣiṣẹ Mo bẹrẹ lati ka “Tiguanas”. Eyi ni eruku adakoja asọ-tẹlẹ ti aṣa lori awọn ẹgbẹ. Tiguan pupa miiran ti o ni iru iru d dana ti n gbiyanju lati fi ara rẹ si iwaju ọkọ nla naa, ati pe SUV ti kojọpọ tẹlẹ dabi pe o ta awọn kẹkẹ rẹ mọ si awọn oju-ẹhin ẹhin, ṣugbọn tẹsiwaju lati fi agbara rọra laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ọpọlọpọ Tiguanas lo wa ni opopona, ṣugbọn Mo n ṣe awakọ pataki kan - adakoja oke kan pẹlu package R-Line. Awọn wọnyi ko dajudaju ra nipasẹ awọn olugbe igba ooru ati pe wọn kii ṣe gbajumọ rara pẹlu awọn awakọ alakobere.

Nigbagbogbo ipilẹ ti iru awọn idii ba wa ni isalẹ si awọn aṣayan afikun ati iselona ita. Fun apẹẹrẹ, S-Line lati Audi tabi AMG-Line lati Mercedes-Benz ko pẹlu awọn iyipada imọ-ẹrọ. Apo R-Line ti Volkswagen Tiguan ti gba da lori ipilẹ ti o yatọ. Eyi ni, ni akọkọ, ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ati gbigbe miiran, ati lẹhinna lẹhinna awọn ohun elo ara ati apanirun.

Awọn lẹta R, eyiti a tuka laileto ju yika ara, tọka pe labẹ Hood ti Tiguan yii jẹ ẹrọ ti o lagbara julọ ti gbogbo wa fun adakoja kan. O jẹ TSI lita 2,0 pẹlu agbara horsep 210. Ni awọn ọrọ imọ ẹrọ, ẹyọ agbara ko yatọ si awọn ẹrọ Tiguan ti agbara onigun kanna pẹlu ipadabọ 170 ati 200 horsepower. Ẹrọ ti o ga julọ ni famuwia ti o yatọ ati eto itutu agbaiye ti o yipada diẹ.

Enjini naa yiyi yarayara ni aarin-aarin ati ṣetọju agbara ti o pọ julọ ti 280 Nm fere si gige-pupọ. 10 hp ilosoke ni ifiwera pẹlu ẹya 200-horsepower, kii yoo ni ipa lori awọn iṣiṣẹ nitorina pataki ti o ba jẹ pe a ti funni ni R-Line pẹlu iyara 6 “adaṣe” kan, eyiti o ni ipese pẹlu iyoku awọn ẹya lita 2,0. Ninu ẹya ti oke-oke, ọkọ pọ pọ pẹlu DSG iyara 7 kan. Bi abajade, Tiguan jẹ awọn aaya 200 yiyara ju ẹya 1,2-horsepower lọ. Lati iduro si 100 km / h, SUV yarayara ni iṣẹju-aaya 7,3 - apapọ laarin awọn ifikọti igbona igbalode.

Ninu gbogbo awọn ẹlẹgbẹ pẹlu Tiguan ni awọn ofin ti agbara, Subaru Forester nikan ni a le fiwera, eyiti o wa ninu ẹya pẹlu ẹrọ ti o ni lilu 2,0 lita ti n mu yara yara si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 7,5. Mazda CX-5 pẹlu 2,5 L (192 hp) aspirated ṣe idaraya kanna ni awọn aaya 7,9.

Nitori hihan loju ẹya ti oke ti “robot” Tiguan di aifọkanbalẹ diẹ sii ni awọn idena ijabọ. Awọn gbigbọn nigbati o ba yipada lati akọkọ si ekeji, awọn tapa ati awọn iwariri kekere nikan gba ọ niyanju lati jade kuro ninu jam ni kete bi o ti ṣee ki o fi olutayan sinu ipo afọwọyi. Oun ni, nipasẹ ọna, ti o fun laaye laaye lati yọkuro aifọkanbalẹ ni apakan - ni rirọ adití o dara lati ṣatunṣe jia akọkọ. Ni ọran yii, apoti naa yoo da lilọ ati lilọ awọn igbesẹ lainidi.

Idaduro ni ẹya R-Line ko gba awọn ayipada kankan. Gẹgẹ bi iṣaaju, o jẹ ṣiṣe pupọ, gbe ọpọlọpọ aiṣedeede ti oju opopona mì, ati awọn ifarada daradara pẹlu awọn iyipo fifọ, ti n mu iyipo apọju ti adakoja pọ pẹlu pẹpẹ kẹkẹ kukuru ati imukuro ilẹ giga. Ti o ba fẹ, o ko le dinku iyara ni iwaju awọn fifọ iyara ati awọn orin tram - o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati fọ nipasẹ idaduro Tiguan.

Tiguan R-Line ko ni opin si diẹ ninu awọn ayipada imọ ẹrọ. Ṣiṣẹ ode, eyiti ko ṣee ṣe lati ma ṣe akiyesi, ṣe adakoja diẹ sii ni igbalode. O dabi pe eyi kii ṣe package ti awọn ilọsiwaju, ṣugbọn o kere ju isinmi kan. A ṣe apẹrẹ ohun elo ara aerodynamic ni ọna bii lati ṣe oju ṣe ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii squat. Ni akoko kanna, 200 mm ti ilẹ kiliaransi, eyiti awọn oniwun ti ipilẹ Tiguan gberaga, ko parẹ nibikibi: o le duro si awọn idena giga laisi iberu.

Ninu ẹya pataki, Tiguan gba awọn kẹkẹ alloy-inch 18-inch pẹlu apẹẹrẹ kanna kanna bi lori iran ti tẹlẹ Golf R. Awọn ohun elo dudu ti o ṣe akiyesi Kere diẹ sii lori awọn kẹkẹ kẹkẹ - ohun ọṣọ ti o jẹ ki adakoja wo diẹ gbooro diẹ. Tiguan R-Line wa ni iyara ati ọdọ ju ti ikede ipilẹ lọ. Lehin ti o ti ra eyi, dajudaju iwọ kii yoo ni ẹbi fun jijẹ aṣa ati aini ni itọwo.

Ni inu, awọn iyipada to kere pupọ wa ni akawe si adakoja boṣewa. Tiguan R-Line ṣe ẹya akọle ori dudu, awọn ijoko iyasọtọ R ati kẹkẹ idari ere-idaraya GTI. Ibere ​​ara ilu Jamani inu SUV fun ọdun 7 kikun ti awoṣe ti o lo lori laini apejọ ti bẹrẹ tẹlẹ di igba atijọ. Ipo ti ko rọrun pupọ ti multimedia, awọn ikanni atẹgun pọ ati awọn didan didan lori panẹli iwaju ni a tun funni ni ẹya R-Line.

Awọn ẹrọ ti Tiguan ko ti ni eyikeyi awọn ayipada boya. Fun apẹẹrẹ, eka lilọ kiri RNS 315, eyiti o wa ninu ẹya ipilẹ ti R-Line, ko ni Bluetooth. Awọn maapu lilọ kiri ara wọn ti wa tẹlẹ nilo awọn imudojuiwọn. Fun apẹẹrẹ, eto naa ko mọ awọn apakan akọkọ ti opopona M11 (titọpa Vyshny Volochok ati ni agbegbe Moscow). Awọn sensosi paati iwaju ko wa fun Tiguan, ati kamẹra atokọ wa fun iyasọtọ fun isanwo ($ 170).

O ṣee ṣe lati yan ṣeto pipe kii ṣe nipasẹ awọn aṣayan fifi nkan pọ, ṣugbọn nipa paṣẹ gbogbo package ti ẹrọ. Fun apẹẹrẹ, Technic ($ 289), eyiti o ni kamẹra wiwo-ẹhin, iranlọwọ atan-ina laifọwọyi, abojuto titẹ titẹ taya, titẹsi bọtini bọtini sinu agọ ati awọn asopọ fun sisopọ awọn ẹrọ ohun.

package R-Line, botilẹjẹpe o kan isọdọtun pataki ti adakoja, awọn ayipada ko ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe. O tun ni ẹhin mọto kekere kan (470 liters), idasilẹ ilẹ giga nipasẹ awọn iṣedede ti awọn agbekọja, ati gbigba sinu SUV jẹ irọrun bi iṣaaju. Ninu inu ọpọlọpọ awọn iho, awọn apọn, awọn selifu ati awọn apoti miiran wa fun awọn ohun kekere. Ni iyi yii, SUV lati Volkswagen le dije pẹlu awọn minivans - o ni ibamu ti o jọra ati hihan to dara julọ lati ijoko awakọ.

Agbara afikun ati awọn ọṣọ ita kii ṣe olowo poku. Fun Tiguan ti o yara julo, awọn alagbata Volkswagen beere fun o kere ju $ 23. Eyi jẹ $ 630 diẹ sii ju adakoja ipilẹ pẹlu "awọn ẹrọ" ati awọn idiyele 23 TSI (630 horsepower). Anfani ti oke-opin R-Line ni pe o nira pupọ lati pade kanna ni opopona - ni akoko yii o jẹ ọja nkan ti awọn alabara Volkswagen ṣọwọn paṣẹ, ni pataki nitori idiyele giga. Ṣugbọn Tiguan dara ni yiya sọtọ lati awọn nọmba ati awọn ipilẹ ọja.

Adakoja ara ilu Jamani ti jẹ igba atijọ ti iṣojuuṣe, ṣugbọn ni ọran kankan o dabi ẹni ode ni apakan rẹ. O jẹ iwuwo 200 kg ju Mazda CX-5 lọ, ko ni awọn aṣayan titun bi Yandex.Corks bii CR-V, ati awọn opitika Tiguan, paapaa ni awọn ẹya ti o pọju, wa xenon, lakoko ti Nissan Qashqai, fun apẹẹrẹ, wa fun aṣẹ lati awọn imọlẹ ina LED. Ṣugbọn o ni agbara agbelebu-ilẹ geometric ti o dara julọ, agbara to dara ati oloomi giga ni ọja ile-iwe keji. Apo R-Line ko ni ilọsiwaju awoṣe ni kariaye, ṣugbọn o jẹ ki Tiguan jẹ ọdọ diẹ.

Roman Farbotko

Fọto: Polina Avdeeva