Iyipada ati idimu ẹlẹsẹ

Ẹya aṣoju ti awọn ẹlẹsẹ jẹ awakọ ikẹhin wọn nipasẹ CVT, eto ti o rọrun ti o rọrun ti gbigbe agbara lilọsiwaju. Itọju rẹ ati atunṣe to dara julọ gba ọ laaye lati ṣaṣeyọri iṣẹ awakọ ti o dara julọ ti ẹlẹsẹ naa.

Oniruuru ẹlẹsẹ ati itọju idimu

Ẹya ẹlẹsẹ n ṣe awakọ ikẹhin CVT kan, ti a tun mọ bi oluyipada, ohun ti o rọrun ti o rọrun pupọ-nkan lemọlemọfún gbigbe iyipada ti o gbe agbara lati inu ẹrọ si kẹkẹ ẹhin. CVT iwuwo fẹẹrẹ jẹ apẹrẹ fun awọn ẹrọ kekere ati ni ilamẹjọ rọpo gbigbe Afowoyi ati awakọ tabi awakọ pq ti o wa lori ọpọlọpọ awọn alupupu. CVT ni akọkọ lo lori awọn ẹlẹsẹ nipasẹ DKW ti iṣelọpọ Germany ni ipari 1950s lori awoṣe DKW Hobby pẹlu ẹrọ-ọpọlọ 75cc meji. Cm; eto yii jẹ ki o ṣee ṣe lati mu iyara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si 60 km / h isunmọ.

Nigba ti o ba wa si mimu ati isọdi ẹlẹsẹ rẹ, a yara yara de koko ti oniyipada. Eyi jẹ nitori otitọ pe, ni apa kan, awọn paati jẹ koko -ọrọ si diẹ ninu yiya, ati ni apa keji, iyatọ ti a yan ti ko tọ le ja si idinku ninu agbara ẹrọ.

Isẹ

Lati loye bii CVT ṣe n ṣiṣẹ, jẹ ki a bẹrẹ nipa iranti ipin jia lori keke pẹlu awọn ohun elo lọpọlọpọ (bii keke oke), bi ọpọlọpọ ninu wa ti rii tẹlẹ: a lo sprocket kekere kan ni iwaju fun ibẹrẹ nibi. ati nla kan ni ẹhin. Bi iyara naa ti n pọ si ati fa fifalẹ n dinku (fun apẹẹrẹ, nigbati o sọkalẹ), a kọja pq nipasẹ pq nla kan ni iwaju ati sisẹ kekere ni ẹhin.

Isẹ ti oniyipada jẹ kanna, ayafi pe o n ṣiṣẹ nigbagbogbo pẹlu V-beliti dipo pq kan ati ṣatunṣe adaṣe (“awọn ayipada”) da lori iyara nipa ṣiṣatunṣe agbara centrifugal.

V-igbanu n ṣe awọn bọtini ni iwaju ati ẹhin ni iho laarin awọn iyipo teepu ti o ni iwọn V, aaye laarin eyiti eyiti o wa lori crankshaft le yatọ. Pọọlu inu iwaju tun tun ni awọn iwọn centrifugal ti awọn rollers variator, eyiti o yiyi ni awọn orin ti o ni iṣiro ni iṣiro.

Orisun omi funmorawon kan n tẹ awọn pulleys teepu lodi si ara wọn lati ẹhin. Nigbati o ba bẹrẹ, V-igbanu yiyi ni iwaju lẹgbẹẹ ọpa ati ni ẹhin ni eti ita ti awọn ohun elo bevel. Ti o ba yara, ẹrọ oluyipada de iyara iyara iṣẹ rẹ; awọn rollers variator lẹhinna ṣiṣẹ pẹlu awọn orin ita wọn. Agbara centrifugal n fa pulley gbigbe kuro ni ọpa. Aafo laarin awọn pulleys dín ati V-igbanu ti fi agbara mu lati gbe rediosi nla kan, iyẹn ni, lati gbe lode.

V-igbanu jẹ rirọ diẹ. Eyi ni idi ti o fi n tẹ awọn orisun omi ni apa keji o si lọ si inu .Ni ipo ikẹhin, awọn ipo ti yi pada lati awọn ipo ibẹrẹ. Iwọn jia ti yipada si ipin jia. Awọn ẹlẹsẹ pẹlu oniyipada kan, nitorinaa, tun nilo idling. Idimu centrifugal adaṣe jẹ iduro fun yiya sọtọ agbara ẹrọ lati kẹkẹ ẹhin ni rpm kekere ati tun mu wọn ṣiṣẹ ni kete ti o yara ati kọja iwọn rpm kan pato. Fun eyi, agogo kan wa ni asopọ si awakọ ẹhin. Ni ẹhin oniyipada ni agogo yii, awọn iwọn wiwọn centrifugal pẹlu awọn isopọ edekoyede ti iṣakoso nipasẹ awọn orisun n yi.

O lọra išipopada

a = Engine, b = Awakọ ikẹhin

Iyara ẹrọ jẹ kekere, awọn rollers oniyipada n yi sunmo si ipo, aafo laarin awọn pulleys teepu iwaju jẹ gbooro.

Alekun iyara

a = Engine, b = Awakọ ikẹhin

Awọn rollers variator gbe ni ita, titẹ awọn pulleys teepu iwaju pọ; igbanu naa de ọdọ rediosi nla kan

Amuṣiṣẹpọ ti awọn iwọn centrifugal pẹlu awọn ideri ijakadi wọn ti o wa nitosi si Belii jẹ igbẹkẹle lori lile ti awọn orisun omi - awọn orisun omi lile kekere duro papọ ni awọn iyara engine kekere, lakoko ti awọn orisun omi lile giga pese resistance to dara julọ si agbara centrifugal; adhesion waye nikan ni awọn iyara ti o ga julọ. Ti o ba fẹ bẹrẹ ẹlẹsẹ ni iyara engine to dara julọ, awọn orisun omi gbọdọ wa ni ibamu si awọn abuda ti ẹrọ naa. Ti o ba ti lile jẹ ju kekere, awọn engine ibùso; ti o ba ti pariwo ju, engine n pariwo kikan lati bẹrẹ.

Itọju - Awọn nkan wo ni o nilo itọju?

V-igbanu

V-igbanu jẹ apakan wọ ti awọn ẹlẹsẹ. O yẹ ki o rọpo nigbagbogbo. Ti awọn aaye arin iṣẹ ba kọja, o ṣee ṣe pe igbanu yoo fọ "laisi ikilọ", eyi ti yoo jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ duro. Laanu, igbanu naa le di sinu apoti crankcase, ti o fa ibajẹ legbe. Tọkasi iwe itọnisọna oniwun ọkọ rẹ fun awọn aaye arin iṣẹ. Wọn dale, laarin awọn ohun miiran, lori agbara ti engine ati pe o yẹ ki o ṣiṣẹ deede laarin 10 ati 000 km.

Bevel pulleys ati bevel kẹkẹ

Ni akoko pupọ, gbigbe igbanu n fa awọn ami sẹsẹ lori awọn pulleys ti o tẹẹrẹ, eyiti o le ṣe idiwọ iṣẹ ti oniyipada ati kikuru igbesi aye V-igbanu. Nitorinaa, awọn paadi ti o lẹ pọ gbọdọ wa ni rọpo ti o ba yara.

CVT rollers

Awọn rollers CVT tun di arugbo lori akoko. Apẹrẹ wọn di igun; lẹhinna wọn gbọdọ rọpo wọn. Awọn rollers ti o wọ ja si pipadanu agbara. Isare di uneven, jerky. Tite awọn ohun loorekoore jẹ ami ti yiya lori awọn rollers.

Belii ati awọn orisun idimu

Awọn idimu idimu ni a tẹriba nigbagbogbo si yiya frictional. Ni akoko pupọ, eyi nfa ogbontarigi ati yara ni ile idimu; awọn ẹya gbọdọ wa ni rọpo ni tuntun nigbati idimu ba yọ ati nitorinaa ko ni idaduro daradara. Awọn orisun idimu sinmi nitori imugboroosi. Lẹhinna awọn paadi idimu fọ ati ẹlẹsẹ bẹrẹ nigbati iyara ẹrọ ba kere pupọ. Jẹ ki awọn orisun omi rọpo nipasẹ iṣẹ idimu pataki.

Awọn akoko ikẹkọ

Rii daju pe agbegbe iṣẹ rẹ jẹ mimọ ati gbigbẹ ṣaaju tito ẹrọ oluyipada. Ti o ba ṣeeṣe, yan aaye kan nibiti o le lọ kuro ni ẹlẹsẹ ti o ba nilo awọn ẹya miiran. Lati ṣiṣẹ, iwọ yoo nilo ratchet ti o dara, wiwọn iyipo nla ati kekere kan (o yẹ ki o mu nut drive naa pọ si 40-50 Nm), mallet roba kan, awọn ohun elo iyipo, diẹ ninu lubricant, regede egungun, asọ tabi ṣeto ti toweli iwe yipo ki o rii daju lati mu ati titọ awọn irinṣẹ ti a ṣalaye ni isalẹ. O ni imọran lati gbe aṣọ nla tabi paali sori ilẹ ki awọn ẹya ti a yọ kuro le wa ni gbe daradara.

Imọran: Ṣaaju ki o to tuka, ya awọn aworan ti awọn apakan pẹlu foonuiyara rẹ, eyiti o ṣafipamọ fun ọ ni wahala ti atunto.

Ayewo, itọju ati apejọ - jẹ ki a bẹrẹ

Ṣẹda iwọle disk

01 - Loosen awọn air àlẹmọ ile

Igbesẹ 1 Fọto 1: Bẹrẹ nipa sisọ ile àlẹmọ afẹfẹ ...

Lati wọle si disiki kan, o gbọdọ kọkọ yọ ideri rẹ kuro. Lati ṣe eyi, nu ita, ṣayẹwo iru awọn paati ti o nilo lati yọ kuro lati ni iraye si awakọ naa. O ṣee ṣe pe okun fifẹ ẹhin ti wa ni asopọ si isalẹ ti ideri, tabi pe ohun ti o nfa naa wa ni iwaju. Gẹgẹbi ninu apẹẹrẹ wa, lori diẹ ninu awọn awoṣe o jẹ dandan lati yọ tube afamora kuro ninu eto itutu afẹfẹ tabi lati ile àlẹmọ afẹfẹ.

Igbesẹ 1, fọto 2: ... lẹhinna gbe e soke lati wọle si awọn skru

Igbesẹ 1, fọto 3: Yọ grommet roba.

02 - Yọ mudguard

Awọn ideri ti o ṣe idiwọ ideri awakọ lati yọ kuro gbọdọ dajudaju tun yọ kuro.

03 - Loosen awọn ru ọpa nut

Ni awọn ẹlomiran, ọpa ẹhin ẹhin wọ inu ideri ati pe o ni ifipamo pẹlu nut ti o gbọdọ tú ni akọkọ. Ideri kekere, eyiti o gbọdọ yọ kuro lọtọ, wa lori ideri awakọ nla naa. O gbọdọ yọ eyi kuro. Lati ṣii nut ni ibeere, tiipa oluyipada pẹlu ọpa titiipa pataki.

04 - Ṣii ideri iyatọ

Igbesẹ 4, fọto 1: Tọ ideri vario naa.

Lẹhin ṣiṣe idaniloju pe ko si awọn paati miiran ti n dena ideri awakọ, laiyara loosen awọn skru iṣagbesori crosswise lati ita si inu. Ti awọn skru jẹ awọn titobi oriṣiriṣi, ṣe akiyesi si ipo wọn ki o maṣe padanu awọn fifọ alapin.

Awọn fifun diẹ pẹlu mallet roba yoo ṣe iranlọwọ lati tu silẹ.

Igbesẹ 4, fọto 2: Lẹhinna yọ ideri awakọ kuro.

O le yọ ideri kuro bayi. Ti ko ba le ya sọtọ, ṣayẹwo daradara ibi ti o ti wa. O le ti gbagbe dabaru naa, ma ṣe fi agbara mu. Maṣe lo mallet roba lati ṣii ideri wiwakọ ni iduroṣinṣin ninu iho rẹ titi iwọ o fi rii daju pe o ti tu gbogbo awọn skru naa.

Igbesẹ 4 Fọto 3: Maṣe padanu awọn ideri apa atunṣe.

Lẹhin yiyọ ideri naa, rii daju pe gbogbo awọn apa wiwọ ṣiṣatunṣe wiwọle wa ni aye; maṣe padanu wọn.

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ti o ba jẹ pe atẹlẹsẹ ẹhin atẹlẹsẹ yọ sinu ideri, igbo naa jẹ alaimuṣinṣin. Iwọ ko gbọdọ padanu rẹ. Wẹ inu ideri naa daradara daradara lati eruku ati idọti. Ti epo ba wa ninu ile oniyipada, lẹhinna ẹrọ tabi gasiketi awakọ n jo. Lẹhinna o ni lati rọpo rẹ. Dimmer ti wa ni iwaju rẹ bayi.

Ayewo ati itọju V-igbanu ati awọn rollers variator.

05 - Yọ Variomatic aso

Igbesẹ 5 Fọto 1: Titii oniyipada naa ki o tu eso aarin ...

Lati fi sori ẹrọ V-igbanu tuntun tabi awọn pulleys CVT tuntun, kọkọ tú eso naa ti o ni ifipamo awọn pulleys ti o wa ni iwaju si iwe akọọlẹ crankshaft. Lati ṣe eyi, awakọ gbọdọ wa ni titiipa pẹlu titiipa pataki kan.

Igbesẹ 5, fọto 2:… yọ oruka irin lati ṣiṣẹ dara julọ

06 - Yọ iwaju bevel pulley

Ti o ba ti fi pulley teepu iwaju sii, o le ra olutaja iṣowo / olutaja ti o yẹ fun ọkọ rẹ. Ti awọn iho to lagbara tabi awọn eegun wa ni iwaju, o le fi akọmọ sori ẹrọ.

Awọn oniṣọnà onitumọ pẹlu ọwọ ara wọn tun le ṣe apẹrẹ ẹrọ ratchet tabi akọmọ irin pẹlẹbẹ lori ara wọn. Ti o ba di ninu awọn imu itutu, ṣiṣẹ ni pẹkipẹki ki wọn ma ba fọ.

Akọsilẹ: Niwọn igba ti eso naa ti di pupọ, o ṣe pataki lati lo ohun elo ti o yẹ lati mu oluyipada naa ni aabo. Bibẹẹkọ, o ṣe ewu biba. Gba iranlọwọ ti o ba wulo. Lẹhinna oluranlọwọ rẹ yẹ ki o mu ohun elo naa wa ni aye nipa lilo agbara bi o ṣe tu eso naa.

Lẹhin ti loosening ati yiyọ nut, a le yọ pulley iwaju teepu naa. Ti kẹkẹ awakọ ibẹrẹ ba wa lẹhin nut lori ọpa, san ifojusi si ipo iṣagbesori rẹ.

07 - V-igbanu

V-igbanu wa bayi. O yẹ ki o wa ni awọn dojuijako, kinks, ti o ti gbó tabi awọn ehin fifọ, ati pe o yẹ ki o jẹ ofe awọn abawọn epo. Iwọn rẹ ko yẹ ki o kere si iye kan (ṣayẹwo pẹlu alagbata rẹ fun idiwọn yiya). Iye nla ti roba ninu ibi idalẹnu le tunmọ si pe igbanu ko yiyi daradara ninu awakọ (wa idi naa!) Tabi pe aarin iṣẹ kan ti pari. Wọ V-igbanu ti o ti tọjọ le fa nipasẹ aiṣedeede ti a fi sii tabi awọn eegun ti a tẹẹrẹ.

Ti awọn pulleys teepu ba ni awọn iho, wọn gbọdọ rọpo wọn (wo loke). Ti wọn ba rọ nigbati o farahan si igbona, lẹhinna wọn jẹ ibajẹ tabi ni ibamu daradara. Ti V-igbanu ko ba ti rọpo, sọ di mimọ pẹlu fọ mọto ki o san ifojusi si itọsọna yiyi ṣaaju ṣiṣe.

08 - CVT rollers

Igbesẹ 8, fọto 1:… ki o yọ gbogbo ohun idena kuro lati ọpa

Lati ṣayẹwo tabi rọpo awọn rollers idimu, yọ pulley ti inu iwaju iwaju pẹlu ile idimu lati ọpa.

Ile le ni asopọ si pulley tabi fi silẹ. Lati rii daju pe kii ṣe gbogbo awọn paati ṣubu ati awọn iwuwo ti ẹrọ oluyipada wa ni aye, o gbọdọ ni iduroṣinṣin ati ni aabo mu gbogbo ẹyọ naa.

Lẹhinna yọ ideri rola iyatọ kuro - ni deede samisi ipo iṣagbesori ti awọn ẹya pupọ. Sọ wọn mọ pẹlu ẹrọ fifọ.

Igbesẹ 8 Fọto 2: Wakọ inu

Ṣayẹwo awọn rollers variator fun yiya - ti wọn ba ti tunṣe, fifẹ, ni awọn egbegbe didasilẹ tabi iwọn ila opin ti ko tọ, ere naa gbọdọ rọpo.

Igbesẹ 8 Fọto 3: Rọpo Awọn Rollers CVT Atijọ

09 - Fi sori ẹrọ iyatọ lori ọpa

Nigbati o ba ṣajọpọ ile idimu, fẹẹrẹ fẹlẹfẹlẹ awọn rollers ati awọn igbesẹ idimu, da lori awoṣe ẹlẹsẹ, pẹlu girisi, tabi fi sii gbẹ (beere lọwọ alagbata rẹ).

Ti O-oruka ba wa ninu ile iyatọ, rọpo rẹ. Nigbati o ba nfi ẹrọ sori ọpa, rii daju pe awọn rollers oniyipada wa ni aye ni ile. Ti kii ba ṣe bẹ, yọ ideri idimu lẹẹkansi lati rọpo awọn rollers.

10 - Gbe pada awọn conical pulleys

Tan awọn pilasita ti o tẹ ẹhin ki igbanu naa le jin laarin awọn pulleys; bayi, igbanu ni aaye diẹ sii ni iwaju.

11 - Fi ẹrọ ifoso spacer sori ẹrọ.

Lẹhinna fi sori ẹrọ awakọ ita iwaju bevel pulley pẹlu gbogbo awọn paati ti o yẹ - lubricate ọpa pẹlu iye kekere ti girisi ṣaaju fifi sori igbo. Rii daju wipe awọn ọna ti awọn V-igbanu jẹ ani laarin awọn pulleys ati ki o ko Jam.

12 - Fi sori ẹrọ gbogbo awọn pulleys ati nut aarin…

Igbesẹ 12 Fọto 1. Fi gbogbo awọn pulleys ati nut nut ...

Ṣaaju fifi nut sii, ṣayẹwo lẹẹmeji pe gbogbo awọn paati wa ni ipo atilẹba wọn ki o lo diẹ ninu titiipa tẹle si nut.

Lẹhinna mu ohun elo titiipa bi iranlowo ki o mu nut naa pọ pẹlu iyipo iyipo si iyipo ti olupese ṣalaye. Ti o ba wulo, jẹ ki oluranlọwọ mu ọpa titiipa wa ni aye! Lẹẹkansi rii daju pe awọn idimu idimu ti o lẹ pọ wa ni ifọwọkan taara pẹlu oju edidi ile nigbati o ba tan idimu naa.

Ti wọn ba ni ija, tun ṣayẹwo apejọ naa lẹẹkansi! Rii daju pe V-igbanu jẹ taut nipa fifa ni die-die jade kuro ni aaye laarin awọn pulleys teepu.

Igbesẹ 12 Fọto 2:… ati mu nut naa ni aabo. Gba iranlọwọ ti o ba nilo

Ayẹwo idimu ati itọju

13 - Idimu disassembly

Yọ ile idimu kuro ni ọpa ki o le ṣayẹwo oju ṣiṣiṣẹ inu wọn ati awọn wiwọn iwuwo centrifugal. Beere lọwọ alagbata rẹ fun iye idiwọn yiya. O ṣe pataki pupọ lati rọpo awọn paadi ti o kere ju 2 mm nipọn tabi wọ awọn alatako.

A le ṣayẹwo adhesion paapaa nigbati V-igbanu tun wa ni aye.

Ọna ti o dara julọ lati rọpo awọn idimu idimu ati awọn orisun omi ni lati yọ apejọ bevel pulley / idimu ẹhin kuro ni ọpa. Lootọ, ẹyọ naa gbọdọ wa ni titan ati pe iṣiṣẹ yii jẹ idiju nipasẹ wiwa orisun omi inu. Lati ṣe eyi, kọkọ yọ V-beliti naa kuro. Di ile idimu mu ṣinṣin lati loosen aarin ọpa aarin. Lati ṣe eyi, di awọn iho igbunaya mu pẹlu ohun elo kan tabi mu igbunaya ina naa duro ṣinṣin lati ita pẹlu bọtini okun. O ṣe iranlọwọ fun iṣiṣẹ yii lati ni oluranlọwọ kan ti o di ohun elo imuduro ni aabo ni aye lakoko ti o tu eso naa silẹ.

Ti nut naa ba wa ni ita, loosen ki o to yọ ideri drive kuro; bayi, igbesẹ yii ti pari tẹlẹ, bi ninu apẹẹrẹ wa. Nipa yiyọ nut, o le gbe ile idimu naa ki o ṣayẹwo ipo inu rẹ fun yiya (awọn ami ami) bi itọkasi loke. Ti awọn paadi idimu ba wọ tabi orisun iwuwo centrifugal jẹ alaimuṣinṣin, apejọ pulley / apejọ idimu gbọdọ wa ni kuro lati ọpa bi a ti ṣalaye tẹlẹ. Ẹrọ naa wa ni ipo nipasẹ nut aringbungbun nla kan.

Lati tu silẹ, di idimu mu, fun apẹẹrẹ. ọpa irin ti o ni irin ati wrench pataki ti o yẹ; Awọn ohun elo fifa omi ko dara fun eyi!

Sample! Ṣe spindle pẹlu ọpá ti o tẹle

Nigba ti a ba tẹ awọn pilasita ti a tẹ ni inu nipasẹ orisun omi, ẹrọ naa bounces lẹhin sisọ eso; o gbọdọ gbero eyi ki o mu ẹrọ pọ si lati yọ nut kuro ninu ọpa ni ọna iṣakoso.

Fun awọn ẹrọ ti o tobi ju 100 cc, oṣuwọn orisun omi ga pupọ. Nitorinaa, lati ṣetọju funmorawon orisun omi, a ṣeduro ni iyanju mimu apejọ ni ita pẹlu spindle kan, eyiti o rọra sinmi lẹhin yiyọ nut.

Ṣe spindle pẹlu ọpá ti o tẹle →

Fi spindle sori ẹrọ ... →

... Yọ eso naa kuro ... →

... Lẹhinna ṣii apejọ idimu spindle →

Orisun omi isinmi ti han bayi →

Yọ idimu kuro lati pulley tapered →

14 - Fi titun idimu linings.

Lakoko atunto, PIN yii tun ṣe iranlọwọ lati fun pọ ni orisun omi ki o le fi eso naa sii ni rọọrun.

Lẹhin ti ge asopọ asopọ lati awọn pulleys teepu, o le rọpo awọn orisun ati awọn asọ. Nigbati o ba rọpo awọn gasiketi, lo awọn iyika tuntun ati rii daju pe wọn wa ni aye.

Itoju Ti nso Idimu

Inu awọn silinda ikan ti a tapered pulley nibẹ ni maa n kan abẹrẹ ti nso; Rii daju pe ko si idọti ti o wọ inu gbigbe ati rii daju pe o yiyi ni irọrun. Ti o ba jẹ dandan, sọ wọn di mimọ pẹlu fifa fifa ẹrọ fifọ PROCYCLE ati lubricate pẹlu girisi lẹẹkansi. Tun ṣayẹwo ibisi fun awọn n jo; ti o ba fun apẹẹrẹ. girisi wa lati inu gbigbe ati tan kaakiri lori V-igbanu, o le yọkuro.

Apejọ idimu

Apejọ idimu ni a ṣe ni aṣẹ yiyipada. Lati mu eso aarin aarin pọ, lo bọtini iyipo (3/8 inch, 19 si 110 Nm) ki o kan si alagbata rẹ fun awọn iyipo. Tun-ṣayẹwo pe gbogbo awọn paati ti kojọpọ ni deede ṣaaju pipade ideri awakọ, lẹhinna da gbogbo awọn paati ita pada si ipo atilẹba wọn.