Idanwo wakọ Infiniti QX30
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Infiniti QX30

Iwapọ Infiniti kan pẹlu imukuro ilẹ giga, ti a kọ sori ẹnjini Mercedes kan, dabi idanwo, yato si idiyele naa. QX30 duro bi Q50 agbalagba - tun awakọ -kẹkẹ gbogbo. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe wọnyi ko le ṣe afiwe taara 

Aruwo ṣugbọn maṣe gbọn. Tabi kii ṣe idapọ, ṣugbọn kan pin awọn paati. Ohunelo jẹ rọrun, o mọ daradara ati kii ṣe itiju rara, paapaa nigbati o ba de awọn awoṣe Ere. Onibara, lẹhinna, ko fiyesi rara pe awọn awoṣe ọdọ ti Inifiniti da lori ẹnjini Mercedes kan. Ibeere nikan ni bi atilẹba awọn ẹrọ wọnyi ṣe jẹ. Ṣijọ nipasẹ hatchback Q30, wọn kii ṣe atilẹba nikan, ṣugbọn tun pẹlu lilọ. Ara ẹja ti Inifiniti ninu awoṣe yii ni ipari ṣiṣẹ fun gidi - ọja naa wa ni didan, aṣa ati pe ko dabi ohunkohun miiran.

Ero ti ṣiṣe Infiniti lati Mercedes-Benz ni a bi ni ọdun marun sẹyin nigbati awọn ara ilu Japanese n fojusi awọn ọja Yuroopu ati Kannada ni pataki. Apa Ere, wọn ni idaniloju ti ile -iṣẹ naa, n dagba ni iyara ni deede nitori awọn alabara ọdọ ti o ni ọlọrọ, eyiti nipasẹ opin ọdun mẹwa yii yoo kere ju 80%. Wọn ko nilo awọn sedans nla, ati pe wọn ṣalaye didara Ere ti ọkọ ayọkẹlẹ nipataki nipasẹ apẹrẹ ati iṣẹ ṣiṣe. Nitorinaa, awọn awoṣe kilasi gọọfu ti o ni agbara giga ni a nilo, ati Infiniti ko ni pẹpẹ ti o yẹ fun apakan Ere.

A ri ojutu naa ni ilana ti ajọṣepọ pẹlu Daimler. Awọn ara Jamani gba awọn sipo fun ọlọgbọn, “igigirisẹ” ti ṣetan ti o da lori Renault Kangoo ati ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru Nissan kan, eyiti yoo yipada laipẹ si X-Class ni tẹlentẹle, ati pe ara ilu Japanese ni pẹpẹ kekere kan ati awọn ẹrọ turbo. Ati pe kii ṣe pẹpẹ nikan - awọn ara ilu Japanese logbon lo salon ati gbogbo ohun elo ti wọn ṣakoso lati ṣowo fun lakoko awọn idunadura ti o nira, bi awọn aṣoju ti ile -iṣẹ ko rẹwẹsi lati tun ṣe.

Idanwo wakọ Infiniti QX30
Ara ilu japan naa paarọ oluranlọwọ Mercedes daradara pẹlu awọn elegbe ara iyasọtọ. O le ṣe idanimọ ara Jamani nikan ni apẹrẹ gbogbogbo ti ara, ati ninu awọn alaye o jẹ ẹran Infinti

Ṣi, Q30 jade ni oriṣiriṣi, ati kii ṣe ni ita nikan. Ni afikun, ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese kii ṣe ipilẹ ẹnjini A-kilasi, ṣugbọn awọn ẹya GLA - ni ọna kanna bi awọn oṣiṣẹ VAZ ko mu Sandero, ṣugbọn Sandero Stepway fun XRAY. Iyatọ laarin pẹpẹ kan ko le jẹ nla, ṣugbọn Infiniti Q30 hatchback ti wa tẹlẹ ga ati igboya. Ati ọdọ ti o pọ julọ ti akawe si irisi Ayebaye ti oluranlọwọ ara ilu Jamani kan. Ti o ba ṣafikun si iwo yii paapaa ifasilẹ ilẹ ti o ga julọ, ohun elo ara ṣiṣu ati awọn eroja isisẹ diẹ, lẹhinna o gba adakoja gidi gaan. Pẹlu ohun elo ara, QX30 ko jẹ ọlọgbọn ju - ṣiṣu to wa, o wa ni aye o dabi ẹni pe o yẹ. QX30 paapaa ṣafihan diẹ sii ju ipilẹ Q30 lọ, ati pe o wa lori rẹ pe ọfiisi aṣoju Russia ti ile-iṣẹ gbarale.

O jẹ iyanilenu pe ni AMẸRIKA a ko ta Q30 mimọ, ṣugbọn QX30 wa nibẹ ni awọn ipele gige pupọ, eyiti o yatọ si iwọn ti adakoja, eyini ni, iye ti ohun elo ara ati iye imukuro ilẹ - lati Idaraya kekere si ọna QX30 AWD ti ita-ipo ni ipo iṣe. Imukuro ilẹ ti awọn ẹya yatọ si nipasẹ milimita 42 ti o dara. Ẹya Ilu Russia ṣe deede si ẹya Amẹrika ti o ga julọ, eyiti o tumọ si ifasilẹ ti 202 mm - ti o tobi julọ ni apakan laarin awọn awoṣe Ere. Ni Ilu Russia, abikẹhin ti awọn agbekọja Infiniti duro ni idagba ni kikun o si wa nikan ni ẹya “oke” pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ko dabi soplatform Mercedes-Benz GLA pẹlu iwọnwọnwọn 154 mm (tabi 174 mm nigbati o ba paṣẹ fun package “pipa-opopona”), ẹrọ akọkọ lita 1,6 ati kẹkẹ iwakọ iwaju nikan.

Idanwo wakọ Infiniti QX30
Ni awọn ofin ti iwọn ẹhin mọto, QX30 kere si ọpọlọpọ awọn oludije, ṣugbọn eyi ko ṣe pataki - awọn olugbo ibi-afẹde ti ọkọ ayọkẹlẹ ko tii dagba si awọn kẹkẹ ọmọ tabi awọn apoti ohun ọṣọ.

O ṣee ṣe, fun idi kanna, a ko ni awọn ijoko ere idaraya fun QX30 - itunu nikan, fifa awọn ijoko ina diẹ sii, awọn bọtini atunse eyiti o wa lori awọn ilẹkun ni ọna Mercedes kan. Apẹrẹ ati ipari ti awọn panẹli ilẹkun ti ya lati ọdọ oluranlọwọ laisi awọn ayipada, kẹkẹ idari ati awọn ohun elo lati Mercedes. Ati pe eyi ni ifa idari idari mejila-iṣẹ ti o mu awọn alatako Mercedes-Benz binu. Ṣugbọn ko si kẹkẹ idari “poka” gbigbe nihin - apoti naa ni iṣakoso nipasẹ yiyan ti aṣa diẹ sii lori eefin, eyiti o ya lati ẹya AMG ti A-kilasi.

Ṣugbọn eyi ni ohun ti o nifẹ si: Inu Infiniti dabi ọlọrọ ju ara ilu Jamani ti o yangan - apakan nitori panẹli ti o ga julọ, apakan nitori ọpọlọpọ ti asọ, alawọ alawọ olóòórùn dídùn. Yara iṣowo ti eyikeyi Infiniti n yọ awọn ẹgbẹ akete jade, ati awọn awoṣe ọdọ kii ṣe iyatọ. Ṣugbọn ṣiṣu varnished labẹ igi kan tun jẹ pupọ. Awọn ara Jamani ko ṣe iru awọn imi alailabawọn fun igba pipẹ. Ṣugbọn QX30 ni ifihan iboju ifọwọkan ti eto media ati kamẹra ayika-wiwo - awọn imọ-ẹrọ ti Mercedes fun idi kan kii yoo ṣe lori gbogbo awọn awoṣe wọn. Eto Japanese ko pese awọn aworan ti o ni ilọsiwaju ati nigbami o fa fifalẹ, ṣugbọn aṣayan yii tun jẹ iṣẹ diẹ sii ju ti ara ilu Jamani lọ.

Idanwo wakọ Infiniti QX30
Ninu agọ Mercedes, a rọpo oke ti iwaju iwaju pẹlu ọkan ti o pọ julọ. Awọn alaye ti o wuyi ti dinku, ṣugbọn alawọ ti di nla, ati inu inu funrararẹ bayi dabi ẹni ti o lagbara. Eyi ni aṣa fun ijọba Infiniti ti alawọ ati igi aṣa

Iyẹwu agọ jẹ ẹya ti awoṣe ipilẹ, ati pe ko si nkankan ti o le ṣe nipa rẹ. Aja aja kekere fi agbara mu ijoko lati wa ni isalẹ ni gbogbo ọna, ati pe ibalẹ alaṣẹ ko ṣee ṣe nibi. Ni ẹhin, meji jẹ deede, ṣugbọn ẹnu-ọna dín ati kekere - o le fi ẹnu ko ori rẹ tabi mu ese kẹkẹ pẹlu ẹsẹ trouser rẹ. Ẹhin mọto paapaa jẹ irẹwọn diẹ sii: lita 431 dipo Mercedes '480 liters. Fun hatchback kilasi-Golf, gbogbo eyi dabi deede deede, ṣugbọn o tun nireti iyipada diẹ sii lati adakoja kan.

Awọn kẹkẹ 18-lẹwa ti o lẹwa fun ọkọ ayọkẹlẹ kilasi golf jẹ boya ohun apọju, botilẹjẹpe o jẹ ọpẹ pupọ si wọn pe ọkọ ayọkẹlẹ naa yarayara. Nigbati o nwo wọn, o nireti iduroṣinṣin ibinu ti ẹnjini, ṣugbọn ko si nkankan bii rẹ. Idaduro naa wa ni ohun ti o nilo - iwuwo niwọntunwọsi, oye ati itunu ni oju deede. Ohun miiran ni pe ipilẹ jẹ kukuru, ati ni opopona ti ko ni ọna ọkọ ayọkẹlẹ gbọn, ko ni akoko lati ṣiṣẹ gbogbo awọn aipe ti idapọmọra naa. Awakọ naa tun fẹran rẹ - mejeeji awọn aati aiṣiyemeji ati kẹkẹ idari mimu pẹlu esi to pe. Ara ilu Jaapani tun ṣe atunṣe ampilifaya ina ni ọna tiwọn, ati pe o wa ni gbogbo agbaye laisi irọrun imọlẹ ati rirọ rirọpo, eyiti a maa nfarawe nipasẹ ere idaraya.

Idanwo wakọ Infiniti QX30

Ẹrọ Mercedes meji-lita dara dara laisi awọn ifiṣura, o gba ọ laaye lati wakọ ni kiakia ati ni agbara, ni igboya lati kọja. O dabi pe ko nilo diẹ sii, ṣugbọn kere si kii ṣe wuni: diẹ diẹ sii ju awọn aaya 7 si “awọn ọgọọgọrun” ni deede ṣe deede si awọn ireti ti iwapọ ọdọ kan. Ohun ti ẹrọ naa jẹ baasi ti o ni idunnu, iṣẹ ti apoti yiyan jẹ alaihan, ati pe ẹni ti o ra iwaju yoo fee ronu nipa sisẹ ti gbigbe gbogbo kẹkẹ iwakọ. Ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni ipo adaṣe, ati ọkọ ayọkẹlẹ yoo han ni bawa pẹlu iru ilu didi yinyin laisi iṣoro. Ati imukuro ilẹ giga jẹ aabo diẹ si awọn ifọwọkan lairotẹlẹ pẹlu awọn idena ju fun bibori gidi pipa-opopona.

Idajọ nipasẹ awọn nọmba igboro ti awọn atokọ idiyele, QX30 ipilẹ jẹ diẹ gbowolori ju soplatform Mercedes-Benz GLA ni iṣeto ti o pọju. Ti iyẹn ba jẹ ọran, lẹhinna ko ni aaye lati mu Infiniti QX30 wa si ọja ti o ni itara nipa awọn burandi Ere Ere Jamani. Aṣiri ni pe awọn ara ilu Japanese nfunni ni awọn atunto ti o wa titi ti ọlọrọ ni ibẹrẹ, lakoko ti awọn ara Jamani nfunni “Pataki Pataki”, atunyẹwo eyiti yoo mu aami idiyele pọ si ni pataki. Awọn fitila LED, ohun ọṣọ alawọ, awọn baagi afẹfẹ meje, eto ohun afetigbọ Bose kan ati iṣakoso oju-aye agbegbe-meji ti jẹ boṣewa tẹlẹ lori QX30. Botilẹjẹpe agbekalẹ GLA ti o din owo, bii Audi Q3, jẹ ohun ti o ṣeeṣe, ati Volvo V40 Cross Orilẹ -ede pẹlu eto ọlọrọ ti awọn ipele gige dabi pe o ni ifarada ni abẹlẹ yii.

Idanwo wakọ Infiniti QX30
Iwa ihuwasi ti QX30 ko jẹ ọlọla ti o kere ju ti oluranlọwọ GLA lọ. Ara ilu Jafani gbiyanju lati fun ni diẹ ninu awọn iwa ere idaraya diẹ sii, ṣe i ni iwuwo diẹ, ṣugbọn, laanu, wọn ko yi iyipada iṣaro atilẹba pada ni pataki

A nfun QX30 ni Russia ni awọn ipele gige mẹta, eyiti o yatọ julọ ni awọn eroja gige ati niwaju eto iwo ipin kan. Ẹya ti oke Cafe Teak pẹlu awọn akojọpọ atilẹba ti alawọ ati Alcantara ni ori yii jẹ Inifiniti diẹ sii ju gbogbo awọn miiran lọ. Ati pe gangan Mercedes kanna ni awọn ofin ti didara gigun ati itunu inu. Ṣugbọn oju ati ti ẹdun, eyikeyi QX30, bii Q30 ti o rọrun julọ - awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun yatọ. Ati pe awọn ni wọn ni anfani lati yanju ariyanjiyan kekere kan ti ọdọ ọdọ ti ọdọ naa pẹlu owo: ti o ba jẹ pe Mercedes kekere kan dabi ẹnipe ko pe ni deede, lẹhinna ni Infiniti kanna ko si ohun itiju, o dabi.

Infiniti qx30                
Iru ara       Hatchback
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm       4425 / 1815 / 1555
Kẹkẹ kẹkẹ, mm       2700
Iwuwo idalẹnu, kg       1542
iru engine       Ọkọ ayọkẹlẹ, R4
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm       1991
Max. agbara, h.p. (ni rpm)       211 ni 5500
Max. dara. asiko, nm (ni rpm)       350 ni 1200-4000
Iru awakọ, gbigbe       Ni kikun, 7RKP
Max. iyara, km / h       230
Iyara lati 0 si 100 km / h, s       7,3
Gor agbara epo./trassa/mesh., L       8,9 / 5,7 / 6,9
Iwọn mọto       430
Iye lati, $.       35 803

Paapọ pẹlu QX30, awọn oniroyin ni a gbekalẹ pẹlu Infiniti Q50 sedan ti a ṣe imudojuiwọn, imotuntun akọkọ eyiti o jẹ engine biturbo V6 lita mẹta pẹlu ipadabọ 405 horsepower. Ẹya ti o lagbara julọ ti Infiniti Q50 tun ko le fi si ni ọna kan ti awọn sedans ti o yara bi Mercedes-AMG C63 tabi BMW M3, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ẹtọ ṣubu ogbontarigi isalẹ sinu Audi S4, C43 AMG tabi BMW 340i apakan.

Idanwo wakọ Infiniti QX30

Ko si yiyọ: kẹkẹ-kẹkẹ-gbogbo-Q50 fa kuro ni iṣẹju diẹ, gbigba iyara ti o fẹrẹẹ to ila. Ẹrọ naa n yiyi soke si o pọju 7000 rpm, iyara iyara meje "adaṣe" lesekese yipada awọn jia, ati pe sedan naa fò laisi iyemeji. Awọn ohun “Mẹfa” jẹjẹ, ṣugbọn ni lile, nkuru diẹ, bii V8 onipin titobi kan. Iyayara dara dara paapaa ni awọn iyara lori 100 km / h, ṣugbọn sedan ṣe paṣipaarọ awọn “ọgọrun” akọkọ ti o munadoko julọ. Gẹgẹbi data ti a ṣalaye, isare si 100 km / h gba awọn aaya 5,4, ṣugbọn o dabi pe ni otitọ ohun gbogbo n ṣẹlẹ paapaa yiyara. Paapa ni ipo Idaraya +, eyiti kii ṣe lori ọkọ ayọkẹlẹ iṣaaju atunṣe.

Awọn ipo iṣiṣẹ ti awọn sipo ti yipada nipasẹ lefa ti n yi kiri lori eefin aringbungbun, ati yiyan naa ti tobi - awọn eto marun lati titẹ “egbon” si iwọn Idaraya +, ati isọdiwọn diẹ sii. Ohun miiran ni pe eniyan ko yẹ ki o reti awọn ayipada to ṣe pataki ninu iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ wọn. Paapa ti o ba yan Eco ti o dakẹ, nipa titẹ imuyara ọkọ ayọkẹlẹ le mu pada wa si igbesi aye ni awọn atunṣe giga ni iṣẹju-aaya pipin kan. Awọn eto ẹnjini ko yipada pupọ. Awọn apanirun ti iṣakoso itanna jẹ ṣi idahun lọnakọna, ṣugbọn laisi aapọn, nfunni ni ipele itunu ti itunu fun ọkọ ayọkẹlẹ ti agbara yii. Ati pe ko si ori rara rara lati ni agba awọn eto idari - ni ipo boṣewa, imularada ni ibamu ni kikun pẹlu awọn ireti.

Idanwo wakọ Infiniti QX30

Ifojusi ni pe ko si asopọ ọna ẹrọ laarin kẹkẹ idari ati awọn kẹkẹ. Q50 ti o ni agbara ni iṣakoso nipasẹ okun waya, ati pe ko si nkan miiran, botilẹjẹpe ko ṣee ṣe lati gboju le won pe ko si ọpa idari deede. Ninu awọn ipo iwakọ alagbada, ifasẹyin lori kẹkẹ idari jẹ ohun ti o mọ daradara - pẹlu eefin kekere kan ni agbegbe agbegbe odo-odo ati igbiyanju idunnu nigbati igun ba ni okun sii. Ati ni awọn iyipo ti o ga julọ, kẹkẹ idari naa di rirọ diẹ sii ati pe o farawe iduroṣinṣin ti awọn kẹkẹ, botilẹjẹpe ni akoko yii iwọ yoo tan afẹfẹ nikan pẹlu awọn ọwọ tirẹ.

Inifniti Q50 lita mẹta jẹ ọran ti Iye to dara julọ fun owo. Sedan awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu agbara ti 405 hp. baamu sinu orita owo $ 36- $ 721, ati pe ko si oludije ti yoo funni ni iye owo ẹṣin kekere kanna. Nikan Q40 ti o ni ifarada diẹ sii pẹlu ẹrọ lita meji-Mercedes turbo pẹlu 655 hp le ṣe idiwọ awọn tita ti ẹya ti o ga julọ. ati kẹkẹ iwakọ ẹhin - ni irọrun nitori o jẹ ifarada diẹ sii.

 

Q50 ti o yara ju ni ibinu ostentatious kekere - ko si awọn gbigbe afẹfẹ nla tabi awọn igun bompa ibinu. Awọn nikan iyato lati awọn meji-lita version ni awọn ė eefi oniho ati awọn pupa lẹta S lori ẹhin mọto ideri

Ko si yiyọ: kẹkẹ-kẹkẹ-gbogbo-Q50 fa kuro ni iṣẹju diẹ, gbigba iyara ti o fẹrẹẹ to ila. Ẹrọ naa n yiyi soke si o pọju 7000 rpm, iyara iyara meje "adaṣe" lesekese yipada awọn jia, ati pe sedan naa fò laisi iyemeji. Awọn ohun “Mẹfa” jẹjẹ, ṣugbọn ni lile, nkuru diẹ, bii V8 onipin titobi kan. Iyayara dara dara paapaa ni awọn iyara lori 100 km / h, ṣugbọn sedan ṣe paṣipaarọ awọn “ọgọrun” akọkọ ti o munadoko julọ. Gẹgẹbi data ti a ṣalaye, isare si 100 km / h gba awọn aaya 5,4, ṣugbọn o dabi pe ni otitọ ohun gbogbo n ṣẹlẹ paapaa yiyara. Paapa ni ipo Idaraya +, eyiti kii ṣe lori ọkọ ayọkẹlẹ iṣaaju atunṣe.

Awọn ipo iṣiṣẹ ti awọn sipo ti yipada nipasẹ lefa ti n yi kiri lori eefin aringbungbun, ati yiyan naa ti tobi - awọn eto marun lati titẹ “egbon” si iwọn Idaraya +, ati isọdiwọn diẹ sii. Ohun miiran ni pe eniyan ko yẹ ki o reti awọn ayipada to ṣe pataki ninu iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ wọn. Paapa ti o ba yan Eco ti o dakẹ, nipa titẹ imuyara ọkọ ayọkẹlẹ le mu pada wa si igbesi aye ni awọn atunṣe giga ni iṣẹju-aaya pipin kan. Awọn eto ẹnjini ko yipada pupọ. Awọn apanirun ti iṣakoso itanna jẹ ṣi idahun lọnakọna, ṣugbọn laisi aapọn, nfunni ni ipele itunu ti itunu fun ọkọ ayọkẹlẹ ti agbara yii. Ati pe ko si ori rara rara lati ni agba awọn eto idari - ni ipo boṣewa, imularada ni ibamu ni kikun pẹlu awọn ireti.

Inu inu ti Q50 imudojuiwọn ko yipada, ati tẹsiwaju lati ṣe iyalẹnu pẹlu awọn ifihan meji. Oke jẹ fun eto lilọ kiri, isalẹ n ṣe afihan data ati eto ti ile-iṣẹ media

Ifojusi ni pe ko si asopọ ọna ẹrọ laarin kẹkẹ idari ati awọn kẹkẹ. Q50 ti o ni agbara ni iṣakoso nipasẹ okun waya, ati pe ko si nkan miiran, botilẹjẹpe ko ṣee ṣe lati gboju le won pe ko si ọpa idari deede. Ninu awọn ipo iwakọ alagbada, ifasẹyin lori kẹkẹ idari jẹ ohun ti o mọ daradara - pẹlu eefin kekere kan ni agbegbe agbegbe odo-odo ati igbiyanju idunnu nigbati igun ba ni okun sii. Ati ni awọn iyipo ti o ga julọ, kẹkẹ idari naa di rirọ diẹ sii ati pe o farawe iduroṣinṣin ti awọn kẹkẹ, botilẹjẹpe ni akoko yii iwọ yoo tan afẹfẹ nikan pẹlu awọn ọwọ tirẹ.

Inifniti Q50 lita mẹta jẹ ọran ti Iye to dara julọ fun owo. Sedan awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu agbara ti 405 hp. baamu sinu owo orita owo $ 36- $ 721 ati pe ko si oludije ti yoo funni ni iye owo ẹṣin kekere kanna. Nikan Q40 ti o ni ifarada diẹ sii pẹlu ẹrọ lita meji-Mercedes turbo pẹlu 655 hp le ṣe idiwọ awọn tita ti ẹya ti o ga julọ. ati kẹkẹ iwakọ ẹhin - ni irọrun nitori o jẹ ifarada diẹ sii.

 

 

Fi ọrọìwòye kun