Ẹrọ ati opo iṣẹ ti idimu overrunning

Ẹrọ ti diẹ ninu awọn ilana ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu idimu ti o bori. Ni pataki, o jẹ apakan apakan ti monomono. Ni bayi a yoo fojusi iru ọna ṣiṣe ti o jẹ, lori ilana wo ni yoo ṣiṣẹ, iru awọn didanu ti o ni, ati bii o ṣe le yan idimu tuntun kan.

Kini oluyipada onigbọwọ ọfẹ

Ṣaaju ki o to mọ idi ti apakan apoju yii wa ninu ẹrọ ina, o nilo lati wa jinna si awọn ọrọ naa diẹ. Gẹgẹbi iṣẹ olokiki ti Wikipedia ṣe alaye, idimu ti o bori jẹ ilana ti o fun laaye laaye lati gbe iyipo lati ọpa kan si ekeji. Ṣugbọn ti ọpa ti a ti ṣakoso bẹrẹ lati yi yiyara ju awakọ lọ, ipa naa ko ṣan ni itọsọna idakeji.

Iyipada ti o rọrun julọ ti iru awọn ilana yii ni a lo ninu awọn kẹkẹ (nkan marun ti a fi sii ni ọna kẹkẹ ẹhin tabi ratchet ni awọn awoṣe ere idaraya). Nigbati awọn atẹsẹ naa ba nre, nkan yiyi n yi ohun ija ati fifọ bẹrẹ lati yipo kẹkẹ naa. Nigbati o ba ṣe fifin fifẹ, fun apẹẹrẹ nigba lilọ si isalẹ, sisẹ fifa ẹrọ ti wa ni idasilẹ ati pe iyipo lati kẹkẹ ko ni loo si awọn atẹsẹ.

A iru siseto ti lo ni Generators. O tọ lati sọ pe ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba julọ a ko pese nkan yii. Pẹlu ilosoke ninu agbara ti ẹrọ ijona inu, ẹru lori monomono ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si pọ si. Fifi idimu idasilẹ kẹkẹ ọfẹ pese ilosoke ninu igbesi aye iṣẹ ti igbanu akoko (alaye yii ni a sapejuwe ni apejuwe ni nkan miiran) tabi awakọ ti ipese agbara funrararẹ.

Iwaju eroja ti ohun yiyi ninu ẹrọ awakọ monomono n pese dọgbadọgba laarin awọn iyipo ti crankshaft (lati ọdọ rẹ, iyipo naa ni a tan kaakiri nipasẹ igbanu akoko si gbogbo awọn asomọ, ati nipasẹ igbanu lọtọ si monomono) ati ọpa ti a le orisun agbara. Nigbati ẹrọ inu ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ, o jẹ monomono ti o di orisun akọkọ ti ina, botilẹjẹpe iyika itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni lilu nipasẹ batiri naa. Lakoko ti ẹya agbara nṣiṣẹ, batiri ti wa ni gbigba agbara nipasẹ ina ina lati ẹrọ ina.

Jẹ ki a ṣayẹwo kini idi ti idimu kẹkẹ-ọfẹ.

Kini idi ti o nilo idimu overrunning

Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn awakọ mọ, ina ninu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona ti inu jẹ ipilẹṣẹ nipasẹ gbigbe iyipo lati crankshaft si awakọ monomono. A kii yoo lọ sinu awọn intricacies ti ẹrọ rẹ - ni alaye nipa idi ti ẹrọ ṣe nilo monomono ati kini iṣẹ rẹ jẹ, a sọ fun ni atunyẹwo miiran.

Awọn sipo agbara ode oni yato si awọn ẹya agbalagba nipasẹ awọn gbigbọn torsional giga ti o ṣẹda lori crankshaft. Eyi ni a sọ ni pataki ni awọn ẹrọ diesel, bẹrẹ pẹlu awọn ti o ni ibamu pẹlu bošewa ayika Euro4 ati ti o ga julọ, nitori paapaa ni awọn iyara kekere iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iyipo giga. Nitori eyi, pulley wiwakọ ko yipo bi boṣeyẹ bi o ti ṣe nigbati olubẹrẹ bẹrẹ yiyi ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko ibẹrẹ.

Gbigbọn ti o pọ julọ ti awọn asomọ nyorisi si otitọ pe igbanu akoko n dagbasoke orisun rẹ lẹhin to ọgbọn kilomita 30. Pẹlupẹlu, awọn ipa wọnyi ni odi ni ipa lori iṣẹ-ṣiṣe ti ọna ibẹrẹ. Lati ṣe eyi, a ti fi onigbọwọ meji-ọpọ sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ (fun awọn alaye lori bawo ni apakan yii ṣe yato si afọwọṣe boṣewa, ka nibi), bakanna bi ohun afetigbọ kekere.

Koko idimu ni lati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni iriri awọn ẹrù afikun nigbati o yipada si ipo miiran. Eyi yoo ṣẹlẹ nigbati awakọ ba yipada jia. Ni akoko yii, atẹjade gaasi ti tu silẹ ati idimu naa nre. Ẹrọ naa fa fifalẹ fun pipin iṣẹju-aaya. Nitori agbara inertial, ọpa monomono tẹsiwaju lati n yi ni iyara kanna. Nitori eyi, o di dandan lati ṣe imukuro iyatọ laarin iyipo ti awakọ ati awọn ọpa ti a ṣakoso.

Lakoko ti ẹrọ ijona inu n mu iyara ti o baamu fun iwakọ monomono, ọpa ti orisun agbara le yipo larọwọto ni iyara tirẹ. Amuṣiṣẹpọ ti iyipo ti awọn eroja wọnyi waye ni akoko ti crankshaft yiyi soke si iyara ti a beere ati ọna ẹrọ awakọ monomono ọpa ti wa ni idina lẹẹkansi.

Iwaju ọna ẹrọ fifẹ freewheel yii ṣe idaniloju aabo ti igbanu naa (ni ilana iyipada awọn ipo iṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn igbi iyipo ko ni akoso). Ṣeun si eyi, ninu awọn ẹrọ igbalode, orisun iṣẹ ti igbanu le ti de 100 ẹgbẹrun ibuso.

Ni afikun si monomono, idimu ti o bori le tun fi sori ẹrọ ni diẹ ninu awọn iyipada ti ibẹrẹ (fun awọn alaye nipa ẹrọ wọn ati kini ipilẹṣẹ iṣẹ wọn jẹ, ka lọtọ). Ilana yii tun ti fi sii ni awọn gbigbe laifọwọyi aladaye pẹlu oluyipada iyipo kan. Ni gbogbo awọn iṣẹlẹ wọnyi, iyipo gbọdọ wa ni gbigbe ni itọsọna kan nikan, ati ni ọna idakeji, asopọ gbọdọ wa ni idilọwọ. Eyi jẹ pataki ki awọn ẹrọ naa ma ṣe wó ati pe ko jiya awọn gbigbọn ti o ṣẹda lakoko iṣẹ ti ẹrọ naa.

Awọn anfani ti awọn ilana wọnyi pẹlu:

1. Ko si iwulo fun awọn oluṣe afikun lati sọ kọnputa kuro ni atẹle naa (ko si awakọ, ko si awọn asopọ itanna, ati bẹbẹ lọ nilo). Awọn titiipa ti ara ẹni ati asopọ asopọ laisi iwulo lati ṣakoso ilana yii.
2. Nitori ayedero ti apẹrẹ, awọn ilana ti o lo ọja naa ko ni idiju nipasẹ awọn oṣere oriṣiriṣi. Eyi jẹ ki atunṣe awọn sipo rọrun diẹ, bi ẹni pe wọn ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ itanna miiran, eyiti o le ma ṣiṣẹ.

Bawo ni idimu ṣe n ṣiṣẹ

Laibikita otitọ pe ọpọlọpọ awọn oriṣi awọn idimu ti o bori, gbogbo wọn ni opo iṣiṣẹ kanna. Awọn ẹrọ iru ti yiyi ni a lo ni ibigbogbo ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Jẹ ki a jiroro lori opo iṣẹ ti siseto nipa lilo iyipada yii bi apẹẹrẹ.

Iru ikole yii ni awọn ẹya meji. A ti fi idaji idapọ sori ẹrọ ọpa, ati ekeji lori ọpa ti a le. Nigbati idaji iwakọ ti sisopọ yipo ni agogo, ipa ipaya yoo gbe awọn rollers (ti o wa ninu awọn iho laarin awọn agekuru ti idaji awọn asopọ) sinu apakan dín ti ilana naa. Nitori eyi, a ti ṣe iyọda ti siseto naa, ati apakan ti o ni iwakọ bẹrẹ lati n yi pẹlu awakọ naa.

Ni kete ti iyipo ti ọpa iwakọ ba fa fifalẹ, a ti ṣaju fifa ọpa ti a ṣakoso (o bẹrẹ lati yi ni igbohunsafẹfẹ ti o ga julọ ju apakan awakọ lọ). Ni akoko yii, awọn rollers gbe lọ si apa gbooro ti awọn agekuru naa, ati pe agbara ko wa ni ọna idakeji, nitori a ti ya awọn asopọ idaji.

Bi o ti le rii, apakan yii ni opo ti o rọrun pupọ ti išišẹ. O n tan awọn iyipo iyipo nikan ni itọsọna kan, ati awọn yiyi nikan ni itọsọna idakeji. Nitorina, ọja naa tun pe ni kẹkẹ ọfẹ.

Ẹrọ ati awọn paati akọkọ

Wo ẹrọ idimu rola. Iyipada yii ni:

• Ile ẹyẹ ita (inu awọn iho pataki le wa lori ogiri);
• Ẹyẹ inu pẹlu awọn asọtẹlẹ;
• Ọpọlọpọ awọn orisun omi ti a so mọ ẹyẹ lode (wiwa wọn da lori awọn ẹya apẹrẹ). Wọn tẹ awọn rollers jade lati jẹ ki ẹrọ naa yarayara ṣiṣẹ;
• Awọn yipo (ano edekoyede ti ẹrọ), eyiti, nigba ti wọn gbe si apakan tooro ti eto naa, dimopọ awọn ẹya mejeeji, ati idimu yipo.

Aworan ti o wa ni isalẹ fihan iyaworan ti ọkan ninu awọn iyipada ti awọn idimu freewheel.

Apakan yii rọpo pulley alternator boṣewa. Ipese agbara funrararẹ ko ni oju yato si oriṣi Ayebaye. Iyato ti o yatọ ni pe a o ṣe okun kan lori ọpa iru awoṣe bẹ. Pẹlu iranlọwọ rẹ, sisopọ pọ si dirafu monomono. A ti sopọ pulley si apakan agbara ni ọna kanna bi ninu awoṣe monomono Ayebaye - nipasẹ igbanu asiko.

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipada si iyara kekere, ipa iyara ti ọpa monomono iwuwo ko ṣẹda ipilẹṣẹ ninu igbanu naa, eyiti o mu ki igbesi aye iṣẹ rẹ pọ si, ti o mu ki iṣẹ orisun agbara jẹ iṣọkan diẹ sii.

Orisirisi ti overrunning alternator couplings

Nitorinaa, iru agbaye ti awọn ilana ọfẹ ọfẹ gba ẹrọ iyipo monomono lati n yi larọwọto nitori gbigbe agbara lati ori ibẹrẹ. Ni ọran yii, ipo pataki jẹ iyara iyipo ti o ga julọ ti ọpa iwakọ - nikan ninu ọran yii a yoo dina siseto naa, ati ọpa ti orisun agbara yoo ni anfani lati ṣii.

Awọn alailanfani ti iyipada nilẹ ni:

1. Ikole ti kii ṣe iye owo;
2. Awọn ẹdun ti iwakọ ati awọn ọpa ti a lepa gbọdọ baamu ni pipe;
3. Nitori lilo awọn eroja sẹsẹ (bi ninu gbigbe), ọja naa nilo titọ ti o tobi julọ ninu ilana iṣelọpọ, nitorinaa, a lo lathe ti o ga to ga julọ ni iṣelọpọ. Nikan ninu ọran yii o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri geometry ti o dara julọ ti gbogbo awọn paati ẹrọ;
4. Wọn ko le tunṣe tabi tunṣe.

Ẹya ratchet ni apẹrẹ ti o jọra. Iyato ti o wa nikan ni pe a ṣe awọn ehin inu agọ ẹyin, ati pe ẹda edekoyede ti wa ni ipoduduro nipasẹ awọn pawls, eyiti o wa ni ẹgbẹ kan si agọ ẹyẹ, ati ni apa keji omi ti kojọpọ. Nigbati idaji iwakọ ti sisọpọ yiyi, awọn pawls sinmi si awọn eyin ti agọ ẹyẹ, ati pe asopọ naa ti dina. Ni kete ti iyatọ wa ninu iyara iyipo ti awọn ọpa, awọn pawls yọ kuro nipasẹ opo ratchet.

Nipa ti, iyipada keji ni awọn anfani pupọ lori iru ohun yiyi. Ohun akọkọ ni pe iru iyipada bẹẹ n pese imuduro ti o nira diẹ sii ti awọn asopọ-meji meji. Miran ti afikun ti iru ratchet ni pe o le tunṣe, ṣugbọn iru ohun yiyi ko le ṣe.

Pelu igbẹkẹle ti o ga julọ, awọn idimu ratchet kii ṣe laisi awọn idiwọ. Iwọnyi pẹlu:

• Ipa ipa ni akoko ti a ti dina idimu naa. Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn aja lojiji abut lodi si awọn eyin ti idaji isopọ ita. Fun idi eyi, awọn ratchets ko ni doko ni awọn sipo pẹlu awọn iyara ọpa giga awakọ.
• Ninu ilana ti o bori, idimu naa n tẹ awọn ifunni ti iwa (awọn aja yọ lori awọn ehin). Ti ẹrọ naa nigbagbogbo ba kọja ọpa ti a nṣakoso, awọn pawls tabi eyin ninu ilana (da lori irin ti a lo) yoo yara yara. Otitọ, loni awọn iyipada tẹlẹ ti awọn idimu ti o kọja ratchet ti o ṣiṣẹ pupọ idakẹjẹ nitori otitọ pe nigbati o ba bori awọn aja ko fi ọwọ kan awọn eyin.
• Ni awọn iyara giga ati titiipa / ṣiṣi loorekoore, awọn eroja ti siseto yii yiyara.

Lati pinnu ipinnu ominira eyiti a fi sori ẹrọ lori ẹrọ monomono ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pato, kan wo oke rẹ. Idimu ti o kọja ko ni aabo pẹlu nut titiipa lori ọpa ẹrọ. Ṣugbọn ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ko si aaye ọfẹ pupọ labẹ ibode naa, nitorinaa ko ṣee ṣe nigbagbogbo lati ṣe akiyesi iru isomọ pulley monomono naa (aṣayan pẹlu idimu fifẹ fifẹ ni ọpọlọpọ awọn ọran yoo rọ dabaru pẹpẹ si ọpa). Awọn monomono ti o ni ipese pẹlu siseto labẹ ero ti wa ni pipade pẹlu ideri aabo dudu (casing ile), nitorinaa ọpọlọpọ awọn oniṣọnà pinnu iru iwakọ monomono pataki fun ideri yii.

Awọn aami aisan ti idimu overrunning ti ko ṣiṣẹ

Niwọn igba ti ẹrọ yii wa ni iṣipopada igbagbogbo, awọn fifọ rẹ kii ṣe loorekoore. Awọn idi ti o wọpọ julọ ti ikuna pẹlu idoti ti siseto (awọn igbiyanju lati bori jin, ọna idọti) tabi aṣọ ti ara ti awọn ẹya. Awọn ifosiwewe wọnyi yori si otitọ pe idimu ti o bori le ti ni idina patapata tabi atunṣe ti awọn halves isopọ le ma waye.

O ṣee ṣe lati pinnu idibajẹ ti idimu overrunning nipasẹ awọn aiṣe ninu monomono. Nitorinaa, pẹlu awọn fifo didasilẹ ninu awọn iyipo crankshaft (awakọ naa lojiji tẹ efatelese gaasi, ati pe awọn iyipo naa fo), rupture of the-idaji awọn asopọ le waye. Ni ọran yii, paapaa ti awọn rollers ba lọ si apakan ti o kere ju ti ẹrọ naa, nitori ibajẹ to ṣe pataki, wọn rọra yọ. Bi abajade, crankshaft yipo, ati monomono naa duro ṣiṣẹ (iyipo duro ṣiṣan si ọpa rẹ).

Pẹlu iru fifọ bẹ (awọn idapọ-idaji ko ṣe alabapin), orisun agbara da ina ti n ṣe ina tabi ko gba agbara si batiri naa, ati pe gbogbo ẹrọ itanna ti o wa lori ọkọ ni agbara nipasẹ batiri naa. Da lori awọn aye ti batiri ni ipo yii, ẹrọ naa le ṣiṣẹ to wakati meji. Nigbati o ba ṣe eyi, ṣe akiyesi ipele idiyele batiri. Awọn alaye diẹ sii lori bii o ṣe le ṣayẹwo monomono ti wa ni apejuwe nibi.

Ti ibajẹ kan ba waye, nitori abajade eyiti o ti di awọn halves idapọmọra, lẹhinna ninu ọran yii siseto naa yoo ṣiṣẹ bi ohun iwakọ iwakọ aṣa ti monomono kan titi, nitori lati wọ, awọn rollers da isinmi lori agọ ẹyẹ naa. Ko si iṣẹku idimu idimu kan ti o le bori, nitori eyi yoo ni ipa ni odi lori iṣẹ ti orisun agbara, titi di abuku ti ọpa rẹ.

Pẹlupẹlu, aiṣedede ti siseto le wa pẹlu deba ni akoko ibẹrẹ tabi da duro kuro ni agbara. Lakoko išišẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, a gbọ ariwo nigbagbogbo lati ẹgbẹ monomono (eyi tun jẹ aami aisan ti gbigbe orisun orisun agbara ti o kuna).

Bii o ṣe le pinnu pe idimu ko ni aṣẹ

Pẹlu ifihan ti freewheel ni apẹrẹ ti awọn olupilẹṣẹ ode oni, gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn amoye, awọn orisun ti orisun agbara ti pọ nipasẹ awọn akoko 5-6. Gẹgẹbi a ti rii tẹlẹ, nkan yii jẹ pataki lati yọkuro awọn gbigbọn torsional lori ọpa monomono. Ṣeun si eyi, ẹrọ naa n ṣiṣẹ ni deede diẹ sii, laisi yiya ti o ti tọjọ, ati pe iṣẹ rẹ ko pẹlu ariwo.

Ṣugbọn ko si awọn ẹya ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ko nilo lati paarọ rẹ. Bakan naa ni a le sọ nipa idimu ti o bori. Aṣiṣe bọtini rẹ jẹ wọpọ si gbogbo awọn bearings - o jẹ koko-ọrọ lati wọ ati nigbagbogbo gbe rẹ waye. Awọn orisun isunmọ ti idimu monomono wa ni agbegbe ti 100 ẹgbẹrun kilomita.

Ti idimu jams, yoo da gbigba inertia duro, ati pe yoo ṣiṣẹ bi gbigbe deede. Nitori eyi, fifuye lori igbanu alternator yoo pọ sii. Ti o ba ti darugbo, lẹhinna o le fọ. Awọn igbanu tensioner yoo tun wọ jade yiyara.

O le ṣe idanimọ wiji kẹkẹ ọfẹ nipasẹ awọn ẹya wọnyi:

1. Iṣiṣẹ didan ti monomono ti sọnu - awọn gbigbọn han ninu rẹ. Gẹgẹbi ofin, lakoko iṣẹ engine, aiṣedeede yii yoo wa pẹlu bouncing ti igbanu alternator.
2. Ni owurọ, nigbati o ba bẹrẹ engine ati titi ti o fi ṣiṣẹ diẹ, igbanu súfèé pupọ.
3. Igbanu igbanu bẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn jinna.

Pupọ kere si nigbagbogbo, idimu ko gbe, ṣugbọn da duro yiyi ọpa monomono. Iru didenukole jẹ diẹ sii nira pupọ lati pinnu ni wiwo laisi fifọ ẹrọ naa. Aisan akọkọ ti iru aiṣedeede ni aini idiyele batiri tabi gbigba agbara labẹ rẹ (dajudaju, aiṣedeede yii ni awọn idi miiran).

Ṣiṣayẹwo awọn iwadii idimu

Ṣiṣayẹwo idimu ti o bori jẹ pataki ni awọn ipo wọnyi:

1. Atọka batiri (ofeefee tabi pupa) lori tito naa wa. Eyi yoo ṣẹlẹ nigbati a ko gba agbara si batiri tabi ko gba agbara to.
2. Nigbati o ba n yi awọn ohun elo pada (idimu naa ti wa jade ati gaasi ti tu silẹ), awọn gbigbọn kekere ni a lero, bi ẹnipe a fi ipa mu ẹrọ naa rọ nipasẹ ẹrọ diẹ. Ipa yii nwaye ni iṣẹlẹ ti idimu ti jammu. Ni ọran yii, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yipada si iyara kekere, ọpa monomono ṣẹda ipilẹ igba diẹ si ọkọ ayọkẹlẹ nitori awọn ipa ainidena. Ipa yii mu ki ẹrù naa pọ si igbanu naa, o jẹ ki o yara yara.
3. Eto itọju ọkọ ti a ṣeto. Ni ipele yii, gbigbe laifọwọyi, iwakọ iwakọ ti wa ni ṣayẹwo (ti o ba wa ni gbigbe, lẹhinna awọn aiṣedede rẹ tun fa awọn gbigbọn nigbati yiyipada awọn ipo iṣiṣẹ ti ẹrọ ijona inu), ibẹrẹ, idimu (aipe ti agbọn naa ti ko to) tun mu awọn jerks ti ẹrọ wa ni iyara laisọ).

Lati ṣayẹwo iṣiṣẹ ti idimu freewheel, o jẹ dandan lati kan si alamọja kan, nitori iṣẹ yii wa pẹlu itusilẹ siseto naa. Ti a ba yọ pulley ti o jẹ deede kuro nipasẹ sisọ eso ti n lu pọ, lẹhinna a yọ freewheel kuro pẹlu ọpa pataki kan. Awọn ọna ti a ṣe ni ipo yii le ba ọpa ina monomono jẹ.

Bawo ni MO ṣe mọ boya alternator freewheel nilo lati paarọ rẹ?

Lati pinnu deede boya idimu ti o bori ti kuna, monomono yoo nilo lati tuka. Ṣugbọn awọn ọna miiran wa ti yoo ṣe iranlọwọ lati pinnu aiṣedeede ti idimu nipasẹ awọn ami aiṣe-taara.

Ṣe akiyesi aṣayan ti ṣayẹwo pẹlu sisọpọ ti isọpọ ati laisi yiyọ monomono naa.

Idanwo dismanted

Lẹhin yiyọ asopọ kuro ni ọpa monomono, ere-ije inu ti wa ni ika pẹlu ika meji ki ere-ije ode le yiyi larọwọto. Ilana ti iṣiṣẹ ti idimu overrunning ni pe yiyi ti awọn agekuru ni itọsọna kan gbọdọ jẹ ominira, ati ni ọna miiran - amuṣiṣẹpọ.

Pẹlu titiipa ere-ije inu, gbiyanju titan-ije ode ni itọsọna ti yiyi igbanu. Ni itọsọna yii, awọn agekuru yẹ ki o yipo papọ. Ti o ba ṣee ṣe lati tan-ije lode paapaa die-die, lẹhinna idimu ko ṣiṣẹ, ati pẹlu igbiyanju nla ti ọpa ko ni yiyi, eyi ti yoo mu ki o wa labẹ gbigba agbara ti batiri naa. Ni idi eyi, idimu gbọdọ rọpo.

Ilana ti o jọra ni a ṣe lati pinnu boya idimu naa jẹ jam. Pẹlu oruka ti inu ti dimole, a ṣe igbiyanju lati yi ere-ije lode si ọna ti o lodi si yiyi igbanu alternator. Idimu ti o dara yẹ ki o yiyi larọwọto ni itọsọna yẹn. Ti o ba ṣiṣẹ pẹlu awọn jerks ti o ṣe akiyesi tabi ko ni yiyi ni eyikeyi itọsọna rara, lẹhinna o jẹ jammed ati pe apakan gbọdọ rọpo.

Ṣayẹwo lai dismantling

Eyi ni diẹ ninu awọn ami aiṣe-taara ti o tọkasi wiwọ tabi iṣiṣẹ freewheel iṣoro:

1. Awọn motor nṣiṣẹ ni laišišẹ. Awọn alternator igbanu tensioner yẹ ki o n yi boṣeyẹ, lai twitching;
2. A mu motor wa si iyara ti 2-2.5 ẹgbẹrun fun iṣẹju kan. ICE duro. Ni aaye yii, o nilo lati tẹtisi awọn ohun ti o nbọ lati monomono. Ti lẹhin didaduro mọto naa, ariwo kukuru kan gbọ (awọn aaya 1-5), lẹhinna eyi jẹ ami ti wọ lori gbigbe pulley;
3. Lakoko ibẹrẹ ti ẹrọ tabi iduro rẹ, awọn titẹ ti o nbọ lati olupilẹṣẹ jẹ igbọran kedere. Eyi n ṣẹlẹ nigbati a ba lo ẹru inertial si idimu, ati pe o dina ati yọ labẹ ẹru wuwo;
4. Nsúfèé igbanu le jẹ ami kan ti idimu jam.

Awọn sọwedowo pataki fun Alternator Freewheels

Awọn oriṣi ti o ku ti ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti idimu ti o bori (ti o ba ti fi iru pataki kan ti ẹrọ gige asopọ inertial) ni a ṣe ni awọn ipo ti awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki.

Idanwo igbagbogbo n gba ọ laaye lati pinnu boya ẹrọ naa n ṣiṣẹ tabi ti bajẹ. Pẹlu ayẹwo alaye lori awọn iduro pataki, awọn amoye le sọ bi laipẹ apakan yoo kuna.

Yiyan ọna tuntun kan

Yiyan idimu overrunning tuntun ko yatọ si yiyan apakan adaṣe miiran. Ohun ti o ni aabo julọ lati ṣe ni lati wa imọran lati ile itaja awọn ẹya adaṣe. O ti to fun olutaja lati lorukọ awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ọdun ti iṣelọpọ. O tun le wa fun awọn idimu ti o bori fun awọn ẹrọ ina kan pato nipasẹ nọmba katalogi tabi awọn ami si ori ọja funrararẹ (ti eyikeyi ba).

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ba ni idaniloju pe ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun ni ibamu si iṣeto ile-iṣẹ, lẹhinna yiyan ọna ẹrọ tuntun le ṣee ṣe nipa lilo koodu VIN (ka nipa ibiti o wa fun koodu yii ati iru alaye nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni) lọtọ).

Ọpọlọpọ awọn awakọ fẹran awọn ẹya adaṣe atilẹba, ṣugbọn ni ọpọlọpọ awọn ọran eyi ko tumọ si nigbagbogbo pe apakan yoo jẹ ti didara julọ, ṣugbọn idiyele yoo ga nigbagbogbo. Kanna kan si overrunning awọn idimu. Ko si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ti o n ṣe awọn aṣayan atilẹba fun iṣeto ile-iṣẹ. Pupọ ninu wọn pese awọn ọja wọn si ọja keji pẹlu. Awọn afọwọṣe isuna akiyesi ti awọn atilẹba ti awọn idimu ti o bori ni a funni nipasẹ awọn burandi bii:

• Faranse Valeo;
• Jẹmánì INA ati LUK;
• Awọn ilẹkun Amẹrika.

Paapaa din owo, ṣugbọn awọn ọja didara ti o kere ju ni a funni nipasẹ awọn ile-iṣẹ wọnyi:

• ZEN ara ilu Brazil;
• Japanese Lynxauto, botilẹjẹpe ami yi ta awọn ọja ti a ṣe ni awọn orilẹ-ede miiran;
• WAI Amẹrika;
• Dutch Nipparts;
• ERA Italia.

Nigbati o ba n ra apakan kan, o ṣe pataki lati wo pẹkipẹki si ọja naa. Bibajẹ iṣe-iṣe eyikeyi tabi awọn abawọn wiwo jẹ itẹwẹgba, nitori apakan abala yii gbọdọ ni geometry pipe.

Fifi idimu ẹrọ oluyipada tuntun tuntun sori

Nigbagbogbo, a rọpo idimu ti o bori ni ibudo iṣẹ amọja kan, nitori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ni iyẹwu ẹrọ ti o nira, eyiti o jẹ ki iraye si apakan nira. Pẹlupẹlu, fun ilana yii, a lo ọpa kan ti a ko lo ni ibikibi nibikibi, nitorinaa awakọ lasan nigbagbogbo ko ni iru awọn bọtini bẹ.

Lati fọọ ati rọpo siseto lati ọpa monomono, iwọ yoo nilo:

• Pulọọgi pataki fun sisopọ (o nilo iwo oju-ọna ti ọpọlọpọ-oju pẹlu bit apa-meji);
• Ṣiṣii-ipari ti apakan ti o yẹ tabi ori ti o baamu;
• Iwọn iyipo;
• Vorotok Torks.

O dara julọ lati ṣe iṣẹ naa lẹhin fifisilẹ monomono naa, nitori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni aye to ni iyẹwu ẹrọ lati rọpo idimu naa. O da lori bii a ti ṣeto iyẹwu ẹrọ, a ṣe iṣẹ naa ni atẹle ọkọọkan;

• Awọn ebute ti wa ni kuro lati batiri (bawo ni a ṣe ṣe alaye ni deede nibi);
• Igbanu alternator ti di alailera;
• Ti pese ipese agbara;
• Lilo apọn kan, sisopọ pọ kuro ni ọpa (lakoko ti o gbọdọ waye ọpa ki o ma yipada);
• Ọna tuntun ti wa ni ti rọ dipo ti atijọ;
• Ẹrọ naa ti ni okun lori ọpa nipasẹ lilo ifunpa iyipo pẹlu agbara to to 80 Nm;
• Eto naa ti fi sii ni ipo rẹ;
• Awọn ebute batiri naa ti sopọ.

Ẹya kekere kan ti rirọpo idimu overrunning. O gbọdọ wa ni pipade pẹlu ṣiṣu ṣiṣu kan (ṣe aabo fun eruku ati awọn nkan ajeji lati titẹ si ẹrọ). Ti nkan yii ko ba wa ninu rẹ, o gbọdọ ra ni lọtọ.

Bii o ṣe le yipada - atunṣe pẹlu ọwọ ara rẹ

Lati rọpo / tunṣe idimu ti o kuna, o jẹ dandan lati yọ kuro lati inu monomono naa. Lati ṣe eyi, tú ẹdọfu igbanu, tu monomono funrararẹ, lẹhinna yọ nut ti o ṣe atunṣe asopọ lori ọpa.

Fifi sori ẹrọ idimu tuntun ni a ṣe ni ọna yiyipada. Iṣoro kan ṣoṣo ni pe awọn aṣelọpọ lo boluti pataki kan ti o nilo bọtini pataki kan. Nigbagbogbo iru nozzle kan wa ninu awọn ohun elo irinṣẹ ọjọgbọn fun awọn awakọ. Nitorinaa, nigbati o ba yan awọn irinṣẹ tuntun fun ẹrọ naa, o yẹ ki o fiyesi si wiwa nozzle kan fun boluti TREX.

Ti a ba sọrọ nipa atunṣe idimu ti o bori, lẹhinna ẹrọ yii kii ṣe atunṣe, botilẹjẹpe awọn oniṣọna wa ti o n gbiyanju lati mu pada sipo ẹrọ fifọ. Ṣugbọn ninu ọran idimu kan, idi fun atunṣe jẹ kanna bii ninu ọran ti agbateru ti o gba tabi ti ko dara. Iru awọn eroja yẹ ki o ma rọpo pẹlu awọn ẹlẹgbẹ tuntun.

Fidio lori koko

Eyi ni fidio kukuru kan nipa ẹrọ naa ati idi ti awọn kẹkẹ ọfẹ ti monomono:

Overrunning idimu idi ati ẹrọ

ipari

Nitorinaa, lakoko ti kii ṣe dandan fun awọn ọkọ ti o dagba lati fi idimu ti o kọja sori ẹrọ oluyipada naa, ẹrọ yii n ṣe iṣeduro iṣiṣẹ danu ti ipese agbara, ati tun ṣe idiwọ aṣọ ti ko to ti beliti awakọ. Ti iru awọn ẹrọ bẹẹ le ṣe ni rọọrun laisi eroja yii, lẹhinna ni awọn awoṣe ode oni wiwa rẹ jẹ dandan, nitori agbara agbara ṣẹda awọn gbigbọn torsional nla, ati pẹlu awọn iyipada lojiji lati awọn iyara giga si ipo XX, ipa inertial pọ julọ ju ni kekere- awọn ẹrọ agbara.

Awọn ilana wọnyi ni apẹrẹ ti o rọrun, nitori eyiti wọn ni igbesi aye ṣiṣe pipẹ. Ṣugbọn ti o ba nilo lati tunṣe tabi rọpo ẹrọ naa, o dara lati wa iranlọwọ lati awọn ọjọgbọn.

Ni ipari, a funni fidio kukuru lori bii o ṣe le ṣayẹwo idimu ti o bori laisi yiyọ rẹ lati ẹrọ ina:

Awọn ami ti iṣẹ kan ti idimu ẹrọ oluyipada overrunning.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini idimu alternator overrunning ṣe? O jẹ apakan ti pulley ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ẹrọ yii n pese gbigbe ọpa didan ati iyipo ominira ti pulley pẹlu iṣipopada unidirectional ti awọn ẹya wọnyi.

Kini yoo ṣẹlẹ ti idimu monomono ba di? Gbigbọn ti igbanu alternator yoo han, ariwo lati inu rẹ yoo pọ sii. Awọn tensioner yoo ṣe kan tite ohun ati igbanu yoo súfèé. Lori akoko, awọn igbanu ati awọn oniwe- tensioner wọ jade ki o si fọ lulẹ.

Bi o ṣe le yọ idimu kuro lati monomono? Batiri naa ti ge-asopo, awọn ẹya ti o n wọle ti tuka. Awọn igbanu alternator ti wa ni loosened ati ki o kuro. Daduro ọpa-ọpa pulley (lilo iyipo iyipo). Eso fastening nut ti ko ni iṣipopada.