Ilana ati ipilẹ iṣẹ ti apoti gearbox Multitronic

Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi lati bẹrẹ gbigbe, o jẹ dandan lati ṣe iyipo iyipo daradara ti ẹrọ ina ṣe si awọn kẹkẹ iwakọ ọkọ. Itankale wa fun idi eyi. Ẹrọ gbogbogbo, bii opo iṣiṣẹ ti ẹrọ ẹrọ yii, ni a gbero ni nkan miiran... Ni ọdun mẹwa sẹhin sẹhin, ọpọlọpọ awọn awakọ ni aṣayan diẹ: awọn adaṣe fun wọn ni boya mekaniki tabi adaṣe.

Loni ọpọlọpọ awọn gbigbe lọpọlọpọ wa. Ẹya bọtini ninu eto naa jẹ gbigbe. Ẹyọ yii pese ipese agbara to tọ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ, ati gbe awọn iyipo iyipo si awọn kẹkẹ awakọ. O da lori iyipada ti apoti jia, o le ṣiṣẹ laisi idilọwọ ṣiṣan agbara tabi pẹlu asopọ asopọ / asopọ igbakọọkan ti gearbox ati ọkọ ayọkẹlẹ lati yi awọn jia.

Iyipada ti o wọpọ julọ jẹ apoti ẹrọ (nipa ilana ti iṣẹ rẹ ati ẹrọ ti o wa lọtọ awotẹlẹ). Ṣugbọn fun awọn ololufẹ ti itunu ti o pọ si, nọmba nla ti awọn gbigbe adaṣe ti ni idagbasoke. Lọtọ ṣe apejuwe awọn iyipada oriṣiriṣi ti iru awọn gbigbe. Eyi ni awọn apẹẹrẹ diẹ ti awọn apoti wọnyi:

• Laifọwọyi gbigbe Tiptronic (ka nipa rẹ nibi);
• Apoti roboti Easytronic (o ti wa ni ijiroro ni apejuwe ni atunyẹwo miiran);
• Gbigbe Afowoyi DSG jẹ ọkan ninu awọn iyipada ti o gbajumọ julọ ti awọn roboti (fun awọn alaye nipa awọn anfani ati alailanfani rẹ, ka lọtọ) ati be be lo.

Iru iru gbigbe kan jẹ iyipada igbagbogbo tabi iyatọ. Ohun ti o jẹ ati bii o ṣe n ṣiṣẹ tun wa. lọtọ ìwé... A le ka multitronic ni ẹya ti ilọsiwaju ti iru gbigbe yii.

Wo ẹrọ gearbox multitronic, bawo ni iru eto yii ṣe n ṣiṣẹ, kini awọn anfani ati ailagbara rẹ, bii diẹ ninu awọn iṣoro pẹlu awọn ilana.

Kini gbigbe Multitronic?

Ile -iṣẹ Audi, eyiti o jẹ apakan ti ibakcdun VAG (fun awọn alaye diẹ sii nipa ẹgbẹ yii, ka lọtọ), ti dagbasoke iru gbigbe gbigbe oniyipada nigbagbogbo Multitronic. Orukọ miiran fun idagbasoke ti s tronic Audi. Orukọ gbigbe naa tọpa asopọ kan pẹlu anapt ti o ni ibatan rẹ Tiptronic. Erongba naa "Pupọ" baamu iru apoti apoti ti o wa labẹ ero, nitori gbigbe iyipo ni nọmba to pọ ti awọn iṣiro jia lakoko iṣẹ iṣọkan.

Apẹrẹ ti iyatọ yii yoo ni:

• Idimu olopo-disiki ti iru edekoyede ti a ṣe apẹrẹ fun gbigbe siwaju (a ṣe akiyesi ẹrọ naa ni awọn alaye diẹ sii nibi);
• Idimu olopo-disiki ti iru edekoyede kan, eyiti o jẹ iduro fun yiyipada ọkọ ayọkẹlẹ;
• Eto eto aye;
• Pipin pq (laisi awọn iyatọ ti o jẹ boṣewa, iyipada yii ko ni ipese pẹlu beliti kan, ṣugbọn pẹlu pq kan, eyiti o mu ki iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ pọ si);
• Agbedemeji agbedemeji;
• Ifiranṣẹ akọkọ;
• Iyatọ (siseto yii ni a ṣe akiyesi ni apejuwe ni atunyẹwo miiran);
• ECU tabi ẹrọ iṣakoso itanna.

Idimu ọpọ-awo, eyiti o jẹ iduro fun siwaju ati yiyipada irin-ajo, ṣe bi agbọn idimu kan, eyiti o fọ gbigbe iyipo lakoko iyipo laarin awọn ipo (iyara siwaju, ibuduro, yiyipada, ati bẹbẹ lọ). Ti ṣe apẹrẹ eroja aye lati gbe ẹrọ ni idakeji. Bibẹẹkọ, gbigbe ti iyipo yoo waye lati ibi iwakọ iwakọ (idimu naa ni asopọ si rẹ nipasẹ ọpa agbedemeji) si pulley ti a ṣakoso nitori pq irin. Ẹrọ iwakọ ti sopọ si awakọ ikẹhin.

Lati ṣakoso ipin jia, a lo ẹrọ eefun (o n gbe awọn odi ti awọn pulleys lati yi iwọn ila opin ọkọọkan wọn pada), ati ọpọlọpọ awọn sensosi. Awọn sensosi ninu eto itanna jẹ iduro fun:

• Ipinnu ipo ti lefa ti o wa lori olutayo;
• Ṣiṣẹ iṣakoso otutu otutu omi;
• Gbigbe epo titẹ;
• Yiyi ti awọn ọpa ni ẹnu-ọna ati jade kuro ni ibi ayẹwo.

A ti ṣọkan kuro ni iṣakoso ni ile-iṣẹ naa. Ni ibamu si awọn ifihan agbara ti a gba lati gbogbo awọn sensosi, ọpọlọpọ awọn alugoridimu ti muu ṣiṣẹ ni microprocessor, eyiti o yi awọn iṣiro jia pada laarin awọn pulleys.

A yoo wo bi ọkọọkan awọn paati wọnyi ṣe n ṣiṣẹ diẹ diẹ nigbamii. Bayi jẹ ki a jiroro diẹ diẹ kini CVT ṣe ifamọra ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Ti a ba ṣe afiwe oluyipada iyipo laifọwọyi pẹlu iyatọ kan, lẹhinna iru gbigbe akọkọ nilo epo diẹ sii lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pẹlupẹlu, ninu rẹ, iyipada ninu awọn iyara ko waye nigbagbogbo ni ipo ti o dara julọ ti iṣiṣẹ ti ẹrọ ijona inu fun awọn agbara agbara giga ti ọkọ.

Ṣiṣejade ti oniyipada gba awọn ohun elo to kere, ati imọ-ẹrọ iṣelọpọ jẹ rọrun diẹ. Ṣugbọn, laibikita eyi, ni ifiwera pẹlu awọn apoti Ayebaye, ninu eyiti iyipo ti tan kaakiri nipasẹ awọn jia, oniye iyatọ jẹ kuku kuro ni pipa agbara. Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi tẹlẹ, dipo igbanu kan, ẹwọn irin kan ni a lo lati yi iyipo ti o ni iwakọ pada.

Awọn pq ti fi sori ẹrọ laarin meji pulọọgi teepu. Awọn eroja wọnyi ni asopọ si awakọ ati awọn ọpa ti a ṣakoso. Ọkọ kọọkan ni agbara lati yi iwọn ila opin rẹ pada nitori iṣipopada awọn eroja ẹgbẹ. Ijinna ti o kere si laarin awọn odi ni pulley, iwọn ila opin yoo tobi ni ipo ọpa. Ikọle ti oniruru-ọrọ jẹ fẹẹrẹfẹ ni ifiwera pẹlu gbigbe adaṣe adaṣe deede. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati lo idagbasoke yii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere, fun eyiti iwuwo jẹ pataki, nitori wọn nigbagbogbo gba ẹrọ ti ko lagbara labẹ iho.

Ẹya miiran ti iyatọ ti iyatọ Oniruuru jẹ isansa ti oluyipada iyipo kan. Ninu gbogbo awọn gbigbe laifọwọyi, ayafi fun awọn aṣayan roboti (nibi ka diẹ sii nipa bi robot ṣe yato si ẹrọ), a lo ẹrọ yii. Ni akọkọ, o nilo ki awakọ naa le bẹrẹ ẹrọ lailewu, ati ọkọ ayọkẹlẹ le bẹrẹ gbigbe ni deede. Dipo, eto Multitronic ti ni ipese pẹlu idimu idimu kan (eroja edekoye-awo pupọ fun yiyipada ati awọn ohun elo siwaju) ati fifẹ-ọpọ-ọpọ (fun awọn alaye lori bawo ni o ṣe yatọ si kẹkẹ-ẹyẹ ti o jẹ aṣa, wo ni nkan miiran).

Ilana oniruru-iṣẹ

Iṣiṣẹ ti gbigbe Multitronic fẹrẹ jẹ aami kanna si iyatọ Ayebaye. Iyatọ ti aṣa ni ẹya kan ti ọpọlọpọ awọn awakọ ko fẹran. Ni iyara igbagbogbo, gbigbe n ṣiṣẹ laiparuwo ati pe ọkọ ayọkẹlẹ fẹrẹ gbọ. Ṣugbọn nigbati awakọ naa ba tẹ atẹgun gaasi si ilẹ, iyara ẹrọ n fo, ọkọ ayọkẹlẹ naa yarayara laiyara. Dajudaju, eyi kan si iṣẹ ti awọn iyatọ akọkọ ti o han ni awọn ọdun 1980 ati 90s.

Lati yọkuro ipa yii, awọn oluṣelọpọ bẹrẹ lati ṣafihan awọn jia foju si gbigbe. Olukuluku wọn gbarale ipin ti ara rẹ ti awọn iwọn ila opin ti awọn iyipo pulley. Iṣewe ti yiyi jia ni iṣakoso nipa lilo lefa ti a fi sori ẹrọ yiyan gearbox tabi awọn oluyipada paadi.

Ilana yii ti iṣẹ tun ni multitronic lati Audi, eyiti o ṣe imudojuiwọn ni ọdun 2005. Pẹlu wiwakọ wiwọn, apoti naa gbe soke / dinku iyara ti ọkọ ni ọna kanna bi CVT ti aṣa. Ṣugbọn fun isare didagba, ipo “Idaraya” ni lilo, eyiti o farawe iṣẹ ti gbigbe aladaṣe (ipin jia laarin awọn pulleys ko dan, ṣugbọn o wa titi).

Bawo ni Multitronic n ṣiṣẹ?

Nitorinaa, ni ipilẹṣẹ, multitronic yoo ṣiṣẹ ni ọna kanna bi iyatọ oniye ti o ni ipese pẹlu oluyipada iyipo kan. Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, gbigba agbara kuro nipasẹ awọn ohun eelo meji ti a sopọ nipasẹ pq kan. Ipo iṣiṣẹ da lori awọn eto iwakọ (si ipo wo ni o gbe lefa lori olukọ naa). Di acceledi accele yiyara ọkọ ayọkẹlẹ naa, gbigbe kaakiri aaye laarin awọn apa ita ti awọn pulleys, jijẹ iwọn ila opin lori ọkan ti o jẹ aṣaaju, ati idinku lori ọkan ti a dari (ilana kanna ni gbigbe ẹwọn lori keke keke oke kan).

A ti sopọ pulley ti a ṣakoso si awakọ ikẹhin, eyiti o wa ni asopọ si siseto ti a ṣe lati tan kẹkẹ awakọ kọọkan. Gbogbo ilana ni iṣakoso nipasẹ ECU kan. Wo kini iyasọtọ ti iṣẹ diẹ ninu awọn eroja akọkọ ti gbigbe yii.

Awọn idimu ọpọlọpọ-disiki

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ipa ti awọn idimu ni lati pese ibaraẹnisọrọ laarin flywheel ati gbigbe kaakiri gbigbe. Wọn rọpo idimu Ayebaye ti a lo ninu Afowoyi ati awọn apoti gearbox. Nipa apẹrẹ wọn, awọn idimu wọnyi ko yato si awọn analogues ti a lo ninu awọn ẹrọ jia aifọwọyi.

Awọn eroja wọnyi ko ṣiṣẹ nigbakanna, nitori ọkọọkan wọn jẹ iduro fun itọsọna tirẹ ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati awakọ naa ba mu lefa yiyan si ipo D, idimu iyara iyara ti wa ni dimole. Ipo R yọkuro idimu yii ati mu idimu keji ṣiṣẹ lodidi fun yiyipada.

Ipo ti lefa N ati P mu maṣiṣẹ awọn idimu mejeji ati pe wọn wa ni ipo ṣiṣi. Iru awọn idapọmọra ni a lo nikan ni apapo pẹlu fifẹ meji-ọpọ. Idi ni pe disiki yii yọkuro awọn gbigbọn torsional ti n bọ lati ori ibẹrẹ (fun awọn alaye diẹ sii nipa idi ti flywheel wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati iru awọn iyipada ti apakan yii ti apakan agbara jẹ, ka ni nkan miiran).

Jia Planetary

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, siseto yii ni ipinnu nikan lati wakọ ọkọ ni ipo R (yiyipada). Nigbati awakọ naa ba mu iyara siwaju, a ti dimole idọti awo edekoyede, nitorinaa sisopọ ọpa ni igbewọle ti gearbox ati ti ngbe. Ni ọran yii, jia aye ti wa ni titiipa ati pe o wa ni iyipo ọfẹ pẹlu ọpa iwakọ.

Nigbati a ba mu jia yiyipada ṣiṣẹ, awọn titiipa jia oruka si ara ti siseto naa, idimu iwaju ti wa ni itusilẹ ati idimu ẹhin ti di. Eyi ni idaniloju pe a ti gbe iyipo si itọsọna miiran, ati pe awọn kẹkẹ yi pada ki ẹrọ naa bẹrẹ lati gbe sẹhin.

Iwọn jia ninu ọran yii jẹ dọgba si ọkan, ati iyara ọkọ ni iṣakoso nipasẹ ECU, da lori iyara ẹrọ, ipo ti pedale imuyara ati awọn ifihan agbara miiran.

Gbigbe CVT

Ilana bọtini, laisi eyiti apoti naa ko ni ṣiṣẹ, jẹ gbigbe iyatọ. Oniyipada ni ori pe siseto n pese nọmba nla ti awọn aṣayan fun ipin awọn iwọn ila opin laarin awọn ohun eegun.

Ẹrọ ti pulley kọọkan pẹlu awọn disiki teepu meji ti o lagbara lati gbe ibatan si ipo ti ọpa naa. Nitori eyi, apakan aringbungbun ti awọn ẹrọ lori eyiti a gbe Circuit si pọ si / dinku ni ibamu pẹlu iye ti a beere.

Ẹrọ iwakọ ti sopọ si crankshaft nipa lilo jia agbedemeji. Jia akọkọ ni iwakọ nipasẹ pq kan ati pulley ti a ṣakoso. Iyatọ ti apẹrẹ yii ni pe ẹrọ itanna n yipada ni irọrun iwọn ila opin ti apakan olubasọrọ ti pulley ati pq. Ṣeun si eyi, iyipada iyara waye laini oye fun awakọ (ko si aisun turbo tabi aafo agbara nigbati o ba n yi jia).

Nitorinaa pe awọn disiki ti pulley kọọkan le gbe pẹlu ọpa, ọkọọkan wọn ni asopọ si silinda eefun. Ilana kọọkan ni awọn silinda omiipa meji. Ọkan jẹ iduro fun isalẹ ti pq si aaye ti pulley, ati ekeji yipada ipin jia nipasẹ jijẹ / dinku iwọn ila opin ti pulley.

Iṣakoso eto

Eto iṣakoso gbigbe pẹlu awọn eroja wọnyi:

• Àkọsílẹ Hydraulic;
• ECU;
• Awọn sensosi.

Ọkọọkan awọn sensosi ya awọn oriṣiriṣi awọn iṣiro ti gbigbe ati ọkọ. Fun apẹẹrẹ, eyi ni nọmba awọn iyipo ti awakọ ati awọn ọpa ti a ṣakoso, bawo ni itutu itutu eto lubrication jẹ, ati titẹ lubricant. Wiwa awọn sensosi kan da lori ọdun awoṣe ti gbigbe ati awoṣe rẹ.

Iṣẹ-ṣiṣe ti ẹrọ iṣakoso itanna ni lati gba awọn ifihan agbara lati awọn sensosi. Awọn algorithmu oriṣiriṣi wa ni mu ṣiṣẹ ninu microprocessor, eyiti o pinnu kini ipin jia yẹ ki o wa ni akoko kan pato ti gbigbe ọkọ. O tun jẹ iduro fun fifa siwaju tabi idimu iyara idakeji.

Bíótilẹ o daju pe iyipada yii ti gearbox ko lo oluyipada iyipo, awọn eefun tun wa ninu rẹ. A nilo ara eefun lati sopọ / ge asopọ idimu edekoyede to baamu. Omi ti n ṣiṣẹ ninu laini ṣe ayipada itọsọna rẹ, ati ẹya iṣakoso npinnu bawo ni agbara yẹ ki o wa lori awọn disiki naa fun ilowosi to munadoko. A ti lo àtọwọdá afọdide lati yi itọsọna ti ṣiṣan epo pada.

Iṣẹ afikun ti ara valve ni lati tutu awọn asopọ nigba iṣẹ wọn ki awọn ipele ti awọn disiki naa ko gbona, nitori eyi ti wọn yoo padanu awọn ohun-ini wọn. Apẹrẹ ara àtọwọdá tumọ si wiwa awọn eroja wọnyi:

• Spool;
• Awọn atupa Hydro;
• Awọn falifu Solenoid lodidi fun iyipada titẹ ninu eto naa.

O nilo fifa epo kọọkan lati ṣiṣẹ ẹyọ eefun. Ni idi eyi, a lo iyipada jia kan, eyiti o ni asopọ ọna ẹrọ pẹlu ọpa titẹ sii ti gearbox. Gẹgẹbi afikun fifa soke, olupese ti ni ipese eto pẹlu fifa fifa jade (o pese iṣan kaakiri nitori idaamu ti ṣiṣan ṣiṣiṣẹ ninu iho kan). Iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati tutu ito ti n ṣiṣẹ, ni idaniloju kaakiri rẹ laini.

Lati ṣe idiwọ epo ti o wa ninu laini lati igbona, a lo radiator lọtọ ni gbigbe (ni alaye diẹ sii, ẹrọ ati ilana iṣẹ ti paati yii ni a ka lọtọ).

Kini iṣoro pẹlu gbigbe kaakiri Audi Multitronic s?

Nitorinaa, ti Multitronic ba jẹ ẹya ti o dara si ti CVT Ayebaye, kini aṣiṣe pẹlu rẹ, eyiti o jẹ idi ti ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe ṣiyemeji lati ronu rira ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru apoti bẹ?

Ni akọkọ, o tọ lati fiyesi si otitọ pe a funni ni iyatọ bi aṣayan ti o mu irorun iwakọ pọ si. Olukọ adaṣe dawọle pe gigun itura jẹ gigun wiwọn laisi isare lile. O kan lara diẹ sii bi lilọ kiri ni idakẹjẹ ni agbegbe iho-ilẹ ju ere ije ṣẹṣẹ ninu idije kan. Fun idi eyi, gbigbe yii ko ṣe apẹrẹ fun awakọ ere idaraya.

Awọn awoṣe multitronic ni kutukutu ni agbara gbigbe ni iwọn 300 Nm. iyipo. Awọn idagbasoke nigbamii ni iye diẹ ti o pọ si - to Awọn Newton 400. Pq ọpọlọpọ-okun lasan kii yoo ni idaduro mọ. Fun idi eyi, a ṣeto ipin lati mu agbara iwakọ pọ si ni imurasilẹ. Ẹwọn ẹwọn da lori iye igba ti awakọ naa fi apoti jia si labẹ wahala to pọ julọ.

Bata ti o peye fun gbigbe iyipada iyipada nigbagbogbo jẹ ẹrọ petirolu. O le ni iyipo giga kan, ṣugbọn o ga soke ni ibiti o gbooro, eyiti o ṣe idaniloju isare didan ti gbigbe, ati pe Awọn Newton ti o pọ julọ wa ni fere ni oke ti awọn atunṣe.

Pupọ buru pupọ ti ifarada iṣẹ pọ pọ pẹlu ẹrọ diesel ti n ṣe ọja. Ni afikun si otitọ pe iyipo ti o pọju wa tẹlẹ ni awọn iyara ẹrọ alabọde, o yipada bosipo. Nitori eyi, ẹwọn naa wọ iyara.

Iṣoro miiran ni pe iyipada epo jia gbọdọ sunmọ pẹlu ifojusi pataki, ati pe ko kọja iṣeto rirọpo. Nipa iru epo ti a dà sinu apoti, ka nibi... Eto iṣeto ti apoti gbọdọ ṣee ṣe lẹhin to iwọn 60 ẹgbẹrun km. maileji. Aarin kongẹ diẹ sii ti tọka nipasẹ adaṣe.

Awọn aami aisan ti o tọka si didenukole Multitronic pẹlu:

• Imọlẹ ti gbogbo awọn ipo lori olutayo gearbox wa lori, laibikita ipo ti lefa naa;
• Ọkọ ayọkẹlẹ naa padanu didan ti isare - o bẹrẹ si ni lilọ;
• Lẹhin ti yi pada si ipo D, awọn ibi iduro mọto;
• Nigbati iyara yiyipada ba wa ni titan, isunki lori awọn kẹkẹ apakan tabi sọnu patapata;
• Yipada si iyara didoju N ko da gbigbi agbara kuro ati ẹrọ n tẹsiwaju lati gbe;
• Ni awọn iyara to 50 km / h, iyipada lainidii ninu ipin jia ni a ṣe akiyesi pẹlu ipo kanna ti efatelese gaasi.

Elo ni owo gbigbe gbigbe adehun multitronic kan? - atunṣe ti olukọ multitronic

Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ibudo iṣẹ n pese awọn iṣẹ atunṣe fun awọn apoti multitronic, ọpọlọpọ awọn awakọ ni o dojuko pẹlu yiyan kan: ṣe o tọ lati tunṣe tabi ṣe o dara lati ra ẹya ti o lo ni ọja keji, fun apẹẹrẹ, ni titu. Idi ni pe idiyele ti tunṣe gbigbe yii fẹrẹ to ilọpo meji bi rira ẹrọ ti n ṣiṣẹ.

Itọsọna miiran jẹ fun idi ti apoti nilo lati rọpo tabi tunṣe. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ olufẹ si oluwa ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe ko gbero lati ta ni ọjọ to sunmọ, lẹhinna boya idi kan wa lati ṣe idokowo awọn owo to ṣe pataki ni atunṣe ẹya naa. Ninu ọran titaja ti a gbero ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, yoo jẹ din owo lati ra apoti iṣẹ fun titu. Ni idi eyi, yoo ṣee ṣe lati ta ọkọ ayọkẹlẹ ni idiyele ti o tọ.

Ni akoko, ọja fun awọn ẹya apoju ti a lo, awọn ilana ati awọn apejọ nfunni ni akojọpọ oriṣiriṣi, pẹlu fun atunṣe iru apoti yii. Idi akọkọ ni pe eyi jẹ irin-ajo irin-ajo lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arosọ - Audi, eyiti a mọ fun didara giga wọn.

Ṣe o yẹ ki o bẹru apoti gearbox Multitronic naa?

Gbigbe adaṣe Multitronic ni igbagbogbo ti a fi sii lori awakọ kẹkẹ-iwaju Audi. Ṣugbọn ofin yii ko kan si awọn awoṣe pẹlu ara ti kii ṣe deede, fun apẹẹrẹ, awọn iyipada (fun awọn ẹya ti iru ara yii, ka lọtọ).

Ni ọpọlọpọ awọn ọrọ, multitronic bẹrẹ lati ni agbara lẹhin ọkan tabi ọgọrun mejila kilomita. Ṣugbọn julọ igbagbogbo eyi kii ṣe nitori wọ ti awọn ẹya ara ẹrọ, ṣugbọn si ibajẹ tabi aiṣedeede ti ẹya iṣakoso. Ni ọran yii, a yanju iṣoro naa nipasẹ rira oludari titun kan.

Bi o ṣe jẹ fifi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ diesel kan, eyi kii ṣe nigbagbogbo aifọwọyi aifọwọyi ti apoti. Awọn ọran wa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu iru iṣeto bẹẹ lọ 300 ẹgbẹrun, ati gbigbe ninu rẹ ko tunṣe.

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o jẹ dandan lati wa iru ipo wo ni apoti gbigbe jẹ. Ti awọn owo ba wa fun itọju ati awọn atunṣe kekere ti ẹya, bii iriri ni ṣiṣiṣẹ iru awọn apoti jia, lẹhinna o ko le bẹru lati ra awọn ọkọ pẹlu gbigbe kan ti o jọra. Nitoribẹẹ, awọn ti o ntaa aiṣododo wa ti o ṣe idaniloju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn ni otitọ ọkọ ti tunṣe atunṣe diẹ diẹ fun tita to n bọ. Ninu atunyẹwo lọtọ a jiroro kini ohun miiran lati wa nigba rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.

Multitronic farada daradara pẹlu ijọba ilu. Awakọ naa nilo lati lo si awọn intricacies ti iru gbigbe kan. Nitoribẹẹ, o jẹ eewu to lati ra Audi pẹlu Multitronic ni ọja lẹhin. Ti a fiwera si tiptronic tabi awọn isiseero kanna, apoti yii ko duro pẹlu maili gigun pupọ. Ṣugbọn kii ṣe ohun gbogbo ni iyalẹnu bi ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe kun. Ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo, lẹhinna iṣeeṣe giga wa pe ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu apoti ti o ti ṣiṣẹ tẹlẹ igbesi aye iṣẹ rẹ. Nipa ti, iru ohun-ini bẹẹ yoo na penny ẹlẹwa kan si oluwa tuntun. Ṣugbọn ni gbogbogbo, iru apoti yii n ṣiṣẹ ni igbẹkẹle.

Ninu iru awọn awoṣe Audi ti ni gbigbe Multitronic lo?

Titi di oni, iṣelọpọ ti multitronic ti pari tẹlẹ (gbigbe ti o kẹhin ti iru yii fi ila ila silẹ ni ọdun 2016), nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu Multitronic ko le rii mọ. O ti fi sii ni pataki ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ere ti ile-iṣẹ olugbo. Ni igbagbogbo o le rii ni iṣeto A4; A5; A6 ati A8.

Niwọn igba ti a lo Multitronic ni akọkọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju, o yẹ ki o nireti pe iru ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe laifọwọyi (ti a ṣelọpọ titi di ọdun 2016) yoo ni ipese pẹlu gbigbe yii, botilẹjẹpe awọn imukuro wa.

O tun tọ lati ṣe akiyesi pe idagbasoke yii ko lo ni apapo pẹlu eto Quattro. O jẹ ohun ti o ṣọwọn pupọ pe awọn iyipada wa ti o ṣe adaṣe pataki fun awakọ yii. Ṣugbọn pupọ julọ multitronic ko lo lori rẹ. Ninu awọn awoṣe ti a ta ni ọja atẹle, o le wa gbigbe gbigbe laifọwọyi ti iru CVT (Awọn awoṣe Audi):

• A4 ni awọn ara B6, B7 ati B8;
• A5 ni ẹhin 8T;
• A6 ninu awọn ara ti C5, C6 ati C7;
• A7 ni ẹhin C7;
• A8 ninu awọn ara ti D3 ati D4.

Bawo ni MO ṣe mọ boya ọkọ ayọkẹlẹ mi ni gbigbe Multitronic?

Fun ni pe awọn gbigbe laifọwọyi ti iru kanna le dabi oriṣiriṣi, o nira pupọ lati oju ṣe ipinnu iru gbigbe ti o ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Bii o ṣe le pinnu boya Multitronic jẹ iwulo ninu awoṣe ni ibeere?

Eyi le ṣe ipinnu nipataki nipasẹ bii gbigbe ṣe huwa lakoko ọkọ n wa ni iyara. Ti o ba nireti iyipada jia ti o mọ, ati ni akoko yii iyara ẹrọ naa dinku dinku, lẹhinna ẹrọ naa pọ pọ pẹlu apoti idimu meji ti iru Tiptronic lati Audi.

Wiwa onakan ninu aṣayan lati ṣedasilẹ iyipada ọwọ (+ ati -) ko tumọ si pe olupese ti pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ohunkohun ṣugbọn multitronic. Ni ọran yii, awọn aṣayan tun dabaa pẹlu imita ti iṣakoso ọwọ ti iyipada lati iyara kan si ekeji.

Nigbati, ninu ilana ti wiwọn wiwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ, iyipada kekere kan ni gbogbo 20 km / h, ṣugbọn ko si awọn ayipada pataki ninu iyara ẹrọ, eyi tọka pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu Multitronic. Ko si iru ipa bẹ ninu awọn apoti pẹlu iyipada ti o wa titi ninu awọn iṣiro jia.

Apoti Onitumọ pupọ: awọn anfani ati ailagbara rẹ

Nitori awọn ẹya apẹrẹ, apoti apoti iyatọ ko lagbara lati ṣe igbasilẹ iyipo giga lati ọkọ ayọkẹlẹ si awọn kẹkẹ iwakọ. Laibikita o daju pe awọn onise-ẹrọ ti n gbiyanju lati yọkuro aipe yii fun awọn ọdun mẹwa, nitorinaa eleyi ko ti ni aṣeyọri ni kikun. Botilẹjẹpe diẹ ninu awọn oluṣe adaṣe ti ṣakoso lati ṣẹda awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ti o le ṣe inudidun awọn egeb idaraya. Apẹẹrẹ ti eyi ni idagbasoke Subaru - Limeatronic, eyiti a fi sori ẹrọ ni awoṣe Levorg.

Bi fun apoti Multitronic, eyiti o lo ni diẹ ninu awọn awoṣe Audi, awọn anfani ti gbigbe yii pẹlu:

• Didara giga ti gigun, ati awọn dainamiki itunu, eyiti o jẹ ti iwa ti gbogbo awọn oriṣi iyipada gbigbe nigbagbogbo, ṣugbọn awọn iyatọ ti ọkọ ko dale daada lori iyara ẹrọ;
• Nitori otitọ pe ko si awọn aafo laarin awọn ayipada jia (ipin jia yipada laisi fifọ iyipo), ọkọ ayọkẹlẹ yara yarayara ju ọkan ti o ni ipese pẹlu iru apoti aifọwọyi miiran;
• Kuro ko lo epo diẹ sii, gẹgẹbi ọran pẹlu awọn analogs ti agbara nipasẹ oluyipada iyipo kan, nitorinaa apẹrẹ jẹ fẹẹrẹfẹ pupọ. Ṣeun si eyi ati opo didara ti o ga julọ ti lilo iyipo, gbigbe ngbanilaaye lati ṣafipamọ epo ni lafiwe pẹlu awọn analogues ti o ni ipese pẹlu oluyipada iyipo;
• Ọkọ ayọkẹlẹ naa dahun dara julọ si titẹ atẹgun gaasi.

Ṣugbọn, laibikita ipa rẹ, Multitronic ni nọmba awọn alailanfani to ṣe pataki:

1. Nigbati gbigbe ọkọ ba duro ni isalẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le yiyi ti a ko ba fi awọn paadi ọwọ ọwọ daradara si disiki naa;
2. Oluṣelọpọ ko ṣeduro gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti o fọ nipa fifa - o dara lati lo ọkọ nla ti o fa;
3. Awọn ẹya ti gbigbe yii ni igbesi aye iṣẹ kekere;
4. Ti apoti naa ba kuna, atunṣe rẹ jẹ gbowolori, ati pe ko si ọpọlọpọ awọn amoye ti o loye ẹrọ ti gbigbe yii.

Ninu nkan miiran lafiwe ti iyatọ kan ati apoti roboti kan ni a ṣe akiyesi.

awari

Nitorinaa, ni ifiwera pẹlu awọn gbigbe gbigbe laifọwọyi miiran, Multitronic ni awọn anfani tirẹ, fun apẹẹrẹ, isare didan ati eto-aje to dara. Ti o ba tọju itọju ọkọ ayọkẹlẹ yi daradara ni ọna ti akoko, lẹhinna yoo ṣiṣẹ fun igba pipẹ. Ṣugbọn atunṣe ti ẹyin lẹhin didanu rẹ yoo ma ni nkan ṣe pẹlu egbin to ṣe pataki. O ṣẹlẹ pe awọn oluwa ti ibudo iṣẹ naa sọ pe epo ko yipada ni apoti yii, o dara ki a ma jiyan, ṣugbọn ni rọọrun lati wa idanileko miiran.

Ni afikun, a funni ni atunyẹwo fidio kukuru ti awọn aiṣedede ti o wọpọ ti apoti CVT Audi Multitronic:

Kini o fọ, ṣubu ki o wọ ni Audi Multitronic CVT (01J)?