Ẹrọ naa ati opo iṣẹ ti silinda egungun akọkọ

Aringbungbun ano ti eto braking ọkọ ni silinda titunto si egungun (ti a kuru bi GTZ). O yi igbiyanju pada lati efatelese idaduro sinu titẹ eefun ninu eto naa. Jẹ ki a ṣe akiyesi awọn iṣẹ ti GTZ, iṣeto rẹ ati opo iṣiṣẹ. Jẹ ki a fiyesi si awọn peculiarities ti iṣẹ eroja ni iṣẹlẹ ti ikuna ti ọkan ninu awọn ọna rẹ.

Titiipa silinda: idi rẹ ati iṣẹ rẹ

Ninu ilana ti braking, awakọ taara ṣiṣẹ lori efatelese egungun, eyiti o gbejade si awọn pistoni ti silinda oluwa. Awọn pisitini, ti n ṣiṣẹ lori omi bibajẹ, mu awọn silinda egungun ṣiṣẹ. Lati ọdọ wọn, ni ọwọ, awọn pisitini ti wa ni itẹsiwaju, titẹ awọn paadi idaduro si awọn ilu tabi awọn disiki. Išišẹ ti silinda oluwa ṣẹṣẹ da lori ohun-ini ti omi bibajẹ ko ni lati fipa pọ labẹ iṣe ti awọn ipa ti ita, ṣugbọn lati tan titẹ.

Ọga silinda naa ni awọn iṣẹ wọnyi:

• gbigbe ti agbara ẹrọ lati efatelese egungun lilo omi fifọ si awọn silinda ti n ṣiṣẹ;
• idaniloju braking ti o munadoko ti ọkọ.

Lati mu ipele ti aabo pọ si ati rii daju igbẹkẹle ti o pọ julọ ti eto, fifi sori ẹrọ ti awọn silinda titunto si apakan meji ti pese. Olukuluku awọn apakan n ṣiṣẹ iṣẹ iyipo ti ara rẹ. Ninu awọn ọkọ iwakọ kẹkẹ-ẹhin, iyika akọkọ jẹ iduro fun awọn idaduro ti awọn kẹkẹ iwaju, ekeji fun awọn kẹkẹ ẹhin. Ninu ọkọ iwakọ kẹkẹ iwaju, awọn idaduro ni iwaju awọn ọtun ati awọn kẹkẹ ẹhin apa osi ni iṣẹ nipasẹ Circuit akọkọ. Ekeji jẹ iduro fun awọn idaduro ni iwaju apa osi ati awọn kẹkẹ ẹhin ọtun. Eto yii ni a pe ni akọ-rọsẹ ati lilo ni ibigbogbo.

Ẹrọ ti silinda egungun akọkọ

Ọga silinda titunto si wa lori ideri iṣẹ fifi ṣẹ egungun. Nọmba ti igbekale ti silinda egungun akọkọ jẹ bi atẹle:

• ara;
• ojò (ifiomipamo) GTZ;
• pisitini (2 pcs.);
• pada awọn orisun omi;
• lilẹ cuffs.

Omi ifa omi silinda titunto si wa ni taara loke silinda ati pe o ni asopọ si awọn apakan rẹ nipasẹ ṣiṣii ati awọn iho isanpada. Omi ifiomipamo jẹ pataki lati tun kun omi inu eto egungun bi iṣẹlẹ ba jo tabi evaporation. Ipele omi le wa ni abojuto ni oju nitori awọn odi sihin ti ojò, nibiti awọn ami iṣakoso wa.

Ni afikun, sensọ pataki kan ti o wa ninu ojò n ṣakiyesi ipele omi. Ni iṣẹlẹ ti omi ba ṣubu ni isalẹ oṣuwọn ti a fi idi mulẹ, atupa ikilo ti o wa lori panẹli ohun elo tan ina.

Ile GTZ ni awọn pistoni meji pẹlu awọn orisun ipadabọ ati awọn ifikọti lilẹ roba. A nilo awọn aṣọ lati fi ami si awọn pisitini ninu ile, ati orisun omi ti pese ipadabọ kan ati mu awọn pistoni ni ipo atilẹba wọn. Awọn pistoni n pese titẹ omi fifọ to tọ.

Silinda oluwa ṣẹ egungun le wa ni ipese ni aṣayan pẹlu sensọ titẹ iyatọ. Igbẹhin jẹ pataki lati kilọ fun awakọ nipa aiṣedeede ninu ọkan ninu awọn iyika nitori pipadanu wiwọ. Sensọ titẹ le wa ni mejeeji ni silinda oluwa fọ ati ni ile lọtọ.

Awọn opo ti isẹ ti awọn silinda titunto si egungun

Ni akoko ti a tẹ efatelese egungun, ọpa igbale igbale bẹrẹ lati ti piston Circuit akọkọ. Ninu ilana gbigbe, o pa iho imugboroosi, nitori eyiti titẹ ninu agbegbe yii bẹrẹ lati pọ si. Labẹ ipa ti titẹ, iyika keji bẹrẹ iṣipopada rẹ, titẹ ninu eyiti o tun ga soke.

Nipasẹ iho fori, omi bibajẹ wọ inu ofo ti a ṣe lakoko gbigbe awọn pistoni. Awọn pisitini naa n gbe niwọn igba ti orisun omi ipadabọ ati awọn iduro ninu ile gba wọn laaye lati ṣe bẹ. Awọn idaduro ni a lo nitori titẹ agbara ti o pọ julọ ti o ṣẹda ninu awọn pistoni.

Lẹhin pipaduro ọkọ ayọkẹlẹ, awọn pistoni pada si ipo atilẹba wọn. Ni ọran yii, titẹ ninu awọn iyika di graduallydi begins bẹrẹ lati ni ibamu si ọkan ti oyi oju aye. Gbigbajade ni awọn iyika iṣẹ ni idilọwọ nipasẹ omi bibajẹ, eyiti o kun awọn ofo lẹhin awọn pistoni. Nigbati pisitini ba n gbe, omi naa pada si apo nipasẹ iho iho.

Ṣiṣe eto ni idi ti ikuna ti ọkan ninu awọn iyika naa

Ni iṣẹlẹ ti ṣiṣan omi fifọ ni ọkan ninu awọn iyika naa, ekeji yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ. Pisitini akọkọ yoo gbe nipasẹ silinda titi o fi kan si piston keji. Igbẹhin naa yoo bẹrẹ gbigbe, nitori eyi ti awọn idaduro ti agbegbe keji yoo muu ṣiṣẹ.

Ti jo ba waye ni iyika keji, silinda oluwa ṣẹ egungun yoo ṣiṣẹ ni ọna ti o yatọ. Àtọwọdá akọkọ, nitori iṣipopada rẹ, n ṣe piston keji. Igbẹhin naa nlọ larọwọto titi iduro naa yoo de opin ti ara silinda. Nitori eyi, titẹ ninu iyika akọkọ bẹrẹ si jinde, ati pe ọkọ ti wa ni idaduro.

Paapa ti irin-ajo efatelese egungun pọ si nitori jijo omi, ọkọ yoo wa ni iṣakoso. Sibẹsibẹ, braking kii yoo munadoko.