Idanwo iwakọ Ford Fiesta

Kini o nilo lati ṣe pẹlu Fiesta ni kete lẹhin rira, bawo ni idiyele Sony console ati bii ko ṣe dapo ninu awọn aṣayan fun oṣiṣẹ isuna ...

Eto naa jẹ atẹle yii: o yọkuro $ 6 lati akọọlẹ rẹ, lọ si ile -iṣọ ki o ra Ford Fiesta tuntun kan. Lẹhinna o wakọ si ile itaja to sunmọ fun awọn taya to dara, paapaa dara julọ - ni pipe pẹlu awọn kẹkẹ 903 -inch. Bẹẹni, awọn eniyan wa ti o wakọ SUV nla pẹlu awọn taya gbogbo akoko fun ọdun mẹta ati pe inu wọn dun gaan. Ṣugbọn roba, eyiti o yi aratuntun perky sinu oṣiṣẹ alariwo pupọ, ti n tiraka lati fo ni eyikeyi akoko ni agbegbe Kazan, jẹ ifosiwewe nikan ti o le fa aratuntun si isalẹ ọja naa.

Awọn iyokù Fiesta dara pupọ. Mu, fun apẹẹrẹ, awọn iwo. Tuntun - Aston Martin (lati awọn afiwera pẹlu ami iyasọtọ yii, “Ford” ko le sa fun nitori grille gbooro pẹlu awọn ila petele chrome) ti kilasi rẹ. Paapaa Kia Rio ti o ni imọlẹ ti bajẹ lodi si ipilẹṣẹ rẹ. Ati pe ti sedan Fiesta ba wo dani ati kii ṣe gbogbo ara, lẹhinna hatchback jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa pupọ. Ni afikun, Fiesta ni Russia ti tẹlẹ gba olokiki ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o pe fun awakọ alakobere mejeeji ati eniyan ti o nifẹ awakọ ti nṣiṣe lọwọ.

On soro ti Rio. Ti Kia pẹlu awọn idiyele ẹdinwo iṣowo ni o kere ju $ 6 ati Hyundai Solaris - $ 573, lẹhinna Fiesta sedan, eyiti yoo jiyan pẹlu awọn awoṣe wọnyi fun olura, pẹlu gbogbo awọn ẹdinwo ti o ṣeeṣe (eto atunlo ati Ford Credit) le ra fun $ 6 ... Iye owo saloon deede jẹ $ 521 hatchback - $ 5.

Ati eyi pẹlu otitọ pe awọn imọ-ẹrọ pupọ diẹ sii wa nibi ju awọn oludije lọ. Fun apẹẹrẹ, fun igba akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii le ṣogo eto braking laifọwọyi (Ilu Idaduro Ti nṣiṣe lọwọ). O munadoko ni awọn iyara lati 15 si 30 km / h ati iranlọwọ lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro ni iwaju iduro tabi idiwọ gbigbe lọra ni lilo ẹrọ amọ lesa ti o ṣe iwọn aaye nigbagbogbo si ọkọ ni iwaju ni aaye to to awọn mita 12. Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ LED tun wa, ati eto multin SYNC pẹlu lilọ kiri ati iṣakoso ohun. Ṣugbọn pupọ julọ “awọn eerun” wọnyi wa ni iṣeto Titanium, idiyele eyiti o bẹrẹ ni $ 9. Ati paapaa nibi iwọ yoo ni lati sanwo $ 849 fun Idaduro Ilu Ti nṣiṣe lọwọ.

Ẹya ti o rọrun julọ ati ifarada julọ ti Ambiente ni ipese pẹlu awọn baagi afẹfẹ meji nikan, awakọ ina ti gbogbo awọn ferese ati awọn digi ẹgbẹ, bakanna pẹlu kẹkẹ apoju iwọn ni kikun. Fun $ 460. si ṣeto yii o le ṣafikun air conditioner, Ẹrọ orin CD ti o ni agbara MP3, kẹkẹ idari multifunction, Jack fun ẹrọ ita ati eto ohun afetigbọ mẹfa. Gbogbo eyi wa ninu package “ti o dara julọ”.

Ṣugbọn deede awọn ti onra wọnyẹn ti o yan package ifarada yoo gba console aarin akọkọ julọ, iru si oriṣi bọtini foonu alagbeka. Eyi wa lori gbogbo awọn ero pẹlu “isiseero” ti a gbekalẹ ni Kazan, ati pe awọn ẹya pẹlu PowerShift gba iyan Sony console ti o yan (eyiti o wa ninu package aṣayan $ 618) - laiseaniani o jẹ aṣa pupọ, ṣugbọn kii ṣe atilẹba.

Pupọ julọ ti gbogbo awọn ifiyesi ni ipilẹṣẹ nipasẹ apoti Powershift (o le ra ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iyara 5 “isiseero”), eyiti o lọra pupọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ford tẹlẹ. Lakoko imudojuiwọn Fiesta, gbigbe ti yipada ni isẹ: wiwo wiwo pẹlu ẹrọ naa ti ni ilọsiwaju, awọn disiki idimu ti yipada, ati fi software miiran sii. Gẹgẹbi abajade, “robot” yipada fere laisi idaduro ati ṣafihan ni kikun agbara ti ẹrọ naa (o jẹ ọkan fun gbogbo Fiesta - epo petirolu Ti-VCT lita 1,6 ati pe, ti o da lori famuwia naa, o fun 85, 105 tabi 120 horsepower).

Lẹhin ti atunṣe European, awọn ẹya Fiesta ti a pinnu fun tita ni orilẹ-ede wa ni adaṣe ni Kazan lati pade awọn aini ti ọja Russia. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipese pẹlu ferese gbigbona ati awọn digi ẹgbẹ, awọn ijoko iwaju ti o gbona, ẹrọ naa ti ni ibamu si agbara epo AI-92, a ti fi awọn bulọọki ipalọlọ miiran sii, awọn eto idadoro ti yipada ni itọsọna ti aigbọwọ, ati imukuro ilẹ. ti pọ nipasẹ 20 mm (to 167 milimita).

Lati le ṣaṣeyọri ifasilẹ ilẹ ti o ga julọ, awọn onise-ẹrọ Ford ni lati yi iwọn awọn orisun omi ati rirọ ti awọn apanirun pada. Awọn aṣoju ti ile-iṣẹ ṣe idaniloju pe ilosoke ninu imukuro ilẹ ko ni ipa lori mimu ọkọ ayọkẹlẹ. Nitootọ, Fiesta ṣe itọsọna daradara: o mu opopona dara ni iyara ati pe o fẹrẹ ko ni yiyi ni awọn igun. Sedan ati hatchback ni awọn olugba-mọnamọna oriṣiriṣi, ati iyatọ ti ilẹkun marun ni imọlara diẹ sii ati lile si mi. Fiesta tuntun, botilẹjẹpe o daju pe o ti ṣe akiyesi ni itunu diẹ sii (pẹlu nitori awọn igbo igbo nla fun idadoro asulu ti o lagbara), tun lagbara lati pese idunnu awakọ.

Ṣugbọn roba ... Pẹlu awọn taya Euro ti Kama Euro, pẹlu eyiti Egba gbogbo Fiesta ti o fi ile-iṣẹ silẹ ni Naberezhnye Chelny ti wa ni tita, ọkọ ayọkẹlẹ naa huwa lainidi ni awọn iyara opopona, ariwo ati ariwo pupọ. "A ni diẹ ninu awọn adehun si awọn alabaṣepọ wa," Konstantin Timatkov, oluṣakoso tita ọja fun Ford Sollers, salaye ni apejọ apero kan. Ẹya ti o ni awọn taya Michelin 16-inch jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata, ti o duro si opopona bi awọn ẹyin ti o sun ninu pan didin, paapaa ni awọn iyara ti o ju 120 ibuso fun wakati kan.

On soro ti overclocking. Ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhin kẹkẹ ti eyiti a joko, o fee kuro ni ibi giga ti ọkọ ofurufu Moscow-Kazan, ni iyara ti 120 km / h ti ṣe ikilọ kan pe yoo de iyara iyara rẹ julọ (ni ibamu si iwe irinna naa, o jẹ awọn ibuso 188 fun wakati kan). Lẹhin 140 km / h, Fiesta duro idahun si titẹ atẹgun gaasi: ẹrọ naa n dun gaan, ṣugbọn sedan kọ lati mu yara.

Bi o ti wa ni jade, eyi kii ṣe aṣiṣe ninu eto naa, ṣugbọn abajade ti o daju pe awọn oniṣowo ti o ti ni idanwo awọn Ford tuntun ṣaaju ki a to idanwo pẹlu eto MyKey (eyiti o wa ninu Trend, Trend Plus ati awọn ipele gige Titanium). O fi opin si iyara ati iwọn didun to pọ julọ ti eto ohun afetigbọ. Ni ọran yii, a ko nilo idiwọn atọwọda, ṣugbọn fojuinu pe o ra Fiesta tuntun fun ọmọ rẹ. Lẹhin ti o ti ṣeto awọn eto kan lori bọtini rẹ, o le rii daju pe oun kii yoo fun pọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o ni idamu nipasẹ eto ohun.

Fiesta tuntun ni ohun gbogbo lati di aṣeyọri ni Russia. Inu inu ti aṣa pẹlu dasibodu ti o tutu, awọn ohun elo ipari didara giga ati awọn solusan dani bi itanna apejọ efatelese tabi visor ti o sọ lori iyara ati tachometer - awọn eroja wọnyi ni a ṣe daradara ti o ko fẹ lati rii aṣiṣe pẹlu iṣẹ ṣiṣe. . Botilẹjẹpe awọn ijoko profaili ti o wa nibi, dajudaju, ko ni itunu pupọ (kii ṣe lati oju iwo ti fifuye lori ẹhin isalẹ, ṣugbọn lati oju-ọna ti ibalẹ) ati iṣẹ ti kondisona afẹfẹ jẹ o han ni ko to: paapaa ṣiṣẹ ni kikun agbara, o ko le bawa pẹlu awọn 30-degree ooru.

Ford ni igboya pe itan pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 970 ti a ta ni ọdun kan, lẹhin eyi ti ile-iṣẹ duro lati ta Fiesta ni Russia, kii yoo tun ṣe ara rẹ. Nigbati o nwo ni hatchback ti a ṣe imudojuiwọn (sedan si iye ti o kere ju), o gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o wa ni oke 10 ti o dara julọ julọ ni agbaye (ni 2011-2013) ati Yuroopu (ni ọdun 2012-2015), tun le fa Russian awon ti onra. Ohun akọkọ kii ṣe lati gbagbe nipa iyipada roba.