Trambler: ẹrọ, iṣẹ-ṣiṣe, ṣayẹwo

Awọn eroja oriṣiriṣi wa ninu eto iginisonu ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, lori iṣẹ ṣiṣe eyiti ipese akoko ti sipaki ninu silinda kan pato da. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, ilana yii ni iṣakoso ti itanna ni ibamu pẹlu sọfitiwia ti a fi sii ninu ẹrọ iṣakoso.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ (kii ṣe awọn alailẹgbẹ ti ile nikan, ṣugbọn awọn awoṣe ajeji) ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ ẹrọ ti o pin awọn ifihan si ọpọlọpọ awọn apa ti eto naa. Lara iru awọn ilana yii ni olupin kaakiri kan.

Kini olupin kaakiri?

A tun pe apakan yii ni fifọ olupin kaakiri ninu eto iginisonu. Bi orukọ ṣe daba, siseto yii ni ipa ninu pipade / ṣiṣi iyika ti ọkan ninu awọn iyika itanna ọkọ.

A le rii apakan pẹlu oju ihoho nipa gbigbe hood soke. Olupin naa yoo wa ni agbegbe ti ideri ori silinda naa. Ko le dapo pẹlu ohunkohun, nitori awọn okun onirin giga ti sopọ si ideri rẹ.

Kini o jẹ fun olupin kaakiri?

Olupin naa ṣe idaniloju ipese akoko ti iwuri ti o wa lati ori ori (okun iginisonu). Awọn ilana oriṣiriṣi mẹrin waye ni silinda kọọkan ti ẹrọ ẹlẹsẹ mẹrin, eyiti o tun ṣe ni ọna kika cyclical.

Ninu ọkọọkan kan ninu awọn silinda (kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni aṣẹ ọpọlọ kanna), a fi idapọ epo-idana pọ. Nigbati paramita yii ba de iye ti o pọ julọ (fifun ẹrọ), itanna sipaki yẹ ki o ṣẹda isun silẹ ninu iyẹwu ijona.

Lati rii daju yiyi didan ti crankshaft, awọn iṣọn ko waye ni titan, ṣugbọn da lori ipo ti awọn cranks. Fun apẹẹrẹ, ninu diẹ ninu awọn ẹrọ 6-silinda, aṣẹ titan sipaki jẹ atẹle wọnyi. Ni akọkọ, itanna kan ti ṣẹda ni silinda akọkọ, lẹhinna ni ẹkẹta, lẹhinna ni kẹrin, ati iyipo naa pari pẹlu keji.

Ni ibere fun didan lati ṣẹda ni iduroṣinṣin ni ibamu pẹlu aṣẹ ti awọn iyika aago, o nilo olupin kaakiri kan. O ṣe idiwọ iyika itanna ni diẹ ninu awọn iyika, ṣugbọn o pese lọwọlọwọ si ọkan kan.

Iginisita ti adalu epo laisi olupin kaakiri ninu eto olubasọrọ ko ṣee ṣe, nitori o ṣe ipinfunni aṣẹ ti ibere awọn silinda. Ni ibere fun foliteji lati de ni akoko asọye ti o muna, a ṣe amuṣiṣẹpọ ṣiṣẹpọ pẹlu iṣiṣẹ ọna ẹrọ pinpin gaasi.

Nibo ni olupin wa?

Ni ipilẹ, olupin kaakiri, laibikita awoṣe rẹ, wa lori ideri ori silinda. Idi ni pe a ti ṣeto ọpa olupin kaakiri ni iyipo nitori iyipo camshaft ti ẹrọ pinpin gaasi.

Nitorinaa laini itanna lati ọdọ olupin kaakiri si okun iginisonu ati batiri ko gun ju, a ti fi olupin-fifọ sori ẹgbẹ ti ideri ori silinda pẹlu eyiti batiri naa wa.

Ẹrọ olupin kaakiri ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Ti o da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, siseto yii le ni eto tirẹ, ṣugbọn awọn eroja bọtini ni apẹrẹ ti o jọra. Trambler ni awọn paati bọtini atẹle:

• Ṣafati pẹlu jia, eyiti o ṣe awopọ pẹlu awakọ akoko;
• Awọn olubasọrọ ti o fọ iyika itanna (gbogbo nkan ni a pe ni fifọ);
• Ideri ninu eyiti a ti ṣe awọn iho olubasọrọ (awọn okun BB ni asopọ si wọn). Ninu apakan yii, a mu awọn olubasọrọ jade fun okun waya kọọkan, bakanna bi okun aringbungbun ti n bọ lati okun iginisonu;
• Labẹ ideri naa esun wa ti a gbe sori ọpa. O tun ṣe asopọ awọn olubasọrọ ti abẹla ati awọn okun waya aarin;
• Oluṣakoso akoko akoko iginisonu.

Eyi jẹ ero ti o wọpọ fun iyipada olubasọrọ ti olupin kaakiri. Iru iru ti kii ṣe kan si tun wa, eyiti o ni irufẹ ọna kan, sensọ opo-Hall nikan ni a lo bi fifọ. O ti fi sii dipo module fifọ.

Anfani ti iyipada alaini ifọwọkan ni pe o lagbara lati kọja folti ti o ga julọ (diẹ sii ju ilọpo meji).

Ilana ti iṣẹ ti olupin kaakiri bi atẹle. Sensọ crankshaft n ran eefun si okun. Ninu rẹ, ni ipele yii, yikaka akọkọ n ṣiṣẹ. Ni kete ti ifihan kan ba de ẹrọ naa, yiyi atẹgun ti wa ni mu ṣiṣẹ, ninu eyiti a ṣẹda folda giga kan nitori ifasita itanna. Lọwọlọwọ n ṣan nipasẹ okun aringbungbun si olupin kaakiri.

Ẹyọ yiyi n pa okun akọkọ pẹlu okun ifa itanna ti o baamu. Ti pese polusi foliteji giga tẹlẹ si ẹya itanna to baamu ti silinda kan pato.

Awọn alaye nipa awọn eroja pataki julọ ti ẹrọ olupin

Awọn eroja oriṣiriṣi ti olupin n pese idalọwọduro akoko ti ipese ina mọnamọna si yiyi akọkọ ti okun ati pinpin deede ti pulse giga-voltage. Wọn tun gba ọ laaye lati ṣatunṣe akoko ti idasile sipaki da lori ipo iṣẹ ti ẹrọ naa (iyipada akoko ina) ati ṣe awọn iṣẹ miiran. jẹ ki ká ro wọn ni diẹ apejuwe awọn.

Igbale eleto

Ẹya yii jẹ iduro fun yiyipada akoko akoko iginisonu (UOZ), ti o ba nilo fun iṣẹ ṣiṣe daradara julọ ti motor. Atunse ti wa ni ṣe ni akoko nigbati awọn engine ti wa ni tunmọ si pọ fifuye.

Olutọsọna yii jẹ aṣoju nipasẹ iho pipade, eyiti o ni asopọ nipasẹ okun to rọ si carburetor. Awọn olutọsọna ni o ni diaphragm. Igbale ti o wa ninu carburetor wakọ diaphragm olutọsọna igbale.

Nitori eyi, igbale tun ṣẹda ni iyẹwu keji ti ẹrọ naa, eyiti o yipada diẹ ninu kamera idalọwọduro nipasẹ disiki gbigbe. Yiyipada awọn ipo ti diaphragm nyorisi si tete tabi pẹ iginisonu.

Octane atunṣe

Ni afikun si olutọsọna igbale, apẹrẹ ti olupin n gba ọ laaye lati ṣatunṣe akoko imuna. Atunse octane jẹ iwọn pataki lori eyiti ipo ti o pe ti ile olupin ti o ni ibatan si camshaft ti ṣeto (o yiyi ni itọsọna ti jijẹ tabi dinku UOZ).

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba tun jẹ epo pẹlu awọn onipò oriṣiriṣi ti petirolu, o jẹ dandan lati ṣeto ni ominira lati ṣeto oluyipada octane fun isunmọ akoko ti adalu afẹfẹ-epo. Atunṣe naa ni a ṣe ni laišišẹ ati ni iyara aisimi ti o pe ati akopọ idapọ (awọn skru pataki ninu ara carburetor).

Awọn ọna ṣiṣe olubasọrọ

Iru eto ina yii jẹ afiwe si eto olubasọrọ kan. Iyatọ rẹ ni pe ninu ọran yii a ti lo olutọpa ti kii ṣe olubasọrọ (sensọ Hall ti a fi sori ẹrọ ni olupin dipo ti fifọ kamẹra). Bakannaa, a yipada ti wa ni bayi lo lati ṣiṣẹ awọn eto. Eto isunmọ ti kii ṣe olubasọrọ ko ni jiya lati sisun olubasọrọ, eyiti oludaduro kamẹra n jiya lati.

Awọn oriṣi awọn olupin kaakiri

Iru eto iginisonu da lori iru olupin kaakiri. Awọn oriṣi mẹta wọnyi wa:

• Olubasọrọ;
• Olubasọrọ;
• Itanna.

Awọn olupin kaakiri jẹ imọ -ẹrọ ti atijọ julọ. Wọn lo ẹrọ fifọ ẹrọ. Ka diẹ sii nipa eto igbaradi olubasọrọ lọtọ.

Awọn olutọpa ti kii ṣe olubasọrọ ko lo ẹrọ fifọ ẹrọ-ẹrọ kan. Dipo, sensọ Hall kan wa ti o firanṣẹ awọn isọ si iyipada iru-transistor kan. Ka diẹ sii nipa sensọ yii. nibi... Ṣeun si olupin kaakiri, o ṣee ṣe lati mu foliteji iginisonu pọ si, ati awọn olubasọrọ kii yoo jo.

Paapaa, nitori foliteji iginisonu ti o ga julọ, idapo afẹfẹ-idana n tan ni akoko ti akoko (ti o ba ṣeto UOZ ni deede), eyiti o ni ipa rere lori awọn iyipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati jijẹ rẹ.

Awọn ọna ẹrọ ina mọnamọna ko ni olupin kaakiri bii iru, nitori ko si awọn ilana ti a nilo lati ṣẹda ati kaakiri pulse iginisonu. Ohun gbogbo n ṣẹlẹ ọpẹ si awọn imukuro itanna ti a firanṣẹ nipasẹ ẹrọ iṣakoso itanna. Awọn ọna ẹrọ itanna tun jẹ ti ẹya ti igbaradi olubasọrọ.

Ninu awọn ẹrọ ti o ni ipese pẹlu olupin kaakiri, olupin kaakiri yii yatọ. Diẹ ninu wọn ni ọpa gigun, awọn miiran ni kukuru kan, nitorinaa paapaa pẹlu iru iru eto eto iginisonu, o nilo lati yan olupin fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato.

Awọn abuda pataki ti olupin kaakiri

Ẹrọ onikaluku ni awọn abuda iṣẹ tirẹ, ati nitorinaa olupin gbọdọ tunṣe si awọn ẹya wọnyi. Awọn ipele meji wa ti o ni ipa lori iduroṣinṣin ti ẹrọ ijona inu:

• Awọn igun ti awọn titi ipinle ti awọn olubasọrọ. Piramu yii ni ipa lori iyara ti pipade ẹrọ itanna kaakiri. O ni ipa lori bawo ni agbara idiyele yikaka ṣe gba agbara lẹhin igbasilẹ. Didara sipaki funrararẹ da lori agbara lọwọlọwọ;
• Akoko iginisonu. Pulọọgi ti o wa ninu silinda ko yẹ ki o ṣe ina ni akoko ti pisitini n rọ BTC ati mu aarin okú oke, ṣugbọn diẹ diẹ sẹyin, ki nigbati o ba dide patapata, ilana ijona epo ti bẹrẹ tẹlẹ ati pe ko si idaduro kankan. Bibẹẹkọ, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ le sọnu, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba yi ọna awakọ pada. Nigbati awakọ naa ba yipada lojiji si awakọ ere idaraya, o yẹ ki iginisonu naa jẹ iṣaaju diẹ, ki ilana iginisonu ko ni idaduro nitori ailagbara ti crankshaft. Ni kete ti ọkọ-iwakọ yipada si ara ti wọnwọn, awọn ayipada UOZ.

Awọn ipele mejeji ti wa ni ofin ni olupin kaakiri. Ninu ọran akọkọ, eyi ni a ṣe pẹlu ọwọ. Ninu ọran keji, olupin kaakiri ominira ṣatunṣe si ipo iṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Lati ṣe eyi, ẹrọ naa ni olutọsọna centrifugal pataki kan, eyiti o yipada akoko ipese sipaki ki o jona adalu ni akoko ti pisitini kan de ọdọ TDC.

Awọn aiṣedede Trambler

Niwọn igba ti olupin kaakiri ọpọlọpọ awọn ẹya kekere lori eyiti ẹru itanna to lagbara lori rẹ, ọpọlọpọ awọn iṣẹ-ṣiṣe le waye ninu rẹ. Awọn wọpọ julọ ni atẹle:

• Nigbati ẹrọ naa ko ba duro nitori pipa ina naa, ṣugbọn nitori awọn ifosiwewe ti ko dara (kurukuru ti o wuwo, lakoko eyiti o le ṣe akiyesi fifọ awọn okun ibẹjadi), ideri olupin le bajẹ. Awọn iṣẹlẹ loorekoore wa nigbati a ba ṣẹda awọn dojuijako ninu rẹ, ṣugbọn diẹ sii nigbagbogbo awọn olubasọrọ n sun tabi ṣe eeṣe. Iru ibajẹ bẹẹ le jẹ nitori iṣẹ riru riru;
• Fiusi esun ti fẹ. Ni idi eyi, o nilo rirọpo rẹ, nitori pe polusi kii yoo lọ si ọna kukuru;
• Kapasito naa ti lu. Iṣoro yii nigbagbogbo tẹle pẹlu ilosoke ninu folti ti a pese si awọn abẹla naa;
• Ibajẹ ti ọpa tabi iṣelọpọ ibajẹ si ile ti ẹrọ naa. Ni ọran yii, o tun nilo lati rọpo apakan ti o fọ;
• Fọ ti igbale. Aṣiṣe akọkọ jẹ aṣọ diaphragm tabi o jẹ dọti.

Ni afikun si awọn ti a ṣe atokọ, awọn idibajẹ ajeji le waye ni olupin kaakiri. Ti awọn aiṣedede eyikeyi wa ninu ipese sipaki, ẹrọ gbọdọ wa ni afihan si alamọja kan.

Bii o ṣe le ṣayẹwo boya o ṣiṣẹ?

Lati rii daju pe iṣẹ riru ti ọkọ ayọkẹlẹ ni nkan ṣe pẹlu ibajẹ ninu olupin kaakiri, o nilo lati ṣe awọn igbesẹ pupọ:

• A yọ ideri kuro ki a ṣe ayewo fun iṣelọpọ ti ifoyina, awọn idogo carbon tabi ibajẹ ẹrọ. Dara lati ṣe ni imọlẹ to dara. Inu yẹ ki o ni ominira ti ọrinrin ati eruku graphite. Ko yẹ ki o jẹ ibajẹ lori bọtini esun, ati pe awọn olubasọrọ yẹ ki o mọ;
• Ṣayẹwo ayewo nipasẹ sisọ rẹ. A ṣe ayewo diaphragm fun omije, rirọ, tabi kontaminesonu. Elasticity ti eroja naa tun ṣayẹwo nipasẹ okun ti ẹrọ naa. Lati ṣe eyi, oluwa ọkọ ayọkẹlẹ fa ni afẹfẹ lati okun diẹ diẹ ati pa iho naa pẹlu ahọn rẹ. Ti igbale naa ko ba parẹ, lẹhinna diaphragm n ṣiṣẹ daradara;
• Ṣiṣayẹwo aiṣedede kapasito naa ni a rii nipa lilo multimeter (eto ko to ju 20 μF). Ko yẹ ki o jẹ awọn iyapa loju iboju ẹrọ;
• Ti ẹrọ iyipo ba kọja nipasẹ, lẹhinna a le ṣee ṣe aṣiṣe yii nipa yiyọ ideri kuro ati sisopọ olubasọrọ ti okun aarin pẹlu esun. Pẹlu ẹrọ iyipo iṣẹ, itanna ko yẹ ki o han.

Iwọnyi ni awọn ilana idanimọ ti o rọrun julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan le ṣe ni ominira. Fun iwadii diẹ sii ati jinlẹ jinlẹ, o yẹ ki o mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si mekaniki ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ibatan pẹlu awọn eto imin.

Eyi ni fidio kukuru kan nipa ṣiṣayẹwo fun awọn idinku ti SZ olupin-fifọ:

Ṣiṣayẹwo ati ṣatunṣe olupin kaakiri lati Svetlov

Bawo ni lati tun awọn olupin

Awọn ẹya ara ẹrọ ti atunṣe ti olupin naa da lori apẹrẹ rẹ. Wo bi o ṣe le ṣe atunṣe olupin, eyiti o lo lori awọn alailẹgbẹ ile. Niwọn igba ti ẹrọ yii nlo awọn apakan ti o jẹ koko-ọrọ si yiya ati yiya adayeba, nigbagbogbo atunṣe ti olupin wa ni isalẹ lati rọpo wọn.

Ilana iṣẹ jẹ bi atẹle:

1. Awọn skru meji ti wa ni ṣiṣi silẹ, pẹlu eyi ti rotor chopper ti wa ni asopọ si apẹrẹ ipilẹ. A ti yọ ẹrọ iyipo kuro. Ni ibere lati yago fun awọn aṣiṣe nigbati o ba ṣajọpọ ẹrọ naa, o jẹ dandan lati fi awọn aami si awọn orisun omi ati awọn iwuwo. A yọ orisun omi kuro ninu olutọsọna centrifugal.
2. Awọn nut ti wa ni unscrewed, pẹlu eyi ti awọn olubasọrọ ti awọn kapasito ti wa ni ti o wa titi. Yọ kondenser kuro. Yọ alafo idabobo ati ifoso kuro.
3. Awọn skru ti wa ni ṣiṣi silẹ lati inu ẹgbẹ olubasọrọ, lẹhin eyi ti o ti yọ kuro, ati ki o tun yọ awọn fifọ kuro lati inu rẹ.
4. Olubasọrọ gbigbe kan ti yọkuro lati ipo ẹgbẹ olubasọrọ. Titu ifoso titiipa, pẹlu eyiti a ti so ọpa olutọsọna igbale, ati ọpa funrararẹ (o wa lori ipo ti awo gbigbe).
5. Olutọsọna igbale ti tuka. Pin ti n ṣatunṣe idimu ti wa ni titẹ jade, ki idimu funrararẹ le yọ kuro. A ti yọ ọdẹ kuro ninu rẹ.
6. Awọn ọpa olupin ti yọ kuro, awọn boluti ti o ni ifipamo awọn apẹrẹ ti o jẹ ti ko ni idasilẹ. Awo agbeka naa ti yọ kuro pẹlu gbigbe.

Lẹhin ti a ti pin kaakiri, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo gbogbo awọn eroja gbigbe (ọpa, awọn kamẹra, awọn awo, gbigbe). Ko gbọdọ jẹ wiwọ lori boya ọpa tabi awọn kamẹra.

Ṣayẹwo awọn iṣẹ ti awọn kapasito. Agbara rẹ yẹ ki o wa laarin 20 ati 25 microfarads. Nigbamii ti, iṣẹ ti olutọsọna igbale jẹ ayẹwo. Lati ṣe eyi, tẹ ọpá naa ki o si fi ika rẹ pa ibamu. Diaphragm ti n ṣiṣẹ yoo di ọpa mu ni ipo yii.

O jẹ dandan lati nu awọn olubasọrọ fifọ, yi iyipada ti o wa ninu ile olupin olupin (apa apa aso), ṣatunṣe aafo olubasọrọ fifọ (o yẹ ki o jẹ nipa 0.35-0.38 mm.) Lẹhin ti a ti ṣe iṣẹ naa, ẹrọ naa ti wa ni apejọpọ ni yiyipada aṣẹ ati ni ibamu pẹlu awọn ami ti a ṣeto tẹlẹ.

Rirọpo

Ti o ba nilo rirọpo pipe ti olupin, lẹhinna iṣẹ yii ni a ṣe ni ọna atẹle:

• Batiri naa ti wa ni pipa;
• Awọn okun onirin giga-giga ni a yọ kuro lati ideri ti olupin (biotilejepe wọn ni awọn gigun ti o yatọ, wọn tun le ṣe nọmba ni ibamu pẹlu ipo ti o wa lori ideri);
• Awọn okun ti igbale eleto ti wa ni kuro;
• Atijọ olupin ti wa ni dismantled, ati ki o kan titun siseto ti fi sori ẹrọ ni awọn oniwe-ibi.

Awọn iginisonu eto ti wa ni jọ ni yiyipada ibere. Ti, lẹhin ti o rọpo olupin naa, ẹrọ naa bẹrẹ si ṣiṣẹ ni aṣiṣe (fun apẹẹrẹ, nigbati a ba tẹ pedal gaasi ni kiakia, iyara ko pọ si, ati pe ẹrọ ijona inu dabi “choke”), o nilo lati yi ipo pada diẹ. ti awọn olupin nipa titan o die-die ni ibi si miiran ami.

Fidio lori koko

Eyi ni fidio kukuru kan lori bii o ṣe le yanju iṣoro naa pẹlu ina ni kutukutu ninu ẹrọ carburetor funrararẹ:

Pada si ISORO IGBONA TETE!

Awọn ibeere ati idahun:

Kini olupin kaakiri fun? Olupin jẹ nkan pataki ninu eto iginisonu ti ọpọlọpọ awọn iran nigbamii ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O le ni ipese pẹlu olubasọrọ kan tabi ti kii ṣe olubasọrọ (Hall sensọ) fifọ. Ẹrọ yii ṣe iranṣẹ lati ṣe ina pulusi kan ti o ṣe idiwọ gbigba agbara ti yikaka ti okun iginisonu, bi abajade eyiti agbara lọwọlọwọ giga wa ninu rẹ. Itanna lati okun iginisonu lọ si okun waya giga-foliteji ti olupin kaakiri ati nipasẹ esun yiyi ni a gbejade nipasẹ awọn okun waya BB si pulọọgi sipaki ti o baamu. Da lori iṣẹ yii, ẹrọ yii ni a pe ni olupin kaakiri.

Awọn ami aiṣedeede ti olupin kaakiri. Niwọn igba ti olupin kaakiri jẹ lodidi fun pinpin ati fifun pulu-foliteji giga kan lati tan adalu afẹfẹ, gbogbo awọn aiṣedede rẹ ni ipa lori ihuwasi ti moto. Ti o da lori iseda didenukole, awọn ami aisan wọnyi le tọka si olupin kaakiri kan: ọkọ ayọkẹlẹ jerks lakoko isare; iyara aiṣiṣẹ ti ko duro; apa agbara ko bẹrẹ; ọkọ ayọkẹlẹ ti padanu ipa; kolu ti awọn ika ika piston ni a gbọ lakoko isare; alekun alekun ti ọkọ ayọkẹlẹ.