Toyota

Toyota

Toyota
Orukọ:TOYOTA
Ọdun ti ipilẹ:1937
Awọn oludasilẹ:Kiitiro Toyoda
Ti o ni:Toyota Motor Corporation
Расположение: JapanToyotaAichi
Awọn iroyin:Ka

Тип кузова: ВнедорожникХэтчбекСеданПикапУниверсалМинивэнКупеФургон

Toyota

Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Toyota

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобильного бренда в моделях В 1924 изобретатель Сакити Тоёда изобрел станок тормозов модели Тойода G. Ilana ipilẹ ti iṣiṣẹ ni pe nigbati ẹrọ naa ko ni aṣẹ, o duro funrararẹ. Ni ojo iwaju, Toyota lo ẹda yii. Ni ọdun 1929, ile-iṣẹ Gẹẹsi kan ra itọsi fun ẹrọ naa. Gbogbo awọn ere ni a fi sinu iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tiwọn. Oludasile Nigbamii, ni ọdun 1929, ọmọ Sakita rin irin-ajo akọkọ si Europe ati nigbamii si AMẸRIKA lati ni oye awọn ilana ti ikole ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ọdun 1933 ile-iṣẹ naa yipada si iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn olori ti ilu Japan, ti kọ ẹkọ nipa iru iṣelọpọ, tun bẹrẹ si idoko-owo ni idagbasoke ile-iṣẹ yii. Awọn ile-ti tu awọn oniwe-akọkọ engine ni 1934, ati awọn ti o ti lo fun kilasi A1 paati, ati ki o nigbamii fun oko nla. Awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe lati ọdun 1936. Lati ọdun 1937, Toyota ti di ominira patapata ati pe o le yan ọna idagbasoke funrararẹ. Orukọ ile-iṣẹ naa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn jẹ ọlá fun awọn ẹlẹda ati awọn ohun bi Toyoda. Awọn amoye titaja daba iyipada orukọ si Toyota. Nitorina orukọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iranti daradara. Nigbati Ogun Agbaye II bẹrẹ, Toyota, gẹgẹbi awọn ile-iṣẹ imọ-ẹrọ miiran, bẹrẹ lati ṣe iranlọwọ fun Japan ni itara. Eyun, awọn ile-bẹrẹ lati gbe awọn pataki oko nla. Nitori otitọ pe lẹhinna awọn ile-iṣẹ ko ni awọn ohun elo ti o to fun iṣelọpọ ti ẹrọ pupọ julọ, awọn ẹya ti o rọrun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe. Ṣugbọn didara awọn apejọ wọnyi ko ṣubu lati eyi. Ṣugbọn ni opin ogun ni ọdun 1944, lakoko bombu ti Amẹrika, awọn ile-iṣẹ ati awọn ile-iṣelọpọ ti run. Nigbamii, gbogbo ile-iṣẹ ti tun ṣe. Lẹhin opin ogun bẹrẹ lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ibeere fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko ogun lẹhin-ogun tobi pupọ, ati pe ile-iṣẹ ṣẹda ile-iṣẹ lọtọ fun iṣelọpọ awọn awoṣe wọnyi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin ajo ti awoṣe "SA" ni a ṣe ni ara titi di ọdun 1982. Labẹ awọn Hood je kan mẹrin-silinda engine. A ṣe ara rẹ patapata ti irin. Awọn apoti jia ẹrọ ni a fi sori ẹrọ ni awọn jia mẹta. 1949 ni a gba pe ko ṣe aṣeyọri pupọ fun ile-iṣẹ naa. Ni ọdun yii idaamu owo wa ni ile-iṣẹ, ati pe awọn oṣiṣẹ ko le gba owo-iṣẹ iduroṣinṣin. Awọn ikọlu ọpọ eniyan bẹrẹ. Ijọba Japan tun ṣe iranlọwọ lẹẹkansi ati pe a yanju awọn iṣoro naa. Ni 1952, oludasile ati alakoso ile-iṣẹ, Kiichiro Toyoda, ku. Ilana idagbasoke naa yipada lẹsẹkẹsẹ ati awọn iyipada ninu iṣakoso ti ile-iṣẹ jẹ akiyesi. Awọn ajogun Kiichiro Toyoda bẹrẹ lati ni ifọwọsowọpọ lẹẹkansii pẹlu eto ologun ati fun ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan. O jẹ SUV nla kan. O le ra nipasẹ awọn ara ilu lasan ati awọn ologun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni idagbasoke fun odun meji ati ni 1954 akọkọ SUV lati Japan a ti tu lati awọn conveyors. O ti a npe ni Land Cruiser. Awoṣe yii fẹran kii ṣe nipasẹ awọn ara ilu Japan nikan, ṣugbọn tun nipasẹ awọn orilẹ-ede miiran. Fun awọn ọdun 60 to nbọ, o ti pese si awọn ẹya ologun ti awọn orilẹ-ede miiran. Lakoko isọdọtun ti awoṣe ati ilọsiwaju ti iṣẹ awakọ rẹ, awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ ti ni idagbasoke. A tun fi ĭdàsĭlẹ yii sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju titi di ọdun 1990. Nitoripe o fẹrẹ jẹ pe gbogbo eniyan fẹ ki o ni imudani to dara ati agbara orilẹ-ede giga ti ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn apakan oriṣiriṣi ti ọna. Emblem Aami naa jẹ apẹrẹ ni ọdun 1987. Ni ipilẹ ni awọn ovals mẹta. Awọn ovals papẹndikula meji ni aarin fihan ibatan laarin ile-iṣẹ ati alabara. Omiiran duro fun lẹta akọkọ ti ile-iṣẹ naa. Ẹya tun wa ti aami Toyota ṣe afihan abẹrẹ ati o tẹle ara, iranti ti hihun ile-iṣẹ ti o kọja. Itan-akọọlẹ ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe Ile-iṣẹ ko duro duro ati gbiyanju lati gbe awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun ati siwaju sii. Nitorina ni ọdun 1956, a bi Toyota Crown. O ti ni ipese pẹlu engine pẹlu iwọn didun ti 1.5 liters. Ni nu ti awọn iwakọ wà 60 ologun ati ki o kan Afowoyi gbigbe. Itusilẹ awoṣe yii jẹ aṣeyọri pupọ, ati awọn orilẹ-ede miiran tun fẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ṣugbọn pupọ julọ awọn ifijiṣẹ wa ni AMẸRIKA. Bayi o to akoko fun ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje fun kilasi arin. Ile-iṣẹ naa tu Toyota Publica silẹ. Nitori idiyele kekere ati igbẹkẹle to dara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ta pẹlu aṣeyọri airotẹlẹ. Ati titi di ọdun 1962, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta jẹ diẹ sii ju milionu kan lọ. Awọn aṣaaju Toyota ni ireti nla fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, iyẹn ni wọn fẹ lati gbaki awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni okeere. Ile-iṣẹ oniṣowo Toyopet ti ṣeto, eyiti o ṣiṣẹ ni tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn orilẹ-ede miiran. Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni Toyota Crown. Ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede fẹran ọkọ ayọkẹlẹ naa gaan, Toyota bẹrẹ si faagun. Ati tẹlẹ ni 1963, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe ni ita Japan jade kuro ni iṣelọpọ ni Australia. Awoṣe tuntun ti o tẹle ni Toyota Corolla. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awakọ ẹhin, engine 1.1-lita ati apoti jia kanna. Nitori iwọn kekere rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa nilo epo kekere. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣẹda ni kete ti agbaye wa ni idaamu nitori aini epo. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin itusilẹ awoṣe yii, awoṣe miiran ti a pe ni Celica ti tu silẹ. Ni Amẹrika ati Kanada, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tan kaakiri. Idi fun eyi ni iwọn ẹrọ kekere, nitori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ni agbara epo ti o ga pupọ. Lakoko aawọ, ifosiwewe yii wa ni aaye akọkọ nigbati o yan lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn ile-iṣẹ marun fun iṣelọpọ awoṣe Toyota yii n ṣii ni Amẹrika. Ile-iṣẹ fẹ lati tẹsiwaju lati dagbasoke ati ilọsiwaju ati tu Toyota Camry silẹ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun kilasi iṣowo ti olugbe Amẹrika. Inu ilohunsoke je patapata alawọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nronu ní julọ titun oniru, a darí mẹrin-iyara gearbox ati 1.5-lita enjini. Ṣugbọn awọn igbiyanju wọnyi ko to lati dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi kanna, eyun Dodge ati Cadillac. Ile-iṣẹ naa ṣe idoko-owo 80 ida ọgọrun ti owo-wiwọle rẹ ni idagbasoke ti awoṣe Kemry rẹ. Siwaju sii ni 1988, iran keji wa fun Ọba. Awọn awoṣe wọnyi ta daradara ni Yuroopu. Ati tẹlẹ ni ọdun 1989, tọkọtaya kan ti awọn ohun elo iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣii ni Ilu Sipeeni. Ile-iṣẹ naa tun ko gbagbe nipa SUV rẹ ati titi di opin ọdun 1890 ti tu iran tuntun ti Land Cruiser. Lẹhin idaamu kekere rẹ ti o fa nipasẹ ilowosi ti o fẹrẹ to gbogbo owo-wiwọle si kilasi iṣowo, lẹhin itupalẹ awọn aṣiṣe rẹ, ile-iṣẹ ṣẹda ami iyasọtọ Lexus. Ṣeun si ile-iṣẹ yii, Toyota ni aye lati lu ọja Amẹrika. Wọn tun di awọn awoṣe olokiki nibẹ fun igba diẹ. Awọn burandi bii Infiniti ati Acura tun farahan lori ọja ni akoko yẹn. Ati pe pẹlu awọn ile-iṣẹ wọnyi ni Toyota ṣe idije ni akoko yẹn. Ṣeun si apẹrẹ isọdọtun diẹ sii ati didara to dara, awọn tita pọ si nipasẹ 40 ogorun. Nigbamii, ni ibẹrẹ awọn ọdun 1990, Toyota Design ni a ṣẹda lati mu awọn apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn dara, ati pe o jẹ ile. Rav 4 ṣe aṣaaju-ọna aṣa Toyota tuntun. Gbogbo awọn aṣa tuntun ti awọn ọdun wọnni ni o wa nibẹ. Agbara ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 135 tabi 178 ologun. Olutaja naa tun funni ni ọpọlọpọ awọn ara kekere kan. Paapaa ninu awoṣe Toyota yii ni agbara lati yi awọn jia laifọwọyi. Ṣugbọn gbigbe afọwọṣe atijọ tun wa ni awọn ipele gige miiran. Laipẹ, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata fun Toyota jẹ idagbasoke fun olugbe AMẸRIKA. Oko kekere kan ni. Titi di opin 2000, ile-iṣẹ pinnu lati ṣe imudojuiwọn fun gbogbo awọn awoṣe lọwọlọwọ rẹ. Sedan Avensis ati Toyota Land Cruiser jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun fun Toyota. Lori akọkọ jẹ ẹrọ petirolu pẹlu agbara ti awọn ipa 110-128 ati iwọn didun ti 1.8 ati 2.0 liters, lẹsẹsẹ. Land Cruiser funni ni awọn ipele gige meji. Ni igba akọkọ ti ni a mefa-silinda engine, pẹlu kan agbara ti 215 ologun, iwọn didun ti 4,5 liters. Awọn keji ni a 4,7-lita engine pẹlu kan agbara ti 230 ati nibẹ wà tẹlẹ mẹjọ cylinders. Wipe akọkọ, pe awoṣe keji ni gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati fireemu kan. Ni ọjọ iwaju, awọn ile-iṣẹ bẹrẹ lati kọ gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn lati pẹpẹ kanna. Eyi jẹ ki o rọrun pupọ lati yan awọn apakan, dinku awọn idiyele itọju, ati mu igbẹkẹle pọ si. Gbogbo awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko duro jẹ, ati ọkọọkan gbiyanju lati ṣe idagbasoke bakan ati olokiki ami iyasọtọ rẹ. Lẹhinna, gẹgẹbi bayi, Ere-ije Formula 1 jẹ olokiki. Ni iru awọn ere-ije, o ṣeun si awọn iṣẹgun ati ikopa kan, o rọrun lati ṣe olokiki ami iyasọtọ rẹ. Toyota bẹrẹ lati ṣe apẹrẹ ati kọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ṣugbọn nitori otitọ pe ni igba atijọ ile-iṣẹ ko ni iriri lati kọ iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, ikole ti pẹ. Nikan ni ọdun 2002, ile-iṣẹ naa ni anfani lati ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni awọn ere-ije. Ikopa akọkọ ninu awọn idije ko mu aṣeyọri ti o fẹ si ẹgbẹ naa. O ti pinnu lati ṣe imudojuiwọn gbogbo ẹgbẹ patapata ati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan. Awọn oṣere olokiki Jarno Trulli ati Ralf Schumacher ni a pe si ẹgbẹ naa. Ati awọn amoye Jamani ti gbawẹ lati ṣe iranlọwọ lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ilọsiwaju ti han lẹsẹkẹsẹ, ṣugbọn iṣẹgun ni o kere ju ọkan ninu awọn ere-ije ko le ṣaṣeyọri. Ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi rere ti o wa ninu ẹgbẹ naa. Ni ọdun 2007, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota ni a mọ bi o wọpọ julọ lori ọja naa. Ni akoko yẹn, awọn mọlẹbi ile-iṣẹ pọ si bi ko ṣe ṣaaju tẹlẹ. Toyota wà lori gbogbo eniyan ká ète. Ṣugbọn ilana idagbasoke ni agbekalẹ 1 ko ṣiṣẹ. Awọn ipilẹ egbe ti a ta si Lexus. A tun ta orin idanwo fun wọn. Ni ọdun mẹrin to nbọ, ile-iṣẹ ṣe idasilẹ imudojuiwọn tuntun si tito sile. Ṣugbọn o tayọ julọ ni imudojuiwọn ti awoṣe Land Cruiser. Land Cruiser 200 wa bayi. Ọkọ ayọkẹlẹ yii wa lori atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni gbogbo igba. Fun ọdun meji itẹlera, Land Cruiser 200 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ julọ ni kilasi rẹ ni Amẹrika ti Amẹrika, Russia, ati Yuroopu. Ni ọdun 2010, ile-iṣẹ bẹrẹ idagbasoke awọn ẹrọ arabara. Toyota jẹ ọkan ninu awọn franchises akọkọ lati ṣiṣẹ pẹlu imọ-ẹrọ yii. Ati ni ibamu si awọn iroyin ile-iṣẹ, nipasẹ 2026 wọn fẹ lati yi gbogbo awọn awoṣe wọn pada patapata si awọn ẹrọ arabara. Imọ-ẹrọ yii yoo ṣe iranlọwọ lati kọ patapata lilo petirolu bi epo. Lati ọdun 2012, Toyota ti bẹrẹ kikọ awọn ile-iṣelọpọ rẹ ni Ilu China. Ṣeun si eyi, nipasẹ 2018 iwọn didun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ti ilọpo meji. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti awọn burandi miiran bẹrẹ lati ra fifi sori arabara lati Toyota ati ṣafihan rẹ sinu awọn awoṣe tuntun wọn. Toyota tun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ẹhin. Ọkan ninu awọn wọnyi ni Toyota GT86. Bi nigbagbogbo, ohun gbogbo je o tayọ. A pese ẹrọ ti o da lori awọn imotuntun tuntun pẹlu turbine, iwọn didun jẹ 2.0 liters, agbara ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awọn ologun 210. Ni ọdun 2014, Rav4 gba igbesoke tuntun pẹlu ẹrọ itanna kan. Lori idiyele batiri kan, o ṣee ṣe lati wakọ to awọn kilomita 390. Ṣugbọn nọmba yii le yipada da lori ọna awakọ ti awakọ naa. Ọkan ninu awọn awoṣe to dara tun tọ lati ṣe afihan Hybrid Toyota Yaris. Eyi jẹ hatchback awakọ iwaju-kẹkẹ pẹlu agbara engine ti 1.5 liters ati agbara ti 75 horsepower. Ilana iṣiṣẹ ti ẹrọ arabara ni pe a ni ẹrọ ijona inu ti a fi sori ẹrọ ati mọto ina. Ati awọn ina motor bẹrẹ lati ṣiṣe lori petirolu. Nitorinaa, a pese wa pẹlu agbara epo kekere ati dinku iye awọn gaasi eefin ninu afẹfẹ.  Ni Geneva Motor Show ni ọdun 2015, ẹya isọdọtun ti Toyota Auris Touring Sports Hybrid waye ni ipo akọkọ ninu ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti ọrọ-aje julọ ni kilasi rẹ. O da lori ẹrọ petirolu 1.5-lita pẹlu agbara ti 120 horsepower. Ati awọn engine ara ṣiṣẹ lori Atkinson ọna ẹrọ. Gẹgẹbi olupese, agbara ti o kere ju fun ọgọrun ibuso jẹ 3.5 liters. Awọn ijinlẹ naa ni a ṣe ni awọn ipo yàrá ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ifosiwewe ọjo julọ.

Ko si ifiweranṣẹ ti a ri

Fi ọrọìwòye kun

Ọkan ọrọìwòye

Fi ọrọìwòye kun