Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Alase

O nira lati sọ asọtẹlẹ gangan kini opin aye yoo jẹ, ṣugbọn ohun kan ni a mọ daju. Kii yoo jẹ igbadun, jẹ ki o lẹwa ati afinju, bii pupọ julọ awọn opopona ti a lo ninu igbesi aye ojoojumọ. Fun awari yii, ri to lagbara, ti o lagbara ati ọkọ nla yoo jẹ diẹ sii ju itẹwọgba ni iṣẹlẹ ti opin agbaye. Jẹ ki a sọ bii Toyota Land Cruiser.

Ṣe igbasilẹ idanwo PDF: Toyota Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Alase

Aleш Pavleti.

Die e sii ju ọdun 50 ti itan-akọọlẹ ti Toyota Land Cruisers jẹ otitọ miiran ti o jẹri si igbẹkẹle ati igbẹkẹle ti awọn imọ-ẹrọ ti a ṣe sinu Toyota Land Cruisers.

Ara ti o so mọ ẹnjini fun agbara torsional ti o dara julọ, awakọ gbogbo kẹkẹ fun iduro ilẹ ti o dara julọ, iyatọ ile-iṣẹ Torsen pẹlu aṣayan titiipa iyatọ XNUMX% lati pese isunmọ igbagbogbo lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin, ati iyatọ Torsen lori ọpa ẹhin ẹhin, apoti lati ṣe alekun ẹrọ iyipo, ẹhin kosemi pẹlu iga ẹhin adijositabulu, idadoro ẹni kọọkan pẹlu awọn afowodimu irekọja mẹrin ni iwaju, alekun ilẹ ti o pọ si, HAC (Iṣakoso Iranlọwọ ibẹrẹ ibẹrẹ Hill), Iṣakoso Iranlọwọ Isalẹ (DAC) fun iranlọwọ isalẹ ni aaye, VSC eto (Iduroṣinṣin Ọkọ Iṣakoso), ABS, A-TRC (Iṣakoso Isunki Ṣiṣẹ) ati diẹ ninu awọn awọ miiran ni a le rii ninu atokọ gigun ti o ṣe apejuwe Land Cruiser ti a ṣe apẹrẹ pipe ti gbogbo kẹkẹ.

Awakọ naa tun ṣe alabapin si pipe ti apẹrẹ awakọ gbogbogbo. O jẹ petirolu ninu idanwo Land Cruiser pẹlu iyipo lapapọ ti lita mẹrin, pin laarin awọn gbọrọ mẹfa, eyiti a fi sii ni apẹrẹ ti lẹta V. Abajade: pẹlu 249 “ẹṣin” tabi 183 kilowatts ati 380 mita newton. Eyi jẹ alagbara julọ ati rirọ Land Cruiser ti gbogbo akoko, ati pe o le yara yiyara tabi fa fifalẹ ni ọna, ati ni pataki nigbagbogbo jubẹẹlo. Gbogbo awọn imuposi ati agbara ti o wa loke, eyiti o jẹ agbekalẹ ti awakọ, gba laaye lati jẹ aibikita ni ilẹ ati awọn abuda awakọ ti o dara pupọ lori opopona idapọmọra. Ni aaye, o ni iye nla ti ohun elo ailagbara ninu iṣura lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati jade kuro ninu paapaa ipọnju nla julọ. Awọn imukuro nikan ni awọn ayidayida ninu eyiti ohun elo Križarka yoo tun kuna, ati pe winch nikan yoo ni anfani lati ṣe iranlọwọ.

Ni apa keji, o tọ lati ṣe akiyesi bibori awọn ibuso kilomita lori awọn opopona ti a fi oju pa. Nibe, 249 “awọn ẹlẹṣin” yoo yara mu ọ nibikibi ti o lọ. Bibẹẹkọ, niwọn igba iyara apapọ lori awọn ọna deede le ga pupọ, Toyota tun ti tọju itọju ti o tobi pupọ ti ara giga.

Toyota Electronic Modulated Suspension (TEMS) jẹ idadoro ariyanjiyan ti o fun laaye awakọ lati ṣatunṣe ọrinrin ti awọn ohun mimu mọnamọna. Pẹlu yiyan awọn eto mẹrin (lati itunu si ere idaraya), awakọ naa n sọrọ ọna iwakọ si Thames (fun apẹẹrẹ yiyara lori awọn ọna yikaka tabi fa fifalẹ lori ibigbogbo ile), si eyiti idadoro lẹhinna ni ibamu ni ibamu. Nitorinaa, eto ere idaraya (ka: lile) eto ṣe idiwọn titẹ ara ati diẹ sii mu gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ wa lakoko iwakọ lori awọn ọna ti o ni inira, ati pẹlu itunu diẹ sii (ka: rirọ) eto, ọkọ ayọkẹlẹ rọ diẹ sii, ṣugbọn tun dara julọ. imukuro unevenness labẹ awọn kẹkẹ.

Fun gbogbo titayọ ti imọ -ẹrọ awakọ ilọsiwaju, gbigbe adaṣe nikan ni o yẹ fun diẹ ninu ibawi. Ninu awọn apoti jia igbalode (pẹlu awọn alaifọwọyi), awọn jia ti marun, ati laipẹ awọn jia mẹfa ti n yiyi fun ọpọlọpọ ọdun. Isọdọtun yii ni abajade “ipinya” nla ti awọn jia ati pe o ni ifiyesi ni akọkọ pẹlu iṣamulo ti o dara julọ ti iyipo ẹrọ ati agbara, eyiti o tun ṣe afihan ninu agbara idana kekere ti o jọra ati, nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, itunu awakọ nla. Nitorinaa, gbigbe ọkọ oju-irin mẹrin ti Land Cruiser nikan ti yipada lati jia kẹrin gigun si ẹkẹta lori fere gbogbo ọna opopona, ati pe awọn iṣipopada ti o pọ si tun pọ si idana ẹrọ ati awọn ipele ariwo.

Isẹ ẹrọ n dun dara, ṣugbọn nigbati o ba fẹ alafia ati idakẹjẹ, o dun rara ati nitorinaa didanubi. Nigbati o ba yipada si ibudo gaasi ni bii awọn maili 400 nigbamii ti o kun nipa awọn galonu 80 ti petirolu ti ko ni idari, o mọ pe ere idaraya jẹ gbowolori gaan. Rira ti Toyota Land Criser 14 V4.0 VVT-i Alase ni idiyele lori tolar miliọnu 6 ati pe a pinnu fun eniyan diẹ.

Ni afikun si gbogbo awọn “awọn ideri” ti o wa loke ti eto awakọ, ninu iṣeto “alaṣẹ” tun wa itutu afẹfẹ alaifọwọyi ti o dara pẹlu awọn agbegbe lọtọ mẹta (iwaju osi / ọtun ati ẹhin), iboju ifọwọkan ti ọpọlọpọ, ati DVD kan eto lilọ. , oluyipada CD-mẹfa, awọn ijoko ti o gbona, iṣakoso ọkọ oju-omi, oorun oorun ina, alawọ lori gbogbo awọn ijoko mẹjọ (mẹta ninu eyiti o jẹ pajawiri gaan ni ila ẹhin) ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran, pupọ julọ eyiti o jẹ itumọ nikan lati pamper awọn arinrin-ajo ninu agọ.

Nitorinaa, Toyota Land Criser jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, pẹlu engine-lita mẹrin labẹ hood, ko bẹru ti awọn ọna gigun ailopin, ti awọn ibudo gaasi nigbagbogbo gbe sori wọn. Ṣeun si apẹrẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o ga julọ, o ṣe gẹgẹ bi idaniloju ni aaye, paapaa ti o ba beere bi awọn imọran ọjọ doomsday ti o buru julọ le jẹ.

Nitorinaa ti o ba ni tolar diẹ diẹ sii ju miliọnu 14 ninu apamọwọ rẹ ati paapaa pẹlu ibewo loorekoore si awọn ibudo gaasi kii yoo nira lati yọkuro ọgbẹ ọkan ati idaji leralera, a le sọ pe a ṣe ilara rẹ ati fẹ ki o ni gigun gigun lori Toyota Land Cruiser tuntun rẹ 4.0 V6 VVT-i Alase.

Peteru Humar

Fọto: Aleš Pavletič.

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 VVT-i Alase

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	58.988,48 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	59.493,41 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	183kW (249 KM)
Isare (0-100 km / h):	9,5 s
O pọju iyara:	175 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	13,3l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	6-silinda - V-60 ° - epo - 3956 cm3 - 183 kW (249 hp) - 380 Nm

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

gbogbo-kẹkẹ drive design

pa-opopona ati awọn ọkọ opopona

enjini

pipe ẹrọ

owo

apoti iyara mẹrin nikan

ijoko pajawiri lori ibujoko kẹta

lilo epo

kẹkẹ idari ti kii ṣe adijositabulu laarin arọwọto