Kini omi fifọ ati bii o ṣe le ṣayẹwo

Itọju ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbogbo atokọ ti awọn ifọwọyi. Ọkan ninu eyiti o jẹ iyipada ati ṣayẹwo ti omi fifọ (lẹhin ti a tọka si bi TJ). Omi yii ni a nilo lati le jẹ ki eto idaduro ṣiṣẹ daradara.

Ms n ṣe iṣẹ pataki kan - gbigbejade ipa ti titẹ atẹsẹ atẹsẹ si awọn silinda ti n ṣiṣẹ ti eto egungun. Iyẹn ni pe, nigbati awakọ ba tẹ efatelese idaduro, a mu omi naa wa nipasẹ awọn tubes eto fifọ lati silinda oluwa si awọn ilu ilu tabi awọn disiki egungun, lakoko eyiti, nitori ija, ọkọ ayọkẹlẹ fa fifalẹ.

Ti awakọ naa ko ba yi omi bibajẹ pada ni akoko, gbogbo awọn paati ti ẹrọ kan yoo kuna. Eyi yoo ni ipa taara aabo awakọ.

Kini ito egungun ati kini awọn iṣẹ rẹ

Omi fifọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ n tan agbara titẹ lati GTZ (silinda oluwa ṣẹṣẹ) si awọn ilana fifọ kẹkẹ kọọkan. Awọn ohun-ini ti ara ti awọn olomi gba wọn laaye lati lo ninu awọn iyika pipade fun gbigbe agbara lẹsẹkẹsẹ lati opin kan laini si ekeji.

Eto braking ọkọ ayọkẹlẹ naa ni:

• ẹrọ fifọ;
• awakọ egungun (eefun, ẹrọ, itanna, pneumatic ati apapọ);
• opo gigun ti epo.

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ati aarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu eto eefun eefun, laini eyiti o kun fun TZH. Ni iṣaaju, oti butyl ati epo olifi ni wọn lo fun eyi. Wọn ti dapọ ni awọn iwọn deede.

Awọn olomi ode oni jẹ 93-98 idapọ ninu awọn polyglycols ether. Awọn aṣelọpọ lo ọpọlọpọ awọn afikun lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ati igbẹkẹle awọn ọja wọn pọ si. Nọmba wọn ko kọja 7%. Nigba miiran a mu awọn ohun alumọni bi ipilẹ fun iru awọn nkan bẹẹ.

Bọnda titunto si Brake

Eto fifọ eefun ti ni ipese pẹlu silinda oluwa ṣẹṣẹ de. A ti fi apakan yii sori ẹrọ fifẹ igbale igbale. Idojukọ GTZ igbalode oni-meji. Ni kẹkẹ iwakọ iwaju ati awọn ọkọ iwakọ ẹhin, eto naa n ṣiṣẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi.

• Iwaju-kẹkẹ wakọ. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iyika meji: ọkan ṣopọ awọn idaduro awọn kẹkẹ ni apa ọtun, ati ekeji ni apa osi.
• Ẹrọ iwakọ lẹhin. Circuit kan ṣopọ awọn idaduro ti awọn kẹkẹ ẹhin ati ekeji so awọn kẹkẹ iwaju.

Awọn apakan meji ti GTZ ati niwaju awọn iyika oriṣiriṣi meji ni a ṣẹda fun aabo. Ti ṣiṣan ti TJ wa lati iyika kan, lẹhinna awọn ilana fifọ ti ekeji yoo ṣiṣẹ. Nitoribẹẹ, eyi yoo ni ifiyesi ni ipa lori gbigbe ti efatelese idaduro (awọn irin-ajo ọfẹ ni alekun titi di akoko idahun), ṣugbọn awọn idaduro ko ni parẹ patapata.

Ẹrọ silinda brake oluwa pẹlu:

• Ibugbe. Lori oke rẹ ni ojò pẹlu ipese TJ.
• Ibi ipamọ ojò. O ti ṣe ṣiṣu ṣiṣu, nitorina o le ṣakoso ipele omi laisi ṣiṣi ideri naa. Fun irọrun, a lo iwọn kan si awọn ogiri ti ojò, gbigba ọ laaye lati ṣayẹwo paapaa awọn adanu iwọn didun kekere.
• TZh sensọ ipele. O wa ninu adagun omi. Nigbati ipele naa ba lọ silẹ lulẹ, atupa iṣakoso n tan imọlẹ lori titọ (kii ṣe gbogbo awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu iru itaniji bẹ).
• Pistons. Wọn wa ni inu GTZ ọkan lẹhin omiran ni ibamu si opo ti “locomotive” kan. Awọn pisitini mejeeji jẹ orisun omi ti kojọpọ lati pada si ipo atilẹba wọn lẹhin opin braking.
• Opa igbale igbale. O ṣe iwakọ pisitini akọkọ, lẹhinna a gbe awọn ipa si ekeji nipasẹ orisun omi kan.

Awọn ibeere ito egungun

Fun aabo opopona, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni ipese pẹlu eto braking ti o gbẹkẹle. Lati fọwọsi rẹ, o gbọdọ lo omi pẹlu akopọ pataki kan. O gbọdọ pade awọn ibeere fun:

• aaye sise;
• ikilo;
• ipa lori awọn ẹya roba;
• awọn ipa lori awọn irin;
• awọn ohun-ini lubricating;
• hygroscopicity.

Otutu sise

Lakoko iṣẹ awọn idaduro, omi ti o kun fun eto naa gbona pupọ. Eyi jẹ nitori gbigbe ti ooru lati awọn disiki egungun ati awọn paadi. Eyi ni awọn iṣiro apapọ ti ijọba otutu ti TJ, da lori awọn ipo iwakọ:

Ipo iwakọ:	Omi alapapo lati toC
Orin	60-70
Ilu	80-100
Opopona Mountain	100-120
Braking pajawiri (ọpọlọpọ awọn titẹ ni ọna kan)	Titi 150

Ti Circuit naa ba kun fun omi lasan, lẹhinna ni iwọn otutu yii o yoo yarayara. Wiwa afẹfẹ ninu eto naa ṣe pataki fun iṣẹ to tọ ti awọn idaduro (ẹsẹ yoo kuna), nitorinaa, akopọ ti TJ yẹ ki o ni awọn nkan ti o mu iloro iloro pọ si.

Omi ara funrararẹ kii ṣe olomi, nitori eyiti gbigbe deede ti titẹ wa lati fifa ẹsẹ si awọn idaduro ni o wa, ṣugbọn nigbati o ba ṣan, awọn nyoju kekere dagba ni agbegbe naa. Wọn fi ipa kan iye omi kan pada sinu ifiomipamo naa. Nigbati awakọ naa ba ṣẹ egungun, titẹ ni agbegbe naa n pọ si, afẹfẹ inu rẹ ni a fisinuirindigbindigbin, lati eyi ti awọn idaduro ko ma tẹ awọn paadi to ni wiwọ si ilu tabi disiki naa.

Ikilo

Niwọn igba ti iduroṣinṣin ti eto egungun da lori ṣiṣan ti nkan na, o gbọdọ ni awọn ohun-ini rẹ ni idaduro kii ṣe nigbati o ba gbona nikan, ṣugbọn tun ni awọn iwọn otutu kekere. Ni igba otutu, eto braking gbọdọ jẹ iduroṣinṣin bi igba ooru.

TZ ti o nipọn ti wa ni fifa nipasẹ eto diẹ sii laiyara, eyiti o mu ki akoko idahun ti awọn ilana fifọ pọ si pataki. Ni ọran yii, ko yẹ ki o gba laaye pe o ni omi pupọ, bibẹkọ ti o halẹ pẹlu awọn jijo ni awọn ipade ti awọn eroja iyika.

Tabili ti itọka iki ti awọn nkan ni iwọn otutu ti + 40 t^oC:

Standard:	Iki, mm2/ lati
SAEJ1703	1800
ISO 4925	1500
ojuami3	1500
ojuami4	1800
DOT4 +	1200-1500
ojuami5.1	900
ojuami5	900

Ni awọn iwọn otutu subzero, itọka yii ko yẹ ki o ju 1800 mm lọ²/ lati.

Ipa lori awọn ẹya roba

Lakoko iṣẹ ti eto fifọ, awọn edidi rirọ ko yẹ ki o padanu awọn ohun-ini wọn. Bibẹẹkọ, awọn ifunra ti ko nira yoo dẹkun iṣipopada ọfẹ ti awọn pistoni tabi gba TJ laaye lati kọja. Ni eyikeyi idiyele, titẹ ninu iyika kii yoo ni ibamu si itọka ti o fẹ, bi abajade - braking ti ko ni agbara.

Ipa lori awọn irin

Omi fifọ gbọdọ daabobo awọn ẹya irin lati ifoyina. Eyi le ja si irufin digi ti apakan inu ti silinda egungun, eyi ti yoo fa ki omi ṣan lati iho iṣẹ laarin pisitini agbọn ati odi ti TC.

Abajade aisedeede le ja si yiya ti a ko pe ti awọn eroja roba. Iṣoro ti o jọra ṣe idasi si hihan awọn patikulu ajeji ni laini (awọn ege ti roba tabi ipata ti a ge), eyi ti yoo ni ipa lori ṣiṣe ti awakọ eefun.

Awọn ohun-ini lubrication

Niwọn igba ti ipa ti awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ da lori didara awọn ẹya gbigbe ti o wa ninu ẹrọ wọn, wọn nilo lubrication nigbagbogbo fun ṣiṣiṣẹ to dan. Ni eleyi, ni afikun si awọn ohun-ini ti a ṣe akojọ loke, TJ yẹ ki o ṣe idiwọ awọn fifẹ lori digi ti awọn ipele iṣẹ.

Hygroscopicity

Ọkan ninu awọn alailanfani ti ẹka yii ti ito imọ-ẹrọ ni agbara lati fa ọrinrin lati ayika. Oju sise ("tutu" tabi "gbẹ" TZ) taara da lori iye omi ninu omi.

Eyi ni tabili lafiwe ti awọn aaye sise ti awọn aṣayan omi mejeeji:

TJ boṣewa	Dwo "Gbẹ" ni toC	"Tutu" (iye ti omi 2%), bowo ni toC
SAEJ1703	205	140
ISO 4925	205	140
ojuami3	205	140
ojuami4	230	155
DOT4 +	260	180
ojuami5.1	260	180
ojuami5	260	180

Bi o ti le rii, paapaa pẹlu ilosoke diẹ ninu ipele ọrinrin (laarin meji si mẹta ninu ọgọrun), aaye sise naa n gbe iwọn 65-80 lọ si isalẹ.

Ni afikun si ifosiwewe yii, ọrinrin ninu TZ ṣe iyara yiya awọn ẹya roba, o yori si ibajẹ ti awọn eroja irin, ati nipọn ni okun sii ni awọn iwọn otutu kekere.

Bi o ti le rii, omi fifọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ pade awọn ibeere giga. Ti o ni idi ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o fiyesi si awọn iṣeduro ti olupese nigba yiyan TA.

Bawo ni ito egungun “ọjọ-ori”?

Ohun ti o wọpọ julọ ni omi fifọ DOT4. Nkan yii ni awọn ohun-ini ifamọra pataki, nitorinaa awọn oluṣelọpọ ṣeduro igbakọọkan ṣayẹwo akopọ rẹ ati rirọpo ni gbogbo 40-60 km. maileji. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣọwọn iwakọ, lẹhinna eto naa yẹ ki o ṣiṣẹ lẹhin ọdun meji si mẹta.

Ninu akopọ ti TZ, ipin ti ọrinrin le pọ si ati awọn patikulu ajeji yoo han (iyara ti ilana yii da lori awọn ipo iṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ). Niwaju igbehin le ṣe akiyesi lakoko ayewo wiwo - omi yoo jẹ kurukuru. Eyi jẹ nitori ibajẹ ati aiṣedede ti awọn ẹya roba ati dida ipata (ti oluwa ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo kọ awọn ilana rirọpo ti a ṣe iṣeduro).

Alekun ninu ipele ọriniinitutu ko le ṣe akiyesi oju (ni awọn ipo oriṣiriṣi, ilana yii waye ni iyara tirẹ), nitorinaa o ni iṣeduro lati ṣe ayẹwo lojoojumọ pẹlu itọka yii nipa lilo idanwo pataki kan.

Igba melo ni o yẹ ki a ṣayẹwo omi fifọ ni ọkọ ayọkẹlẹ?

Ọpọlọpọ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ye pe itọju ọkọ ayọkẹlẹ nilo akọkọ ti gbogbo nipasẹ ara rẹ. Awọn amoye ṣe iṣeduro ni iṣeduro ṣayẹwo ipele ipele ito egungun ati didara. Ti o ba gbagbe imọran yii - eto fifọ di alaimọ.

O yẹ ki o ye wa pe didara “egungun” da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe: awọn ohun-ini oju-ọjọ, akoonu ọrinrin ni agbegbe, ipo ti eto egungun.

Lati yago fun wahala ni opopona, ṣayẹwo omi fifọ lẹmeji ni ọdun, ati ipele rẹ - lẹẹkan ni oṣu (diẹ sii nigbagbogbo).

Ṣiṣayẹwo ipele iṣan omi

Ati nitorinaa, bi a ti kọ tẹlẹ, o nilo lati ṣayẹwo ipele iṣan egungun ni ẹẹkan oṣu kan. Pẹlupẹlu, ilana yii kii yoo gba pupọ ninu akoko rẹ.

Ami akọkọ ti ipele kekere ti “brake” jẹ ikuna didasilẹ ti efatelese biriki. Ti awakọ ba ṣe akiyesi irin-ajo ẹlẹsẹ rirọ pupọ, o nilo lati da ọkọ ayọkẹlẹ duro ki o ṣayẹwo ipele TJ:

• Ṣii iho ti ẹrọ naa. Ṣe eyi lori pẹpẹ pẹlẹpẹlẹ lati jẹ ki awọn iye ṣe kedere.

• Wa silinda oluwa ṣẹ egungun. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, o ti fi sii ni ẹhin ti iyẹwu ẹrọ, ni ẹgbẹ awakọ. Iwọ yoo ṣe akiyesi ifiomipamo kan loke silinda naa.

• Ṣayẹwo ipele omi. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, ati awọn ti Soviet paapaa, ojò yii jẹ gbangba ati pe o ni awọn ami “min” ati “max” lori rẹ. Ipele TJ yẹ ki o wa laarin awọn ami wọnyi. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba ṣelọpọ ṣaaju ọdun 1980, ifiomipamo yii le jẹ irin (kii ṣe gbangba). Eyi tumọ si pe o ni lati yọ ideri irin rẹ lati pinnu ipele ti omi ti o wa.

• Ṣafikun omi sinu ifiomipamo ti o ba jẹ dandan. Ṣafikun TZ daradara. Ti ọwọ rẹ ba wariri ati pe o ta omi bibajẹ, paarẹ lẹsẹkẹsẹ, nitori o jẹ majele ati ibajẹ.

• Rọpo ideri ifiomipamo ki o pa iho naa.

Awọn idi lati ṣayẹwo ipo ti omi fifọ

Ni akoko pupọ, “egungun” yi awọn ohun-ini rẹ pada, eyi yori si ibajẹ ninu iṣẹ gbogbo eto fifọ. O ko nilo lati wa awọn idi lati ṣe idanwo TJ naa. Ṣugbọn fun awọn ti n gbiyanju lati wa wọn, a pese atokọ kekere kan:

• “fọ” mu ọrinrin ati ki o di ẹgbin. Ti o ba ju 3% lọ, gbogbo awọn ohun-ini anfani ti omi yoo sọnu.

• aaye ti n ṣan silẹ (eyi yori si "piparẹ" ti awọn idaduro)

• o ṣeeṣe ti ibajẹ ti awọn ilana fifọ

O yẹ ki o ye wa pe iyipada omi bibajẹ jẹ pataki bi iyipada epo epo tabi tutu. Nitorinaa, nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, mura silẹ fun otitọ pe lẹhin ọdun meji ti iṣẹ, o tọ lati rirọpo TZ. Ti o ba tẹsiwaju lati lo omi “atijọ”, awọn ohun-ini anfani rẹ yoo sọnu.

Bii o ṣe le ṣayẹwo awọn ohun-ini ti omi bibajẹ?

"Brake" nilo lati ṣakoso nipasẹ awọn olufihan meji:

• ipele;

• didara.

Ilana kọọkan le ṣee ṣe ni ominira. Ni akọkọ, a ti ṣapejuwe tẹlẹ loke, keji ni a ṣe nipa lilo awọn ẹrọ pataki:

• ri;
• awọn ila idanwo.

Idanwo iṣan omi

Ẹrọ naa dabi ami ami kan, lori ara eyiti eyiti awọn imọlẹ ina pupọ wa ti o tọka ipele ọrinrin ti o wa ninu omi naa. Awọn amọna nickel-plated meji wa labẹ fila idanwo naa.

TZ ni idena itanna tirẹ. Nigbati omi ba wa ninu rẹ, itọka yii dinku. Idanwo naa ni agbara nipasẹ batiri kan. A lọwọlọwọ foliteji kekere ti wa ni loo si ọkan elekiturodu. Niwọn igba ti ina n tẹle ọna ti o kere ju resistance, isunjade n kọja laarin awọn amọna. Awọn igbasilẹ folti ti wa ni igbasilẹ nipasẹ ọpa keji, ti a ṣe nipasẹ ẹrọ itanna ti idanwo, ati ina ti o baamu wa.

Lati ṣayẹwo TJ fun akoonu omi, kan tan idanwo naa ki o sọkalẹ si inu agbọn. Lẹhin awọn iṣeju meji diẹ, ina naa yoo tan ina, fifi ipin ogorun ti ọrinrin han. Ni 3%, o jẹ dandan lati rọpo omi ṣiṣiṣẹ pẹlu tuntun kan, nitori omi ti o han yoo yorisi idinku ninu ṣiṣe eto naa.

Iye owo ti ẹrọ kan fun idanwo didara omi bibajẹ

Iye idiyele refractometer isuna wa ni ibiti o wa ni $ 5-7. Yoo to fun awọn iwadii ni agbegbe ile kan. O le ṣayẹwo iru ẹrọ bẹ fun deede bi atẹle.

Lori iwọn ibi idana (tabi ohun ọṣọ), wọn wọn 50g. "Gbẹ" (alabapade, ti a gba lati inu canister) omi fifọ. Idanwo ti a gbe sinu rẹ yoo han 0%. Pẹlu sirinji ti aṣa, a fi kun ida kan ninu omi (0,5 g). Lẹhin afikun kọọkan, oluyẹwo yẹ ki o fihan 1% (0,5 g ti omi); 2% (1,0 gr. omi); 3% (1,5 gr omi); 4% (2,0 gr omi).

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn refractorometers olowo poku ni deede to lati ṣayẹwo didara TOR lori ọkọ ayọkẹlẹ kan ni agbegbe ile. Awọn awoṣe ti o gbowolori diẹ sii ni a lo ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ fun wiwọn daradara ti didara omi. Iye owo iru awọn ẹrọ yatọ lati 40 si 170 USD. Awọn wiwọn ile ti o jẹ deede ko nilo iru iṣedede bẹ, nitorinaa oluyẹwo aami ami ti o rọrun to.

Ṣiṣayẹwo omi fifọ pẹlu awọn ila idanwo

Aṣayan isuna miiran wa fun wiwọn didara awọn tAs. O le lo awọn ila idanwo lati ṣe eyi. Wọn ti lo pẹlu reagent kemikali pataki ti o ṣe pẹlu omi. Wọn ṣe lori ilana ti idanwo litmus.

Lati ṣayẹwo, o nilo lati ṣii ojò ni GTZ, ṣaja ṣi kuro ki o si isalẹ rẹ ninu omi fun iṣẹju kan. Akoko yii to fun dida iṣesi kemikali kan. Rinhoho yoo yi awọ pada. Nọmba yii ni akawe pẹlu apẹẹrẹ lori package.

Bii o ṣe le yipada omi bibajẹ?

Ti awọn iwadii ba fihan iwulo fun sisẹ eto fifọ, lẹhinna a ṣe ẹjẹ ni ọna atẹle.

• Ṣe alaye iru boṣewa TJ ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese ti ọkọ ayọkẹlẹ yii (pupọ julọ o jẹ DOT4). Ni apapọ, eiyan lita kan to lati rọpo nkan naa patapata.
• Jack soke apa ọtun ẹhin (ni itọsọna ti gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ) apakan ki o yọ kẹkẹ kuro.
• Kekere ẹrọ naa si pẹpẹ ki idadoro ba wa ni ipele deede rẹ pẹlu ẹrọ lori gbogbo awọn kẹkẹ.
• Tu ọmu ti o ni ẹjẹ silẹ (o dara lati ṣe eyi pẹlu fifọ onigun tabi ori, ati kii ṣe fifun ni opin, nitorina ki o ma ṣe fa awọn egbegbe run). Ti o ba jẹ pe awọn okun “ti yan”, lẹhinna o le lo lubricant ti n wọ inu rẹ (fun apẹẹrẹ WD-40). Bibẹrẹ lati ipele yii, o ko le ṣe laisi oluranlọwọ. O gbọdọ fa jade TAS lati inu ifiomipamo ti o wa loke GTZ pẹlu sirinji kan, lẹhinna tú omi tuntun sibẹ.
• A fi tube ti o ni gbangba sii lori ọmu ti o ta silẹ (yoo baamu lati olu silẹ), ni apa keji a ti fi sirinji kan lori rẹ (tabi o ti lọ silẹ sinu apo eiyan).
• Oluranlọwọ bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, tẹ efatelese egungun ati mu u ni ipo yii. Ni akoko yii, ibaramu ti wa ni iṣọra daradara nipasẹ idaji titan kan. Diẹ ninu omi ara atijọ ti wa ni fifa sinu sirinji naa. Ibamu ti wa ni ayidayida. Ilana naa tun ṣe titi omi titun yoo fi wọ sirinji naa.
• Awọn kẹkẹ ti wa ni fi ni ibi.
• Awọn igbesẹ kanna ni a ṣe pẹlu kẹkẹ apa osi ati kẹkẹ ti o wa ni iwaju. Ẹjẹ eto fifọ gbọdọ pari ni ẹgbẹ awakọ naa.
• Ni gbogbo ilana naa, o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipele iṣan egungun ki afẹfẹ maṣe wọ inu eto naa.

Niwọn bi omi fifọ ti ni akopọ kemikali ti o nira, o gbọdọ sọ di asan egbin (o ko gbọdọ sọ ọ sinu apo idọti tabi ki o tú u si ilẹ, ṣugbọn kan si iṣẹ ti o yẹ).

Igba melo ni o yẹ ki a yipada omi bibajẹ?

Awọn nọmba fun igbohunsafẹfẹ ti rirọpo ti awọn tA ko gba lati ori, wọn jẹ ofin nipasẹ olupese, da lori akopọ ati awọn ohun-ini rẹ. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, iyipada ti TJ ni a ṣe ni iwaju 30-60 ẹgbẹrun kilomita ti ṣiṣe.

Ṣugbọn kii ṣe maileji nikan ni yoo ni ipa lori didara ito egungun. Ami pataki kan fun iyipada rẹ ni awọ, eyiti o le pinnu nipa lilo awọn ila idanwo. Awọn amoye ṣe iṣeduro san ifojusi si eto braking lapapọ. Ti o ba jẹ aibanujẹ, o tọ lati rirọpo TZ.

Awọn ibeere ti o wọpọ:

Kini ito egungun fun? A pese omi bibajẹ ni gbogbo ọkọ ti o ni eto braking eefun. Nitori iyika egungun ti a ti pari, titẹ omi, nigbati a tẹ efatelese egungun, gba awọn silinda ti n ṣiṣẹ lati tẹ awọn paadi lodi si awọn ipele ti awọn ilu tabi awọn disiki.

Igba melo ni o nilo lati yi omi egungun pada ninu ọkọ rẹ? Gbogbo ọdun meji 2, laibikita mailejin. Omi brake jẹ hygroscopic, eyiti o tumọ si pe o maa n ṣajọ ọrinrin ati padanu awọn ohun-ini rẹ.

Kini idi ti o ṣe pataki lati yi omi fifọ pada? Bii eyikeyi ito imọ-ẹrọ, omi fifọ ni apopọ afikun ti o rẹ lori akoko. Ni ọran yii, omi bibajẹ ti bajẹ diẹdiẹ, awọn ohun-ini rẹ sọnu titi yoo fi ṣan.