Alupupu Ẹrọ

Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn

Nitootọ, eniyan melo ni a gbọ ti nkùn nipa aini agbara ninu awọn idaduro wọn ati pe wọn fẹ lati rọpo awọn hoses deede wọn, calipers ati paapaa silinda titunto si ṣaaju paapaa beere awọn ibeere nipa paati akọkọ ti gbigbe l? lefa, tabi bireki omi? Nitorinaa, a yoo rọpo omi atijọ rẹ pẹlu ọkan tuntun, ni eyikeyi ọran, pẹlu mimọ.

Báwo ni ise yi

Iranti iyara ti nkan iṣaaju jẹ iranlọwọ:

Gẹgẹbi a ti rii, iṣe ti awọn paadi lori disiki naa ni a fa nipasẹ titẹ lefa, awọn ọna ti gbigbe agbara yii nipasẹ silinda titunto si ni omi fifọ. O gbọdọ ni oriṣiriṣi ẹrọ ati awọn ohun-ini kemikali lati le gbe agbara yii ni imunadoko:

- O gbọdọ jẹ aibikita: nitootọ, ti a ba lo omi kan, paapaa ti o ba jẹ compressible die-die, iwọn didun rẹ yoo kọkọ dinku labẹ ipa ti agbara, ṣaaju ki o to gbe lọ si awọn pistons caliper, a kii yoo ni idaduro tabi buru .. .

– O gbodo je ooru-sooro: awọn idaduro gba gbona ati ki o ooru soke awọn ito. Omi ti o gbona ni a le mu wa si sise, ti o tu awọn vapors silẹ ... ti o jẹ fisinuirindigbindigbin.

Ni afikun si didara omi fifọ funrararẹ, Circuit hydraulic ko gbọdọ jẹ edidi patapata, ṣugbọn tun ni pipe laisi afẹfẹ. O han gbangba pe ko yẹ ki awọn nyoju gaasi wa ninu rẹ. Koko-ọrọ ṣiṣe: INSUFFICIENCY!

Kilode ti o rọpo omi bibajẹ atijọ rẹ?

Gẹ́gẹ́ bí a ti rí i, kí omi tó lè gbéṣẹ́, ó gbọ́dọ̀ jẹ́ aláìlèsọ̀rọ̀. Laanu, omi yii fẹran omi pupọ ati pe o fa ni akoko pupọ. Iṣoro naa ni pe omi n ṣan ni iwọn otutu ti o kere ju idaduro lọ, ati lẹhinna yoo fun nya si, eyiti o jẹ fisinuirindigbindigbin. Eyi ni ohun ti a pe ni "titiipa oru", tabi wiwa gaasi ni iwọn otutu nitori eyiti braking parẹ ...

Ọna ti o dara julọ lati yago fun eyi ni lati paarọ omi ti a lo pẹlu tuntun kan, jẹ ki a jẹ kedere. TITUN: Bẹẹni, omi ti ko tii fun ọdun kan ninu gareji rẹ ti fa omi ati nitorina ko ṣee lo. Ṣe o nilo awọn nọmba? Ni pato? Pataki? Eyi ni diẹ ninu awọn iṣedede ti o ṣalaye awọn ohun-ini ti ọpọlọpọ awọn olomi.

Ni ipele ọriniinitutu ti o sunmọ 0, awọn aaye gbigbo ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi mẹta ti awọn olomi ni:

- DOT 3: ni ayika 220 °C

- DOT4: fere 240 ° C

– DOT 5: ju 250°C

Pẹlu 1% omi:

- DOT 3: ni ayika 170 °C

- DOT4: kere ju 200 ° C

- DOT 5: ni ayika 230 °C

Pẹlu 3% omi:

- DOT 3: ni ayika 130 °C

- DOT4: kere ju 160 ° C

- DOT 5 nikan 185 ° C

O yẹ ki o mọ pe iwadi iṣiro kan ti a ṣe ni orilẹ-ede ẹlẹwa wa lori ipilẹ awọn ayẹwo ti o ya lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe lẹhin ọdun meji, akoonu omi lẹhinna jẹ iwọn 3% ... Ṣe o daju? Mo ti le rii tẹlẹ pe o nṣiṣẹ si ọdọ alagbata rẹ fun omi tuntun !!!!

OJU

Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station Ni aaye yii ninu alaye, eyi ni idahun si ibeere ti a n beere nigbagbogbo: "DOT 5, kini o dara ju DOT 3 lọ?" “. Tabi lẹẹkansi: "Kini DOT duro fun?" ”

DOT jẹ ipinya ti awọn olomi labẹ ofin apapo AMẸRIKA, Awọn ajohunše Aabo Ọkọ ayọkẹlẹ Federal (FMVSS), eyiti o ṣalaye awọn ẹka mẹta ti a mọ si DOT 3, 4, ati 5 (DOT: Department of Transportation).

Tabili ti o wa ni isalẹ fihan awọn abuda akọkọ, awọn iye ti o tọka si jẹ awọn iye to kere julọ ti o gbọdọ ṣe akiyesi lati wa ninu ẹka kan pato:

OKAN 3OKAN 4OKAN 5
Oju omi gbígbẹ (° C)> 205> 230> 260
Otutu sise

labẹ 3% omi (° C)

> 140> 155> 180
Kinematic iki

ni –40°C (mm2/s)

> 1500> 1800> 900

A le rii ni kedere pe omi DOT5 yoo koju awọn iwọn otutu dara julọ ju DOT3, paapaa ti o ba ti di arugbo (eyi kii ṣe idi kan lati yi pada ni gbogbo ọdun mẹwa 10…).

Ni ọran yii, o yẹ ki o mọ pe diẹ ninu awọn aṣelọpọ (paapaa Brembo) ṣe idiwọ lilo DOT5 fun ohun elo wọn nitori aiṣedeede kemikali ti awọn edidi. O tun le ni itẹlọrun pẹlu “dara” DOT 4.

Idi ti ere naa

Ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣiṣẹ pẹlu awọn irinṣẹ ati omi titun, ọkan diẹ diẹ olurannileti.

Yiyika bireki hydraulic ni:

- banki kan ti o ṣiṣẹ bi ifipamọ ati isanpada fun yiya awọn paadi,

- titunto si silinda

- okun (s),

- caliper (awọn).

Orin yii kun fun “awọn giga”, awọn aaye nibiti awọn nyoju afẹfẹ kekere le ṣajọpọ ati wa nibẹ ti a ko ba ṣe awọn igbese lati yọ wọn kuro. Ni awọn aaye wọnyi a nigbagbogbo rii boya skru (s) bleeder tabi awọn ohun elo iru “banjo” ti a lo lati so awọn oriṣiriṣi awọn paati ti Circuit (fun apẹẹrẹ, laarin silinda titunto si ati okun). A bleeder dabaru jẹ nìkan a plug ti o tilekun nigbati tightened ati ki o tilekun ni wiwọ; ṣii nigbati o tú.

Nitorinaa, ibi-afẹde ere kii ṣe lati rọpo omi bibajẹ atijọ pẹlu ọkan tuntun, ṣugbọn tun lati yọkuro awọn nyoju afẹfẹ ti o wa ninu Circuit ni awọn aaye giga.

Jẹ ki a sọkalẹ lọ si gareji lori iṣowo to ṣe pataki ...

Ṣẹ

Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station Akọkọ ti gbogbo, mura awọn irinṣẹ, eyun:

- Wrench ipari 8 ṣiṣi (gbogbo) fun loosening ati mimu awọn skru ẹjẹ,

- screwdriver Phillips (nigbagbogbo) lati ṣii fila ifiomipamo omi,

- tube kekere ti o han gbangba fun sisopọ si ibamu skru sisan, eyiti o le rii ni irọrun, fun apẹẹrẹ, ni apakan aquarium ti ile itaja ọsin kan,

- o ṣee ṣe kola kan (Iru Colson) lati ṣee lo lati di paipu mu ni aabo lori dabaru ẹjẹ,

- apo eiyan fun gbigba omi ti a lo sinu eyiti paipu yoo wa ni rìbọmi,

- igo omi titun kan, dajudaju,

- ati awọn agbọn!

Jẹ ki a ṣiṣẹ ...

Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station1 - Ni akọkọ, fi aṣọ kan yika ibi-ipamọ omi bireeki ṣaaju ṣiṣi rẹ: ni otitọ, omi naa fẹran ibajẹ, paapaa ti n fọ awọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa, nitorinaa wọn nilo lati ni aabo.
Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station2 - Ṣii ideri ti idẹ naa ki o si yọ edidi naa kuro (ti o ba jẹ ibajẹ, da pada si apẹrẹ atilẹba rẹ).
Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station3 - Yọ fila ti o wa lori ori skru bleeder ki o tun fi paipu naa sori ẹrọ nipasẹ ibọmi sinu apoti kan.

Idẹ idẹ, tú omi diẹ si isalẹ. Kí nìdí? Paipu inu omi yoo kun bi o ti n wẹ. Ni iṣẹlẹ ti “miss”, omi yoo wọ inu caliper, kii ṣe afẹfẹ, nitorinaa yago fun iwulo lati tun ohun gbogbo ṣe.

4- Apa akọkọ gan-an yoo jẹ lati fa diẹ ninu omi ti atijọ kuro ninu ojò ṣaaju fifi tuntun kun. IKILO! iho afamora wa ni isalẹ ojò: omi gbọdọ nigbagbogbo wa loke iho yii, bibẹẹkọ afẹfẹ yoo wọ inu iyika naa.
Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station5 - Din lefa idaduro ati, lakoko ti o n ṣetọju titẹ, ṣii die-die skru ẹjẹ: omi ti jade. Lo aye lati ṣayẹwo wiwa tabi isansa ti awọn nyoju afẹfẹ ninu tube ṣiṣafihan.
Awọn idaduro alupupu: kọ ẹkọ bi o ṣe le ṣe ẹjẹ wọn - Moto-Station6 - DARA dabaru KI o to duro.
7 - Tun awọn igbesẹ 5 ati 6 ṣe titi ti ipele ti o wa ninu ojò yoo lọ silẹ si awọn milimita diẹ loke ibudo afamora.
8 - Kun ifiomipamo pẹlu omi titun ki o tun awọn igbesẹ 5 ati 6 tun ṣe (fifi omi tuntun kun nigbagbogbo) titi ti omi ti a fi silẹ yoo jẹ omi TITUN ati pe ko si awọn nyoju afẹfẹ jade.
9 - Nibi apakan ti o wa laarin ọkọ oju-omi ati dabaru ẹjẹ ti kun fun omi tuntun ati pe ko ni awọn nyoju mọ, o wa nikan lati mu dabaru ẹjẹ naa ni deede ati yọ tube ti o han gbangba kuro. Ninu ọran ti eto idaduro disiki meji, isẹ naa gbọdọ dajudaju tun ṣe pẹlu caliper keji.
10 - Ni ipari iṣẹ naa, gbe soke ni ipele ti o tọ ni ojò petele, rọpo gasiketi ati fila.

lati ṣe akopọ

Iṣoro: Rọrun (1/5)

Ti o nilo akiyesi: Nla! Maṣe ṣe awada nipa braking, ati pe ti o ba ni iyemeji, wa iranlọwọ lati ọdọ eniyan ti o ni oye.

Iye: Ti o dara wakati fun gbogbo awọn idaduro.

Ṣe:

- Gẹgẹbi nigbagbogbo, lo awọn irinṣẹ didara to dara lati yago fun ibajẹ awọn skru fila epo tabi yika awọn ẹgbẹ ti dabaru ẹjẹ.

- Lo omi bibajẹ TITUN, kii ṣe eyi ti o dubulẹ ni ayika gareji, bi a ko ṣe mọ igba,

- daradara daabobo awọn ẹya ti o ya ti alupupu,

- lo akoko rẹ,

- gba iranlọwọ ni ọran ti iyemeji,

– ma ko overtighten sisan skru (max. 1/4 Tan lẹhin olubasọrọ).

Nibiti o wa, ṣe ẹjẹ ni idaduro ẹhin ki o nu awọn disiki ati paadi pẹlu ẹrọ fifọ.

Ko ṣe:

Maṣe tẹle awọn itọnisọna ni apakan "Kini lati ṣe"!

Eyi le ṣẹlẹ:

Phillips ojò ideri ojoro dabaru (s) "ko wa jade" (igba ninu ọran ti a-itumọ ti ni le, aluminiomu). O ṣee ṣe wọn lati jam ati pe eewu giga wa ti nini ifihan misshapen kan ti o ba tẹnumọ, ni pataki pẹlu ohun elo didara ti ko dara.

Solusan: Gba screwdriver didara to dara ati iwọn to pe ti iwọ yoo lo si dabaru naa. Lẹhinna tẹ screwdriver ni gbangba pẹlu òòlù lati “yọ” okun naa kuro. Lẹhinna gbiyanju yiyọ rẹ nipa titari ṣinṣin lori screwdriver naa.

Ti o ba lero pe a ti tẹ dabaru, da duro ki o ba ẹlẹrọ rẹ sọrọ: o dara lati ṣe iṣẹ naa ju lati fọ ohun gbogbo. Ni akoko kanna, tẹnumọ pe awọn skru ti wa ni rọpo pẹlu awọn tuntun, eyiti o yọkuro lẹsẹkẹsẹ lati lubricate wọn.

Ti dabaru ba de, rọpo rẹ ni ipari ẹjẹ pẹlu ọkan tuntun, ti o ba ṣeeṣe pẹlu hexagon inu, rọrun lati ṣajọpọ (BTR), eyiti iwọ yoo lubricate ṣaaju ki o to tunto. Ṣọra ki o maṣe di pupọ.

O ṣeun lẹẹkansi si Stefan fun iṣẹ ti o dara julọ, ọrọ rẹ ati awọn fọto rẹ.

Alaye ni afikun lati Dominic:

“Nitootọ awọn ẹka mẹrin ti omi fifọ ni ibamu si awọn pato DOT:

– NKAN 3

- DOT 4: Dara julọ fun ọpọlọpọ awọn iyika. Awọn iyatọ ti iṣowo (DOT 4+, Super, ultra,…) pẹlu awọn aaye farabale ti o ga julọ. V

Oke !!!

- DOT 5.1: (gẹgẹ bi o ṣe han lori apo eiyan) ṣe agbejade omi diẹ sii lati mu imuṣiṣẹ ti awọn eto iṣakoso ABS dara sii.

Awọn ẹka mẹta wọnyi ni ibamu.

- DOT 5: ọja ti o da lori silikoni (ti a lo ni Harley-Davidson, laarin awọn miiran) ti ko ni ibamu pẹlu awọn ohun elo ti a lo ninu awọn iyika ti aṣa ti a ṣe lati ṣiṣẹ pẹlu awọn mẹta miiran (Mo ro pe eyi ni ibiti akiyesi Brembo ti wa).

Mo fẹ lati tẹnumọ eyi nitori ọpọlọpọ awọn ọja lori ọja ko ṣe iyatọ laarin DOT 5 ati 5.1, ati pe aṣiṣe le ni awọn abajade to buruju. Oriire lori aaye kan ti Mo ṣe ayẹwo nigbagbogbo. Diẹ ninu awọn ipolowo: ni Gẹẹsi, ṣugbọn ṣe nipasẹ awọn keke: www.shell.com/advance

Akiyesi Olootu MS: Lootọ ni apẹrẹ daradara ati aaye alaye pupọ ti o yẹ fun mẹnuba nibi laibikita eyikeyi asọye ipolowo :)

Fi ọrọìwòye kun