Idanwo Drive TOP-10 Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori pupọ ati toje ni agbaye

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni le dabi gbowolori iyalẹnu, ṣugbọn paapaa wọn ko le tọju idiyele ti awọn alailẹgbẹ ikojọpọ. Eniyan ọlọrọ ti ṣetan lati san owo nla lati tun ṣe gareji pẹlu aṣoju toje miiran ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kariaye. Nigbakan awọn nọmba wọnyi ni awọn odo mẹfa tabi diẹ sii, nitorinaa, ni awọn sipo aṣa.
Loni a fẹ ṣe afihan yiyan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa ti o gbowolori julọ ni agbaye. Jẹ ki a bẹrẹ laisi awọn iwe-ẹhin afikun.

📌Mclaren LM SPEC F1

Olori pipe ti titaja Monterey 2019 ni Mclaren F1 ninu alaye LM. Alakojo New Zealand Andrew Begnal ti gba lati pin pẹlu ayanfẹ rẹ fun $ 19,8 milionu.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a ṣẹda nipasẹ olokiki onise adaṣe Gordon Murray. Ile-iṣẹ Gẹẹsi ṣe agbekalẹ 106 nikan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi laarin 1994 ati 1997. Ọkọ ayọkẹlẹ yii yipada ọpọlọpọ awọn oniwun ṣaaju ki o to de ọdọ oniṣowo ọlọrọ kan lati Jẹmánì, ẹniti o pinnu lati yi pada si ẹya ere-ije ti LM.
Supercar ti de ile ni Surrey ni ọdun 2000 ati pe o ti di atunṣe fun ọdun meji. Ninu ilana naa, o gba ohun elo aerodynamic HDK kan, tutu epo epo gearbox, awọn radiators afikun meji, ati eto imukuro igbesoke. Kẹrin kẹkẹ-inimita 2-centimeter farahan ninu agọ naa, ati awọn ti o ya awọn mọnamọna ti o wọpọ ati roba rọpo pẹlu awọn ti ere-ije. A lo alawọ alawọ alagara fun gige gige inu, ati pe ara rẹ ti kun ni irin fadaka-fadaka.
Iye owo giga jẹ nitori jijin kekere ati otitọ pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ. Iye akọkọ rẹ ni pe o jẹ ọkan ninu awọn apeere meji ti opopona F1, eyiti o ti tunṣe ni ọgbin McLaren ni ibamu pẹlu awọn alaye Liman, pẹlu ẹrọ ere-ije kan.

AguJaguar D-Iru X KD 501

Ọkọ ayọkẹlẹ yii farahan ni ipo irẹlẹ ninu fiimu naa “Batman Forever”, nibiti o wa ninu gareji ti ohun kikọ silẹ - Bruce Wayne. Sibẹsibẹ, lakọkọ gbogbo, awoṣe jẹ olokiki fun awọn aṣeyọri ere idaraya rẹ, eyiti o ṣe pataki julọ ninu eyiti o jẹ iṣẹgun ni ere-ije Le Mans-wakati 24, ni ọdun 1956. “Jaguar” yii bo ijinna ti o ju 4000 km, mimu iyara apapọ ti 167 km / h. Ni ọna, lẹhinna awọn ọkọ ayọkẹlẹ 14 nikan de ila ipari.
Bayi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Jaguar ti o gbowolori julọ ni agbaye. Iye owo rẹ jẹ $ 21,7 million.

UesDuesenberg SSJ Roadster

Nigbamii ti o wa ninu ipo-iṣẹ ni 1935 Duesenberg SSJ Roadster. Ni titaja Itọsọna 2018 ati Co ni Ilu California, ọkọ ayọkẹlẹ lọ labẹ ikan fun $ 22 million, di ọkọ ti o gbowolori julọ ti a ṣe ṣaaju Ogun Agbaye II keji.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ko si ara ilu Amẹrika kan ti o ti de iru aami idiyele giga bẹ ṣaaju. Ni iṣaaju, awoṣe yii ni a tu silẹ bi ete tita tita ainireti: SSJ Roadsters meji nikan ni a ṣẹda, ti a pinnu fun awọn oṣere ara ilu Amẹrika olokiki ti akoko naa - Gary Cooper ati Clark Gable. O ti pinnu lati ṣe ikede ikede iṣelọpọ ti Duesenberg SS. Ṣugbọn lẹhinna ko si nkankan ti o wa. Ṣugbọn nisisiyi, ẹda ti Gary Cooper, ti a ta ni akoko kan fun $ 5 ẹgbẹrun, ni ifoju-to $ 22 million.

StonAston Martin DBR1

Awoṣe Aston Martin yii ni a tu silẹ ni ọdun 1956 ni awọn ẹda 5 nikan. Ni ọdun 2007, ni titaja Sod Biz, lu lu lu ọkọ ayọkẹlẹ kẹta fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ $ 22,5 milionu, ṣiṣe ni ẹda ti o gbowolori julọ ti ile-iṣẹ adaṣe Ilu Gẹẹsi ninu itan.
A ṣe DBR1 ni iyasọtọ fun idije motorsport ati pe awọn ọdun lori ọpọlọpọ awọn iyika ti fihan pe awọn onimọ-jinlẹ Aston Martin ko ṣe apẹrẹ rẹ ni asan.
O wa lẹhin kẹkẹ ti nkan ti wọn ta ni titaja pe olokiki alatilẹyin ara ilu Gẹẹsi Stirling Moss ṣẹgun ere-ije 1000 km ni Nurburgring ni ọdun 1969.

ErraFerrari 275 GTB / C Speciale nipasẹ Scaglietti

Ni ọdun 1964, Ferrari 275 GTB / C Speciale alailẹgbẹ nipasẹ Scaglietti ti tu silẹ, ti apẹrẹ rẹ ni idagbasoke nipasẹ Sergio Scaglietti, oniṣọnà olokiki kan ti o ni ọwọ nigbagbogbo si awọn eniyan pataki ti Ferrari. A le sọ pe o wa lati ibi yii pe anikanjọjọ ti ko ni idibajẹ ti aami yi bẹrẹ.
Ti o gba bi arọpo arojin-jinlẹ si 250 GTO, o jẹ ẹniti o yẹ ki o mu ọpa alagbaro ni agbaye ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn apẹẹrẹ ṣe bori rẹ pẹlu idinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nitori iyara, ati pe ko kọja awọn ilana aṣaju FIA GT. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ wa aaye kan ni awọn ere-ije Le Mans, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ yii gba ipo 3, ati tun ṣe afihan awọn abajade igbasilẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwaju.
A fi ọkọ ayọkẹlẹ yii kẹhin fun titaja fun $ 26 million.

ErraFerrari 275 GTB / 4S Nart Spider

Ati ọkọ ayọkẹlẹ yii, ti o jade ni ọdun 1967, ko ṣe apẹrẹ fun awọn ere-ije gigun tabi awọn idije ere-ije. O ti pinnu fun awọn ọna ita gbangba lasan, ṣugbọn ẹrọ 12-silinda pẹlu iwọn didun ti 3 liters fun awọn ẹṣin 300 ko ṣe afihan eyikeyi ọna pe iwakọ ni awọn ọna wọnyi yẹ ki o jẹ alailabawọn ati wiwọn.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o wa ninu atokọ ti ọpọlọpọ awọn owo ti o gbowolori pupọ julọ lori awọn titaja ni ọdun 2013, jẹ ti oluwa kanṣoṣo, ẹniti orukọ rẹ jẹ Eddie Smith. Ero ti rira ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan ju si funrararẹ nipasẹ ori ọfiisi ọfiisi ile-iṣẹ ni AMẸRIKA, Luigi Chinetti. Ni igba akọkọ o kọ, nitori o ti ni ọkọ ayọkẹlẹ kanna, ṣugbọn ni opin o tẹriba fun idaniloju.
Loni, idiyele ti ẹrọ alailẹgbẹ yii ni ifoju-si $ 27 million.

ErraFerrari 290 MM

Nigbamii, pẹlu iyatọ ti $ 1 million, jẹ aṣoju Ferrari miiran. 290 MM wa lati pipin pataki ti ami iyasọtọ Ferrari Works, eyiti o kojọpọ iyasọtọ awọn ọkọ ti o ni imọ-ẹrọ ti o pọ julọ, ipinnu eyiti o jẹ awọn ẹyẹ ere idaraya.
Ti a ṣe apẹrẹ fun World Sportscar Championship, nibiti ọkọ ayọkẹlẹ Italia ti jẹ gaba lori idije ọdun meji akọkọ. Sibẹsibẹ, ni ọdun 1955, Mercedes-Benz ti ti i. Ati pe, botilẹjẹpe ami iyasọtọ Jamani ti fẹrẹ fẹrẹẹ leyin iyẹn, Ferrari lẹsẹkẹsẹ ni orogun pataki miiran - Maserati 300S. Ni idakeji si igbehin ti a kọ 290 MM, eyiti o jẹ ifoju -ni $ 2015 million ni titaja kan ni ọdun 28.

Mercedes-Benz W196

Ikọgbọn ti ami iyasọtọ German jẹ Mercedes-Benz ti tun fa ariwo pupọ ni agbaye ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Fun awọn oṣu 14 ti ikopa ninu awọn ere-agbekalẹ 1, ni awọn akoko 1954 ati 1955, W196 bẹrẹ ni ẹbun nla mejila 12. Ninu 9 ninu wọn, ọkọ ayọkẹlẹ 1954 yii wa laini ipari ni akọkọ. Sibẹsibẹ, itan-akọọlẹ rẹ ninu awọn iran ọba jẹ kukuru. Lẹhin awọn ọdun kẹwa 2, ọkọ ayọkẹlẹ fi idije silẹ, ati Mercedes funrararẹ dinku eto eto ere idaraya rẹ patapata.

ErraFerrari 335 Idaraya Scaglietti

Awoṣe yii ni a tu ni ọdun 1957. O jẹ alailẹgbẹ kii ṣe fun awọn abuda rẹ nikan, ṣugbọn fun otitọ pe o ni anfani lati fọ nipasẹ aja ti idiyele ti $ 30 million. Ọkọ ayọkẹlẹ ikọja yii ni a rii kẹhin ni titaja ni Ilu Faranse ni ọdun 2016 pẹlu idiyele idiyele ti $ 35,7 million.
Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti dagbasoke fun ere-ije ati itusilẹ ni awọn ẹda 4 nikan. Ferrari yii ti kopa ninu awọn ere marathons bii Awọn wakati 12 ti Sebring, Mille Miglia ati Awọn wakati 24 ti Le Mans. Ni igbehin, o samisi aṣeyọri, o di ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ninu itan lati de iyara ti o ju 200 km / h.

250Ferrari XNUMX GTO

 Ni ọdun 2018, Ferrari 250 GTO di ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ti a ta ni titaja. O lọ labẹ òòlù fun $ 70 million. Ọkọ ofurufu aladani nla ati adun Bombardier Global 6000, eyiti o le gba awọn eniyan 17, awọn idiyele nipa kanna.
O tọ lati sọ pe 2018 kii ṣe ọdun nikan nigbati Ferrari 250 GTO ṣeto igbasilẹ igbasilẹ kan. Nitorinaa, ni ọdun 2013, a ta ọkọ ayọkẹlẹ yii fun 52 milionu dọla, fifọ igbasilẹ fun Ferrari 250 Testa Rossa.
Iye owo giga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ nitori apẹrẹ alailẹgbẹ ati ẹwa rẹ. Ọpọlọpọ awọn olugba ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi 250 GTO ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ninu itan. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ yii kopa ninu ọpọlọpọ awọn idije ere-ije, ati ọpọlọpọ awọn agbabọọlu olokiki ti ọrundun XNUMX di awọn aṣaju-ija agbaye, ni wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yi pato.