Igbeyewo iwakọ Ford Transit Custom
GAZ ti jẹ oludari ninu onakan olupo ina fun igba pipẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ni ipin kekere ti ọja nikan. Ford Transit Custom tun-ni ipese ati pe o kere ju lati Titari idije naa
Ẹjọ ti o ṣọwọn: awọn aratuntun oriṣiriṣi meji ni a mu wa si ipo nitosi Frankfurt fun idanwo ni ẹẹkan. Fun mi mọ: gbogbo ila kan wa ti Aston Martin DB11s nibi! Ṣugbọn wọn wa fun awọn oniroyin ara Jamani. “O dara pẹlu James Bond, ṣugbọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni,” Mo rin kọja si awọn ọkọ ayokele Aṣa Ford Transit ti imudojuiwọn. Mo ni itunu pe nkan tun wa Astonian ninu awọn oju ti o yipada.
Aṣa Ford Transit Custom jẹ oṣere olokiki ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ina ni Yuroopu, nibiti a ti mọ ọ bi ayokele ti o dara julọ ti 2013. A ṣe apejọ SKD rẹ, lẹhinna yọ kuro ni ọja. Ṣugbọn ni ọdun kan sẹyin, wọn da awọn ọkọ ayọkẹlẹ pada tẹlẹ ti iṣelọpọ Tọki: ara ipilẹ, iwuwo iwuwo ti awọn toonu 2,7-3,3, ẹrọ Diestor Duratorq ti 2,2 lita (100 tabi 125 hp) pẹlu apoti idari ọwọ iyara 6, ati idiyele naa ni lati 22 600 dọla.
Ni Oṣu Kẹwa, Ford ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 229 nikan, eyiti o jẹ igba marun ni kaakiri Russia ti Aston Martin ni akoko kanna. A yoo wo atokọ idiyele tuntun ti Ilu Rọsia ni Oṣu Kini, ati awọn ifijiṣẹ ti awoṣe yoo tẹsiwaju lati Tọki.
Alekun ninu okun ti ita nipasẹ awọn ajohunše ti alakọja jẹ o kan ẹbun igbadun. Awọn iroyin ti akukọ ni pataki pupọ diẹ sii: afẹfẹ ti o wa nibi ti di laconic ati ọrẹ diẹ sii, kẹkẹ idari ati awọn ohun-elo ti yipada fun didara julọ. Iṣakoso isakoṣo latọna jijin ti afẹfẹ ti di asiko ati igbega lati cubbyhole si aaye olokiki. Ti a nṣe 4 tabi 8-inch awọn iboju multimedia. SYNC 3 ṣe atilẹyin Apple CarPlay pẹlu Aifọwọyi Android, ati lilọ kiri ni a le ṣeto nipasẹ ohun: “N wa ibudo gaasi kan”, “N wa ile itaja kọfi kan” tabi “Wa adirẹsi kan”.
Awọn ipin ti o yatọ si oriṣiriṣi, awọn nkan, awọn ohun mimu, ati pe nkan wa pẹlu ala, ati nisisiyi wọn ṣafikun awọn niche nla mẹta diẹ ninu awọn ilẹkun. Ohun kan ko dara: awọn ohun ti o wa ninu awọn pẹpẹ oke ni a fi ara han ni oju ferese. Ipari ti di dara julọ, aṣọ atẹrin jẹ ti o tọ diẹ sii. Ati idabobo ohun ti ni ilọsiwaju diẹ: fun apẹẹrẹ, awọn edidi ilẹkun ti nipọn.
Ibi iṣẹ, bi ni ọfiisi igbadun, ṣeto ọ fun rere: isunmọ-to-vertical fit jẹ itunu, hihan dara, awọn iṣakoso lori kẹkẹ idari ati awọn ẹya akojọ aṣayan jẹ kedere. Kii ṣe itọkasi awọn ẹgbẹ “ẹru”. Ati pe awọn alailanfani ko ṣe pataki: agbegbe isinmi ẹsẹ ti wa ni ti fẹ ju, ihamọra ọwọ laisi iṣatunṣe didan, itọka lori koko iwọn otutu jẹ aijinile, igo ti o wa ninu dimu naa dabaru pẹlu yiyi ina pada. Awọn abawọn apejọ tun wa tun wa.
Apẹẹrẹ ni awọn ipari gigun meji lati yan lati, kekere tabi oke giga, ẹya pẹlu ọkan tabi awọn ori ila meji ti awọn ijoko. Iwuwo nla 2,6-3,4 t, ẹrù isanwo to 1450 kg. Ni awọn ipin pẹlu iwọn didun 6 cu. m pẹlu awọn palleti Euro mẹta, iyọ kan lati ara si onakan labẹ ijoko ọtun ngbanilaaye lati gbe awọn gigun to 3,4 m Ati lori idanwo naa, awọn ayokele gbe ballast ti 400 kg.
Labẹ ibori naa ni 16-àtọwọdá tuntun EcoBlue 2,0 lita turbo Diesel (105-170 hp). O ṣe ẹya ori aluminiomu fẹẹrẹ fẹẹrẹ, awọn adanu ti o dinku, igi 2000 abẹrẹ iṣinipopada Wọpọ, awọn injectors piezoelectric iho-mẹjọ, ipin ifunpa 16.5, geometry turbine oniyipada, atunse gaasi eefi, oluyipada ifoyina ati àlẹmọ patiku.
Ti a ṣe afiwe si TDCi lita 2,2-lita, isunki ti aratuntun lita meji ni isalẹ jẹ 20% daradara siwaju sii, eto-ọrọ aje pẹlu eto Bẹrẹ / idaduro eto jẹ dara 13%, ariwo jẹ awọn decibel mẹrin ni isalẹ, ati aarin iṣẹ naa ti pọ si ọdun meji tabi 60 ẹgbẹrun km. Ẹrọ Euro-6 nilo tanki AdBlue 20-lita lati kun, ati pe ọja wa ni ileri Euro-5 laisi urea.
Ẹya ti o tẹẹrẹ ti 300 ECOnetic (105 hp) ni awọn eto ECU pataki, awọn taya pẹlu titọ yiyi kekere ati aropin 100 km / h. A polongo agbara apapọ ti 5,7 liters ti epo diesel, ati ni ọdun kan nigbamii arabara gbigba agbara pẹlu ẹrọ epo epo EcoBoost 3-silinda 1,0 lita kan ati ọja ọkọ oju omi ina ti 50 km yoo tu silẹ. Otitọ, awọn ireti Russia fun awọn iyipada wọnyi ko paapaa ka.
Ṣugbọn nikẹhin, gbigbe aifọwọyi yoo wa ni Russia. Gbigbe iyara 6-ara Amẹrika 6F55 415 le ṣe digest soke si 130 Nm ati awọn iyipo ni o kere ju idaji keji. Lori awọn idanwo, o ti ni ipese pẹlu ayokele 105-horsepower. Ṣugbọn o jẹ ọgbọn lati ro pe ipilẹ-ẹṣin-ẹṣin 6 pẹlu apoti idari ọwọ iyara XNUMX yoo jẹ gbajumọ diẹ sii. O wa ninu aaye paati ati iru bẹ, Emi yoo bẹrẹ pẹlu rẹ.
Eyi ni Aṣa irekọja Irin-ajo ti o rọrun julọ: ori oke ati kekere. Ṣugbọn ẹrọ diesel ti o ni agbara ti o kere julọ, botilẹjẹpe o fa ni ogo lati 1200 rpm, ko ṣe ikogun ilawo ti ipadabọ, pẹlu ibinu ti n woye awọn gbigbe “aṣiṣe” ati awọn ilọsiwaju nipasẹ ọkan. O ko ni rilara aini agbara, ṣugbọn awọn ọrọ ballast. Botilẹjẹpe idaduro pẹlu apẹẹrẹ MacPherson ni iwaju ati awọn orisun omi ni ẹhin, o dabi ẹnipe aifwy fun itunu, paapaa labẹ ẹrù nigbagbogbo n fun awọn gbigbọn aifọkanbalẹ pupọ. Idari oko kẹkẹ ni idaru nipasẹ awọn gbigbọn, paapaa ni ainikan.
Ni awọn iwọn miiran: ọkọ ayokele pẹlu ohun elo ara Ere idaraya ati awọn ila ere-ije. Awọn iwọn kanna, MKP6 ati bata akọkọ 4.19. Ṣugbọn Diesel ti wa tẹlẹ 170-lagbara: tutu, funnilokun ati pe o fẹrẹ dariji. Iyara soke si kẹfa - ko si iṣoro. Awọn gbigbọn ti dinku ni ifiyesi dinku, ṣugbọn idadoro nibi, paapaa, o dabi pe o ṣiṣẹ tituka awọn boolu. Ni ọna, lori ẹya ẹru-ero ọkọ ayọkẹlẹ o le jẹ awọn eroja pneumatic ẹhin yiyan pẹlu iṣakoso ipele adaṣe.
Apapo ti 130 hp ati pe Mo gbiyanju gbigbe gbigbe adaṣe lori maxi-van. Ipilẹ jẹ 367 mm gun ju bošewa lọ, ara jẹ 343 ga julọ, iwuwo jẹ pẹlu 200 kg. Ati pe bata akọkọ yatọ - 3.65. Awọn agbara ti ẹrọ diesel dabi ẹni pe o dara julọ, apoti naa kii ṣe aṣiwere, ṣugbọn o ti pinnu ni gbangba lati fipamọ lori iyara iyara, o sọkalẹ pẹlu awọn iyemeji, ati pe o dabi lati tako atunto awọn igbesẹ meji kan. Ni ọran yii, apoti jia adaṣe akọkọ ati keji ti ni ikẹkọ lati mu ni gige.
Anfani ni maxi isare padanu nikan 100-130 km / h (ati yiyara ni Yuroopu o fẹrẹ jẹ gbogbo arufin). A ṣe akiyesi wiwa tẹlẹ ni awọn iyara alabọde, ati kẹkẹ idari ko ni deede, nitorinaa o gbowolori diẹ lati wakọ. Awọn gigun kẹkẹ kẹkẹ gigun ni a nireti dẹẹrẹ, diẹ ni ihamọ ni golifu. Agbara kọmputa inu ọkọ - 9,4 l / 100 km. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe deede firanṣẹ lita 8,2, lakoko ti Ere idaraya royin 9,8 liters.
Awọn gusts ti afẹfẹ yẹ ki o san owo sisan nipasẹ iṣẹ ESP - ko ni rilara. Ni gbogbogbo, ọpọlọpọ awọn ẹrọ itanna oniruru wa nibi: iranlọwọ nigbati o ba bẹrẹ ibẹrẹ, atilẹyin fun itọpa ti tirela kan, aabo lodi si yiyi pada, iṣakoso ami siṣamisi pẹlu awọn ifihan agbara gbigbọn ati iṣakoso oko oju-omi ti n ṣatunṣe ni awọn iyara ti 30-140 km / h , mimojuto kikọlu laarin rediosi kan ti 40 m Awọn ọna ṣiṣe le ṣe idanimọ awọn ami ati fa fifalẹ si iyara ti a gba laaye, ṣawari ati tan imọlẹ awọn ẹlẹsẹ alẹ pẹlu awọn imọlẹ ikilọ.
Jẹ ki a ṣayẹwo awọn merenti awọn oludije. Olupilẹṣẹ Volkswagen, ti o ni idiyele lati $ 23, nfunni ni awọn iwọn ipilẹ meji, awọn oke orule mẹta, awọn ẹrọ lita 600 lori epo (2,0-149 hp) ati diesel (204-102 hp), iwaju ati awakọ gbogbo-kẹkẹ ... Mercedes-Benz Vito pẹlu idiyele ti $ 180 ni awọn ipilẹ meji ati gigun gigun ara mẹta, diesels 23 (200-1.6 hp) ati 88 (114-2.2 hp), petirolu 136 (163 hp).) Ati gbogbo awọn iru awakọ mẹta. Fun awakọ iwaju-kẹkẹ Citroen Jumpy wọn beere lati $ 2.0, Peugeot Expert double jẹ 211 diẹ gbowolori, awọn ipilẹ meji ati gigun gigun ara mẹta wa, diesels 16 liters (800 hp) ati 645 liters (1,6 hp). Faranse ni MKP tabi AKP, awọn ara Jamani ni MKP, AKP tabi RCP. Gbogbo wọn ni awọn iyipada ero -ọkọ. Nitorinaa Aṣa Transit Ford de ile -iṣẹ minibus Aṣa Tourneo pẹlu pupọ pupọ ti awọn iroyin.
| Iru ara | ||
| Van | Van | Van |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | ||
| 4973/1986/2000 | 5340/1986/2343 | 4973/1986/2000 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||
| 2933 | 3300 | 2933 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||
| 2035 | 2241 | 2092 |
| Payload, kg | ||
| 765 | 959 | 808 |
| iru engine | ||
| Diesel, R4, turbo | Diesel, R4, turbo | Diesel, R4, turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||
| 1996 | 1996 | 1996 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | ||
| 105 ni 3500 | 130 ni 3500 | 170 ni 3500 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | ||
| 360 ni 1375-2000 | 385 ni 1500-2000 | 405 ni 1750-2500 |
| Gbigbe, wakọ | ||
| 6th St. INC | 6th St. АКП | 6th St. INC |
| Lilo epo (gor./trassa/mesh.), L | ||
| 6,9/5,8/6,2 | 7,8/6,8/7,2 | 7,1/6,0/6,4 |
